2018 TOYOTA GT86 Manuale duso (in Italian)

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4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
86_EL (OM18093L)
Vano motore
*: Per veicoli con guida a destra: È posizionata sul lato opposto del vano
motore.
Batteria* ( P. 385)
Astina di livello olio motore
( P. 378)
Tappo del bocchettone di
riempimento olio motore
( P. 379)
Serbatoio del liquido
lavacristalli ( P. 389)
Ventole di raffreddamento
elettriche
Condensatore (se presente)
( P. 384)
Radiatore ( P. 384)
Serbatoio del refrigerante
motore ( P. 381)
Scatola fusibili ( P. 416)

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Olio motore
Con il motore a temperatura di funzionamento e spento, controllare il
livello dell'olio sull'astina.
■ Controllo dell'olio motore
Parcheggiare il veicolo su suolo pianeggiante. Dopo aver
scaldato e spento il motore, attendere più di cinque minuti
affinché l'olio rifluisca in fondo al motore.
Tenere uno straccio sotto
l'estremità ed estrarre l'astina.
Pulire l'astina.
Reinserire completamente l'astina.
Tenendo uno straccio sotto l'estremità, estrarre l'astina e
controllare il livello dell'olio.
Quando si controlla l'olio, guardare entrambi i lati dell'astina e usare
la misurazione inferiore per determinare il livello dell'olio.
Pulire l'astina e reinserirla completamente.
Minimo
Massimo
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
PASSO 4
PASSO 5
PASSO 6

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4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
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■ Rabbocco olio motore
Se il livello dell'olio è sotto o
prossimo al contrassegno di
livello basso, rabboccare con
olio motore dello stesso tipo di
quello già presente nel motore.
Accertarsi di controllare il tipo di olio e di preparare gli elementi
necessari prima di rabboccare l'olio.
Rimuovere il tappo del bocchettone di riempimento olio
ruotandolo in senso antiorario.
Rabboccare l'olio motore lentamente, controllando l'astina.
Installare il tappo del bocchettone di riempimento olio
ruotandolo in senso orario.
Scelta dell'olio
motore  P. 536
Quantità di olio
(Minima 
Massima)
1,0 litri
Voci Imbuto pulito
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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■ Consumo di olio motore
Una certa quantità di olio motore verrà consumata durante la guida. Nelle
seguenti situazioni il consumo dell'olio motore potrebbe aumentare, quindi
l'olio andrà rabboccato agli intervalli di manutenzione olio previsti.
● Quando il motore è nuovo, ad esempio subito dopo l'acquisto del veicolo
o dopo la sostituzione del motore
● Se viene utilizzato un olio di bassa qualità o con viscosità inadeguata
● Durante la guida ad alti regimi del motore, in presenza di un carico
pesante o durante la guida con accelerazioni o decelerazioni frequenti
● Quando si lascia il motore al minimo a lungo oppure quando si guida di
frequente nel traffico intenso
AVVISO
■ Olio motore esausto
● L'olio motore esausto contiene agenti inquinanti potenzialmente pericolosi
che potrebbero causare disturbi cutanei come infiammazioni o cancro
della pelle, pertanto occorre fare attenzione ed evitare un contatto
prolungato e ripetuto. Per rimuovere l'olio motore esausto dalla pelle,
lavare a fondo con acqua e sapone.
● Smaltire l'olio esausto e i filtri soltanto in modo sicuro e corretto. Non
smaltire l'olio esausto e i filtri usat i nei rifiuti domestici, nelle fognature o
nel suolo.
Chiamare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un
altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato, stazione di
servizio o negozio di ricambi auto per informazioni relative al riciclaggio o
lo smaltimento.
● Non lasciare l'olio motore esausto alla portata dei bambini.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Refrigerante motore
Il livello di refrigerante è adeguato se è compreso tra le tacche
“FULL” e “LOW” del serbatoio, a motore freddo.
Tappo del serbatoio
“FULL”
“LOW”
Se il livello si trova sulla tacca
“LOW” o al di sotto, rabboccare il
refrigerante fino a raggiungere la
tacca “FULL”.
NOTA
■ Per evitare gravi danni al motore
Controllare regolarmente il livello dell'olio.
■ Quando si sostituisce l'olio motore
● Prestare attenzione a non versare olio motore sui componenti del veicolo.
● Evitare di aggiungere una quantità eccessiva di olio, in caso contrario il
motore potrebbe danneggiarsi.
● Controllare il livello dell'olio sull'astina ogni volta che si effettua il
rifornimento del veicolo.
● Accertarsi che il tappo del bocchettone di riempimento olio motore sia
correttamente serrato.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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■ Se il livello di refrigerante si riduce sensibilmente poco dopo il
rabbocco
Controllare visivamente il r adiatore, i tubi flessibili, il tappo del bocchettone
di riempimento refrigerante motore, il tappo del radiatore, il rubinetto di
scarico e la pompa dell'acqua.
Se non si riesce a trovare la perdita, un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato, sarà in grado di sottoporre il tappo a test di pressione e di
verificare eventuali perdite nel sistema di raffreddamento.
■ Scelta del refrigerante
Usare solo “TOYOTA Genuine 50/50 Pre-mixed Super Long Life Coolant
BLUE” «Refrigerante pre-miscelato di durata extra-lunga BLUE originale
Toyota 50/50» o un refrigerante simile di alta qualità a base di glicole
etilenico non contenente silicati, ammine, nitriti e borati con tecnologia acida
organica ibrida a lunga durata.
“TOYOTA Genuine 50/50 Pre-mixed Super Long Life Coolant BLUE”
«Refrigerante pre-miscelato di durata extra-lunga BLUE originale Toyota 50/
50» è una miscela contenente il 50% di refrigerante e il 50% di acqua
deionizzata. (Attivato: -35 C)
Per ulteriori informazioni sul refrigerante motore, contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
AVVISO
■ Quando il motore è caldo
Non rimuovere il tappo del radiatore.
Il sistema di raffreddamento potrebbe essere sotto pressione e, togliendo il
tappo, potrebbero fuoriuscire schizzi di refrigerante ad alta temperatura che
potrebbero causare lesioni gr avi, ad esempio ustioni.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
86_EL (OM18093L)
NOTA
■ Quando si rabbocca il refrigerante motore
Il refrigerante non è né acqua naturale, né soltanto un antigelo. Per garantire
una corretta lubrificazione, una protezione anticorrosiva e un adeguato
raffreddamento, è necessario utilizzare la corretta miscela di acqua e
antigelo. Assicurarsi di leggere l'etic hetta dell'antigelo o del refrigerante.
■ Se si versa accidentalmente del refrigerante
Accertarsi di asportarlo con acqua al fine di prevenire danni ai componenti o
alla vernice.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
86_EL (OM18093L)
Radiatore e condensatore
Controllare il radiatore e il condensatore e rimuovere eventuali
oggetti estranei.
Se una delle parti sopra elencate risulta molto sporca oppure non si è
certi della sua condizione, far controllare il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
AVVISO
■ Quando il motore è caldo
Non toccare il radiatore o il c ondensatore in quanto potrebbero raggiungere
temperature elevate e provocare lesioni gravi, ad esempio ustioni.