2018 PEUGEOT EXPERT Manual de utilização (in Portuguese)

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Pausa
O regulador de velocidade dinâmico pode ser
posto em pausa manualmente com o comando
ou automaticamente:
Situações de condução e
alertas associados
A tabela apresentada em seguida descreve
os alertas e as mensagens apresentadas em
função das situações de condução.
A visualização destes alertas não é sequencial.
-

p

ressionando o pedal do travão ou da
embraiagem,
-

s

e o sistema ESC for ativado, por questões
de segurança,
-

q

uando for atingido uma distância entre
veículos limite (calculada em função da
velocidade relativa entre o seu veículo
e o veículo que o antecede e do valor
de referência de tempo entre veículos
selecionado),
-

q

uando a distância entre o seu veículo e
o veículo que o antecede se tornar muito
reduzida,
-

q

uando a velocidade do veículo que o
antecede for muito reduzida,
-

q

uando a velocidade do seu veículo for
muito reduzida.
6
Condução

216
SímboloMensagem associada Comentário
Não há veículo detetado: o sistema funciona como um regulador de velocidade padrão.
Deteção de um veículo, no limite da distância do radar: o sistema funciona como um
regulador de velocidade padrão.
" VELOCIDADE AJUSTADA" Deteção de um veículo muito próximo ou cuja velocidade é inferior à velocidade de
referência regulada.
O sistema utiliza o travão do motor para abrandar o seu veículo (no limite de 30
km/h)
e para o manter à velocidade do veículo que o antecede, para respeitar o tempo entre
veículos programado.
Ao abrandar automaticamente atrás de um veículo, a sua velocidade real pode ser
superior à "velocidade regulada" apresentada.
" VELOCIDADE AJUSTADA" Quando a velocidade ajustada atinge o limite de regulação (velocidade de referência –
30
km/h), a velocidade ajustada pisca juntamente com a velocidade de referência para
assinalar que a desativação automática do sistema está iminente.
"Regulador de velocidade em
pausa". Se o sistema ultrapassar o limite do ajuste de velocidade que pode fazer e na ausência
de qualquer reação por parte do condutor (acionamento da luz indicadora de mudança
de direção, mudança de faixa, redução da velocidade do veículo), o sistema fica
automaticamente em pausa.
A visualização da mensagem de desativação é acompanhada por um sinal sonoro.
Condução

217
Quando o regulador de velocidade adaptativo
é colocado em pausa automaticamente, a
sua reativação apenas será possível quando
todas as condições de segurança estiverem
reunidas. A mensagem "Ativação recusada,
condições inadequadas" é apresentada
enquanto a reativação permanecer
impossível.
Quando as condições o permitirem, é
recomendada a reativação da função
através dos botões 2
(
SET+) ou 3
(
S E T-),
que registará a sua velocidade atual como
nova velocidade de referência, em vez do
botão 4

(
funcionamento/pausa), que reativará
a função do regulador de velocidade com
a velocidade de referência anteriormente
definida, que pode ser bastante diferente da
sua velocidade atual.
Limites de funcionamento
O alcance de regulação limita-se a uma
diferença máxima de 30 km/h entre a
velocidade definida e a velocidade do veículo
da frente.
Para além, o sistema passa para o modo
de pausa se a distância de segurança ficar
demasiado pequena. -

s
e o veículo que o anteceder abrandar forte
ou bruscamente e o condutor não travar,
-
s
e outro veículo se colocar entre o seu
veículo e o veículo que o antecede.
-
s
e o sistema não conseguir abrandar
suficientemente para manter a distância de
segurança, por exemplo, em caso de forte
descida.
Dado que o alcance de deteção do radar é
relativamente restrito, é possível que o sistema
não consiga detetar:
-
o
s veículos com largura reduzida, como
motas, por exemplo, -

v
eículos fora da faixa de circulação,
-
o
s veículos que entrem em cur va,
-
o
s veículos que mudem de faixa
tardiamente.
O regulador de velocidade não tem em
consideração:
- os veículos parados,
- o s veículos que se desloquem em
sentido inverso.
O regulador de velocidade ativo utiliza apenas o
travão do motor para abrandar. Por conseguinte,
o veículo perde velocidade lentamente, como
quando se liberta o pedal do acelerador.
O sistema é automaticamente colocado em
pausa:
6
Condução

