2018 Seat Ateca ESP

SEAT S.A. si preoccupa di mantenere tutti i suoi generi e modelli in con\
tinuo sviluppo. La preghiamo perció di comprendere che, in
qualunque momento, possano prodursi modifiche del veicolo consegnato in quanto a forma, equipaggiamento e tecnica.
Per questa ragione, non si può rivendicare alcun diritto basandosi su\
dati, illustrazioni e descrizioni del presente Manuale.
I testi, le illustrazioni e le norme del presente manuale si basano sull\
o stato delle informazioni nel momento della realizzazione di
stampa.
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parziale, senza autorizzazione scritta di SEAT.
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© SEAT S.A. - Ristampa: 15.11.17
Informazioni sul presente
libretto
Nel presente manuale viene descritto l’ allesti-
mento del veicolo al momento della redazione
del testo. Alcune delle dotazioni qui descritte
sono state introdotte solo in un secondo tem -
po o sono disponibili solamente in determi -
nati Paesi.
Trattandosi del manuale generale del mode -
llo ATECA , alcuni dei dispositivi e alcune de -
lle funzioni descritte in questo manuale non
sono inclusi in tutti i tipi o le versioni del mo -
dello, dato che possono variare o subire mo -
diche a seconda delle esigenze tecniche del
mercato, senza che ciò possa essere inteso,
in nessun caso, come pubblicità ingannevole.
Alcuni dettagli delle gure possono essere di -
versi rispetto alla realtà specica del singolo
veicolo, per cui raccomandiamo di considera -
re le illustrazioni piuttosto come strumenti per
comprendere meglio gli argomenti trattati.
Le indicazioni di direzione (sinistra, destra,
davanti, dietro) in questo manuale si inten -
dono sempre riferite al senso di marcia del
veicolo, a meno che non sia espressamente
indicato un diverso punto di riferimento.
Il materiale audiovisivo mira unicamente ad
aiutare gli utenti a comprendere meglio alcu-
ne funzioni dell’automobile. Non sostituisce il manuale di istruzioni. Utilizzare il manuale
di istruzioni per consultare i dati completi e le
avvertenze.
Le dotazioni segnate con un asterisco
fanno parte del corredo di serie solo in
determinate versioni del modello, sono
previste come optional solo in alcune
versioni o sono disponibili solo in alcu -
ni Paesi.
®
I marchi registrati sono segnalati con il
simbolo ®. L’eventuale assenza di que -
sto simbolo non signica tuttavia che tali
nomi possano essere usati liberamente.
>> Indica che il paragrafo continua alla
pagina seguente.
Avvertimenti importanti sulla pagina
indicata
Contenuti più dettagliati sulla pagina
indicata
Informazioni generali sulla pagina indi
-
cata
Informazioni di emergenza sulla pagi
-
na indicata
ATTENZIONE
I testi preceduti da questo simbolo contengo -
no informazioni sulla sicurezza delle persone
e suggerimenti su come ridurre il rischio di
infortuni e di lesioni.
ATTENZIONE
I testi con questo simbolo richiamano
l’attenzione su possibili danni al veicolo.
Per il rispetto dell’ambiente
I testi preceduti da questo simbolo con -
tengono informazioni sulla protezione
dell’ambiente.
Avvertenza
I testi preceduti da questo simbolo contengo -
no informazioni aggiuntive.
Il manuale è diviso in sei parti generali:
1. Elementi essenziali
2. Sicurezza
3. Emergenze
4. Guida
5. Consigli
6. Dati tecnici
Alla ne del manuale troverà un undice alfa -
betico che la aiuterà a cercare in modo rapido
le informazioni che desidera.

