2019 FIAT 500X Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS
110)A helyes sebességváltáshoz fontos a
tengelykapcsoló-pedál teljes lenyomása.
Ezért ügyeljünk arra, hogy a pedálok alatt
ne legyen semmilyen akadály, a
padlószőnyeg simán feküdjön, és ne
akadályozza a pedálok mozgását.
FIGYELMEZTETÉS
36)Vezetés közben ne nyugtassuk a
kezünket a sebességváltó kar fogantyúján,
mert az így előidézett nyomás, akármilyen
gyenge is, okozhat idő előtti kopást a
sebességváltómű szerkezetében.
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
(egyes változatoknál)
SEBESSÉGVÁLTÓ KAR
A kar ábra 91 az alábbi pozíciókba
állítható:
P= Parkolás
R= Hátramenet
N=Üres
D= Vezetés (automata előrehaladás)
AutoStick: + magasabb fokozatba
kapcsolás szekvenciális működési
módban; – alacsonyabb fokozatba
kapcsolás szekvenciális működési
módban.
111) 112) 113) 114)
37) 38) 39) 40)
A kapcsolt sebességfokozat megjelenik
a kijelzőn.
A váltókaron egy A gomb
ábra 91 található, amelyet meg kell
nyomni a kar P vagy R pozíciókba
történő elmozdításához.
A "szekvenciális" üzemmód
kijelöléséhez vigyük a kart D (Drive)
állásból bal felé: itt elérhető a +
(magasabb sebességfokozat) vagy a –
(alacsonyabb sebességfokozat); ezek
nem stabil helyzetek, a kar ugyanis
mindig visszatér a középső állásba.
A P (parkolás) állásból való
elkapcsoláshoz be kell nyomni a
fékpedált és a fogantyún lévő A
nyomógombot.
Az N (üres) állásból a D (előremeneti)
vagy R (hátrameneti) állásba
kapcsoláshoz be kell nyomni a
fékpedált.
FIGYELMEZTETÉS NE adjon gázt a P
(parkolás) (vagyN-üres)állásból egy
másik állásba kapcsoláskor.
FIGYELMEZTETÉS Egy
sebességfokozat kiválasztása után, a
gázadás előtt várjunk néhány
másodpercet, hogy a kiválasztott
fokozat kapcsolódása létrejöhessen. Ez
az óvintézkedés különösen fontos
hideg motor esetén.
(91. ábra)F1B0740
127

AUTOMATA VEZETÉSI
MÓD
Az automatikus vezetési mód
kiválasztásához a sebességváltó kart D
(Drive) pozícióba kell állítani: a
sebességváltó elektronikus központi
egysége választja ki az optimális arányt
a gépjármű sebessége, a motor
terhelése (a gázpedál pozíciója) és az út
lejtése függvényében.
A szekvenciális üzemmódnak megfelelő
D helyzet bármely menetkörülmény
esetén kiválasztható.
"Kick-down" funkció
A jármű gyors visszakapcsolásához, a
gázpedál teljes lenyomásakor, a
sebességváltást vezérlő rendszer egy
alacsonyabb fokozatba kapcsolhat
("Kick-down" funkció).
FIGYELMEZTETÉS Az alacsony
tapadási feltételek melletti (pl. hó, jég
stb.) közúti vezetés során kerüljük a
"Kick-down" funkció bekapcsolását.
Javasolt fokozat
Automata módban lévő váltónál
(választókar D pozícióban), ha a
kormánynál lévő karokkal kívánunk
sebességfokozatot váltani (egyes
változatoknál), a rendszer átáll
„Szekvenciális üzemmód”-ra
("Autostick"), a kijelzőn kb.5 másodpercre megjelenik a beállított
sebességfokozat.
Ez idő eltelte után, a kormánykeréken
lévő váltókarok minden további
működtetése nélkül, a rendszer ismét
automata (D) üzemmódba lép vissza (a
kijelzőn megjelenik a vonatkozó jelzés).
