2019.5 OPEL INSIGNIA BREAK Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu295
Wykrycie niskiego ciśnienia w
oponach jest sygnalizowane przez
lampkę kontrolną w 3 120.
W przypadku zapalenia się lampki w
należy zatrzymać się jak najszybciej i napompować opony do zalecanego
poziomu ciśnienia 3 332.
Upewnić się, że stan obciążenia
pojazdu jest zgodny z wybranym
ciśnieniem w oponach. Stan
obciążenia pojazdu, patrz poniżej w
niniejszym rozdziale.
Po napompowaniu opon może być
konieczne przejechanie pewnej
odległości w celu zaktualizowania
wartości ciśnienia w oponach na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. W tym czasie w może
nadal świecić.
Jeśli lampka w zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po
przejechaniu pewnej odległości,
może to świadczyć o obniżaniu się
ciśnienia w oponach. Sprawdzić
ciśnienie powietrza w oponach.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 136.
Montować wyłącznie koła
wyposażone w czujnik ciśnienia, gdyż
w przeciwnym razie ciśnienie w
oponach nie będzie wyświetlane i
przez cały czas będzie się świecić
lampka w.
Koło zapasowe i dojazdowe koło zapasowe nie są wyposażone w
czujniki ciśnienia. Dla tych kół układ
monitorowania ciśnienia w oponach
jest wyłączony. Lampka kontrolna w
świeci. Układ pozostaje włączony dla pozostałych trzech kół.
Zastosowanie dostępnego w handlu
szczeliwa wypełniającego przebitą
oponę może wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca się
stosowanie rozwiązań
dopuszczonych przez producenta.
Korzystanie z urządzeń
elektronicznych lub przebywanie w pobliżu instalacji wykorzystujących
fale radiowe o podobnychczęstotliwościach może zakłócać
działanie układu monitorowania
ciśnienia w oponach.
Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i przeprowadzić serwis
czujników układu monitorowania
ciśnienia w oponach. W przypadku
czujników przykręcanych należy
wymienić rdzeń zaworu i pierścień
uszczelniający. W przypadku
czujników przypinanych należy
wymienić kompletny zawór.
Stan obciążenia samochodu
Dostosować ciśnienie powietrza w
oponach do obciążenia zgodnie z
wartościami podanymi na naklejce z
informacjami o oponach lub w tabeli
wartości ciśnienia w oponach 3 332,
a następnie wybrać odpowiednie
ustawienie na stronie Nośność opon
w menu informacji o pojeździe 3 123.
Ustawienie to służy do określania
ciśnień odniesienia dla ostrzeżeń
dotyczących ciśnienia w oponach.
Menu Nośność opon pojawia się tylko
wtedy, gdy pojazd stoi w miejscu i jest
włączony hamulec postojowy. W

296Pielęgnacja samochodupojazdach z automatyczną skrzynią
biegów dźwignia zmiany biegów musi
znajdować się w położeniu P.
Wybrać pozycję:
● Lekka dla ciśnienia
komfortowego i maksymalnie
3 osób w samochodzie.
● Eco dla ciśnienia
ekonomicznego i maksymalnie 3 osób w samochodzie.
● Maks. w przypadku pełnego
obciążenia samochodu.
Funkcja automatycznej kalibracji
Po zmianie lub przełożeniu kół
samochód powinien pozostać na
postoju przez około 20 minut, aby
układ zaczął prawidłowo reagować
na nowe dane. Poniższy proces
ponownej kalibracji wymaga
maksymalnie 10 minutowej jazdy z
prędkością w zakresie od 40 do 100
km/h. Unikać dłuższej jazdy z
prędkością spoza tego zakresu. Jeśli
jest to możliwe, skorzystać z drogi
krajowej lub podobnej, która pozwala
na ciągłą jazdę. Podczas tego
procesu kalibracji może wyświetlić się
$ lub na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy mogą
zmieniać się wartości ciśnienia.
Jeśli podczas ponownej kalibracji
wystąpią problemy, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
komunikat usterki. w będzie migać
przez 60 sekund, a potem zacznie
świecić nieprzerwanie.
W takim przypadku należy powtórzyć
proces kalibracji. Pozostawić
unieruchomiony pojazd na około 20minut, a następnie odbyć 10-
minutową jazdę, zgodnie z
powyższym opisem.
Głębokość bieżnika
Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony
powinny zostać wymienione na nowe,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Ze względów bezpieczeństwa zaleca
się, aby głębokość bieżnika opon na
jednej osi nie różniła się o więcej niż
2 mm.

