2019 Hyundai Kona Betriebsanleitung (in German)

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Wartung
Das Abgasregelsystem Ihres Fahr-
zeugs unterliegt einer schriftlichen
begrenzten Garantie. Informationen
zu dieser Garantie entnehmen Sie
bitte dem Garantieheft, welches zu-
sammen mit dem Fahrzeug geliefert
wurde.
Ihr Fahrzeug ist mit einem
Abgasregelsystem zur Erfüllung
sämtlicher Emissionsbestimmungen
ausgestattet.
Die Abgasregelung gliedert sich in
die folgenden drei Untersysteme:
(1) Regelung der Kurbelgehäuseent-
lüftung
(2) Regelung der Kraftstoffdampf-
rückführung
(3) System der AbgasreinigungUm die ordnungsgemäße Funktion
der Abgasregelung zu gewährleis-
ten, sollten Sie Ihr Fahrzeug in den
vorgeschriebenen Intervallen in
einer HYUNDAI Vertragswerkstatt
oder in einer anderen Reparatur-
werkstatt mit entsprechend aus-
gebildetem Personal inspizieren und
instand halten lassen (siehe
Wartungsplan in der vorliegenden
Anleitung).
1. Regelung der
Kurbelgehäuseentlüftung
Das Kurbelgehäuseentlüftungs-
system hält schädliche Gase zurück,
die sonst aus dem Kurbelgehäuse in
die Umwelt gelangen würden. Das
System versorgt das Kurbelgehäuse
über einen Ansaugschlauch mit
gefilterter Frischluft. Im Kurbel-
gehäuse vermischt sich die Frischluft
mit den Kurbelgehäusedämpfen.
Danach wird das Gemisch über ein
Ventil dem Ansaugtrakt zugeführt.
2. Kraftstoffdampfrückführung
Das Kraftstoffdampfrückführungs-
system verhindert, dass Kraftstoff-
dämpfe in die Umgebungsluft
entweichen.
ABGASREGELUNG
Für Inspektionen und Wartungs-
arbeiten an Fahrzeugen mit
ESC (Elektronisches Stabilitäts-
kontrolle):
•Zur Vermeidung von
Fehlzündungen bei Tests auf
einem Rollenprüfstand, schal-
ten Sie das ESC-System ab,
indem Sie den Schalter ESC
drücken.
•Schalten Sie das ESC-System
nach einem Test auf einem
Rollenprüfstand wieder ein,
indem Sie wieder den ESC-
Schalter drücken.
ACHTUNG

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7
Wartung
Aktivkohlebehälter
Kraftstoffdämpfe aus dem Kraftstoff-
tank werden absorbiert und im
Aktivkohlebehälter gespeichert. Bei
laufendem Motor werden die
Kraftstoffdämpfe aus dem Aktiv-
kohlebehälter über ein Spülmagnet-
ventil in den Ansaugtrakt gesaugt.
Spülmagnetventil (PCSV)
Das Spülmagnetventil wird vom
Motorsteuergerät gesteuert. Bei
Leerlaufdrehzahl und niedriger
Kühlmitteltemperatur schließt das
Spülmagnetventil, so dass kein
Kraftstoffdampf in den Motor
gelangt. Wenn der Motor Betriebs-
temperatur erreicht hat, öffnet das
Spülmagnetventil, und die
Kraftstoffdämpfe werden dem Motor
zugeführt.
3. System der Abgasreinigung
Bei der Abgasreinigung kommt ein
äußerst wirkungsvolles System zum
Einsatz, das den Schadstoffausstoß
begrenzt, ohne die Fahrzeugleistung
zu beeinträchtigen.
Sicherheitshinweise für den
Umgang mit Abgasen
(Kohlenmonoxyd)
• Kohlenmonoxyd ist eines der im
Abgas enthaltenen Gase. Wenn
Sie im Innenraum Ihres Fahrzeugs
Abgasgeruch feststellen, lassen
Sie das Fahrzeug umgehend
prüfen und instand setzen. Wenn
Sie jemals den Eindruck haben,
dass Abgase in den Innenraum
Ihres Fahrzeugs eindringen, fahren
Sie nur mit vollständig geöffneten
Fenstern. Lassen Sie Ihr Fahrzeug
umgehend prüfen und instand
setzen.Die Abgase des Motors
enthalten Kohlenmonoxid (CO),
das nicht eingeatmet werden
darf. Es ist gefährlich und
könnte tödlich sein, wenn es
eingeatmet wird. Beachten Sie
die folgenden Hinweise zur
Vermeidung von Kohlen-
monoxidvergiftungen.
VORSICHT