AUTOSTICK -
Szekvenciális üzemmód
Gyakori fokozatváltások esetén (pl. a
gépkocsi erős terhelése esetén,
emelkedőkön, erős szembeszélben
vagy terhelt utánfutó vontatásakor) egy
fix alacsonyabb fokozat kiválasztása és
megtartása érdekében ajánlott az
AutoStick (szekvenciális kapcsolás)
üzemmód használata.
Ilyen körülmények között, ha
alacsonyabb sebességfokozatot
választunk, nő a gépkocsi
teljesítménye, és a szükségtelen
sebességváltások számának, illetve a
hőképződés mértékének csökkentése
révén meghosszabbodik a
sebességváltó élettartama.
A gépkocsi sebességétől függetlenül
lehet a D (előremenet) állásból a
szekvenciális üzemmódba átkapcsolni.
Bekapcsolás
A szekvenciális üzemmód aktiválásához
a kart D (előremenet) helyzetből balra
kell elmozdítani (– és + jelzés apanelen). A kijelzőn megjelenik a
kapcsolt sebességfokozat.
A sebességváltás a sebességváltó kar
előrefelé, a – szimbólum irányába vagy
hátrafelé, a + szimbólum irányába
mozdítva történik.
Kikapcsolás
A szekvenciális vezetési mód
kikapcsolásához állítsuk vissza a
sebességváltó kart D (előremeneti)
helyzetbe, automatikus mód.
KORMÁNYVEZÉRLŐK(egyes változatoknál)
41)
Egyes változatoknál a
sebességfokozatok kapcsolása
szekvenciális módon a kormánykeréken
elhelyezett kezelőszervek
ábra 92 segítségével is lehetséges.
(92. ábra)F1B0661
128
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

A kormánykeréken elhelyezkedő
kezelőszervek használatához a
sebességváltó karnak D (előremeneti)
vagy a (+)ésa(–) közötti
középállásban kell lennie:
a kormánykeréken lévő (+) kar
elmozdításával (a kapcsolókart a vezető
felé húzva): magasabb áttétel
kapcsolása;
a kormánykeréken lévő (–) kar
elmozdításával (a kapcsolókart a vezető
felé húzva): alacsonyabb áttétel
kapcsolása;
Alacsonyabb (vagy magasabb)
sebességfokozat kapcsolása csak
megfelelő fordulatszámnál
megengedett.
A MOTOR INDÍTÁSA
A motor beindítása csak akkor
lehetséges, ha a sebességváltókar P
vagy N pozícióban van. Ezért a motor
indításakor a rendszer N vagy P
pozícióban van (ez utóbbi az üres
pozíciónak felel meg, de a jármű kerekei
mechanikusan blokkoltak).
ELINDULÁS A
GÉPKOCSIVAL
A jármű elindításához P helyzetből,
nyomjuk le a fékpedált, nyomjuk le a
váltókaron levő gombot és helyezzük a
kart a kívánt helyzetbe (D, R vagy"Szekvenciális üzemmódban"). A kijelző
a beállított sebességfokozatot mutatja.
A fékpedál felengedésekor a jármű
elindul előre vagy hátra, amint a
manőver bekapcsol ("creeping" hatás).
Ebben az esetben nem kell lenyomni a
gázpedált.
FIGYELMEZTETÉS Ha a valóban
beállított (és a kijelzőn megjelenített)
sebességfokozat nem felel meg a
váltókar pozíciójának, azt a váltókar
pozíciója szerinti betű villogása mutatja
a váltó kis kijelzőjén (továbbá
hangjelzés is hallatszik).
Ezt a körülményt nem kell rendellenes
működésnek tekinteni, csupán
kérésnek a rendszer részéről, hogy
ismételjük meg a műveletet.
