2019 JEEP CHEROKEE Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNING!
• Ingen, inklusive föraren, får köra ett
fordon eller sitta i ett fordonssäte innan
nackskydden är inställda på rätt sätt, för
att minska risken för nackskador i hän-
delse av en krock.
• Nackskydden ska aldrig justeras under
körning. Körning av fordon med nack-
skydden borttagna eller felaktigt in-
ställda kan orsaka allvarlig skada eller
dödsfall i händelse av en kollision.
OBS!
Vänd inte nackskydden (så att baksidan av
nackskyddet vänds framåt) i ett försök att få
mera utrymme bakom ditt huvud.
Reaktiva nackskydd – framsäte
Förarsätet och främre passagerarsätet är ut-
rustade med reaktiva nackskydd (RHR). Vid
en kollision bakifrån förs de reaktiva nackstö-
den automatiskt framåt för att minimera av-
ståndet mellan den åkandes bakhuvud och
nackstödet.Nackskydden återgår automatiskt till normal-
läge efter en kollision bakifrån. Om nackstö-
den inte återgår till normalläge ska en
auktoriserad återförsäljare omedelbart kon-
taktas.
Dra upp nackskyddet för att höja det. Tryck på
spärrknappen på nackskyddets nedre del och
tryck ner nackskyddet om du vill sänka det.
OBS!
Om du vill ta bort nackstödet lyfter du det så
långt det går. Tryck sedan på spärrknappen
och på justeringsknappen längst ned på varje
stolpe samtidigt som du drar nackstödet
uppåt. Ryggstödets vinkel kan behöva juste-
ras för att helt ta bort nackskyddet. Sätt
tillbaka nackskyddet genom att placera nack-
skyddets fästen i hålen och trycka nedåt.
Justera sedan nackskyddet till lämplig höjd.VARNING!
• Ett löst nackskydd som kastas framåt vid
en krock eller en hastig inbromsning kan
utgöra en risk för fordonets passagerare.
Förvara alltid ett losstaget huvudstöd på
en plats utanför passagerarutrymmet.
Nackskydd fram
1 – Upplåsningsknapp
2 – Spärrknapp
31

VARNING!
• ALLA nackskydden MÅSTE sättas till-
baka i fordonet på rätt sätt för att skydda
passagerarna. Följ monteringsanvisning-
arna ovan när någon sätter sig i sätet och
innan körningen påbörjas.
• Placera inga föremål som jackor, över-
dragsklädsel eller DVD-spelare ovanpå
ett aktivt nackskydd. Sådana föremål
kan förhindra att de aktiva nackskydden
fungerar vid en krock, vilket kan leda till
allvarliga skador eller dödsfall.
Nackskydd bak
Den bakre yttre och mittre nackskydden har
två lägen: upp och ner. När mittsätet används
ska nackskyddet vara upphöjt. När det mit-
tersta sätet inte används kan nackstödet vara
nedsänkt för att ge föraren maximal sikt
bakåt.
Dra upp nackskyddet för att höja det. Tryck
på spärrknappen på nackskyddets nedre del
och tryck ner nackskyddet om du vill sänka
det.OBS!
Om du vill ta bort nackstödet lyfter du det så
långt det går. Tryck sedan på spärrknappen
och på justeringsknappen längst ned på varje
stolpe samtidigt som du drar nackstödet
uppåt. Sätt tillbaka nackskyddet genom att
placera nackskyddets fästen i hålen och
trycka nedåt. Justera sedan nackstödet till
lämplig höjd.
VARNING!
ALLA nackskydden MÅSTE sättas tillbaka
i fordonet på rätt sätt för att skydda
passagerarna. Följ monteringsanvisning-
arna ovan när någon sätter sig i sätet och
innan körningen påbörjas.
Yttre nackskydd
1 – Upplåsningsknapp
2 – Spärrknapp
Mittre nackskydd
1 – Upplåsningsknapp
2 – Spärrknapp
LÄRA KÄNNA FORDONET
32