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Wartung
• Lassen Sie den Motor nicht länger
als es zum Herein- oder Heraus-
fahren nötig ist in geschlossenen
Räumen (z. B. Garagen) oder in
Räumen mit unzureichender
Belüftung laufen.
• Wenn das Fahrzeug im Freien und
bei laufendem Motor längere Zeit
angehalten wird, stellen Sie die
Belüftung nach Bedarf so ein,
dass dem Innenraum Frischluft
zugeführt wird.
• Bleiben Sie bei stehendem
Fahrzeug und laufendem Motor
nicht übermäßig lange im Fahr-
zeug sitzen.
• Wenn der Motor abstirbt oder nicht
anspringt, können anhaltende
Anlassversuche zu Beschädigun-
gen des Abgasregelsystems
führen.
Sicherheitshinweise
für Katalysatoren
(ausstattungsabhängig)
•Unter einem Fahrzeug befind-
liche Gegenstände können
von einer heißen Auspuff-
anlage in Brand gesetzt
werden. Wenn sich
entflammbare Gegenstände
wie Gras, Vegetation, Papier,
Laub usw. auf dem Boden
befinden, parken Sie das
Fahrzeug nicht in der Nähe
oder darüber, lassen Sie es
nicht mit laufendem Motor in
der Nähe oder darüber stehen
und fahren Sie nicht darüber
hinweg.
VORSICHT
•Bei laufendem Motor sowie
unmittelbar nach dem
Abstellen des Motors sind die
Auspuffanlage und der
Katalysator extrem heiß.
Kommen Sie nicht in die Nähe
der Auspuffanlage und des
Katalysators. Andernfalls
drohen Verbrennungen.
Entfernen Sie nicht das um
die Auspuffanlage montierte
Kühlblech, versiegeln Sie
nicht den Unterboden des
Fahrzeugs und tragen Sie
keinen Korrosionsschutz-
anstrich auf. Andernfalls
besteht möglicherweise
Brandgefahr.

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Wartung
Ihr Fahrzeug ist mit einem
geregelten Abgaskatalysator aus-
gestattet.
Deshalb müssen folgende Sicher-
heitshinweise beachtet werden:
• Verwenden Sie für Benzinmotoren
ausschließlich UNVERBLEITEN
KRAFTSTOFF.
• Lassen Sie den Motor nicht laufen,
wenn es Anzeichen für Motorfehl-
funktionen gibt (z. B. Fehlzün-
dungen oder Leistungsverlust).
• Nutzen Sie den Motor nicht
unsachgemäß oder fahrlässig.
Beispiele für unsachgemäße oder
fahrlässige Nutzung sind das
Rollenlassen bei ausgeschal-
tetem Motor oder das Befahren
von Gefällestrecken mit eingeleg-
tem Gang und bei ausge-
schaltetem Motor.
• Lassen Sie den Motor im Leerlauf
nicht über längere Zeit (5 Minuten
und länger) mit hoher Drehzahl
laufen.• Nehmen Sie keine Verän-
derungen an Bauteilen des Motors
oder der Abgasregelung vor. Wir
empfehlen, das System in
einer HYUNDAI Vertragswerkstatt
inspizieren zu lassen.
• Fahren Sie nicht mit zu geringem
Kraftstoffvorrat. Wenn das Benzin
ausgeht, können im Motor
Fehlzündungen auftreten, die den
Katalysator überlasten könnten.
Die Nichtbeachtung dieser Sicher-
heitshinweise könnte zu Schäden
am Katalysator und an Ihrem
Fahrzeug führen.
Darüber hinaus könnte durch solche
Vorfälle die Garantie verfallen.Benzinpartikelfilter (GPF)
(ausstattungsabhängig)
Das Benzinpartikelfiltersystem
(GPF) filtert den Ruß aus den
Abgasen.
Im Gegensatz zu einem
herkömmlichen Luftfilter verbrennt
(bzw. oxidiert) das GPF-System den
herausgefilterten Ruß bei
entsprechenden Fahrbedingungen.
Hierbei sorgt das Motorsteuersystem
dafür, dass der herausgefilterte Ruß
automatisch mithilfe der hohen
Abgastemperaturen bei
normaler/hoher Fahrgeschwindigkeit
beseitigt wird.
Werden mit dem Fahrzeug jedoch
über einen längeren Zeitraum hinweg
ausschließlich Kurzstrecken gefahren
oder wird nur mit niedriger
Geschwindigkeit gefahren, so wird
der Ruß möglicherweise aufgrund
niedriger Abgastemperaturen
möglicherweise nicht automatisch
beseitigt. Sollte die angesammelte
Rußmenge aufgrund des
ausbleibenden Oxidierungsvorgangs
den Toleranzwert überschreiten,
leuchtet die Kontrollleuchte ( ) für
den Benzinpartikelfilter (GPF) auf.

Die Kontrollleuchte für den
Benzinpartikelfilter (GPF) erlischt,
wenn für ca. 30 Minuten die
Fahrgeschwindigkeit über 80 km/h
oder die Motordrehzahl zwischen
1.500 und 4.000 U/min liegt und der
dritte Gang oder ein höherer Gang
eingelegt ist.
Sollte unter den obigen
Bedingungen die GPF-
Kontrollleuchte durchgehend blinken
oder die Warnmeldung "Check
exhaust system [Abgasanlage
prüfen]" angezeigt werden, so
empfehlen wir Ihnen, das GPF-
System in einer HYUNDAI-
Vertragswerkstatt überprüfen zu
lassen.
Wird das Fahrzeug über einen
längeren Zeitraum mit blinkender
GPF-Kontrollleuchte gefahren, so
kann es zu einer Beschädigung des
GPF-Systems sowie zu einem
erhöhten Kraftstoffverbrauch
kommen.Dieselpartikelfilter
(ausstattungsabhängig)
Der Dieselpartikelfilter (DPF)
entfernt den Ruß aus den Abgasen.
Im Gegensatz zu einem Einweg-
Luftfilter verbrennt (oxidiert) das
DPF-System den gesammelten Ruß
automatisch je nach Fahrsituation.
Mit anderen Worten: Der
gesammelte Ruß wird automatisch
von der Motorsteuerung und durch
die hohe Abgastemperatur bei
normaler/hoher Fahrgeschwindigkeit
beseitigt.
Wenn das Fahrzeug jedoch
regelmäßig auf Kurzstrecken oder
längere Zeit mit niedriger
Geschwindigkeit bewegt wird, wird
der gesammelte Ruß aufgrund
der geringen Abgastemperatur
möglicherweise nicht automatisch
beseitigt. In diesem Fall wird die
Rußansammlung nicht erkannt, der
Ruß wird nicht verbrannt und
die DPF-Störungsleuchte ( )
leuchtet auf.
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Wartung
Benzinkraftstoff (bei
Ausstattung mit GPF)
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
GPF-System ausgestattet ist,
empfehlen wir Ihnen,
ausschließlich
Benzinkraftstoffe zu tanken, die
den gängigen Standards
entsprechen.
Bei der Verwendung anderer
Benzinkraftstoffe, die
beispielsweise einen hohen
Schwefelanteil (über 50 ppm)
aufweisen oder unspezifizierte
Zusatzstoffe enthalten, kann
des zu einer Beschädigung des
GPF-Systems sowie zu weißem
Rauch in den Abgasen führen.
ACHTUNG

Die DPF-Störungsleuchte erlischt,
wenn die Fahrgeschwindigkeit mehr
als 60 km/h beträgt oder wenn die
Motordrehzahl etwa 25 Minuten lang
zwischen 1.500 und 2.500 U/min
liegt und mindestens der 2. Gang
eingelegt ist.
Für den Fall, dass die DPF-Leuchte
unter den oben genannten
Bedingungen permanent blinkt oder
die Warnleuchte "Abgasanlage
prüfen" aufleuchtet, empfehlen wir,
das DPF-System in einer HYUNDAI
Vertragswerkstatt überprüfen zu
lassen.
Wenn das Fahrzeug längere Zeit mit
blinkender DPF-Leuchte gefahren
wird, wird möglicherweise das DPF-
System beschädigt. Außerdem
erhöht sich möglicherweise der
Kraftstoffverbrauch.NOx-Abscheider
(ausstattungsabhängig)
Der NOx-Abscheider (LNT) befreit
die Abgase von Stickstoffoxid.
Abhängig von der Qualität des
verwendeten Kraftstoffs können die
Abgase einen ungewöhnlichen
Geruch annehmen und die Leistung
des NOx-Abscheiders kann
beeinträchtigt werden. Bitte
verwenden Sie ausschließlich für Ihr
Fahrzeug geeigneten
Benzinkraftstoff, der die gängigen
Standards erfüllt.
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Wartung
Dieselkraftstoff
(ausstattungsabhängig
mit DPF)
Wenn Ihr Fahrzeug mit
einer DPF-Anlage ausgestattet
ist, sollten Sie nur der
Norm entsprechenden Diesel-
kraftstoff tanken.
Wenn Sie andere Diesel-
kraftstoffe mit hohem
Schwefelgehalt (mehr als 50
ppm) oder nicht angegebenen
Zusätzen tanken, wird
möglicherweise das DPF-
System beschädigt und es
kommt zu Weißrauchbildung.
ACHTUNG

Selektive Reduktionskatalyse
SCR (ausstattungsabhängig)
Das SCR-System zur selektiven
Reduktionskatalyse wandelt
Stickoxide (NOx) katalytisch in
Stickstoff und Wasser um. Als
Reagens wird dabei eine
Harnstofflösung verwendet.
Harnstoffanzeige
(ausstattungsabhängig)
Die Harnstoffanzeige zeigt den
ungefähren Füllstand des
Harnstoffbehälters an.
❈Das Bild mit der Harnstoffanzeige
leuchtet bei jedem Einschalten der
Zündung auf.
Warnmeldung
"Harnstofffüllstand niedrig"
(ausstattungsabhängig)
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Wartung
OTM048163L
OOS078080L/OOS078081L/OOS078082L/OOS078083L


Die Warnmeldungen für einen zu
niedrigen Harnstofffüllstand werden
bei einem Harnstofffüllstand von
weniger als 5,4 Litern angezeigt.
Wenn bei eingeschalteter SCR-
Warnleuchte ( ) die Warnmeldung
"Low Urea [Urea niedrig]" angezeigt
wird, muss der Harnstofftank
aufgefüllt werden. Wird über eine
lange Fahrdistanz kein Harnstoff
nachgefüllt, so leitet das visuelle
Warnsystem die nächste
Dringlichkeitsstufe ein und zeigt bei
eingeschalteter SCR-Warnleuchte
( ) die Meldung "Refill Urea [Urea
auffüllen]" an.
In diesem Fall muss der Tank bald
aufgefüllt werden. Erreicht der
Harnstofffüllstand im Tank ein zu
niedriges Niveau, wird bei
eingeschalteter SCR-Warnleuchte
( ) die Warnmeldung "Refill Urea
tank or vehicle will not start [Urea
auffüllen o.Fahrzeug startet nicht]"
angezeigt.
"xxx km(mile)" repräsentiert die
verbleibende zulässige Fahrdistanz.
Überschreiten Sie diesen Grenzwert
nicht, ohne Harnstoff nachzufüllen.Andernfalls kann das Fahrzeug nach
dem Abstellen des Motors mit dem
Zündschlüssel nicht mehr gestartet
werden. Basierend auf dem
Fahrmuster, den
Umweltbedingungen und dem
Straßenprofil kann die berechnete
verbleibende Fahrdistanz von der
tatsächlichen Fahrdistanz
abweichen.
Wenn die Meldung "Low Urea [Urea
niedrig]" oder "Refill Urea [Urea
auffüllen]" angezeigt wird, füllen Sie
ausreichend Harnstoff nach. Wenn
die Meldung "Refill Urea tank or
vehicle will not start [Urea auffüllen
o. Fahrzeug startet nicht]" angezeigt
wird, füllen Sie ausreichend
Harnstoff nach. Wenn die Meldung
"Refill Urea tank or vehicle will not
start [Urea auffüllen o. Fahrzeug
startet nicht]" bei eingeschalteter
SCR-Warnleuchte ( ) angezeigt
wird, kann das Fahrzeug nach dem
Abstellen des Motors mit dem
Zündschlüssel nicht mehr gestartet
werden. In den obigen Fällen wird
empfohlen, den Tank vollständig
aufzufüllen.
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