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Entretien et nettoyage
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Quand vous remplacez les roues, veillez à ce que les roues neuves
soient équivalentes en matière de capacité de charge, de diamètre,
de largeur et de déport interne*.
Des roues de remplacement sont disponibles chez votre concession-
naire Toyota.
*: La dénomination conventionnelle est “déport”.
Toyota vous déconseille d'utiliser:
● Des roues de tailles ou de types différents
● Des roues d'occasion
● Des roues déformées ayant été redressées
● N'utilisez que les écrous et les clés de roue Toyota conçus pour vos
jantes en aluminium.
● En cas de permutation des roues, réparation ou remplacement des
pneus, vérifiez que les écrous de roue sont toujours serrés après
1000 miles (1600 km).
● Si vous montez des chaînes à neige, prenez soin de ne pas abîmer
les jantes en aluminium.
● Pour l'équilibrage des roues, utilisez uniquement des masselottes
d'origine Toyota ou équivalentes et une massette en matière plas-
tique ou en caoutchouc.
Roues
Si une roue est déformée, fêlée ou fortement corrodée, faites-la
remplacer. À défaut, le pneu risque de se séparer de la roue ou
de provoquer une perte de maniabilité du véhicule.
Sélection des roues
Précautions relatives aux jantes en aluminium (sur modèles
équipés)
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5366-3. Entretien à faire soi-même
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■Lorsque vous remplacez les roues
Les roues de votre véhicule sont équipées d'une valve à émetteur de sur-
veillance de la pression de gonflage des pneus, grâce à laquelle le sys-
tème d'avertissement de pression des pneus peut vous avertir
précocement de toute perte de pression dans les pneus. Les valves à
émetteur de surveillance de la pression de gonflage des pneus doivent
être installées chaque fois que vous remplacez les roues. ( P. 514)
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous remplacez les roues
●Ne montez pas des roues de dimensions différentes de celles recom-
mandées dans le Manuel du propriétaire, cela pourrait affecter la
maniabilité du véhicule.
●En cas de fuite, n'utilisez jamais de chambre à air sur une jante prévue
pour pneus tubeless. Cela pourrait provoquer un accident pouvant
occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■Lorsque vous installez les écrous de roue
●Ne mettez jamais d'huile ou de graisse sur les boulons ou les écrous
de roue.
L'huile et la graisse pourraient provoquer un serrage excessif des
écrous de roue et causer des dommages au boulon ou à la roue à
disque. De plus, l'huile ou la graisse peuvent être à l'origine d'un des-
serrage des écrous de roue et de la perte de la roue, avec pour consé-
quence un accident, pouvant entraîner des blessures graves, voire
mortelles. Nettoyez l'huile ou la graisse éventuellement présente sur
les boulons ou les écrous de roue.
●Veillez à installer les écrous de roue
en tournant leur extrémité conique
vers l'intérieur. En installant les
écrous avec leurs extrémités
coniques tournées vers l'extérieur, la
roue risque de se rompre puis de se
détacher du véhicule pendant la
conduite, ce qui pourrait entraîner un
accident et la mort ou des blessures
graves.
Partie
conique
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5376-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et nettoyage
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NOTE
■Remplacement des valves à émetteur de surveillance de la pres-
sion de gonflage des pneus
●Parce que les valves à émetteur de surveillance de la pression de gon-
flage des pneus peuvent souffrir de la réparation ou du remplacement
d'un pneu, veillez à confier l'entretien de vos pneus à votre conces-
sionnaire Toyota ou à tout autre atelier d'entretien qualifié. Par ailleurs,
veillez à acheter les valves à émetteur de surveillance de la pression
de gonflage des pneus auprès de votre concessionnaire Toyota.
●Utilisez exclusivement des roues d'origine Toyota sur votre véhicule.
Il est en effet possible que les valves à émetteur de surveillance de la
pression de gonflage des pneus ne fonctionnent pas correctement
avec des roues qui ne sont pas d'origine.
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5386-3. Entretien à faire soi-même
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Mettez le contact du moteur sur arrêt.
Ouvrez la boîte à gants et reti-
rez le cache de la boîte à gants
à l'intérieur de la boîte à gants.
Retirez le cache du filtre.
Déverrouillez le cache du
filtre.
Déplacez le cache du filtre
dans le sens de la flèche,
puis extrayez-le des ergots.
Retirez le carter du filtre.
Des corps étrangers peuvent être
présents sur le dessus du filtre de
climatisation.
Filtre de climatisation
Le filtre de climatisation doit être changé régulièrement pour
préserver l'efficacité de la climatisation.
Méthode de retrait
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Entretien et nettoyage
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Retirez le filtre de climatisation
du carter du filtre et remplacez-
le par un neuf.
Les repères “ UP” indiqués sur le
filtre et le carter du filtre doivent
être orientés vers le haut.
■ Intervalle de vérification
Contrôlez et remplacez le filtre de climatisation en fonction du programme
d'entretien. Le remplacement peut être plus fréquent si vous circulez dans
une région poussiéreuse ou à trafic très dense. (Pour de plus amples infor-
mations concernant le programme d' entretien, veuillez vous reporter au
“Guide du programme d'entretien” ou au “Supplément du manuel du proprié-
taire”.)
■ En cas de baisse importante du débit d'air des aérateurs
Le filtre est probablement encrassé. Vérifiez le filtre et remplacez si néces-
saire.
■ Filtre de climatisation avec fonction de désodorisation
Lorsque des parfums sont placés dans le véhicule, l'effet désodorisant peut
s'atténuer considérablement en peu de temps.
Lorsqu'une odeur émane de la climatisation en permanence, remplacez le
filtre de climatisation.
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NOTE
■ Lors de l'utilisation du système de climatisation
Assurez-vous qu'un filtre est toujours installé.
Le fait d'utiliser le système de climatisation sans filtre peut endommager le
système.
■ Pour éviter d'endommager le cache du filtre
Lorsque vous déplacez le cache du filtre
dans le sens de la flèche pour libérer la
fixation, veillez à ne pas forcer excessi-
vement sur les ergots. Sinon, les ergots
peuvent être endommagés.
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5406-3. Entretien à faire soi-même
CAMRY_D (OM33B95D)
●Tournevis plat
● Petit tournevis plat
● Pile au lithium CR2032
Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres
Retirez le cache de la clé.
Pour éviter d'abîmer la clé, proté-
gez l'extrémité du tournevis plat
avec un chiffon.
Retirez le cache de la pile.
Si le cache de la clé est difficile à
retirer, soulevez le coin pour le reti-
rer.
Retirez la pile usée à l'aide d'un
petit tournevis plat.
Insérez une pile neuve, borne “+”
orientée vers le haut.
Pile de la télécommande du verrouillage
centralisé/clé électronique
Remplacez la pile par une neuve dès qu'elle est usée.
Munissez-vous des éléments suivants:
Remplacement de la pile
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5416-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et nettoyage
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Installez le cache de la pile en
plaçant l'ergot dessus.
Enfoncez la totalité du bord du
cache de la batterie dans la clé.
Installez le cache de la clé.
Alignez le cache de la clé avec la
clé et enfoncez-le directement
dans la clé.
Veillez à ce que le cache de la clé
soit installé correctement sans
aucun espace entre celui-ci et la
clé.
Actionnez la commande ou et vérifiez que les portes
peuvent être verrouillées/déverrouillées.
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5426-3. Entretien à faire soi-même
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Véhicules avec système d'accès et de démarrage mains libres
Relâchez le verrouillage et reti-
rez la clé mécanique.
Retirez le cache de la clé.
Pour éviter d'abîmer la clé, proté-
gez l'extrémité du tournevis plat
avec un chiffon.
Retirez la pile usée à l'aide d'un
petit tournevis plat.
Lors du retrait du cache, le module
de clé électronique peut adhérer
au cache et la pile peut ne pas être
visible. Dans ce cas, retirez le
module de clé électronique afin de
retirer la pile.
Insérez une pile neuve, borne “+” orientée vers le haut.
Lors de l'installation du cache de la clé et de la clé mécanique, ins-
tallez-la en procédant à et dans le sens inverse.
Actionnez la commande ou et vérifiez que les portes
peuvent être verrouillées/déverrouillées.
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