FIGYELMEZTETÉS Kiengedett
elektromos rögzítőfék és felengedett
fékpedál, alapjáraton járó motor és D, R
vagy szekvenciális helyzetben levő
váltókar esetén fordítsunk különös
figyelmet arra, hogy a gépkocsi akkor is
elmozdulhat, ha nem nyomjuk le a
gázpedált. Ez csak akkor állhat fenn, ha
a gépkocsi vízszintes talajon áll, ügyelve
arra, hogy csak a fékpedál kezelésével
végezd el a parkoló-manővereket.SEBESSÉGFOKOZATOK
BEÁLLÍTÁSÁNAK TILTÁSA
Ez a rendszer megakadályozza a
sebességváltó kar P (parkolás) vagy N
(üres) állásból való elmozdítását, ha
előtte nem történt meg a fékpedál
lenyomása.
Ha az indítóberendezés MAR
pozícióban van (a motor ki van
kapcsolva vagy be van kapcsolva):
a váltókar P-től (Parkolás) különböző
pozícióba vagy N-ből R-be állításához
nyomjuk meg a fékpedált és az A
ábra 91 gombot a sebességváltó kar
gombján;
a kar N-ből D pozícióba állításához le
kell nyomni a fékpedált.
Meghibásodás esetén, vagy ha a
gépjármű akkumulátora lemerült, a kar
a P pozícióban blokkolva marad. A kar
manuális kioldásához lásd a
"Vészhelyzet" fejezet "Automata
sebességváltó - kar kioldása"
bekezdésében leírtakat.
A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA
Keyless Go rendszerrel felszerelt
változatok: ehhez a funkcióhoz
mozdítsuk a sebességváltó kart P
(parkolás) pozícióba, majd állítsuk a
gyújtáskapcsolót STOP helyzetbe.
Mechanikus kulccsal rendelkező
változatok: ehhez a funkcióhoz a
129

sebességváltó kart a kulcs
gyújtáskapcsolóból való kihúzása előtt
P (parkolás) pozícióba kell mozdítani.
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
behelyezett gyújtáskulcs a helyén
blokkolva marad. A kulcs mechanikus
kioldásához lásd a "Vészhelyzet" fejezet
"Automata sebességváltó - kulcs
kihúzása" bekezdésében leírtakat.
"RECOVERY" MŰKÖDÉSI
MÓD
(egyes változatoknál)
A sebességváltó működése az
esetleges meghibásodások észlelése
érdekében folyamatos ellenőrzés alatt
áll. Amennyiben olyan körülmény
jelentkezik, amely a sebességváltó
károsodását okozhatja, bekapcsol a
"recovery" funkciója.
Ilyen esetben a sebességváltó a
választott fokozattól függetlenül 4.
fokozatban marad.
A P (parkolás), az R (hátrameneti) és az
N (üres) fokozatok továbbra is
kapcsolhatók. A kijelzőn felgyulladhat a
ikon
"Recovery" működési mód esetén
azonnal forduljunk a legközelebbi Fiat
márkaszervizhez.
Átmeneti meghibásodás
Átmeneti meghibásodás esetén a
sebességváltó valamennyi előremenetisebességfokozatban való megfelelő
működése helyreállítható az alábbiak
szerint:
állítsuk meg a gépkocsit;
kapcsoljuk a sebességváltó kart P
(parkolás) állásba;
állítsuk a gyújtáskapcsolót STOP
helyzetbe;
várjunk kb. 10 másodpercet, majd
indítsuk újra a motort;
válasszuk ki a kívánt
sebességfokozatot: a sebességváltónak
vissza kell állnia a helyes működési
módra.
FIGYELMEZTETÉS Átmeneti
meghibásodás esetén mindenesetre
tanácsos a lehető leghamarabb
felkeresni egy Fiat márkaszervizt.