RATT
Justerbar rattstång
Med den här funktionen kan rattstången jus-
teras uppåt eller nedåt. Rattstången kan även
justeras i höjdled. Justeringsreglaget sitter
under ratten i rattstångens ände.
För att låsa upp rattaxeln trycker du spaken
nedåt. Luta rattstången genom att flytta
ratten uppåt eller nedåt. Ställ in ratten ilängdled genom att dra i ratten eller skjuta
den framåt efter behov. För att låsa rattaxelns
position för du spaken ända upp tills den är
helt låst.
VARNING!
Justera aldrig rattaxeln när fordonet är i
rörelse. Om rattstången justeras under kör-
ning eller om fordonet körs utan att ratt-
stången är låst kan föraren tappa kontrol-
len över fordonet. Om den här varningen
inte följs kan det leda till allvarliga skador
eller dödsfall.
Uppvärmd ratt – tillval
Ratten innehåller ett värmeelement som vär-
mer förarens händer vid kall väderlek. Den
uppvärmda ratten har endast en temperatur-
inställning. När rattens uppvärmning har sla-
gits på är den aktiverad i genomsnitt i
80 minuter innan den stängs av automatiskt.
Tiden varierar beroende på den omgivande
temperaturen. Rattens uppvärmning kan
stängas av tidigare och om ratten redan är
varm kanske värmen inte aktiveras.Den uppvärmda rattens reglageknapp finns i
Uconnect-systemet. Du kan komma åt reg-
lageknappen via klimatanläggningens skärm
eller reglageskärmen.
• Tryck en gång på knappen för rattuppvärm-
ning
för att slå på värmeelementet.
• Tryck en andra gång på knappen för ratt-
uppvärmning
för att stänga av
värmeelementet.
OBS!
Motorn måste vara igång för att rattens upp-
värmning ska kunna aktiveras.
Fordon med fjärrstart
På modeller som är utrustade med fjärrstart
kan den uppvärmda ratten programmeras att
aktiveras vid en fjärrstart via Uconnect-
systemet. Se avsnittet ”Uconnect-
inställningar” i ”Multimedia” i användar-
handboken för mer information.
Reglage för justerbar rattaxel
33

VARNING!
• Personer som har svårt att känna smärta
p.g.a. hög ålder, kronisk sjukdom, dia-
betes, ryggskada, medicinering, alkoho-
lintag, utmattning eller annat fysiskt till-
stånd, måste vara försiktiga när de
använder värme i ratten. Värmen kan
orsaka brännskador även vid låga tempe-
raturer om den används långa perioder.
• Placera inget på ratten som isolerar vär-
men, t.ex. en filt, kudde eller rattmuff av
något slag. Det kan göra att ratten över-
hettas.
YTTERBELYSNING
Multifunktionsspak
Multifunktionsspaken styr körriktningsvisare,
val av halv- eller helljus samt ljustuta. Multi-
funktionsspaken sitter på vänster sida om
rattstången.
Strålkastarreglage
Strålkastarreglaget sitter på instru-
mentpanelens vänstra sida. Med
reglaget manövreras strålkastare,
parkeringsljus, halvljusautomatik – tillval,
dimmer för instrumentpanelens belysning,
dimmer för bakgrundsbelysning – tillval, in-
nerbelysning, främre och bakre dimljus –
tillval och höjdjustering av strålkastare – till-
val.När strålkastarreglaget vrids moturs från läge
O (av) till första läget tänds fordonets parker-
ingsljus. Med den här funktionen kan ena
sidan av fordonets parkeringsljus tändas när
fordonet är låst, beroende på multifunktions-
spakens läge. Vrid strålkastarreglaget medurs
från läge (O) (av) till första spärrläget för att
tända strålkastarna och instrumentbelys-
ningen.
Varselljus (DRL) – tillval
Varselljusen tänds när motorn startas och
fortsätter att lysa om inte strålkastarna tänds,
parkeringsbromsen aktiveras, eller motorn
stängs av.
OBS!
Om det är lagligt i det land där fordonet
inköptes kan varselljusen slås på och av via
Uconnect-systemet.
Se avsnittet ”Uconnect-inställningar” i
”Multimedia” i användarhandboken för mer
information.
Strålkastarreglage
LÄRA KÄNNA FORDONET
34