Elementi essenziali
Riepilogo dei datiMenuFunzione
Consumo mo-
mentaneo di
carburanteSi tratta del consumo attuale espres-
so in l/100 km del veicolo mentre
sta viaggiando ovvero del consumo
espresso in litri all'ora (l/h) del vei-
colo fermo a motore acceso.
Consumo me-
dio di car-
burante
Il consumo medio di carburante in
l/100 inizia ad essere segnalato già
dopo circa 100 metri dalla partenza.
Fino ad allora, sono visualizzati dei
trattini. Il valore visualizzato si ag-
giorna ogni 5 secondi circa.
ACT ®
*: In base all'allestimento, nu-
mero di cilindri attivi.
Autonomia
Distanza approssimativa in km che
si può ancora percorrere con il car-
burante che resta nel serbatoio,
sempre che si mantenga lo stesso
stile di guida. Si calcola, tra altri ele-
menti, considerando il consumo mo-
mentaneo di carburante.
Durata del
viaggioIndica le ore (h) e i minuti (min) tra-
scorsi da quando viene collegata
l'accensione.
TragittoDistanza percorsa in km dall'inseri-
mento dell'accensione.
Velocità me- dia
La velocità media comincia ad esse-
re calcolata già dopo 100 metri dalla
partenza. Fino ad allora, sono visua-
lizzati dei trattini. Il valore visualiz-
zato si aggiorna circa ogni 5 secon-
di.
MenuFunzione
Indicazione
digitale
della velo-
citàVelocità attuale visualizzata in modo
digitale.
Avvertimento velocità ec-
cessiva a
--- km/h o
Avvertimento
velocità ec-
cessiva a
--- mph
Se si riduce la velocità memorizzata
(tra 30-250 km/h, o tra
19-155 mph), vengono emessi un
segnale acustico e uno visivo.
Riconosci- mento segna‐
letica stra‐
daleVengono mostrati i segnali stradali
rilevati.
Temperaturadell'olioIndicazione digitale della tempera-
tura aggiornata dell'olio motore.
Temperaturadel liquido
di raffred-
damentoIndicazione digitale della tempera-
tura attuale del liquido di raffredda-
mento.
Dispositivi
comfort.Informazioni relative allo stato dei
principali dispositivi comfort del vei-
colo. Viene visualizzato mediante
una barra indicatrice del consumo.
ECO consigliConsigli su come risparmiare carbu-
rante.
Azzeramento
dati “dalla
partenza”Azzeramento dei dati di viaggio dal-
la partenza.
MenuFunzione
Azzeramento
dati “calco-
lo totale”Azzeramento dei dati di viaggio. Memorizzazione di una velocità con l'avverti-
mento
v

elocità eccessiva
● Selezionare l'indicazione Avviso di ve-
locità a --- km/h
● Premere il tasto 
 della leva del tergi-
cri s
talli o il tasto  del volante multifunzio-
ne per memorizzar e l
a velocità attuale e atti-
vare l'avviso.
● Attivazione regolare la velocità desiderata
in 5 secondi c on i

l tasto doppio  della leva
del t
er
gicristalli o girando la manopola del
volante multifunzione. A seguire, premere
nuovamente il tasto  o
 o attendere
qualc he sec
ondo

. La velocità resta memoriz-
zata e l'avvertimento attivato.
● Disattivazione premere il tasto 
 o
 .
La v
eloc
ità memorizzata si cancella.
Menu Assistenti
MenuFunzione
ACCVisualizzazione del sistema di rego-
lazione automatica della velocità
(ACC) ››› pag. 236. 42

Elementi essenziali
di velocità diversi, oppure una velocità
m a
s
sima per gli pneumatici invernali.
Regolazione della soglia di avvertimento
La soglia di avvertimento si programma, si
modifica e si elimina nella radio o nel siste-
ma Easy Connect*.
● Veicoli con radio: premere i
l tasto SETUP >
t a
s
to di controllo  Assistente per il
conducente > Avviso di velocità .
● Veicoli con sistema Easy Connect premere i
l
tasto  e il tasto di funzione
IMPOSTAZIO-
NI > Assistenza alla guida > ACC
> Distanza .
La v
eloc
ità per la soglia di avvertimento può
essere impostata tra 30 e 240 km/h (tra 20 e
149 mph). La regolazione avviene a intervalli
di 10 km/h (5 mph). Avvertenza
● Il c ontr

