2019.5 OPEL INSIGNIA BREAK Instrukcja obsługi (in Polish)

Serwisowanie samochodu319ochronę przed zużyciem oraz
kontrolę nad starzeniem się oleju, a klasa lepkości stanowi informację ogęstości oleju w zakresach
temperatur.
Przy wyborze oleju silnikowego
należy kierować się jego jakością i
oznaczeniem minimalnej
temperatury otoczenia 3 323.
Uzupełnianie oleju silnikowegoPrzestroga
W przypadku rozlania oleju należy go zetrzeć i w prawidłowy sposób
usunąć.
Oleje silnikowe różnych producentów i typów można ze sobą mieszać, o ile
oba oleje spełniają wymagane dla
silnika normy odnośnie jakości i
lepkości.
Stosowanie olejów silnikowych do
wszystkich silników benzynowych
tylko z klasą jakości ACEA jest
zabronione, ponieważ w określonych
warunkach eksploatacyjnych może to
spowodować uszkodzenie silnika.
Przy wyborze oleju silnikowego
należy kierować się jego jakością i
oznaczeniem minimalnej
temperatury otoczenia 3 323.
Dodatki do oleju silnikowego
Stosowanie dodatków do oleju
silnikowego może doprowadzić do
awarii i utraty gwarancji.
Klasy lepkości oleju silnikowego
Klasa lepkości SAE dostarcza
informacji o gęstości oleju.
Olej obejmujący kilka klas lepkości
jest oznaczany dwoma liczbami, np.
SAE 5W-30. Pierwsza liczba,
zakończona literą W, określa lepkość oleju w niskich temperaturach, a
druga – w temperaturach wysokich.
Odpowiednią klasę lepkości należy
wybrać w zależności od minimalnej
temperatury otoczenia 3 323.
Wszystkie zalecane klasy lepkości są odpowiednie do wysokiej
temperatury otoczenia.Płyn chłodzący i płyn
niskokrzepliwy
Stosować wyłącznie płyn chłodzący o
długim okresie użytkowania (LLC) z
dodatkiem środka niskokrzepliwego,
wyprodukowany w oparciu o
technologię kwasów organicznych i
dopuszczony do stosowania w tym
pojeździe. Należy zwrócić się do
warsztatu.
Układ jest fabrycznie napełniony
płynem chłodzącym, który zapewnia
doskonałą ochronę przed korozją
oraz ochronę przed zamarzaniem do
temperatury około -28 °C. W zimnych regionach, w których występują
bardzo niskie temperatury, fabryczny
płyn chłodzący zapewnia ochronę
przed zamarzaniem do temperatury
około -37 °C. Takie stężenie płynu
należy utrzymywać przez cały rok.
Stosowanie dodatków do płynu
chłodzącego, które mają służyć jako
dodatkowe zabezpieczenie
antykorozyjne lub chronić przed
niewielkimi nieszczelnościami może
być przyczyną wystąpienia usterek.

320Serwisowanie samochoduRoszczenia gwarancyjne związane z
efektami stosowania dodatków do
płynu chłodzącego będą odrzucane.
Płyn do spryskiwaczy
Używać wyłącznie płynu do
spryskiwaczy zatwierdzonego do
stosowania w tym pojeździe, aby
zapobiec uszkodzeniu piór
wycieraczek, powłoki lakierniczej, a
także elementów z tworzywa
sztucznego i gumy. Należy zwrócić
się do warsztatu.
Płyn hamulcowy i sprzęgłowy Z czasem płyn hamulcowy pochłania
wilgoć z otoczenia, co ogranicza
wydajność układu hamulcowego. W
związku z tym w określonym odstępie
czasu wymagana jest wymiana płynu
hamulcowego.
AdBlueDo ograniczania zawartości tlenków
azotu w spalinach należy używać
wyłącznie AdBlue 3 185.

Dane techniczne321Dane techniczneIdentyfikacja pojazdu.................321
Numer identyfikacyjny pojazdu ................................... 321
Tabliczka identyfikacyjna .........321
Identyfikacja silnika .................322
Dane pojazdu ............................ 323
Zalecane płyny i środki smarne ................................... 323
Dane techniczne silnika ...........326
Osiągi ...................................... 328
Wymiary pojazdu .....................330
Pojemności .............................. 330
Ciśnienie w oponach ...............332
Wymiary montażowe haka holowniczego ......................... 337Identyfikacja pojazdu
Numer identyfikacyjnypojazdu
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)
jest widoczny przez szybę przednią.
Numer identyfikacyjny pojazdu może
być wybity na tabliczce
identyfikacyjnej i na płycie
podłogowej, pod wykładziną
podłogową, widoczny pod osłoną, lub w komorze silnika na prawym płacie
nadwozia.
Tabliczka identyfikacyjna
Naklejka identyfikacyjna znajduje się
na ramie lewych lub prawych drzwi
przednich.