FIGYELMEZTETÉS
111)Soha ne használjuk a P (parkolás)
állást az elektromos rögzítőfék helyett. A
gépkocsi leparkolásakor mindig
működtessük az elektromos rögzítőféket a
gépkocsi esetleges elmozdulásának
megakadályozása érdekében.
112)Ha nincs a P (parkolás) állás
kapcsolva, a gépkocsi elmozdulhat, és
személyi sérüléseket okozhat. A gépkocsi
elhagyása előtt győződjünk meg arról, hogy
a sebességváltó kart P (parkolás) állásba
kapcsoltuk, és működésbe hoztuk az
elektromos rögzítőféket.113)Lejtőn haladáskor ne állítsuk a
sebességváltó kart N (üres) állásba, és ne
állítsuk le a motort. Ez a vezetési mód
veszélyes, és a forgalom vagy az útfelület
hirtelen változásai esetén csökkenti a
beavatkozás lehetőségét. Elveszíthetjük a
gépkocsi feletti ellenőrzést, balesetet
okozva ezzel.
114)Gyermekeket soha ne hagyjunk
felügyelet nélkül a gépkocsiban; továbbá
kiszálláskor mindig vigyük magunkkal az
indítókulcsot.
FIGYELMEZTETÉS
37)A sebességváltó kar P (parkolás)
állásból való elmozdítása előtt állítsuk a
gyújtáskapcsolót MAR állásba, és nyomjuk
le a fékpedált. Ellenkező esetben
károsodhat a sebességváltó kar.
38)A hátrameneti fokozatot csak álló
gépkocsinál, alapjáraton és teljesen
felengedett gázpedálnál kapcsoljuk.
39)Lejtős úton álló gépkocsi esetében
mindig aktiváljuk az elektromos rögzítőféket,
MIELŐTT a sebességváltó kart P állásba
helyeznénk.
40)Csak álló gépkocsinál, alapjáraton forgó
motornál és teljesen felengedett gázpedál
mellett kapcsoljuk a hátrameneti fokozatot.
41)A kapcsolókarok nem megfelelő
használata (a kapcsolókarok műszerfal felé
történő nyomása) maguknak a karoknak a
tönkremenetelét okozhatja.
130
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

DUPLA TÁRCSÁS
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
(egyes változatoknál)
SEBESSÉGVÁLTÓ KAR
A kar ábra 93 az alábbi pozíciókba
állítható:
P= Parkolás
R= Hátramenet
N=Üres
D= Vezetés (automata előrehaladás)
"AutoStick": + magasabb
fokozatba kapcsolás szekvenciális
működési módban; – alacsonyabb
fokozatba kapcsolás szekvenciális
működési módban.
115) 116) 117) 118)
42) 43) 44)
A kapcsolt sebességfokozat megjelenik
a kijelzőn.
A „szekvenciális” mód kiválasztásához
mozdítsuk a kart D (előremeneti)
állásból balra. A kezelhető állások +
(magasabb sebesség fokozat) vagy –
(alacsonyabb sebesség fokozat). Ezek
nem stabil helyzetek: a kar ugyanis
mindig visszatér a középső állásba.
A váltókaron egy A gomb
ábra 93 található, amelyet meg kell
nyomni a kar P vagy R pozíciókba
történő elmozdításához.
Az áttérésnek P-ről bármelyik fokozatra
MAR helyzetben levő indítókulcsnál a
fékpedál nyomásával és az A gomb
ábra 93 megnyomásával kell történnie.
R-ből P-be történő átállításhoz a motor
alapjáratánál nyomjuk le az A gombot
ábra 93.
Az N állásból a D vagy R állásba
váltásnál nyomnunk kell a fékpedált.
Javasolt a gyorsítás elkerülése, és
bizonyosodjunk meg arról, hogy a
motor ne álljon be alapjáratra.
