2019 FIAT 500X Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

1.4 Turbo Multi Air változatok
(egyes változatoknál)
A - Motor olajszint ellenőrző pálca/B-Motor olajfedél/betöltőnyílás/C-Motor hűtőfolyadék/D-Ablakmosó/hátsóablak
mosó folyadék/E-Fékfolyadék/F-Akkumulátor
(170. ábra)F1B0171C
207

1.6 E.Torq változatok
A - Motor olajszint ellenőrző pálca/B-Motor olajfedél/betöltőnyílás/C-Motor hűtőfolyadék/D-Ablakmosó/hátsóablak
mosó folyadék/E-Fékfolyadék/F-Akkumulátor
(171. ábra)F1B0234C
208
YLLÄPITO JA HUOLTO

1.3 16V Multijet változat
A - Motor olajszint ellenőrző pálca/B-Motor olajfedél/betöltőnyílás/C-Motor hűtőfolyadék/D-Ablakmosó/hátsóablak
mosó folyadék/E-Fékfolyadék/F-Akkumulátor
MEGJEGYZÉS A B motorolaj kupakhoz/feltöltéshez való hozzáféréshez távolítsuk el a G fedelet, a nyíl által jelölt ponton
végezzük a műveletet.
(172. ábra)F1B0239C
209

1.6 16V Multijet AdBlue (KARBAMID) nélküli változat
A - Motor olajszint ellenőrző pálca/B-Motor olajfedél/betöltőnyílás/C-Motor hűtőfolyadék/D-Ablakmosó/hátsóablak
mosó folyadék/E-Fékfolyadék/F-Akkumulátor
(173. ábra)F1B0172C
210
YLLÄPITO JA HUOLTO

1.6 16V Multijet AdBlue (KARBAMID) adalékos változat
A - Motor olajszint ellenőrző pálca/B-Motor olajfedél/betöltőnyílás/C-Motor hűtőfolyadék/D-Ablakmosó/hátsóablak
mosó folyadék/E-Fékfolyadék/F-Akkumulátor
(174. ábra)F1B0637
211

2.0 16V Multijet változat
A - Motor olajszint ellenőrző pálca/B-Motor olajfedél/betöltőnyílás/C-Motor hűtőfolyadék/D-Ablakmosó/hátsóablak
mosó folyadék/E-Fékfolyadék/F-Akkumulátor
(175. ábra)F1B0173C
212
YLLÄPITO JA HUOLTO

MOTOROLAJ
168)
81)
A motorolaj szintjét a gépkocsi
vízszintesen álló helyzetében, meleg
motornál, a motor leállítása után kb. öt
perccel ellenőrizzük.
Ellenőrizzük, hogy az olajszint az A
mérőpálca MIN és MAX jelzései között
van-e.
Megjegyzés Az 1.0 és
1.3 változatoknál az A nívópálca a B
fedélhez van rögzítve.
Ha az olajszint a mérőpálca MIN jelzése
közelébe vagy az alá süllyed, a B
betöltő nyíláson át töltsük fel az olajat a
MAX szintig.
Húzzuk ki az A motorolaj szintmérő
pálcát, tisztítsuk meg olyan
törlőkendővel, amely nem hagy nyomot,
és helyezzük vissza. Húzzuk ki még
egyszer, és ellenőrizzük, hogy az
olajszint a mérőpálca MIN és MAX
jelzései között van-e.Motorolaj-fogyasztás
82)
3)
Tájékoztató jelleggel a motor maximális
olajfogyasztása 1000 kilométerenként
400 gramm. A gépkocsi használatának
első időszakában a motor bejáratási
periódusban van, ezért olajfogyasztása
csak kb. 5000 – 6000 km megtétele
után stabilizálódik.
FIGYELMEZTETÉS Az utántöltést vagy
az olajcserét követően, mielőtt
ellenőriznénk az olajszintet, indítsuk be
a motort néhány másodpercre, majd a
leállítás után várjunk néhány percig.
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
169)
83)
Ha a folyadékszint alacsony, csavarjuk
le a tartály C kupakját, és töltsünk be a
„Műszaki adatok” című fejezetben
megadott típusú folyadékot.
SZÉLVÉDŐ-/HÁTSÓ
ABLAKMOSÓ FOLYADÉK
170) 171)
Ha a folyadékszint alacsony, emeljük fel
a tartály D kupakját, és töltsünk be a
„Műszaki adatok” című fejezetben
megadott típusú folyadékot.
FIGYELMEZTETÉS Alacsony
folyadékszint esetén a fényszórómosó
(egyes változatoknál) nem működik, de
a szélvédőmosó/hátsó ablakmosó
rendszer továbbra is működik.
FÉKFOLYADÉK
172) 173)
84)
Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint
eléri-e a maximális jelzést.
Ha a tartályban lévő folyadékszint
alacsony, csavarjuk le a tartály E
kupakját, és töltsünk be a „Műszaki
adatok” című fejezetben megadott
típusú folyadékot.
FIGYELMEZTETÉS Gondosan tisztítsuk
meg a tartály kupakját és a környező
területet. A zárókupak levételekor
fordítsunk különös gondot arra, hogy
szennyeződés ne kerüljön a tartály
belsejébe.
A fékfolyadék tartály feltöltésekor
mindig szűrővel ellátott tölcsért
használjunk; a szűrő lyukmérete
legfeljebb 0,12 mm legyen.
FIGYELMEZTETÉS A fékfolyadék
higroszkopikus, vagyis hajlamos a
levegő nedvességének felvételére, ezért
ajánlatos a Karbantartási tervben
előírtnál gyakrabban cserélni, ha a
gépkocsit különösen párás éghajlati
viszonyok között üzemeltetjük.
213

AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ /
DUPLA TÁRCSÁS
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
MŰKÖDTETŐ
RENDSZERÉNEK OLAJA
4)
A sebességváltó olajszint ellenőrzését
kizárólag Fiat márkaszervizben
végeztessük el.
AKKUMULÁTOR
174) 175) 176)
85)
5)
Az akkumulátor esetében nem
szükséges az elektrolit desztillált vízzel
való utántöltése.
Az akkumulátor állapotának időszakos
ellenőrzése, amelyet Fiat
márkaszervizben végeznek, fontos a
hatékonyság ellenőrzése
szempontjából.
Az akkumulátor cseréje
Csere esetén mindig az eredetivel
azonos műszaki jellemzőkkel
rendelkező akkumulátort válasszunk. Az
akkumulátor karbantartását az
akkumulátor gyártója által megadott
előírások szerint kell elvégezni.
HASZNOS TANÁCSOK AZ
AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK
MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Hasznos tanácsok az akkumulátor
élettartamának
meghosszabbítására
Az akkumulátor jó működésének
fenntartása és a gyors lemerülés
elkerülése érdekében jegyezzük meg az
alábbiakat:
gépkocsi leparkolásakor ügyeljünk
arra, hogy az ajtók, a motorháztető, a
csomagtérajtó és fedelek teljesen be
legyenek csukva, így elkerülhetjük az
utastér-világítás égve maradását;
az utastér-világítást kapcsoljuk ki:
mindenesetre a gépkocsi olyan
rendszerrel van ellátva, amely
automatikusan lekapcsolja a belső
világítást;
álló motor esetén ne használjuk
hosszú ideig az elektromos
berendezéseket (pl. autórádió,
vészvillogó stb.);
az elektromos hálózaton végzendő
bármilyen beavatkozás előtt kössük le
az akkumulátor negatív pólusáról a
kábelt.
Ha a jármű megvásárlása után
elektromos áramot fogyasztó
berendezéseket (pl. riasztó stb.)
kívánunk beszereltetni, amelyek állandó
áramellátást igényelnek vagy olyantartozékokat, amelyek megterhelik az
elektromos egyensúlyt, először
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez,
ahol meghatározzák a teljes
áramfelvételt.
86)
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
lekötése után szükség lesz a
kormánymű alapbeállítására, amit a
műszercsoportban a
figyelmeztető
lámpa (vagy a kijelzőn egy szimbólum)
felgyulladása jelez. Ennek az eljárásnak
a végrehajtásához elegendő a
kormánykerék elfordítása az egyik
végállástól a másikig, vagy egyszerűen
néhány száz méteren keresztül
egyenesen kell haladni a járművel.
FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű
tárolás során az 50%-nál kisebb
feltöltöttségű akkumulátor a lemezek
szulfátosodása miatt károsodik,
kapacitása csökken, ami megnehezíti a
motor indítását. Továbbá az
akkumulátor elektrolitja még inkább
megfagyhat (már -10 °C-os
hőmérsékleten is). A gépkocsi
hosszabb idejű üzemen kívül
helyezésének esetére hasznos
tanácsokat találunk az „Indítás és
vezetés” fejezet „A jármű leállítása
hosszabb időre” című részében.
214
YLLÄPITO JA HUOLTO