ollo automatico della velocità non
solleva il conducente dall'obbligo di rispetta-
re i limiti imposti dal codice della strada, veri-
ficando costantemente sul tachimetro la velo-
cità di marcia.
● Nella versione per alcuni paesi, il controllo
automatic
o della velocità avvisa ad una velo-
cità di 120 km/h (75 mph). Questa soglia di
avvertimento viene impostata di fabbrica. Intervalli Service
Fig. 48
Quadro strumenti L'indicazione degli intervalli di Service appa-
r
e s
u

l display del quadro strumenti
››› fig. 48 1 .
In S
EA

T viene fatta una distinzione tra i Servi-
ce con cambio dell'olio motore (ad esempio,
il Service cambio d'olio) e i Service senza
cambio dell'olio motore (ad esempio, il Servi-
zio Ispezione).
Nei veicoli con Service in base al tempo o al
chilometraggio gli intervalli sono già a sca-
denza fissa.
Nei veicoli con LongLife Service , gli intervalli
sono a scadenza variabile. Grazie ai progres-
si della tecnica, i lavori di manutenzione si
sono ridotti molto. In virtù della tecnologia impiegata da SEAT, con tale servizio, occorre
cambi

are l'olio unicamente quando il veicolo
lo richiede. Per calcolare questo cambio
(massimo 2 anni), si considerano le condizio-
ni di utilizzo del veicolo, oltre allo stile di gui-
da. Il preavvertimento compare per la prima
volta 20 giorni prima della data calcolata per
il Service corrispondente. I chilometri restanti
indicati si arrotondano sempre a 100 km e il
tempo a giorni completi. Il messaggio di Ser-
vice corrente non può essere consultato fino
a 500 km dopo l'ultimo service. Fino ad allo-
ra compariranno solo righe nell'indicatore.
Promemoria di ispezione
Quando manca poco alla data di un service,
all'accensione del quadro viene visualizzato
un promemoria di service.
Veicoli senza messaggi di testo : sul display
del quadro strumenti comparirà una chiave
inglese  e un'indicazione espressa in km .
I chilometri indicati rappresentano il chilome-
traggio massimo che può essere percorso fi-
no al prossimo Service. Dopo alcuni secondi,
cambia la modalità di visualizzazione. Sul di-
splay appare allora l'immagine di un orologio
insieme ad un numero, che rappresenta i
giorni restanti fino al Service successivo.
Veicoli con messaggi di testo : sul display del
quadro strumenti apparirà Service tra --- km o --- giorni .46

Elementi essenziali
avvitato al monoblocco del motore o al
mono b
loc
co stesso ››› fig. 80.
Collegare l'altra estremità del cavo nero
X , al monoblocco del motore del veico-
lo c on l
a b

atteria scarica oppure ad un
elemento metallico massiccio annesso
al monoblocco e comunque non nelle
immediate vicinanze della batteria A .
Di s
porr

e i cavi in modo che non possano
rimanere impigliati nei componenti ro-
tanti che si trovano all'interno del vano
motore.
Avviamento Avviare il motore del veicolo che eroga
la corrente e lasciarlo al minimo.
Accendere poi il motore del veicolo che
riceve la corrente e attendere 2 o 3 mi-
nuti, finché il motore non inizia a girare.
Scollegamento dei cavi di emergenza Se gli anabbaglianti sono accesi, prima
di scollegare i cavi di emergenza è ne-
cessario spegnerli.
Sul veicolo il cui motore è stato avviato
con i cavi di emergenza si devono accen-
dere il ventilatore del riscaldamento e lo
sbrinatore del lunotto, affinché in fase di
stacco dei cavi si possano prevenire
eventuali picchi di tensione.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Lasciare il motore acceso e staccare i ca-
vi nell'or

dine inverso rispetto a quello
descritto in precedenza.
Quando si collegano le pinze ai poli, assicu-
rarsi che il contatto metallico sia sufficiente.
Se dopo 10 secondi il motore non si avvia,
attendere circa 1 minuto e ripetere l'opera-
zione. ATTENZIONE
● Osser v

