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Points essentiels
Comment fonctionne le climatiseur manuel* ? Fig. 62
Dans la console centrale : commandes du
clim ati
seur manuel. Appuyez sur l'une des touches pour activer la
f
onction c
orr
espondante. Pour désactiver la
fonction, appuyez de nouveau sur la touche. La LED de chaque commande s'allume pour
indiquer que la f
onction correspondante est
activée.
1TempératureTournez le régulateur pour régler la température.
2VentilateurNiveau 0 : ventilateur et climatiseur manuel désactivés
Niveau 4 : niveau maximal du ventilateur.
3Répartition de l'air
: fonction de dégivrage. Le flux d'air est dirigé vers le pare-brise. Le recyclage de l'air ambiant se désactive automatiquement ou ne s'active
pas du tout. Augmentez la puissance du ventilateur pour désembuer le pare-brise dès que possible. Pour déshumidifier l'air, le système de refroi-
dissement sera activé automatiquement.
: L'air est dirigé vers le thorax par les diffuseurs de la planche de bord.
: Répartition de l'air vers le plancher.
: Répartition de l'air vers le pare-brise et le plancher.» 55
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Points essentiels
Dégivrage de la lunette arrière : fonctionne uniquement avec le moteur en marche et se désactive automatiquement au bout de 10 minutes
maximum.
Recyclage de l'air ambiant
Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver le système de refroidissement.
Touches pour le chauffage des sièges
››› au chapitre Généralités à la
page 171
››› page 176 Fonctionnement du système de chauffage et d'air frais
Fig. 63
Dans la console centrale : commandes du
sys tème de c
hauffage et d'air frais. Appuyez sur l'une des touches pour activer la
f
onction c
orr
espondante. Pour désactiver la
fonction, appuyez de nouveau sur la touche. La LED de chaque commande s'allume pour
indiquer que la f
onction correspondante est
activée. 56
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Points essentiels1TempératureTournez le régulateur pour régler la température. La température ne peut pas être inférieure à celle de l'air extérieur car le système de chauffage
et de ventilation ne peut pas refroidir ni déshumidifier l'air.
2VentilateurNiveau 0 : ventilateur et climatiseur manuel désactivés
Niveau 4 : niveau maximal du ventilateur.
3Répartition de l'air
: fonction de dégivrage. Le flux d'air est dirigé vers le pare-brise.
: L'air est dirigé vers le thorax par les diffuseurs de la planche de bord.
: Répartition de l'air vers le plancher.
: Répartition de l'air vers le pare-brise et le plancher.
Dégivrage de la lunette arrière : fonctionne uniquement avec le moteur en marche et se désactive automatiquement au bout de 10 minutes
maximum.
››› au chapitre Généralités à la
page 171
››› page 174 57
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Points essentiels
Contrôle des niveaux C ap
ac
ités de remplissage
Capacité
Réservoir de carburant40 litres. Réserve
7 litres.
Réservoir de liquide lave-glace3 litres Carburant
Fig. 64
Trappe à carburant avec bouchon fer-
mé. La trappe à carburant s'ouvre électronique-
ment
p
ar l
e biais du verrouillage centralisé et
se trouve sur le côté arrière droit du véhicule.
Le réservoir à carburant a une contenance
d'environ 40 litres.
Ouvrir le bouchon du réservoir de carburant
● Appuyez sur le côté gauche de la trappe
pour l'ouvrir.
● Dév
issez le bouchon du réservoir en le
tournant
vers la gauche.
● Placez le bouchon dans le logement se
trouv
ant sur la charnière de la trappe à carbu-
rant ouverte ››› fig. 64.
Fermer le bouchon du réservoir de carburant ● Vissez le bouchon vers la droite jusqu'en
butée.
● Fermez
la trappe.
››› au chapitre Plein à la page 286
››› page 286 58
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Points essentiels
Huile Fig. 65
Jauge d'huile moteur Fig. 66
Dans le compartiment-moteur : bou-
chon de l'orific e de r
emplissage d'huile mo-
teur. Le niveau peut être mesuré grâce à la jauge
s
it
uée d
ans le compartiment moteur
››› page 294.
L'huile laisse une marque entre les zones Aet
C . Le niveau d'huile ne doit jamais dé-
p a
s
ser la zone A .
● Zone A : ne pas ajouter d'huile.
● Zone B : il est possible d'ajouter de l'hui-
l e, m
ai
s à condition de maintenir le niveau
dans cette zone. ●
Zone C : ajoutez de l'huile jusqu'à la zone
B .
Ap point
d'hui
le
● Dévissez le bouchon de remplissage d'hui-
le-moteur
.
● Ajoutez lentement de l'huile.
● Vérifiez le niveau d'huile pour éviter d'en
ajouter tr
op. ●
Dès que le niv
eau d'huile atteint la zone
B , revissez soigneusement le bouchon de
l'orific e de r
emp
lissage.