218
A função não utiliza o sistema de
travagem do veículo, mas apenas a
travagem com o motor.
O inter valo de regulação é limitado:
deixará de se verificar o ajuste da
velocidade se a diferença entre a
velocidade de referência e a do veículo
que o antecede se tornar demasiado
significativa.
No caso de uma diferença demasiado
significativa entre a velocidade de
referência do seu veículo e a do veículo
que o antecede, a velocidade não poderá
ser ajustada: o regulador de velocidade
desativar-se-á automaticamente.
Alerta de risco de colisão
e Active Safety BrakeCondições de
funcionamento
O sistema Aler ta de risco de colisão funciona
apenas:
-
c
om veículos matriculados situados
no mesmo sentido de circulação, em
movimento ou parados,
-

c
om peões,
-

a
cima dos 7 km/h (e desativa-se a 5 km/h).
O sistema Active Safety Brake funciona
apenas:
-

e
ntre 5 e 140 km/h, no caso de um veículo
em movimento.
-

a u
ma velocidade abaixo dos 80 km/h, no
caso de um veículo imóvel,
-

a u
ma velocidade abaixo dos 60 km/h, no
caso de um peão,
-

s
e os cintos de segurança dos passageiros
estiverem colocados,
-

s
e o veículo não se encontrar em forte
aceleração,
-

s
e o veículo não se encontrar em cur va
apertada.
O sistema Active Safety Brake não funciona:
-

s
e o para-choques dianteiro estiver
danificado,
-

s
e o sistema tiver sido acionado nos últimos
10


segundos,
-

s
e o programa de estabilidade eletrónica
estiver avariado,
O sistema Aler ta de risco de colisão
permite aler tar o condutor de que o seu
veículo poderá entrar em colisão com o
veículo que o antecede ou com um peão na
sua via de circulação.
O sistema Active Safety Brake inter vém
após o aler ta se o condutor não reagir de
forma suficientemente rápida e não acionar
os travões do veículo.
Contribui, sem ser necessária nenhuma
ação por par te do condutor, para evitar uma
colisão ou limitar a gravidade da mesma,
reduzindo a velocidade do veículo.
Estes sistemas utilizam um radar situado no
para-choques dianteiro e uma câmara situada
na parte superior do para-brisas.
Anomalia do funcionamento
Em caso de uma avaria no sistema regulador
de velocidade dinâmico, o condutor é avisado
por um sinal sonoro e pela visualização da
mensagem "Defeito das funções de ajuda à
condução".
Solicite a verificação do sistema por um
revendedor PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
O regulador de velocidade dinâmico opera
durante o dia e à noite, com nevoeiro ou
chuva moderada.
Condução

219
Após um impacto, a função para
automaticamente de funcionar. Consulte
o revendedor PEUGEOT ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema.
Limites de funcionamento
Nos casos seguintes, recomenda-se desativar
o sistema através do menu de configuração do
veículo:
-
q
uando existir um reboque ou uma
caravana atrelada ao veículo,
-

q
uando o transporte de uma grade porta-
bagagens ultrapassar os limites do para-
brisas (exemplo: objetos longos),
-

q
uando o veículo for rebocado, com o motor
em funcionamento,
-

a
quando da montagem da roda
sobresselente de utilização temporária (se
presente no seu veículo),
-

a
quando de uma passagem por um banco
de rolos durante uma manutenção em
oficina,
-

a
quando de uma passagem numa estação
de lavagem automática,
-

q
uando as luzes de travagem não
funcionam. Devido aos limites de funcionamento
do sistema, é possível que os avisos
não sejam emitidos, sejam emitidos
demasiado tarde ou lhe pareçam
injustificados. Consequentemente, deve
estar sempre alerta e estar preparado
para reagir a qualquer altura para evitar
um acidente.
Alerta de risco de colisão
Em função do risco de colisão detetado pelo
sistema e do limite de alerta selecionado,
podem ser acionados vários níveis de alerta
que podem ser apresentados no painel de
instrumentos ou no ecrã elevado.
Estas informações são igualmente
apresentadas no dispositivo de informações
visuais centradas no horizonte visual. Para
mais informações sobre o Ecrã elevado,
consulte a secção correspondente. Nível 1
: alerta visual isolado que
indica que o veículo que nos
antecede está demasiado próximo.
É apresentada uma mensagem a
avisar que deve ser vigilante ao
aproximar-se do veículo alvo.
Este nível de alerta baseia-se no tempo
inter veículos entre o seu veículo e o que o
antecede.
Nível 2: alerta visual e sonoro que
informam sobre a iminência de uma
colisão.
É apresentada uma mensagem que
lhe indica que deverá travar.
Este nível de alerta baseia-se no tempo antes
da colisão. Toma em consideração a dinâmica
do veículo, a velocidade do seu veículo e do
veículo da frente, as condições ambientais, as
condições de funcionamento do veículo (numa
cur va, pedais aplicados, etc.) para acionar o
alerta no momento relevante.
6
Condução

220
Quando a velocidade do seu veículo
for demasiado elevada ao aproximar-
se de outro veículo, o primeiro nível
de alerta pode não ser apresentado: o
nível de alerta 2 pode ser apresentado
diretamente.
Por outro lado, o nível 1
de alerta nunca é
apresentado com o limite de acionamento
" Próximo ".
Programação dos limites de
acionamento do alerta
Os limites de acionamento do alerta determina
a forma como pretende ser informado sobre
a presença de um veículo em movimento ou
parado à sua frente, ou um peão na sua via de
circulação.
Pode selecionar um destes três limites:
-
"Distante ", para ser informado de forma
antecipada (condução prudente).
-
"Normal ".
-
"Próximo ", para ser informado mais
tardiamente.
Com sistema de áudio
Active Safety Brake
Se o radar e a câmara tiverem
confirmado a presença de um veículo
ou de um peão, esta luz de aviso
acende-se de forma intermitente
quando o sistema for ativado.
Importante : em caso de
acionamento da travagem
automática de emergência, deverá
recuperar o controlo do seu veículo
e travar com o pedal para completar
ou concluir a travagem automática.
A qualquer instante o condutor pode recuperar
o controlo do veículo rodando o volante
acentuadamente e/ou carregando no pedal do
acelerador. O acionamento da travagem pode
ser ajustado consoante as ações
de condução do condutor, como os
movimentos do volante ou as ações sobre
o pedal do acelerador.
Esta função, também denominada travagem
de emergência automática, tem como objetivo
reduzir a velocidade de impacto ou evitar a
colisão frontal do seu veículo em caso de
ausência de intervenção do condutor.
Através do radar e da câmara, este sistema
age sobre a travagem do veículo.
No menu " Personalização-
configuração ", ative/desative
" Travag. auto. emergência ".
Em seguida, altere o limite de acionamento do
alerta.
Com o ecrã tátil
No menu " Condução/Veículo ",
ative/desative " Aler ta de risco de
colisão e de travagem auto. ".
Em seguida, altere o limite de acionamento do
alerta.
Prima " Validar " para gravar a alteração.
Condução

221
O funcionamento do sistema pode
manifestar-se através de ligeiras
vibrações no pedal do travão.
Em caso de paragem completa do veículo,
a travagem automática é mantida durante
1 a 2 segundos.
Se a travagem de emergência automática
não for ativada, o condutor é alertado
pelo acendimento fixo desta luz de aviso
acompanhada por uma mensagem.
Com uma caixa de velocidades
automática, em caso de travagem de
emergência automática até o veículo
parar completamente, mantenha o pedal
do travão a fundo para impedir que o
veículo volte a arrancar.
Se a travagem de emergência automática
não for ativada, o condutor é alertado
pelo acendimento fixo desta luz de aviso
acompanhada por uma mensagem.
Ajuda à travagem de emergência
inteligente,
No caso de o condutor não travar com
força suficiente para evitar o acidente,
este sistema completará a travagem.
Esta travagem apenas ocorre se efetuar
uma pressão no pedal do travão.
Desativação/Ativação do alerta e
da travagem
Por defeito, em cada arranque, a função é
ativada automaticamente.
A desativação ou a ativação da função é
efetuada através do menu de configuração do
veículo.
Com sistema de áudio
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia no sistema, o
condutor é informado por esta luz de
aviso que se acende, acompanhada
pela apresentação de uma
mensagem e por um sinal sonoro.
Se a anomalia persistir, contacte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
qualificada para a verificação do sistema.
Se um dos dois sensores (câmara ou radar)
estiver oculto ou se a sua visibilidade for
reduzida, apesar de o outro sensor funcionar
normalmente, o sistema continuará a funcionar,
mas com um nível de desempenho inferior. Não
existe nenhuma mensagem nem nenhuma luz
de aviso que alerte para esta situação.
Para assegurar o bom funcionamento do radar,
não aplique tinta sobre a pintura do para-
choques do veículo.
As más condições atmosféricas (chuva
forte, acumulação de neve à frente do
radar e da câmara) podem prejudicar o
funcionamento do sistema, resultando na
exibição de uma mensagem de anomalia
de funcionamento. A função permanece
indisponível até ao desaparecimento da
mensagem.
No menu "
Personalização-
configuração ", ative/desative
" Travag. auto. emergência ".
Com o ecrã tátil
No menu "Condução/Veículo ",
ative/desative " Aler ta de risco de
colisão e de travagem auto. ".
6
Condução

222
Aviso do sistema de
alerta de transposição
involuntária de linha
Deteção – Alerta
É alertado através do acendimento
intermitente desta luz de aviso
no painel de instrumentos,
acompanhada por um sinal sonoro.
Não é transmitido nenhum aviso enquanto
o indicador intermitente está ativo e
durante cerca de 20
segundos após este
se apagar.
Ativação/Desativação
A ativação ou desativação do sistema faz-se
no menu de configuração do veículo.
Com/Sem sistema de áudio
F Pressione este botão, a respetiva luz de aviso acende-
se e o sistema é ativado.
Para neutralizar o sistema:
Com o ecrã tátil
No menu " Condução/Veículo ",
ative/desative " Transposição
linha ".
Anomalia no funcionamento
Consoante o equipamento do seu veículo:
A luz de aviso deste botão acende-
se de forma intermitente.
ou
O botão acende-se de forma intermitente e é
apresentada uma avaria.
Contacte um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada. A deteção pode ser perturbada:
-

s
e as marcas no solo estiverem
gastas e com pouco contraste com o
revestimento da estrada,
-

s
e o para-brisas estiver sujo,
-

e
m determinadas condições
meteorológicas: nevoeiro, chuva
intensa, neve, sombras, fortes raios
solares ou exposição direta ao sol (sol
baixo, saída de túnel, etc.).
Sistema que reconhece as linhas contínuas ou
descontínuas, situadas nas vias de circulação,
através de uma câmara e aciona um alerta de
caso de desvio do veículo.
Se a luz indicadora de mudança de direção
não for ativada a uma velocidade superior a
60

km/h e se verificar um risco de transposição
involuntária das linhas no solo, o sistema
aciona o alerta.
A utilização deste sistema é sobretudo indicada
em autoestradas e vias rápidas. Para ativar o sistema:
F

P

ressione este botão, a
respetiva luz de aviso apaga-se
e o sistema é desativado.
Condução