are attentamente le avvertenze
quando si effettuano lavori nel vano motore
›››  pag. 317.
● La batteria che fornisce corrente deve avere
la st
essa tensione (12 V) e all'incirca la stessa
capacità (si veda scritta sulla batteria) di
quella scarica: Pericolo di esplosione!
● Non eseguire mai un avviamento se il liqui-
do contenut
o nella batteria è congelato: peri-
colo di esplosione! Una batteria scongelata è
altrettanto pericolosa perché potrebbe causa-
re lesioni dalla fuoriuscita dell'acido. Se una
batteria si è congelata va sostituita.
● Non avvicinare alcuna fonte di calore alla
batteri
a (ad es. luce non schermata o sigaret-
te accese). Pericolo di esplosione!
● Attenersi alle istruzioni per l'uso fornite dal
produttor
e dei cavi di avviamento di emer-
genza.
● Non collegare il cavo negativo direttamente
al po
lo negativo della batteria scarica, perché
le scintille che si possono creare potrebbero 11.
incendiare il gas esplosivo che fuoriesce dalla
batt
eri

a: pericolo di esplosione!
● Non allacciare il cavo negativo a parti del
circ
uito del carburante o ai tubi dell'impianto
dei freni dell'altro veicolo.
● Non toccare le parti non isolate delle pinze.
Inoltre i
l cavo collegato al polo positivo della
batteria non deve entrare in contatto con par-
ti del veicolo che conducono corrente perché
potrebbe verificarsi un cortocircuito.
● Disporre i cavi in modo che non possano ri-
manere impigli
ati nei componenti rotanti che
si trovano all'interno del vano motore.
● Non chinarsi sulle batterie. Pericolo di
ustioni! Avvertenza
Fra i due veicoli non deve esserci alcun con-
tatt o per

ché potrebbe avere luogo un passag-
gio di corrente in fase di collegamento dei po-
li positivi. 74

Guida sicura
Sicurezza
Guid a s
ic
ura
La sicurezza è sempre la cosa più im-
portante! ATTENZIONE
● Il pr e

sente capitolo contiene informazioni
importanti sull'uso del veicolo, sia per il con-
ducente che per i passeggeri. Ulteriori infor-
mazioni importanti per la sicurezza del con-
ducente e dei passeggeri si trovano negli altri
capitoli del libro di bordo.
● Tutta la documentazione di bordo deve
sempre tro
varsi all'interno del veicolo. Ciò va-
le soprattutto nell'eventualità che il veicolo
venga ceduto temporaneamente o venduto. Consigli per la guida
Prim a del l

a partenzaPer la propria sicurezza e quella dei passeg-
g
eri, prim
a di p

artire si consiglia di osservare
quanto segue:
– Accertarsi che le luci e gli indicatori di dire-
zione si

ano perfettamente funzionanti.
– Controllare la pressione di gonfiaggio degli
pneumatici. –
A
cc

ertarsi che tutti i cristalli garantiscano
una buona visibilità.
– Fissare bene i bagagli ›››
pag. 174.
– Accertarsi che non ci siano oggetti a impe-
dire i mov

imenti nella zona dei pedali.
– Regolare gli specchietti retrovisori, il sedile
di guida e il

relativo poggiatesta in base al-
la propria statura.
– Accertarsi che i passeggeri dei sedili poste-
riori abbiano i pog

giatesta in posizione di
utilizzo ››› pag. 82.
– Invitare i passeggeri a regolare i propri pog-
giate

sta in base alla rispettiva statura.
– Proteggere i bambini usando per loro seg-
giolini ade

guati e allacciandoli con le cintu-
re di sicurezza ››› pag. 95.
– Assumere una corretta posizione a sedere.
Ricord

are anche ai passeggeri di tenere
una posizione corretta sui sedili
››› pag. 78.
– Indossare sempre e correttamente la cintu-
ra di sic