Additifs à l'huile moteur
Aucun additif ne doit être mélangé à l'huile
moteur. Les dommages produits par ces ad-
ditifs ne sont pas couverts par la garantie. » 59
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Points essentiels
Spécifications de l’huile moteurPériodicité d'entretienType de moteurSpécification
Moteurs essence à entretien fixe (asservi à la durée ou
au kilométrage)1,0 l/1,0 l GNV/1,5 lVW 504 00
1,0 l/1,6 lVW 502 00 a)
Moteurs à essence à entretien flexible (longue durée)1,0 l/1,5 lVW 508 00
VW 504 00b)
Moteurs diesel à entretien fixe et entretien flexible c)Avec filtre à particules (DPF)VW 507 00
a)
Si la qualité du carburant disponible dans le pays n'est pas conforme aux normes EN 228 (essence) ou EN 590 (diesel).
b) L'utilisation d'huile moteur conforme à la spécification VW 504 00 au lieu de la VW 508 00 peut légèrement détériorer les valeurs de mesure des gaz d'échappement du véhicule.
c) Utilisez uniquement les huiles recommandées, sinon, vous risquez d'endommager le moteur.
››› au chapitre Vidange d'huile moteur
à la page 297
››› page 294 Liquide de refroidissement
Fig. 67
Compartiment-moteur : bouchon du
v a
se d'e
xpansion du liquide de refroidisse-
ment. Le réservoir de liquide de refroidissement se
tr
ou
v
e dans le compartiment moteur
››› page 294. Moteur froid, remplissez le liquide si son ni-
veau e
st inférieur à .
Spécification du liquide de refroidissement
Le système de refroidissement du moteur est
équipé d'usine d'un mélange d'eau spéciale-
ment traitée et d'au moins 40 % d'additif
G13 (TL-VW 774 J), de couleur violette. Ce
mélange offre une protection antigel jusqu'à
-25°C (-13°F) et protège les pièces en alliage
léger du système de refroidissement du mo-
teur contre la corrosion. En outre, il empêche
l'entartrage et élève nettement le point
d'ébullition du liquide de refroidissement.
Pour protéger ce système de refroidissement,
le pourcentage d'additif doit toujours être
d'au moins 40 %, même lorsque le climat est
chaud et que la protection antigel n'est pas
nécessaire. 60
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Points essentiels
Si, pour des raisons climatiques, une protec-
tion s up
p
lémentaire est nécessaire, il est
possible d'augmenter la proportion d'addi-
tifs, mais seulement jusqu'à 60 % ; au-delà,
la protection antigel diminuerait et cela en-
traverait le refroidissement.
Pour faire l'appoint du liquide de refroidisse-
ment, il est nécessaire d'utiliser un mélange
d'eau distillée et d'au moins 40 % d'additif
G13 ou G12 plus-plus (TL-VW 774 G) (tous
deux de couleur violette) afin d'assurer une
protection anticorrosion optimale ››› au
c h
apitr
e Faire l’appoint de liquide de refroi-
dissement à la page 299. Le mélange de
G13 avec les liquides de refroidissement du
moteur G12 plus (TL-VW 774 F), G12 (couleur
rouge) ou G11 (couleur bleu vert) entrave la
protection anticorrosion. C'est pourquoi nous
vous recommandons de l'éviter ››› au cha-
pitr e F
air
e l’appoint de liquide de refroidisse-
ment à la page 299.
››› au chapitre Faire l’appoint de liqui-
de de refroidissement à la page 299
››› page 298 Liquide de frein
Fig. 68
Compartiment-moteur : bouchon du
réser v
oir du li
quide de frein. Le réservoir de liquide de frein se trouve
d
an
s
le compartiment moteur ›››
pa-
ge 294.
Il doit se situer entre les repères et .
S'il descend sous , faites appel à un Servi-
ce Technique.
››› au chapitre Vidange du liquide de
frein à la page 300
››› page 299 Liquide lave-glace
Fig. 69
Dans le compartiment moteur : bou-
c hon du réser
v
oir de liquide lave-glace. Le réservoir de liquide lave-glace se trouve
d
an
s
le compartiment moteur ›››
pa-
ge 294.
Pour remettre à niveau, mélangez de l'eau
avec un produit recommandé par SEAT.
En cas de basses températures, ajoutez un
antigel pour glaces.
››› au chapitre Vérifier et faire l'appoint
du liquide du réservoir de lave-glace à la
page 301
››› page 301 61
Page 64 of 340
Points essentiels
Batterie La batterie se trouve dans le compartiment
moteur
››
› page 294. Elle ne nécessite
pas d'entretien. Elle est contrôlée dans le ca-
dre de l'inspection.
››› au chapitre Symboles et avertisse-
ments liés aux travaux sur la batterie du
véhicule à la page 301
››› page 301 62