A D-ből N-be történő átállítás szabad,
míg a D-ből R-be vagy P-be történő
átállításhoz meg kell nyomni az A
gombot ábra 93.AUTOMATA VEZETÉSI
MÓD
Az automatikus vezetési mód
kiválasztásához a sebességváltó kart D
(Drive) pozícióba kell állítani: a
sebességváltó elektronikus központi
egysége választja ki az optimális arányt
a gépjármű sebessége, a motor
terhelése (a gázpedál pozíciója) és az út
lejtése függvényében.
A szekvenciális üzemmódnak megfelelő
D helyzet bármely menetkörülmény
esetén kiválasztható.
"Kick-down" funkció
A jármű gyors visszakapcsolásához, a
gázpedál teljes lenyomásakor, a
sebességváltást vezérlő rendszer egy
alacsonyabb fokozatba kapcsolhat
("Kick-down" funkció).
FIGYELMEZTETÉS Az alacsony
tapadási feltételek melletti (pl. hó, jég
stb.) közúti vezetés során kerüljük a
"Kick-down" funkció bekapcsolását.
Javasolt fokozat
Automata módban lévő váltónál
(választókar D pozícióban), ha a
kormánynál lévő karokkal kívánunk
sebességfokozatot váltani (egyes
változatoknál), a rendszer átáll
„Szekvenciális üzemmód”-ra
("Autostick"), a kijelzőn kb.
(93. ábra)F1B0740
131

5 másodpercre megjelenik a beállított
sebességfokozat.
Ez idő eltelte után, a kormánykeréken
lévő váltókarok minden további
működtetése nélkül, a rendszer ismét
automata (D) üzemmódba lép vissza (a
kijelzőn megjelenik a vonatkozó jelzés).
AUTOSTICK -
Szekvenciális üzemmód
Gyakori fokozatváltások esetén (pl. a
gépkocsi erős terhelése esetén,
emelkedőkön, erős szembeszélben
vagy terhelt utánfutó vontatásakor) egy
fix alacsonyabb fokozat kiválasztása és
megtartása érdekében ajánlott az
AutoStick (szekvenciális kapcsolás)
üzemmód használata.
Ilyen körülmények között, ha
alacsonyabb sebességfokozatot
választunk, nő a gépkocsi
teljesítménye, és a szükségtelen
sebességváltások számának, illetve a
hőképződés mértékének csökkentése
révén meghosszabbodik a
sebességváltó élettartama.
A gépkocsi sebességétől függetlenül
lehet a D (előremeneti) állásból a
szekvenciális üzemmódba átkapcsolni.
Bekapcsolás
A szekvenciális üzemmód aktiválásához
a kart D (előremenet) helyzetből balra
kell elmozdítani (– és + jelzés apanelen). A kijelzőn megjelenik a
kapcsolt sebességfokozat.
A sebességváltás a sebességváltó kar
előrefelé, a – szimbólum irányába vagy
hátrafelé, a + szimbólum irányába
mozdítva történik.
Kikapcsolás
A szekvenciális vezetési mód
kikapcsolásához állítsuk vissza a
sebességváltó kart D (előremeneti)
helyzetbe, automatikus üzemmódba.
KORMÁNYVEZÉRLŐK(egyes változatoknál)
45)
Néhány változatnál a
sebességfokozatot a kormánynál
ábra 94 lévő karokkal is lehet változtatni
.A kormánynál lévő karok használatához
a váltókar „Szekvenciális mód”-ban
vagy D állásban kell, hogy legyen:
a kormánykeréken lévő (+) kar
elmozdításával (a kapcsolókart a vezető
felé húzva): magasabb
sebességfokozat kapcsolása;
a kormánykeréken lévő (–) kar
elmozdításával (a kapcsolókart a vezető
felé húzva): alacsonyabb
sebességfokozat kapcsolása;
Alacsonyabb (vagy magasabb)
sebességfokozat kapcsolása csak
megfelelő fordulatszámnál
megengedett.
