2018 TOYOTA GT86 Manuale duso (in Italian)

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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
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■ Dopo aver riparato uno pneumatico con il kit di emergenza per la
riparazione degli pneumatici in caso di foratura
● Valvola e trasmettitore di controllo della pressione dello pneumatico
vanno sostituiti.
● Anche se la pressione di gonfiaggio si trova al livello raccomandato, la
spia di avvertimento pressione pneumatici potrebbe accendersi/
lampeggiare.
■ Nota per il controllo del kit di emergenza per la riparazione degli
pneumatici in caso di foratura
Controllare la data di scadenza del sigillante, di tanto in tanto.
La data di scadenza è riportata sul flacone. Non utilizzare sigillante scaduto.
In caso contrario, potrebbe non essere possibile effettuare riparazioni con il
kit di emergenza in modo corretto.
■ Kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura
● Il sigillante contenuto nel kit di emergenza per la riparazione degli
pneumatici in caso di foratura può essere utilizzato una sola volta per
riparare temporaneamente un singolo pneumatico. Se il sigillante è stato
utilizzato ed è necessario sostituirlo, acquistare un nuovo flacone presso
un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato. Il compressore
può essere riutilizzato.
● Il sigillante può essere utilizzato quando la temperatura esterna è di
almeno -40°C.
● Il kit per la riparazione è destinato esclusivamente all'uso su pneumatici
della dimensione e del tipo installati in origine sul veicolo. Non utilizzarlo
per pneumatici con dimensioni diverse da quelle degli pneumatici
originali, o per qualsiasi altro scopo.
● Il sigillante ha una durata limitata. La data di scadenza è riportata sul
flacone. Il flacone di sigillante dov rebbe essere sostituito con uno nuovo
prima della data di scadenza. Per la sostituzione, contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.

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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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● Se il sigillante dovesse cadere sui vestiti, potrebbe macchiarli.
● Se il sigillante aderisce ad una ruota o alla carrozzeria del veicolo, la
macchia potrebbe non essere più asportabile se non rimossa
immediatamente. Eliminare immediatamente il sigillante con un panno
inumidito.
● Durante l'utilizzo del kit per la riparazione verrà emesso un forte rumore.
Ciò non indica un malfunzionamento.
● Non utilizzare per verificare o regolare la pressione degli pneumatici.
AVVISO
■Non guidare il veicolo con uno pneumatico sgonfio
Non continuare a guidare con uno pneumatico sgonfio.
Guidando anche su brevi distanze con uno pneumatico sgonfio si possono
danneggiare in modo irreparabile lo pneumatico stesso e il cerchio.
Guidando con uno pneumatico sgonfio si potrebbe creare una scanalatura
circonferenziale sul fianco. In questo caso, lo pneumatico potrebbe
esplodere quando si utilizza un kit per la riparazione.
■ Prestare attenzione durante la guida
● Conservare il kit per la riparazione nel bagagliaio.
Si possono subire lesioni in caso di incidente o improvvisa frenata.
● Il kit per la riparazione è destinato unicamente all'uso per il veicolo a cui è
in dotazione.
Non utilizzare il kit per la riparazione su altri veicoli, poiché potrebbe
portare a un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.
● Non utilizzare il kit per la riparazione di pneumatici con dimensioni diverse
da quelle degli pneumatici originali, o per qualsiasi altro scopo. Se gli
pneumatici non vengono adeguatamente riparati potrebbe verificarsi un
incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.
■ Precauzioni per l'utilizzo del sigillante
● L'ingestione del sigillante costituisce un pericolo per la salute. Nel caso di
ingestione del sigillante, bere molta acqua e consultare immediatamente
un medico.
● Se il sigillante entra in contatto con gli occhi o con la pelle, risciacquare
immediatamente con acqua. Se il disturbo persiste, consultare un medico.

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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
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AVVISO
■ Quando si ripara uno pneumatico forato
● Arrestare il veicolo in un luogo sicuro e pianeggiante.
● Se si applica una certa forza per ruotare lo spingi valvola e dovesse
rimanere dell'aria all'interno dello pneumatico, prestare particolare
attenzione perché il corpo valvola potrebbe venire proiettato verso
l'esterno.
● Prestare attenzione perché il sigillante potrebbe fuoriuscire se il flacone
viene scosso con la cannuccia inserita.
● Non toccare le ruote o la zona intorno ai freni subito dopo che il veicolo è
stato guidato.
Dopo l'uso del veicolo, le ruot e e l'area intorno ai freni possono
raggiungere temperature estremamente elevate. Il contatto di mani, piedi
o altre parti del corpo con queste aree potrebbe causare ustioni.
● Fissare saldamente la valvola e il tubo flessibile allo pneumatico montato
sul veicolo. Se il tubo flessibile non è collegato correttamente alla valvola,
potrebbe verificarsi una perdita poiché il sigillante potrebbe schizzare
verso l'esterno.
● Se il tubo flessibile si sgancia dalla valvola durante il gonfiaggio dello
pneumatico, potrebbe spostarsi improvvisamente a causa della pressione
dell'aria.
● Una volta gonfiato lo pneumatico, il sigillante potrebbe fuoriuscire quando
il tubo flessibile viene scollegato o quando si fa uscire dell'aria dallo
pneumatico.
● Seguire la procedura per la riparazione dello pneumatico. Se la procedura
non viene seguita, il sigillante potrebbe schizzare verso l'esterno.
● Durante le operazioni di riparazione, mantenersi a debita distanza dallo
pneumatico poiché esiste il rischio di esplosione. Se si notano spaccature
o deformazioni dello pneumatico, portare l'interruttore del compressore in
posizione off e sospendere immediatam ente la procedura di riparazione.
● Il kit per la riparazione potrebbe surriscaldarsi se utilizzato per un periodo
prolungato. Non azionare il kit per la riparazione per un periodo superiore
a 10 minuti consecutivi.