urezza. Ricordare ai passeggeri di
indossare correttamente le cinture
››› pag. 83.
Fattori che influenzano la sicurezza Il conducente del veicolo è responsabile del-
l
a pr
opri

a sicurezza e di quella dei passegge- ri. Chi, alla guida di un veicolo, non rispetta
le norme di sic

urezza, mette a repentaglio
anche l'incolumità degli altri automobilisti
››› , per questo motivo:
– rimanere sempre concentrati sulla guida,
sen z
a f

arsi distrarre dai passeggeri o dal
telefono.
– Non guidare mai quando il proprio normale
equilibrio ps

icofisico è alterato (se per
esempio si è sotto l'effetto di farmaci, al-
cool o droghe).
– Rispettare le regole del codice stradale e i
limiti di veloc

ità.
– Adeguare la velocità alle condizioni del
fondo str

adale, al traffico e alle condizioni
meteorologiche.
– Fare delle pause ad intervalli di tempo re-
gol

ari, almeno ogni due ore, durante i viag-
gi lunghi.
– Evitare, se possibile, di guidare quando si
è molto s

tanchi o agitati. ATTENZIONE
Un'eventuale riduzione del livello di sicurez-
za c ompor

ta un maggior rischio di incidenti e
di lesioni. 77
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Sicurezza
In c asi eccezionali
›
› › pag. 94 è possibile di-
sattivare l'airbag del passeggero anteriore.
Regolazione del sedile del passeggero
››› pag. 168. ATTENZIONE
● Ass umendo u

na posizione a sedere scorret-
ta, il passeggero sul sedile anteriore espone
a gravi rischi la propria incolumità.
● Il sedile va posizionato in modo che tra il
torac
e della persona e la plancia ci sia una di-
stanza di almeno 25 cm. Se si sta seduti a
meno di 25 centimetri di distanza non si può
essere protetti con adeguata efficacia dal si-
stema degli airbag.
● Se per ragioni legate ad una particolare co-
stituz
ione fisica non si riesce a tenere una di-
stanza di almeno 25 cm dal volante, occorre
rivolgersi ad un'officina specializzata, dove
potrà essere valutata l'opportunità di appor-
tare delle modifiche al veicolo.
● Durante la marcia si devono tenere sempre i
piedi nel v
ano piedi antistante il sedile e mai
appoggiati sulla plancia portastrumenti, sui
sedili o fuori dal finestrino. Se si assume una
posizione a sedere non corretta ci si espone a
un rischio più elevato di subire gravi lesioni a
seguito di manovre improvvise o di incidenti.
In caso di apertura degli airbag, una posizio-
ne a sedere non corretta può avere conse-
guenze fatali.
● Per ridurre il rischio di subire lesioni in ca-
so di manovr
e brusche o di incidenti si deve
evitare di tenere eccessivamente inclinato al- l'indietro lo schienale del sedile. Affinché il
si
s

tema degli airbag e le cinture di sicurezza
possano adempiere nel modo più efficace alla
loro funzione protettiva, è necessario che lo
schienale del sedile sia tenuto in posizione
eretta e che il passeggero indossi corretta-
mente la cintura. Più lo schienale è inclinato
all'indietro, maggiore è il pericolo derivante
dal posizionamento errato della cintura di si-
curezza e dalla scorretta posizione a sedere.
● Posizionare correttamente il poggiatesta in
modo che ques
to sia in grado di espletare la
massima funzione protettiva. Posizione corretta dei passeggeri dei
sedi
li po
s

teriori Onde prevenire una parte dei rischi derivanti
d
a ev
ent

uali manovre brusche o incidenti, i
passeggeri seduti sui sedili posteriori devo-
no seguire le seguenti istruzioni:
– Sedersi mantenendo il corpo in posizione
eretta.
– R