Pielęgnacja samochodu297Minimalna głębokość bieżnika
dopuszczalna przez przepisy
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
wysokość bieżnika zrówna się z
jednym ze wskaźników zużycia
opony (TWI). Ich umiejscowienie
wskazują oznaczenia na boku opony.
Jeśli opony przednie zużywają się
bardziej niż tylne, należy je co pewien czas zamienić miejscami. Upewnić
się, że kierunek obracania kół
pozostaje taki sam (bieżnik
kierunkowy).
Opony starzeją się nawet gdy nie są
używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co 6 lat.
Zmiana rozmiaru opon i kół
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania nominalnego
ciśnienia w oponach i dokonania kilku
innych modyfikacji samochodu.
Po założeniu opon o innym rozmiarze należy zastąpić naklejkę zawierającą
wartości ciśnienia odpowiednią innąnalepką i wykonać ponowną
inicjalizację układu monitorowania
ciśnienia w oponach 3 294.9 Ostrzeżenie
Stosowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.
Osłony ozdobne kół
Należy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych do użytku przez producenta i spełniających wszystkie
wymagania dotyczące konkretnej
kombinacji obręczy kół i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzonych
przez producenta, opony nie mogą
mieć pogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia hamulców.
9 Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowadzić do nagłego spadku ciśnienia w
oponie i wypadku.
Pojazdy wyposażone w stalowe
obręcze kół: Jeśli używane są
nakrętki zabezpieczające koła, nie
należy zakładać osłon ozdobnych kół.
Łańcuchy na koła
Łańcuchy można zakładać tylko na
koła przednie.

298Pielęgnacja samochoduDopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach, które łącznie z zamknięciem nie
odstają więcej niż 10 mm ponad
bieżnik i po bokach opony, od strony
wewnętrznej.9 Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony.
Łańcuchy można zakładać wyłącznie na opony o rozmiarze 215/60 R16,
215/55 R17, 225/55 R17 oraz
235/45 R18.
Dojazdowe koło zapasowe
Zabronione jest zakładanie
łańcuchów na dojazdowe koło
zapasowe.
Zestaw do naprawy opon
Drobne uszkodzenia bieżnika można
naprawić za pomocą zestawu do
naprawy opon.
Nie usuwać ciał obcych z opon.
Przy użyciu zestawu do naprawy
opon nie można naprawiać
uszkodzeń o wielkości powyżej
4 mm ani uszkodzeń boku opony.9 Ostrzeżenie
Nie przekraczać prędkości
80 km/h.
Nie używać naprawionej opony
przez dłuższy czas.
Sterowność i właściwości jezdne
samochodu mogą ulec
pogorszeniu.
Dostępne są dwa typy zestawów do
naprawy opon:
● Typ 1 , który można
zidentyfikować po wyłączniku na
górze sprężarki.
● Typ 2 , który można
zidentyfikować po wyłączniku z
boku sprężarki.
Postępowanie w przypadku przebicia opony:
Zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać 1. lub wsteczny bieg albo
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.

Pielęgnacja samochodu299
W pojazdach z systemem głośników
audio zestaw do naprawy opon jest
przechowywany razem z
narzędziami.
W innych wersjach zestaw do
naprawy opon jest przechowywany w
torbie.
Poluzować śrubę i wyjąć torbę.
Wyjąć pojemnik ze szczeliwem i
sprężarkę ze skrzynki.
1. Wyjąć kabel zasilający i przewód elastyczny powietrza ze schowka
znajdującego się pod spodem
sprężarki.

300Pielęgnacja samochodu2.Typ 1: wkręcić przewód
elastyczny powietrza sprężarki w
złącze pojemnika ze szczeliwem i umieścić pojemnik ze szczeliwemw uchwycie na sprężarce.
Typ 2: wykręcić korek ze
sprężarki i z pojemnika ze
szczeliwem. Wkręcić pojemnik w
sprężarkę bez zdejmowania cynfolii z pojemnika.
3. Ustawić sprężarkę obok koła w taki sposób, aby pojemnik ze
szczeliwem znajdował się
pionowo.
4. Odkręcić z uszkodzonej opony kapturek ochronny zaworu.
5.Typ 1: nakręcić na zawór opony
końcówkę przewodu do
pompowania opony.
Typ 2: zdjąć kołpak ochronny z
końcówki przewodu do
pompowania opony i nakręcić
końcówkę przewodu na zawór
opony. Zawór upustowy
powietrza musi być zamknięty
(obrócić go w prawo).
6. Przełącznik na sprężarce musi być ustawiony w położeniu J.
7. Podłączyć wtyczkę zasilającą sprężarki do gniazdka zasilania
lub do gniazdka zapalniczki.
W celu uniknięcia rozładowania
akumulatora, zaleca się
utrzymywać pracę silnika.
8. Ustawić przełącznik na sprężarce
w położeniu I. Opona zostanie
wypełniona szczeliwem.