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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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AVVISO
● Le parti che compongono il kit per la riparazione raggiungono temperature
elevate durante il funzionamento. Prestare attenzione quando si maneggia
il kit per la riparazione durante e dopo il funzionamento. Non toccare la
parte metallica intorno all'area che collega il flacone e il compressore.
Questa è a temperatura estremamente elevata.
● Non incollare l'adesivo di avvertimento relativo alla velocità del veicolo in
un'area diversa da quella indicata. Se l'adesivo viene applicato in un'area
in cui è presente un airbag SRS, quale la sezione imbottita del volante,
potrebbe ostacolare il corretto funzionamento dell'airbag SRS.
■ Guidare per distribuire uniformemente il sigillante
Adottare le seguenti precauzioni per ridurre il rischio di incidenti.
La mancata osservanza potrebbe comportare la perdita di controllo del
veicolo e lesioni gravi o mortali.
● Guidare il veicolo con attenzione e a bassa velocità. Prestare particolare
attenzione quando si affrontano curve e svolte.
● Se il veicolo non mantiene la traiettoria o si percepisce uno strappo
attraverso il volante, arrestare il veicolo e verificare quanto segue.
• Condizione dello pneumatico. Lo pneumatico potrebbe essersi
staccato dalla ruota.
• Pressione di gonfiaggio dello pneumatico. Se la pressione di
gonfiaggio dello pneumatico è pari o inferiore a 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o
bar, 19 psi), lo pneumatico potrebbe essere gravemente danneggiato.

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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
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NOTA
■ Quando si esegue una riparazione di emergenza
● Gli pneumatici devono essere riparati utilizzando l'apposito kit di
emergenza di riparazione pneumatici nei casi in cui il danno sia causato
da un oggetto appuntito quale un chiodo o una vite passanti attraverso il
battistrada.
Non rimuovere l'oggetto appuntito dallo pneumatico. La rimozione
dell'oggetto potrebbe aumentare la larghezza del foro e rendere
impossibile la riparazione d'emergenz a tramite il kit per la riparazione.
● Il kit per la riparazione non è impermeabile. Accertarsi di non esporre il kit
per la riparazione all'acqua, ad esempio quando lo si utilizza sotto la
pioggia.
● Non collocare il kit per la riparazione direttamente a contatto con una
superficie polverosa, ad esempio fondo sabbioso a lato della strada. Se il
kit per la riparazione aspira della polvere ecc. potrebbe verificarsi un
malfunzionamento.
● Non mettere il corpo valvola sul suolo sporco o sulla sabbia.
Posizionarlo in un luogo pulito.
● Non rimuovere il tappo interno del flacone del sigillante.
● Ruotare lo spingi valvola con la mano durante l'inserimento. Se si utilizza
un altro attrezzo unitamente allo spingi valvola potrebbero verificarsi
danni.

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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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NOTA
■ Precauzioni per l'uso del kit di emergenza per la riparazione degli
pneumatici in caso di foratura
● L'alimentazione del kit per la riparazione è di 12 Volt DC adatta all'utilizzo
per veicoli. Non collegare il kit a fonti di alimentazione diverse.
● Se viene a contatto con spruzzi di benzina, il kit per la riparazione può
deteriorarsi. Prestare la massima attenzione affinché il kit non entri in
contatto con la benzina.
● Conservare il kit per la riparazione in un luogo idoneo a evitarne
l'esposizione allo sporco o all'acqua.
● Riporre il kit per la riparazione nel bagagliaio fuori dalla portata dei
bambini.
● Non smontare o modificare il kit per la riparazione. Non esporre ad urti
componenti quali l'indicatore della pressione dell'aria. Ciò potrebbe
causarne il malfunzionamento.
■ Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori di controllo della
pressione degli pneumatici
Quando si ripara uno pneumatico con sigillanti liquidi, la valvola e il
trasmettitore di controllo della pressione degli pneumatici potrebbero non
funzionare correttamente. Se si usa un sigillante liquido, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato, oppure un'altra
officina qualificata il più presto possibile. Dopo avere utilizzato sigillante
liquido, assicurarsi di sostituire la valvola e il trasmettitore di controllo della
pressione quando si ripara o si sostituisce lo pneumatico. ( P. 393)

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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
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Se si è sgonfiato uno pneumatico (veicoli con ruota di scorta)
Il veicolo è dotato di ruota di scorta. È possibile sostituire lo
pneumatico sgonfio con la ruota di scorta.
■ Prima di sollevare il veicolo con il cric
● Arrestare il veicolo in un luogo sicuro, su un fondo solido e in
piano.
● Inserire il freno di stazionamento.
● Portare la leva del cambio in posizione P (veicoli con cambio
automatico) o R (veicoli con cambio manuale).
● Arrestare il motore.
● Accendere le luci intermittenti di emergenza. (P. 436)
■ Posizione di ruota di scorta, cric e attrezzi
Veicoli con ruotino di scorta
Cric
Manovella
del cric
Ruota di scorta
Occhiello di
traino
Cacciavite
Chiave per i
dadi delle ruote

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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
86_EL (OM18093L)
Estrazione della ruota di scorta
Veicoli con ruotino di scorta
Rimuovere il tappetino vano
bagagli.
Rimuovere la copertura e
allentare il bloccaggio centrale
che assicura la ruota di scorta.
Veicoli con ruota di scorta normale
Manovella del
cric
Ruota di scorta
Occhiello di
traino
Cacciavite
Cric
Chiave per i
dadi delle
ruote
PASSO 1
PASSO 2