egolare il poggiatesta nella posizione cor-
retta ›

›› pag. 82.
– Tenere entrambi i piedi all'interno del vano
piedi antist

ante i sedili.
– Indossare correttamente la cintura di sicu-
rezza ›

›› pag. 83.
– Adottare per i bambini dei sistemi di prote-
zione ade

guati ››› pag. 95. ATTENZIONE
● Ass umendo u

na posizione a sedere scorret-
ta, i passeggeri che occupano i sedili poste-
riori si espongono al rischio di subire gravi le-
sioni.
● Posizionare correttamente il poggiatesta in
modo che ques
to sia in grado di espletare la
massima funzione protettiva.
● Affinché le cinture di sicurezza possano
esp
letare nel modo più efficace la loro funzio-
ne protettiva è necessario che siano allaccia-
te correttamente da tutti i passeggeri e che
gli schienali dei sedili si trovino in posizione
eretta. Una postura non eretta e la cattiva di-
sposizione del nastro della cintura aumenta-
no per i passeggeri sui sedili posteriori il ri-
schio di eventuali lesioni. Esempi di posizioni non corrette
Le cinture di sicurezza possono offrire la loro
miglior
e pr
ot

ezione solo se utilizzate corret-
tamente. L'efficienza delle cinture di sicurez-
za si riduce notevolmente se si tiene una po-
sizione a sedere non corretta e aumenta il ri-
schio di lesioni in caso di posizionamento
scorretto del nastro della cintura di sicurezza.
Il conducente del veicolo è responsabile del-
la sicurezza di tutti i passeggeri a bordo e in
particolare di quella dei bambini.
– Non si deve mai permettere a nessun pas-
segg

ero di assumere una posizione a
80

Guida sicura
sedere non corretta quando il veicolo è in
mo v
iment
o ››› .
Nel l'el
enc
o che segue sono riportati degli
esempi di posizioni errate che potrebbero
rappresentare un rischio per l'incolumità dei
passeggeri. L'elenco non può certo definirsi
completo, tuttavia è utile per rendersi conto
dell'importanza della questione.
A veicolo in movimento:
● mai stare in piedi all'interno dell'abitacolo,
● mai stare in piedi sui sedili,
● mai stare in ginocchio sui sedili,
● mai inclinare troppo lo schienale all'indie-
tro,
● m

ai appoggiarsi sulla plancia portastru-
menti,
● mai stendersi sui sedili posteriori,
● mai stare seduti sul bordo del sedile,
● mai stare seduti rivolti da un lato,
● mai sporgersi dai finestrini,
● mai tenere i piedi fuori dai finestrini,
● mai appoggiare i piedi sulla plancia ante-
riore,
● mai ap

poggiare i piedi sul piano del sedile,
● mai portare qualcuno rannicchiato nel vano
piedi,
● mai viaggiare senza indossare la cintura di
sicur
ezza, ●
mai port
are qualcuno all'interno del baga-
gliaio. ATTENZIONE
● Ogni po s

izione a sedere scorretta aumenta
il rischio di procurarsi gravi lesioni. Se si sta
seduti in una posizione sbagliata ci si espone
al pericolo di subire lesioni mortali in caso di
entrata in funzione degli airbag.
● Assumere, prima di partire, la posizione
corrett
a e mantenerla durante la guida. Prima
di partire, ricordare ogni volta ai passeggeri
di assumere una posizione a sedere corretta e
di mantenerla sempre durante il viaggio
››› pag. 78, Posizione corretta dei passeggeri
del veicolo . Regolazione corretta dei poggiatesta
ant
eriori Fig. 86
Poggiatesta posizionato correttamen-
t e,
v

ista frontale e laterale. Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ
e

›››
 pag. 19.
Se posizionati correttamente, i poggiatesta
svolgono un'importante funzione protettiva,
contribuendo a ridurre i rischi di lesioni nella
maggior parte dei casi di incidenti.
● Regolare il poggiatesta portandone il bordo
superiore al
la stessa altezza della parte su-
periore della testa, almeno all'altezza degli
occhi ››› fig. 86. ATTENZIONE
● Viag