322Dane techniczneInformacje na tabliczce
identyfikacyjnej:1:producent2:numer homologacji typu pojazdu3:numer identyfikacyjny pojazdu4:dopuszczalna masa całkowita
pojazdu w kg5:dopuszczalna masa całkowita
zestawu w kg6:maksymalne dopuszczalne
obciążenie osi przedniej w kg7:maksymalne dopuszczalne
obciążenie osi tylnej w kg8:dane dotyczące konkretnego
pojazdu lub kraju, np. MY = rok modelowy
Łączne obciążenie osi przedniej i
tylnej nie może przekroczyć
dopuszczalnej masy całkowitej
pojazdu.
Masa własna pojazdu zależy od
specyfikacji pojazdu np. wyposażenia dodatkowego i akcesoriów.
Sprawdzić dołączone do pojazdu
Świadectwo zgodności WE lub inny
krajowy dokument rejestracyjny.
Dane techniczne samochodu są
podawane zgodnie z normami Unii
Europejskiej. Producent zastrzega
sobie prawo do wprowadzania zmian.
Dane zamieszczone w dowodzie
rejestracyjnym samochodu mają
pierwszeństwo w stosunku do tych z
instrukcji obsługi.
Identyfikacja silnika
Tabele danych technicznych
zawierają kod identyfikacyjny silnika.
Tabela danych technicznych silnika
dodatkowo zawiera kod produkcyjny.
Dane techniczne silnika 3 326.
W celu zidentyfikowania danego
silnika należy sprawdzić dołączone
do pojazdu Świadectwo zgodności
WE lub inny krajowy dokument
rejestracyjny.
Świadectwo zgodności zawiera kod
identyfikacyjny silnika, natomiast inne
publikacje krajowe mogą zawierać
kod produkcyjny. Sprawdzić
pojemność skokową i moc silnika w
celu zidentyfikowania danej jednostki
napędowej.

Dane techniczne323Dane pojazdu
Zalecane płyny i środki smarne Harmonogram przeglądów serwisowych w Europie
Wymagana jakość oleju silnikowegoWszystkie kraje objęte europejskim harmonogramem przeglądów serwisowych 3 317Jakość oleju silnikowegoSilniki benzynowe
D15XHL, D15XHTSilnik benzynowy D16SHTSilniki wysokoprężnedexos1 Gen2✔✔–dexos2––✔OV04001547–✔✔
Tylko silniki wysokoprężne D20DTH, D20DTR: Jeśli oleje o klasach podanych powyżej nie są dostępne, w okresie między
wymianami oleju można jeden raz użyć maks. 1 l oleju silnikowego klasy ACEA C3.
Klasy lepkości oleju silnikowego
Wszystkie kraje objęte europejskim harmonogramem przeglądów serwisowych 3 317Temperatura otoczeniaSilniki benzynowe i wysokoprężnedo -25 °CSAE 0W-20 lub SAE 0W-30 lub SAE 0W-40SAE 5W-30 lub SAE 5W-40poniżej -25 °CSAE 0W-20 lub SAE 0W-30 lub SAE 0W-40

324Dane techniczneHarmonogram przeglądów serwisowych poza EuropąWymagana jakość oleju silnikowegoWszystkie kraje objęte międzynarodowym harmonogramem przeglądów serwisowych 3 317Jakość oleju silnikowegoSilniki benzynowe
D15XHL, D15XHTSilnik benzynowy D16SHTSilniki wysokoprężnedexos1 Gen2✔✔–dexos2––✔OV04001547–✔✔
Jeśli oleje spełniające wymagania specyfikacji jakościowej Dexos nie są dostępne, można użyć jednego z olejów o klasachwymienionych poniżej:
Wszystkie kraje objęte międzynarodowym harmonogramem przeglądów serwisowych 3 317Jakość oleju
silnikowegoSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężne D16DTI, D16DTHSilniki wysokoprężneD20DTH, D20DTRACEA A3/B4––✔ACEA C3––✔
Klasy lepkości oleju silnikowego
Wszystkie kraje objęte międzynarodowym harmonogramem przeglądów serwisowych 3 317Temperatura otoczeniaSilniki benzynowe i wysokoprężnedo -25 °CSAE 0W-20 lub SAE 0W-30 lub SAE 0W-40SAE 5W-30 lub SAE 5W-40

Dane techniczne325Wszystkie kraje objęte międzynarodowym harmonogramem przeglądów serwisowych 3 317poniżej -25 °CSAE 0W-20 lub SAE 0W-30 lub SAE 0W-40do -20 °CSAE 10W-30 1)
lub SAE 10W-40 1)1)
Dozwolone, ale zaleca się stosowanie olejów o jakości dexos.

326Dane techniczneDane techniczne silnikaOznaczenie kodowe typu silnikaD15XHLD15XHTD16SHTOznaczenie handlowe1.5T1.5T1.6TKod produkcyjnyD15XHTD15XHTD16SHTPojemność skokowa [cm3
]149014901598Moc silnika [kW]103121147przy obr./min400056005500Moment obrotowy [Nm]250250280przy obr./min2000-40002000-45001650-4500Rodzaj paliwaBenzynaBenzynaBenzynaMinimalna liczba oktanowa (RON) 2)zalecana959595dopuszczalna989898dopuszczalna919191Dodatkowy rodzaj paliwa–––2)
Wymagania dla danego kraju wyszczególnione na naklejce umieszczonej na klapce wlewu paliwa mogą mieć pierwszeństwo przed
wymaganiami podanymi dla konkretnego silnika.