Hel-/halvljusomkopplare
Tryck multifunktionsspaken (till vänster om
ratten) bort från dig själv för att tända
helljuset. Dra i multifunktionsspaken för att
återgå till halvljus.
Automatisk helljusfunktion – tillval
Den automatiska helljusfunktionen förbättrar
ljusflödet framåt nattetid genom att automa-
tiskt reglera helljuset med hjälp av en digital-
kamera på den inre backspegeln. Kameran
känner av mötande fordons ljus och bländar
av från hel- till halvljus tills fordonet som
närmar sig, lämnar synfältet.
OBS!
• Multifunktionsspaken måste vara i helljus-
läge för att de automatiska helljusen ska
aktiveras.
• Den automatiska helljusfunktionen kan
slås på och av via Uconnect-systemet. Se
”Uconnect-inställningar” i ”Multimedia” i
användarhandboken för mer information.I läge AUTO tänder och släcker systemet
automatiskt strålkastarna beroende på om-
givningens ljus.
Blinka vid omkörning
Man kan ge en ljussignal till ett annat fordon
genom att dra lätt i multifunktionsspaken för
att blinka med helljuset. Detta tänder hellju-
sen och håller dem tända tills spaken släpps.
Halvljusautomatik – tillval
Det här systemet tänder eller släcker strålkas-
tarna automatiskt beroende på yttre ljusför-
hållanden. Slå på systemet genom att vrida
strålkastarreglaget medurs till det sista läget
(AUTO-läge) för halvljusautomatik. När syste-
met är aktiverat är strålkastarnas fördröjning
också aktiverad. Det innebär att strålkastarna
förblir tända i upp till 90 sekunder efter det
att tändningslåset har vridits till läge OFF. För
att stänga av automatiken, vrid strålkastar-
reglaget bort från läge AUTO.
OBS!
Motorn måste vara igång för att strålkastarna
ska tändas i automatiskt läge.
Parkeringljus
Om parkeringsljusen ska tändas måste tänd-
ningen vara i läge OFF (av). Vrid strålkastar-
omkopplaren till läge ”P”. För sedan kombi-
spaken uppåt eller nedåt för att tända
parkeringsljuset på vänster eller höger sida.
Strålkastarna tänds med torkarna (endast
tillsammans med automatiskt halvljus)
När den här funktionen är aktiverad tänds
strålkastarna efter att torkarna slås på, om
strålkastarreglaget ställs i läge AUTO och den
programmerbara funktionen är inställd på ON
(på). Strålkastarna släcks dessutom när tor-
karna stängs av om de tänds med den här
funktionen.
OBS!
Funktionen för Strålkastare tända med
vindrutetorkare kan slås på och av med
Uconnect-systemet.
Mer information finns i ”Uconnect-
inställningar/Kundprogrammerade funktio-
ner” i ”Multimedia” i användarhandboken.
35

Strålkastarfördröjning
Den här funktionen tänder strålkastarna i upp
till 90 sekunder (programmerbart) efter det
att man har lämnat fordonet i ett oupplyst
område.
Aktivera fördröjningen genom att vrida tänd-
ningslåset till läge OFF medan strålkastarna
fortfarande är tända. Släck sedan strålkas-
tarna inom 45 sekunder. Fördröjningen bör-
jar när strålkastarreglaget stängs av.
OBS!
Funktionen för fördröjd släckning av strålkas-
tarna aktiveras automatiskt om föraren läm-
nar strålkastarreglaget i läget AUTO när tänd-
ningslåset vrids till läget OFF (av).
Om man slår på strålkastarna eller parke-
ringsljusen eller vrider tändningen till läge
ACC eller RUN, avbryter systemet fördröj-
ningen.
Om man släcker strålkastarna innan man
vrider av tändningen släcks de på vanligt sätt.OBS!
• Strålkastarna måste stängas av inom
45 sekunder efter det att tändningen har
vridits till läge OFF för att funktionen ska
aktiveras.
• Strålkastarfördröjningen kan programme-
ras via Uconnect-systemet, se avsnittet
”Uconnect-inställningar” i ”Multimedia” i
användarhandboken för mer information.
Påminnelse om tänd belysning
Om strålkastare eller parkeringsljus är tända
efter det att tändningslåset vridits till läge
OFF (av) hörs en ljudsignal som påminnelse
för föraren när förardörren öppnas.
Dimljus fram och bak – tillval
Dimljusets reglage är inbyggt i strålkastar-
reglaget.
Tänd de främre dimljusen genom att
trycka på den övre halvan av strålkastar-
reglaget. Släck de främre dimljusen genom
att trycka på den övre halvan av strålkastar-
reglaget igen.
Tänd de bakre dimljusen genom att
trycka på den nedre halvan av strålkastar-
reglaget. Släck de bakre dimljusen genom att
trycka på den nedre halvan av strålkastar-
reglaget igen.
OBS!
Om de bakre dimljusen ska kunna tändas
måste halvljuset eller dimljusen fram först
vara på.
En indikatorlampa i kombinationsinstrumen-
tet visar när dimljusen är på.
Blinkers
För multifunktionsspaken uppåt eller nedåt
för att slå på blinkersen. En pil på var sida om
kombinationsinstrumentet blinkar i takt med
främre och bakre blinkers.
OBS!
• Om någon lampa lyser och inte blinkar,
eller blinkar mycket snabbt, ska du kontrol-
lera om LED-blinkersen i strålkastaren är
trasig. Kontakta en auktoriserad återförsälj-
are för service.
LÄRA KÄNNA FORDONET
36

• När varselljuset är på och en körriktnings-
visare slås på kommer varselljuslampan att
släckas på den sida av fordonet där körrikt-
ningsvisaren blinkar. Varselljuset aktiveras
igen när körriktningsvisaren stängs av.
Automatisk höjdinställning av
strålkastarna – Endast HID strålkastare
Den här funktionen förhindrar att strålkas-
tarna bländar mötande trafikanter. Höjdjus-
tering av strålkastare justerar automatiskt
höjden på strålkastarnas ljuskägla efter for-
donets lutning i längdled.
Batterisparfunktion
För att skydda fordonets batteri, tillämpas
belastningsbegränsning för både inre och
yttre belysning.
Om tändningslåset är avstängt och någon
dörr lämnas öppen under 10 minuter, eller
om dimmerreglaget vridits hela vägen upp till
på-läget för taklampan så att taklampan varit
påslagen under 10 minuter, släcks inner-
belysningen automatiskt.OBS!
Batterisparfunktionen avbryts när tänd-
ningen är påslagen (ON).
Om strålkastarna förblir tända då tändnings-
låset vridits till läge OFF, så släcks all yttre
belysning efter åtta minuter. Om strålkas-
tarna tänds och lämnas på under åtta minuter
då tändningslåset är i läge OFF, så släcks all
yttre belysning.
OBS!
Batterisparfunktionen avbryts då tändnings-
låset är i läge OFF (AV) och strålkastar-
reglaget är i parkeringsljusläge. Parkerings-
ljuset kommer att vara tänt och batteriet
laddas ur.
VINDRUTETORKARE OCH
-SPOLARE
Reglaget för vindrutetorkare/-spolare sitter på
multifunktionsspaken till höger om ratt-
stången. Vindrutetorkarna manövreras med
en vridkontakt i spakänden. För information
om bakrutetorkaren/-spolaren, se ”Bakre
vindrutetorkare/-spolare” i det här avsnittet.Vindrutetorkarnas funktion
Vrid spakens ände till ett av de första fyra
spärrlägena för intervallägen, till det femte
läget för låg torkarhastighet och till sjätte
läget för hög torkarhastighet.
Reglage för vindrutetorkare/-spolare
1 – Tryck för bakrutespolare
2 – Vrid för bakrutetorkare
3 – Vrid för främre torkare
37

FÖRSIKTIGHET!
Skrapa alltid bort snö som hindrar vindru-
tetorkarna från att gå tillbaka till viloläget.
Om vindrutetorkarna stängs av och torkar-
bladen inte kan gå tillbaka till viloläget,
kan torkarmotorn skadas.
OBS!
Använd inte vindrutetorkarna när bladen inte
är i kontakt med vindrutan.
Vindrutespolning
Dra spaken bakåt mot dig och håll den där så
länge som spolning önskas.
VARNING!
Om sikten genom vindrutan plötsligt för-
sämras kan det leda till en olycka. Föraren
kanske inte upptäcker andra fordon eller
hinder. För att undvika plötslig nedisning
av vindrutan vid minusgrader bör vind-
rutan värmas upp med defrostern innan
och medan vindrutespolaren används.Dis
Använd denna funktion när väderförhållan-
dena kräver att torkarna används tillfälligt.
Dra spaken uppåt till MIST-läget (dimma)
och släpp för att göra ett torkarsvep.
OBS!
Imfunktionen aktiverar inte spolarpumpen,
därför sprutas ingen spolarvätska ut på vind-
rutan. Spolarfunktionen måste användas för
att vindrutan ska spolas med spolarvätska.
Regnavkännande vindrutetorkare – tillval
Den här funktionen känner av regn eller snö
på vindrutan och startar automatiskt vindru-
tetorkarna. Det är särskilt användbart när det
stänker från vägbanan eller när det kommer
vatten från vindrutespolaren på en framför-
varande fordon. Vrid ytterdelen av multifunk-
tionsspaken till ett av de fyra lägena för att
aktivera funktionen.
Systemets känslighet kan justeras med mul-
tifunktionsspaken. Intervalläge ett är minst
känsligt och intervalläge fyra är mest käns-
ligt.OBS!
Läge tre bör användas vid normala regnför-
hållanden.
Lägena ett och två kan användas om föraren
vill ha lägre torkarkänslighet. Läge fyra kan
användas om föraren vill ha högre känslighet.
Placera torkarreglaget i OFF-läget när funk-
tionen inte används.
OBS!
• Regnavkänningsfunktionen är inte aktive-
rad när torkarhastigheten är inställd på
lägena low (låg) eller high (hög).
• Regnavkänningsfunktionen kanske inte
fungerar som den ska om det finns is eller
torkat saltvatten på vindrutan.
• Regnavkänningsfunktionen kan fungera
sämre om produkter som innehåller vax
eller silikon används.
• Regnavkänningsfunktionen kan slås på och
av via Uconnect-systemet, se ”Uconnect-
inställningar” under ”Multimedia” i
användarhandboken för mer information.
LÄRA KÄNNA FORDONET
38