giare senza poggiatesta o con i poggia-
testa regolati non correttamente rende più
elevato il rischio di lesioni gravi. In caso di in-
cidente, la regolazione scorretta dei poggia-
testa aumenta il rischio di lesioni in caso di
frenate brusche o manovre improvvise e po-
trebbe avere conseguenze anche mortali.
● L'altezza del poggiatesta va sempre regola-
ta in ba
se alla statura della persona che occu-
pa il sedile. 81
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Cinture di sicurezza
Indossare perciò sempre ed in modo corretto
l a c
int
ura di sicurezza e accertarsi che anche
tutti gli altri passeggeri facciano la stessa co-
sa prima della partenza.
Indicazioni di sicurezza importanti
per l'utilizzo del
le cinture di sicurezza–
Si raccomanda di usare le cinture di sicu-
rezz a sec

ondo le modalità illustrate nel
presente capitolo.
– Bisogna accertarsi che tutte le cinture siano
sempre per f

ettamente funzionanti e inte-
gre. ATTENZIONE
● Se non si a l

lacciano le cinture nel modo
corretto, o se addirittura non le si indossano
affatto, si mette in serio pericolo la propria vi-
ta. Le cinture di sicurezza proteggono effica-
cemente solo se usate correttamente.
● Le cinture di sicurezza vanno indossate
sempre e prima del
la partenza, anche in città.
Ciò vale anche per tutti i passeggeri, sia per
chi è seduto davanti che per chi si trova sui
sedili posteriori, altrimenti ci si espone a gra-
vi rischi di lesioni!
● Il corretto andamento del nastro della cin-
tura di s
icurezza è di importanza fondamen-
tale, se si vuole che questa svolga al meglio
la sua funzione protettiva. ●
Con u n'u

nica cintura di sicurezza non devo-
no allacciarsi contemporaneamente due per-
sone, nemmeno se la seconda è un bambino.
● Fintanto che il veicolo è in movimento, tutti
i pas
seggeri devono tenere i piedi nel vano
piedi antistante il rispettivo sedile.
● Non si deve mai sganciare la cintura di sicu-
rezza quando i
l veicolo è in movimento, per-
ché si potrebbe rischiare la vita!
● Quando si indossa la cintura di sicurezza
bisogn
a accertarsi che il nastro non sia attor-
cigliato o torto.
● Il nastro della cintura non deve sovrapporsi
ad ogg
etti fragili (occhiali, penne, ecc.) o par-
ticolarmente duri, perché ci si potrebbe ferire.
● Il nastro della cintura non deve essere impi-
gliato o d
anneggiato, né strisciare contro spi-
goli vivi.
● La cintura non va mai fatta passare sotto al
bracc
io né indossata in altro modo non cor-
retto.
● Gli indumenti pesanti e aperti (ad esempio:
cappott
o sopra la felpa) possono compromet-
tere il giusto posizionamento, e dunque il
corretto funzionamento, della cintura di sicu-
rezza.
● La feritoia di innesto della linguetta della
cintur
a non deve essere ostruita da carta o al-
tro, perché altrimenti la linguetta non può ef-
fettuare lo scatto d'innesto.
● L'andamento della cintura non va mai alte-
rato attr
averso l'uso di fibbie, occhielli o si-
mili. ●
Atten z

ione: le cinture sfrangiate o parzial-
mente strappate, così come i riavvolgitori au-
tomatici, gli agganci o altri particolari dan-
neggiati possono causare gravi ferite in caso
di incidente. Lo stato delle cinture di sicurez-
za va controllato periodicamente.
● Dopo un incidente bisogna far sostituire in
un'officin
a specializzata le cinture di sicurez-
za che sono state più sollecitate e che si sono
dilatate. Può essere necessaria una sostitu-
zione anche nel caso in cui i danni non siano
visibili esteriormente. Inoltre vanno controlla-
ti gli ancoraggi delle cinture.
● Non si deve mai provare a riparare le cintu-
re di sic
urezza da sé. Le cinture di sicurezza
non vanno mai smontate da sé, né modificate
in alcun modo.
● Il nastro della cintura deve restare pulito,
poiché se la c
intura è molto sporca il riavvol-
gitore automatico potrebbe non funzionare
correttamente. 85
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza