2019 JEEP CHEROKEE Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNING!
att ånga kommer ut under huven får huven
inte öppnas förrän kylaren har svalnat.
Öppna aldrig kylarlocket när kylaren är
varm eller när expansionskärlet är varmt.
ÅSIDOSÄTTNING AV
VÄXELVÄLJAREN
Om ett fel uppstår och växelväljaren inte kan
föras ur läge PARK kan följande åtgärd vidtas
så att spaken tillfälligt kan röras:
1. Stäng AV motorn.
2. Dra åt parkeringsbromsen.
3. Med hjälp av en skruvmejsel eller lik-
nande verktyg tar du försiktigt isär växel-
väljarens ram och damaskenheten från
mittkonsolen och lyfter upp den för att
komma åt mekanismen i växelväljaren.
4. Tryck på och håll ner bromspedalen
ordentligt.5. Sätt in en liten skruvmejsel eller liknande
verktyg i hålet för växelspakens åsidosätt-
ningsspak (vid växelenhetens främre
högra hörn) och tryck ned och håll kvar
åsidosättningsspaken.
6. Flytta växelväljaren till läge NEUTRAL.
7. Fordonet kan nu startas i NEUTRAL-läge.
8. Sätt tillbaka växelväljarens damask.
LOSSA ETT FORDON SOM
HAR KÖRT FAST
Om fordonet fastnar i gyttja, sand eller snö
går det ofta att ”gunga” loss fordonet. Vrid
ratten åt höger och vänster så att området
kring framhjulen frigörs. För fordon med
automatväxellåda, tryck på och håll ned lås-
ningsknappen på växelväljaren. Växla sedan
fram och tillbaka mellan DRIVE (kör) och
REVERSE (back) (med automatisk växellåda)
eller tvåans växel och backen (med manuell
växellåda) och ge samtidigt lite gas.
OBS!
För fordon med automatisk växellåda:Växling
mellan DRIVE (kör) och REVERSE (back) kan
endast ske vid en hjulhastighet på 8 km/h
(5 mph) eller lägre. Om växellådan lämnas
kvar i NEUTRAL-läget i mer än två sekunder
måste du trycka på bromspedalen för att
lägga i DRIVE (kör) eller REVERSE (back).
Använd det minsta möjliga gaspådrag som
håller den gungande rörelsen igång utan att
hjulen spinner och utan att motorn rusas.
Hål för manuell åsidosättning
215

FÖRSIKTIGHET!
• Om motorn rusas eller hjulen spinner
kan växellådan överhettas och skadas.
Låt motorn gå på tomgång med växelväl-
jarspaken i NEUTRAL-läget i minst en
minut efter var femte gungningsrörelse.
Det minimerar överhettning och reduce-
rar risken för växellådsfel vid långvariga
försök att lossa ett fordon som fastnat.
• Då du gungar ett fastkört fordon genom
att flytta växelväljaren fram och tillbaka
mellan DRIVE (kör)/TVÅANS VÄXEL och
REVERSE (back), ska du inte låta hjulen
spinna snabbare än 15 mph (24 km/
tim), eftersom drivlinan annars kan ska-
das.
FÖRSIKTIGHET!
• Om motorn rusas eller hjulen spinner för
snabbt kan växellådan överhettas och
skadas. Även däcken kan skadas. Spinn
inte hjulen fortare än 48 km/h (30 mph)
med ilagd växel (ingen växling sker).
OBS!
Tryck på knappen ”ESC Off” (vid behov) så
att det elektroniska stabilitetsprogrammet
(ESP) är i delvis avstängt läge (Partial Off)
innan fordonet gungas. (Se ”Elektroniskt
bromskontrollsystem” i ”Säkerhet” för mer
information). När fordonet kommit loss ska
”ESC Off”-knappen tryckas in igen så att
”ESC On”-läget (ESP på) återställs.
VARNING!
Hjul som roterar snabbt kan vara farliga.
De krafter som uppstår vid höga hjulvarvtal
kan skada eller förstöra axlar och hjul.
Däck kan explodera och orsaka person-
skador. Låt inte fordonets hjul rotera
snabbare än vad som motsvarar 48 km/h
(30 mph) eller under längre tid än
30 sekunder i sträck om du har fastnat,
och låt ingen komma i närheten av ett
roterande hjul, oavsett varvtalet.
BOGSERA ETT TRASIGT
FORDON
I det här avsnittet finns anvisningar för hur
ett trasigt fordon ska bogseras av bärgare.
Bogseringsvillkor Hjulen OVANFÖR
markenFWD-MODELLER 4X4-MODELLER
Hjulen på marken INGAINTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
Hjullyft eller bärgnings-
plattform (dolly)BakINTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
Fram OKINTE TILLÅTET
FlakALLA BÄSTA METOD ENDA METODEN
I EN NÖDSITUATION
216

Rätt utrustning för bogsering eller lyft krävs
för att fordonet inte ska skadas. Använd en-
bart bogserstång och annan utrustning som
är avsedd för ändamålet och följ tillverkarens
anvisningar. Användning av säkerhetskedjor
är ett lagkrav. Fäst bogserstång eller annan
bogserutrustning vid fordonets ramdelar, inte
i stötfångarna eller deras fästen. Nationell
och lokal lagstiftning måste följas vid bogser-
ing.
OBS!
• Du måste kontrollera att den automatiska
parkeringsbromsen är frånkopplad innan
bogsering av fordonet för att undvika oav-
siktlig elektrisk ansättning av parkerings-
bromsen. Den automatiska parkerings-
bromsen aktiveras eller inaktiveras via
kundprogrammerade funktioner i
Uconnect-inställningarna.
• Till fordon med ett urladdat batteri eller
elektriskt haveri när den elektriska park-
eringsbromsen (EPB) är aktiverad krävs en
bärgningsvagn eller en domkraft för att höja
upp bakhjulen från marken när fordonet
flyttas till ett lastbilsflak.Om tillbehör (vindrutetorkare, bakrutedefros-
ter etc.) måste användas under bogseringen
ska tändningsnyckeln stå i läge ON/RUN (på/
körning) och inte i läge ACC (tillbehör).
Observera att Safehold-funktionen aktiverar
den elektriska parkeringsbromsen närhelst
förardörren öppnas (om batteriet är anslutet,
tändningen är påslagen, växellådan inte är i
läge PARK (parkering) och bromspedalen är
uppsläppt). Om fordonet bogseras när tänd-
ningen är i läge ON/RUN måste du manuellt
avaktivera den elektriska parkeringsbromsen
varje gång förardörren öppnas genom att
trycka på bromspedalen och sedan lossa
EPB.
Om fordonets batteri har laddats ur, se ”Väx-
elväljare, åsidosättande” i detta avsnitt för
instruktioner om hur den automatiska
växellådan tas ur läge PARK (parkering) så att
fordonet kan flyttas.
FÖRSIKTIGHET!
• Använd inte remmar vid bogsering.
Fordonet kan skadas.
FÖRSIKTIGHET!
• När fordonet lastsäkras på ett flak får
surrning inte ske i fram- eller bakvagns-
upphängningen. Skador kan uppkomma
på fordonet vid felaktig bogsering.
• Se till att den elektriska parkerings-
bromsen är lossad och förblir lossad un-
der bogseringen.
Utan integrerad nyckel
Särskilda försiktighetsåtgärder måste vidtas
om fordonet bogseras med tändningslåset i
läget LOCK/OFF (lås/av). Den enda godkända
metoden för bogsering utan integrerad nyckel
är med flakfordon. Rätt bärgningsutrustning
krävs för att skador på fordonet inte ska
uppstå.
Modeller med framhjulsdrift (FWD)
Tillverkaren rekommenderar att fordonet bär-
gas med alla fyra hjulenUTANmarkkontakt på
flakbärgare.
217

Om bärgning på flak inte kan utföras måste
det här fordonet bogseras med framhjulen
upplyfta från marken (med en dolly eller
hjullyftutrustning med framhjulen upplyfta).
Se till att den elektriska parkeringsbromsen
är lossad och förblir lossad under bogser-
ingen. Den elektriska parkeringsbromsen
behöver inte släppas om alla fyra hjulen är
lyfta från marken.
FÖRSIKTIGHET!
Bogsering av detta fordon i strid med ovan-
stående krav kan orsaka allvarliga skador
på motorn och växellådan. Skador p.g.a.
felaktig bogsering omfattas inte av garan-
tin.
4X4-modeller
Tillverkaren kräver bogsering med alla fyra
hjulenOVANFÖRmarken.
Acceptabla metoder är att bärga fordonet på
ett flak eller med fordonets främre eller bakre
del upphöjd och den andra änden på en
bogserdolly.
FÖRSIKTIGHET!
• Fram- eller bakhjulen ska inte vara upp-
lyfta (om övriga hjul är på marken).
Växellådan eller fördelningslådan ska-
das vid bogsering med fram- eller bak-
hjulen upplyfta.
• Bogsering av fordonet utan att ovanstå-
ende anvisningar följs kan orsaka allvar-
liga skador på växellåda och/eller fördel-
ningsväxellåda. Skador p.g.a. felaktig
bogsering omfattas inte av garantin.
Bärgningslina – tillval
En bärgningslina kan medfölja ditt fordon.
Bärgningslinor fungerar inte som vanliga bog-
serlinor, kedjor eller vinschvajrar.
VARNING!
Bogserlinor ska endast användas vid nöd-
situationer för att bärga fordon som inte
kan flyttas på annat sätt. Använd endast
bogserlinor på fordon som inte överskrider
den rekommenderade totalvikten för din
bogserlina. Anslut endast bogserlinor till
VARNING!
fästpunkter eller bogseringsfästpunkter
för nödsituationer som är rekommenderad
originalutrustning. Anslut aldrig till drag-
kroken eller bilens förankringspunkter, de
är inte utformade för detta ändamål. An-
slut aldrig till fordonets styrning, drivlina,
eller andra fjädringskomponenter. Dra
ALDRIG en lina över vassa kanter eller på
grova ytor som kan skada bogserlinan.
Använd ALDRIG en skadad lina, den har
nedsatt hållfasthet. Försök INTE reparera
linor. ENDAST personer som utför bogser-
ingen får befinna sig i de båda fordonen.
Inga passagerare. Personer som befinner
sig inne i fordon kan träffas av en lina som
går av och snärtar tillbaka och orsakar
allvarliga skador. FLYTTA åskådare minst
40 fot (12,2 m) från bogseringsområdet
vid användning av en bogserlina.
I EN NÖDSITUATION
218

Använda bärgningslinan
1. Läs alla varningar och instruktioner först.
2. Placera bärgningsbilen i rätt läge.
3. Anslut bärgningslinan.
4. Lägg på en dämpare eller en filt.
5. Utrym riskzonen.
6. Börja dra långsamt och säkert.
7. Koppla bort bärgningslinan när båda for-
donen står säkert parkerade.ENHANCED ACCIDENT
RESPONSE SYSTEM (EARS) –
UTÖKAT SKYDDSSYSTEM
VID OLYCKA
Det här fordonet är utrustat med ett Enhan-
ced Accident Response System (Utökat
skyddssystem vid olycka).
Se ”Säkerhetssystemets styrenhet” i ”Säker-
het” för mer information om Enhanced Acci-
dent Response System (EARS) (Utökat
skyddssystem vid olycka).
EVENT DATA RECORDER
(EDR) – REGISTRERING AV
HÄNDELSEDATA
Det här fordonet är utrustat med en registrer-
ingsenhet för händelsedata (EDR). Huvud-
uppgiften för EDR är att registrera händelse-
data som kan vara till hjälp för att förstå hur
fordonets system fungerat under en kollision
eller ett kollisionstillbud, som t.ex. om en
krockkudde löser ut, eller stötar mot ett
hinder på vägen.
Se avsnittet ”Säkerhetssystemets styrenhet”
i ”Säkerhet” för mer information om händel-
seregistrerare (EDR).
219

SCHEMALAGD SERVICE
Rätt service är avgörande för att garantera en
lång livslängd för bilen under bästa möjliga
förhållanden. Av den anledningen har Jeep
planerat ett antal kontroller och servicetillfäl-
len vid fasta avståndsintervall och, där det
erbjuds, vid fasta tidsintervall, enligt beskriv-
ningen i serviceprogrammet. För att hålla
bilens effektivitet i toppskick, listas i service-
programmet på följande sidor några ytterlig-
are kontroller som bör utföras oftare i förhål-
lande till det normala programmet med
kuponginlösen. Schemalagd service erbjuds
av alla auktoriserade återförsäljare enligt be-
stämda tids- eller kilometerintervall. Om det
vid varje åtgärd, förutom de planerade, upp-
står behov av ytterligare byten eller reparatio-
ner, får dessa endast utföras med ägarens
uttryckliga samtycke.
Teknikerna hos din återförsäljare känner ditt
fordon bäst och har tillgång till information
från fabriken, Mopar-originalreservdelar och
specialutformade elektriska och mekaniska
verktyg som kan förebygga framtida dyra re-
parationer. Om din bil används ofta för
bogsering bör intervallet mellan ett schema-lagt servicetillfälle och nästa reduceras.
Service kan behöva utföras oftare på fordon
som används under hårda förhållanden, t.ex.
i dammiga områden och som körs mycket
korta körsträckor.
OBS!
Schemalagda serviceåtgärder bestäms av till-
verkaren. Underlåtenhet att utföra dem kan
göra garantin ogiltig. Det rekommenderas att
du informerar en auktoriserad återförsäljare
om alla små funktionsavvikelser utan att
vänta på nästa service.
Schemalagd service – bensinmotor
Indikeringssystemet för oljebyte påminner
dig om när det är dags att lämna in fordonet
för oljebyte.
Meddelandet ”Oil Change Required” (Olje-
byte behövs) visas i kombinationsinstrumen-
tets display och en ljudsignal avges för att
ange att det är dags för oljebyte.Oljebytesindikatorns meddelande tänds ca
11 200 km (7 000 mile) efter senast utförda
oljebyte. Ta fordonet till service så snart som
möjligt, inom 800 km (500 miles) (utom för
2,0-liters bensinmotor med bensinpartikelfil-
ter).
OBS!
• Indikatorlampan för oljebyte visar inte hur
lång tid som har gått sedan det senaste
oljebytet. Byt olja om det har gått 12 må-
nader sedan senaste oljebytet, även om
oljebytesindikatorn INTE tänds.
• Byt motorolja oftare om du kör fordonet i
terräng under en längre tid (se avsnittet
”Intensiv användning”).
• Oljebytesintervallet får under inga
omständigheter överskrida 12 000 km
(7 500 miles) eller 12 månader, beroende
på vilket som inträffar först (utom för 2,0-
liters bensinmotor med
bensinpartikelfilter).
En auktoriserad återförsäljare kan återställa
indikatorlampan för oljebyte efter det att ol-
jan har bytts.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
220

En gång i månaden eller före långfärd
• Kontrollera motoroljenivån.
• Kontrollera vindrutespolarens vätskenivå.
• Kontrollera däcktrycket och leta efter ovan-
lig nötning eller skada. Skifta hjul vid första
tecknet på ojämnt slitage även om det in-
träffar innan oljeindikatorsystemet aktive-
ras.
• Kontrollera nivåerna i kylvätskebehållaren
och huvudbromscylindern och fyll på vid
behov.
• Kontrollera att all inre och yttre belysning
fungerar.Vid varje oljebyte
• Byt olja och filter.
• Skifta däcken.Skifta dem vid första tecknet
på ojämnt slitage även om det inträffar innan
indikatorsystemet för oljebyte aktiveras.
• Kontrollera batteriet och rengör och dra åt
polerna vid behov.
• Kontrollera bromsbelägg, backar, skivor,
trummor, slangar och parkeringsbroms.
• Kontrollera motorns kylsystemsskydd och
slangar.
• Kontrollera avgassystemet.
• Kontrollera motorns luftrenare vid arbete i
dammig miljö eller i terräng.
FÖRSIKTIGHET!
Underlåtenhet att utföra erforderligt
underhåll kan resultera i skada på
fordonet.Underhållsschema – bensinmotor
OBS!
När du har utfört sista momentet i tabellen
fortsätter du med den schemalagda servicen,
med den frekvens som anges i planen genom
att markera varje åtgärd med en prick eller en
särskild anteckning. Om du börjar om under-
hållet från planens början kan det tillåtna
intervallet för vissa åtgärder överskridas.
221

Mätarställning (miles) eller tid
som gått (det som först inträffar)
7 500
15 000
22 500
30 000
37 500
45 000
52 500
60 000
67 500
75 000
82 500
90 000
97 500
105 000
112 500
120 000
127 500
135 000
142 500
150 000
Eller månader: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
eller kilometer:
12 000
24 000
36 000
48 000
60 000
72 000
84 000
96 000
108 000
120 000
132 000
144 000
156 000
168 000
180 000
192 000
204 000
216 000
228 000
240 000
Byt motorolja och oljefilter (2,0-
liters bensinmotor med bensin-
partikelfilter).(*)
Byt motorolja och oljefilter (2,4-
och 3,2-litersmotorer samt 2,0-
liters bensinmotor utan bensin-
partikelfilter). **XX X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Skifta däcken X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Om fordonet används i dammiga
miljöer eller i terräng bör du kon-
trollera luftfiltret och byta det
vid behov.XXX X X X X X X X
Kontrollera bromsbeläggen och
byt dem vid behov.XX X X X X X X X X
Kontrollera den främre fjäd-
ringen, styrlederna och damas-
kerna och byt vid behov.XX X X X X X X X X
Kontrollera visuellt skicket på:
karossen utvändigt, underredsbe-
handling, rör och slangar (avgas-,
bränsle- och bromssystem), gum-
midetaljer (damasker, kåpor,
bussningar etc.).XXX X X X X X X X
Kontrollera drivknutarna. X X X X X X X X X X
SERVICE OCH UNDERHÅLL
222