Pielęgnacja samochodu3019. W trakcie opróżniania pojemnikaze szczeliwem (ok. 30 sekund)
manometr sprężarki może
pokazywać ciśnienie do 6 barów.
Następnie ciśnienie zacznie
opadać.
10. Po wtłoczeniu całości szczeliwa do opony. Rozpocznie się jej
pompowanie.
11. Właściwe ciśnienie w oponie powinno zostać osiągnięte w
ciągu 10 minut. Ciśnienie
powietrza w oponach 3 332. Po
osiągnięciu właściwego ciśnienia
wyłączyć sprężarkę.
Sprężarka nie powinna pracować
przez czas dłuższy niż 10 minut.
Typ 1: jeśli zalecane ciśnienie w
oponach nie zostanie osiągnięte
w ciągu 10 minut, odłączyć zestaw do naprawy opon.
Przemieścić samochód o jeden
obrót koła. Ponownie podłączyć
zestaw do naprawy opon i
kontynuować pompowanie przez
10 minut. Jeszcze raz sprawdzić
ciśnienie w oponach. Jeśli nadal
nie można osiągnąć zalecanej
wartości ciśnienia, uszkodzenieopony jest zbyt poważne. Należy
skorzystać z pomocy warsztatu.
Nadmiar ciśnienia należy spuścić
z opony, korzystając z przycisku
znajdującego się nad
wskaźnikiem ciśnienia.
W niektórych wersjach przycisk
może znajdować się na wężu
powietrza.
Typ 2: odłączyć zestaw do
naprawy opon i niezwłocznie
przejechać maksymalnie 10 km,
ale nie jechać dłużej niż 10 minut.
Jeszcze raz sprawdzić ciśnienie
w oponach. Jeśli ciśnienie w
oponach nie zostało osiągnięte,
ponownie podłączyć zestaw do
naprawy opon i kontynuować
pompowanie przez 10 minut. Jeśli nadal nie można osiągnąć
zalecanej wartości ciśnienia, uszkodzenie opony jest zbyt
poważne. Należy skorzystać z
pomocy warsztatu.

302Pielęgnacja samochoduJeśli ciśnienie zostanie
osiągnięte, za pomocą sprężarki
skorygować zalecane ciśnienie w
oponach, zwiększając je za
pomocą sprężarki lub
zmniejszając je przez otwarcie
zaworu upustowego powietrza
(obrócić go w lewo) przy
elastycznym przewodzie do
pompowania powietrza.
12. Odłączyć zestaw do naprawy opon.
Typ 1: wcisnąć zaczep na
uchwycie w celu wyjęcia z niego
pojemnika ze szczeliwem.
Nakręcić końcówkę węża
sprężarki na wylot pojemnika ze
szczeliwem. Zapobiegnie to
wypływaniu szczeliwa.
Typ 2: nie wolno wymontować
pojemnika ze szczeliwem ze
sprężarki. Należy zlecić wymianę
pojemnika ze szczeliwem w
warsztacie.
13. Schować zestaw do naprawy opon w przestrzeni bagażowej.
14. Za pomocą szmatki wytrzeć nadmiar szczeliwa.15. Z pojemnika ze szczeliwem zdjąćnaklejkę z oznaczeniem
prędkości maksymalnej i przykleić ją w polu widzenia kierowcy.
16. Natychmiast ruszyć z miejsca, aby szczeliwo zostało
równomiernie rozprowadzone w
oponie. Po przejechaniu ok.
10 km (nie później niż po
10 minutach) zatrzymać się i
sprawdzić ciśnienie w oponie.
Nakręcić elastyczny przewód
powietrza sprężarki na zaworek
opony.
Jeśli ciśnienie w oponie
przekracza 1,3 bara, należy
dopompować koło, aby uzyskać
właściwą wartość ciśnienia.
Procedurę należy powtarzać aż
do stwierdzenia braku ubytków
ciśnienia.
Jeśli ciśnienie spadło poniżej
1,3 bara, zaprzestać jazdy.
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
17. Schować zestaw do naprawy opon w skrzynce.
18. Przymocować skrzynkę śrubą.
Uwaga
Ponieważ przy korzystaniu z
naprawionej opony znacznie
pogarsza się charakterystyka jazdy,
oponę należy jak najszybciej
wymienić.
Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć na co najmniej 30 min.
Przy ciśnieniu 7 barów otwiera się
wbudowany zawór bezpieczeństwa.
Uwaga na datę przydatności
zestawu do użycia. Po tej dacie
możliwości naprawcze zestawu nie
są gwarantowane. Zwracać uwagę