A MOTOR INDÍTÁSA
A motor beindítása csak akkor
lehetséges, ha a sebességváltókar P
vagy N pozícióban van. Ezért a motor
indításakor a rendszer N vagy P
pozícióban van (ez utóbbi az üres
pozíciónak felel meg, de a jármű kerekei
mechanikusan blokkoltak).
ELINDULÁS A
GÉPKOCSIVAL
A jármű elindításához P helyzetből,
nyomjuk le a fékpedált, nyomjuk le a
váltókaron levő gombot és helyezzük a
kart a kívánt helyzetbe (D, R vagy
"Szekvenciális üzemmódban"). A kijelző
a beállított sebességfokozatot mutatja.
A fékpedál felengedésekor a jármű
(94. ábra)F1B0661
132
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

elindul előre vagy hátra, amint a
manőver bekapcsol ("creeping" hatás).
Ebben az esetben nem kell lenyomni a
gázpedált.
FIGYELMEZTETÉS Ha a valóban
beállított (és a kijelzőn megjelenített)
sebességfokozat nem felel meg a
váltókar pozíciójának, azt a váltókar
pozíciója szerinti betű villogása mutatja
a váltó kis kijelzőjén (továbbá
hangjelzés is hallatszik).
Ezt a körülményt nem kell rendellenes
működésnek tekinteni, csupán
kérésnek a rendszer részéről, hogy
ismételjük meg a műveletet.
SEBESSÉGFOKOZATOK
BEÁLLÍTÁSÁNAK TILTÁSA
Ez a rendszer megakadályozza a
sebességváltó kar P (parkolás) vagy N
(üres) állásból való elmozdítását, ha
előtte nem történt meg a fékpedál
lenyomása.
Ha az indítóberendezés MAR
pozícióban van (a motor ki van
kapcsolva vagy be van kapcsolva):
a váltókar P-től (Parkolás) különböző
pozícióba vagy N-ből R-be állításához
nyomjuk meg a fékpedált és az A
ábra 93 gombot a sebességváltó kar
gombján;
a kar N-ből D pozícióba állításához le
kell nyomni a fékpedált.Meghibásodás esetén, vagy ha a
gépjármű akkumulátora lemerült, a kar
a P pozícióban blokkolva marad. A kar
manuális kioldásához lásd a
"Vészhelyzet" fejezet "Kétkuplungos
automata sebességváltó - kar kioldása"
bekezdésében leírtakat.
A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA
Keyless Go rendszerrel rendelkező
változatok: ehhez a funkcióhoz
mozdítsuk a sebességváltó kart P
(parkolás) pozícióba, majd állítsuk a
gyújtáskapcsolót STOP helyzetbe.
Mechanikus kulccsal szerelt
változatok: ehhez a funkcióhoz
mozdítsuk a sebességváltó kart P
(Parkolás) állásba, mielőtt kihúznánk a
kulcsot az indítóberendezésből.
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
behelyezett gyújtáskulcs a helyén
blokkolva marad. A kulcs mechanikus
kioldásához lásd a "Vészhelyzet" fejezet
"Kétkuplungos automata sebességváltó
- kulcs kihúzása" bekezdésében
leírtakat.
"RECOVERY" FUNKCIÓ
A sebességváltó kar működési
rendellenességét követően a műszerfali
kijelző megjeleníthet egy arra vonatkozó
üzenetet, amelyben azt javasolja a
vezetőnek, hogy a kar P állásba
helyezése nélkül haladjon tovább.Ebben az esetben a váltó megtartja az
előremenetet (csökkentett
teljesítménnyel) akkor is, ha a
sebességváltókart R-be vagy N-be
állítjuk.
Ha a sebességváltókart P-be állítjuk,
illetve a jármű leállítását követően nem
lehet kiválasztani sem az R, sem
valamelyik előremeneti
sebességfokozatot. Ebben az esetben
lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÉS
115)Soha ne használjuk a P (parkolás)
állást az elektromos rögzítőfék helyett. A
gépkocsi leparkolásakor mindig
működtessük az elektromos rögzítőféket a
gépkocsi esetleges elmozdulásának
megakadályozása érdekében.
116)Ha nincs a P (parkolás) állás
kapcsolva, a gépkocsi elmozdulhat, és
személyi sérüléseket okozhat. A gépkocsi
elhagyása előtt győződjünk meg arról, hogy
a sebességváltó kart P (parkolás) állásba
kapcsoltuk, és működésbe hoztuk az
elektromos rögzítőféket.
117)Lejtőn haladáskor ne állítsuk a
sebességváltó kart N (üres) állásba, és ne
állítsuk le a motort. Ez a vezetési mód
veszélyes, és a forgalom vagy az útfelület
hirtelen változásai esetén csökkenti a
beavatkozás lehetőségét. Elveszíthetjük a
gépkocsi feletti ellenőrzést, balesetet
okozva ezzel.
133

118)Soha ne hagyjunk gyermekeket a
gépkocsiban felügyelet nélkül. A járműből
való kiszálláskor mindig húzzuk ki az
indítókulcsot, és vigyük magunkkal.
FIGYELMEZTETÉS
42)A sebességváltó kar P (parkolás)
állásból való elmozdítása előtt állítsuk a
gyújtáskapcsolót MAR állásba, és nyomjuk
le a fékpedált. Ellenkező esetben
károsodhat a sebességváltó kar.
43)Lejtős úton álló gépkocsi esetében
mindig aktiváljuk az elektromos rögzítőféket,
MIELŐTT a sebességváltó kart P állásba
helyeznénk.
44)Csak álló gépkocsinál, alapjáraton forgó
motornál és teljesen felengedett gázpedál
mellett kapcsoljuk a hátrameneti fokozatot.
45)A kapcsolókarok nem megfelelő
használata (a kapcsolókarok műszerfal felé
történő nyomása) maguknak a karoknak a
tönkremenetelét okozhatja.
START&STOP
RENDSZER
(egyes változatoknál)
A Start&Stop rendszer a jármű álló
helyzetében automatikusan leállítja a
motort, majd újból beindítja, amikor a
vezető el akar indulni.
Így a fogyasztás, a káros gázkibocsátás
és az akusztikai szennyezés
csökkentésével növeli a gépkocsi
hatékonyságát.
FIGYELMEZTETÉS A rendszer minden
motorindításnál automatikusan
aktiválódik, függetlenül a motor
leállítása előtt fennálló körülményektől
(aktivált vagy kikapcsolt rendszer).
119)
46)
MŰKÖDÉSI MÓDOK
A motor leállítása
Manuális sebességváltóval szerelt
változatok
Álló járműnél a motor leáll, ha a
sebességváltó üresben és a
tengelykapcsoló-pedál felengedett
állapotban van.Automata sebességváltóval szerelt
változatok
Álló járműnél és benyomott fékpedál
mellett a motor lekapcsol, ha a
sebességváltó kar az R állástól eltérő
pozícióban van.
MEGJEGYZÉS Automatikus
sebességváltóval szerelt változatoknál
emelkedőn történő megállás esetén
letiltott helyzetbe kerül a motor
leállítása, hogy elérhető legyen a „Hill
Hold Control” funkció (csak járó
motornál aktív funkció).
A motor leállását a
figyelmeztető
lámpa felgyulladása jelzi a
műszercsoporton.
A motor újraindításának módjai
Manuális sebességváltóval szerelt
változatok
A motor újraindításához nyomjuk be a
tengelykapcsoló-pedált. Ha a
tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor a
gépkocsi nem indul, kapcsoljuk a
sebességváltót üres állásba, és
ismételjük meg az eljárást. Amennyiben
a probléma továbbra is fennáll,
forduljunk Fiat márkaszervizhez.
134
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS