2018 PEUGEOT EXPERT Manual de utilização (in Portuguese)

143
Luzes de perigo
Alerta visual com todos as luzes indicadoras de
mudança de direção a piscar para prevenir os
outros condutores em caso de avaria, reboque
ou de acidente de um veículo.
F
Q
uando carrega neste botão, todas as
luzes indicadoras de mudança de direção
piscam.
Pode ser utilizado com a ignição desligada.
Acendimento automático
das luzes de perigo
Numa travagem de emergência e em função
da desaceleração, bem como aquando da
utilização do ABS ou em caso de colisão, as
luzes de perigo acendem-se automaticamente.
Apagam-se automaticamente à primeira
aceleração.
F

P
ode também apagá-las ao premir o botão.
Chamada de emergência
ou de assistênciaPeugeot Connect SOS
Em caso de emergência, prima
durante mais de 2 segundos este
botão.
O LED verde intermitente e a
mensagem de voz confirmam que
a chamada foi feita para o centro de
chamadas "Peugeot Connect SOS"*
Pressionar este botão novamente
cancela imediatamente o pedido.
A luz indicadora verde apaga-se.
A luz indicadora verde mantém-se acesa (sem
estar intermitente) quando é estabelecida a
comunicação.
Apaga-se no final da chamada.
"Peugeot Connect SOS" localiza
imediatamente o seu veículo, contacta-o no
seu próprio idioma, de**, quando necessário,
envia os serviços de socorro públicos
competentes. Em países onde o ser viço
não está operacional, a chamada é enviada
diretamente para os ser viços de emergência
(112) .
**

A

cordo com a cobertura geográfica de
"Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" e do idioma nacional oficial
selecionado pelo proprietário do veículo.
A l

ista dos países cobertos e de Ser viços
PEUGEOT CONNECT está disponível nos
revendedores ou no website do seu país.
*

D

e acordo com as condições gerais de
utilização para o ser viço disponível junto
dos revendedores e sujeito a limitações de
natureza tecnológica e técnica.
5
Segurança

144
Geolocalização
Prima este botão durante mais
de 2 segundos para pedir
assistência em caso de avaria do
veículo.
Uma mensagem de voz confirma que a
chamada foi feita**.
Se voltar a premir este botão,
anula imediatamente o pedido.
O cancelamento foi confirmado por uma
mensagem de voz.
Em caso de colisão detetada pela unidade de controlo
do airbag e independentemente dos eventuais
acionamentos de airbag, é automaticamente efetuada
uma chamada de emergência.
Funcionamento do sistema
Quando a ignição é ligada, a
luz indicadora verde acende-se
durante 3

segundos indicando o
funcionamento correto do sistema.
Para todos os países exceto Rússia,
Bielorrússia, Cazaquistão. A luz indicadora vermelha pisca
e depois apaga-se: o sistema
tem uma avaria.
A luz indicadora vermelha está acesa de
forma fixa: é necessário substituir a pilha de
emergência.
Para a Rússia, Bielorrússia, Cazaquistão. A luz indicadora vermelha está
acesa de forma fixa: o sistema
tem uma avaria.
A luz indicadora vermelha pisca: é necessário
substituir a pilha de emergência.
Em ambos os casos, os ser viços de chamadas
de emergência e de assistência estão sujeitos
a não funcionar.
Consulte um reparador qualificado com a maior
brevidade possível. A falha do sistema não impede o veículo
de circular.
Peugeot Connect
Assistance
** Segundo a cobertura geográfica de
"Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" e o idioma nacional oficial
escolhido pelo proprietário do veículo.
A l

ista dos países cobertos e de Ser viços
PEUGEOT CONNECT está disponível nos
revendedores ou em www.peugeot.pt. Pode desativar a geolocalização pressionando
simultaneamente os botões "Peugeot Connect
SOS" e "Peugeot Connect Assistance",
pressionando depois "Peugeot Connect
Assistance" para confirmar.
Para reativar a geolocalização, volte a
pressionar simultaneamente as teclas
"Peugeot Connect SOS" e "Peugeot Connect
Assistance" seguida de uma pressão em
"Peugeot Connect Assistance" para confirmar.
Se tiver adquirido o seu veículo fora
da rede da marca, deverá verificar a
configuração destes ser viços e poderá
solicitar a modificação junto de um
revendedor. Num país multilingue, a
configuração é possível no idioma
nacional oficial de sua preferência.
Segurança

145
Alerta sonoro
F Pressione a parte central do volante.
Programa de estabilidade
eletrónica (ESC)
Programa de estabilidade eletrónica (ESC:
Programa de estabilidade eletrónica) integra os
sistemas seguintes:
-
a
ntibloqueio das rodas (ABS) e o repartidor
eletrónico de travagem (EBFD),
-

A
ssistência à travagem de emergência
(EBA),
-

a
ntipatinagem das rodas (ASR) ou controlo
da tração,
-

c
ontrolo dinâmico de estabilidade (CDS).
Por motivos técnicos, nomeadamente
para uma melhor qualidade dos Ser viços
PEUGEOT CONNECT de que beneficia o
cliente, o fabricante reser va-se o direito de
efetuar a qualquer momento atualizações do
sistema telemático do veículo.
Se beneficiar da oferta Peugeot Connect
Packs, com pack SOS e assistência
incluídos, terá à sua disposição ser viços
complementares no seu espaço pessoal
MyPeugeot através da página da Internet
do seu país.
Definições
Antibloqueio das rodas (ABS)
e o repartidor eletrónico de
travagem (EBFD),
Este sistema aumenta a estabilidade e a
capacidade de manobra do seu veículo
aquando da travagem e contribui para um
melhor controlo nas cur vas, em particular em
pisos degradados ou escorregadios.
O ABS impede o bloqueio das rodas em caso
de travagem de emergência.
O sistema repartidor eletrónico de travagem
(EBFD) assegura uma gestão integral da
pressão de travagem roda por roda.
5
Segurança

146
Assistência à travagem de
emergência (EBA)
Este sistema permite, em caso de emergência,
atingir mais rapidamente a pressão otimizada
de travagem e reduzir, por conseguinte, a
distância de paragem.
Ativa-se em função da rapidez de acionamento
do pedal do travão. Isso resulta na redução na
resistência do pedal e no aumento da eficácia
de travagem.
Antipatinagem das rodas (ASR)
O sistema ASR otimiza a tração (Controlo da
tração), para limitar a patinagem das rodas,
agindo sobre os travões das rodas motrizes
e sobre o motor. Permite também melhorar
a estabilidade direcional do veículo na
aceleração.
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Em caso de afastamento da trajetória seguida
pelo veículo e a que é desejada pelo condutor,
o sistema CDS vigia roda por roda e atua
automaticamente no travão de uma ou várias
rodas e no motor para trazer o veículo para a
trajetória desejada, no limite das leis da física.
Controlo de tração
inteligente
Se o veículo possuir este sistema, contém um
sistema que auxilia a condução com neve:
controlo de tração inteligente.
Esta função deteta as situações de fraca
aderência que possam dificultar os arranques
e o avanço do veículo, por exemplo em neve
profunda acabada de cair ou neve compacta.
Nestas situações, o controlo de tração
inteligente limita a patinagem das rodas para
otimizar a tração e o controlo da trajetória do
seu veículo.
Numa estrada com pouca aderência, é
fortemente recomendada utilização de
pneus de neve.
Sistema de travagem
antibloqueio (ABS) e sistema
repartidor eletrónico de
travagem (EBFD)
O acendimento desta luz de aviso
fixa indica uma anomalia do sistema
ABS.
Se esta luz de aviso acender,
juntamente com as luzes de aviso
STOP e ABS, um sinal sonoro e uma
mensagem, significa que o sistema
repartidor eletrónico de travagem
(EBD) apresenta um defeito.
É necessário parar o veículo
assim que for possível fazê-lo em
segurança.
Em ambos os casos, solicite a
verificação do sistema por um
revendedor PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada assim que possível.
Em caso de substituição de rodas (pneus
e jantes) tenha atenção para que estas
estejam homologadas para o seu veículo.
O funcionamento normal do sistema ABS
pode manifestar-se por ligeiras vibrações
no pedal do travão.
Segurança

147
Se precisar de travar numa
emergência, pressione com força
o pedal do travão e mantenha essa
pressão aplicada.
Após uma colisão, este sistema deve ser
verificado por um revendedor PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada.
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS) e
antipatinagem das rodas (ASR)
Ativação
Estes sistemas são ativados automaticamente
sempre que o veículo arranca.
Assim que detetarem um problema de aderência
ou de trajetória, estes sistemas atuam sobre o
funcionamento do motor e dos travões. O mesmo é indicado por esta luz
de aviso a piscar no painel de
instrumentos.
Desativação
Em condições excecionais (circular com o
veículo atolado em lama, imobilizado na neve,
em solo instável, etc.), será aconselhável
desativar os sistemas CDS/ASR para que as
rodas possam mover-se livremente e recuperar
a aderência.
No entanto, é aconselhado a reativação do
sistema assim que possível.
Prima este botão.
Ou Rode o botão para esta posição.
A luz indicadora do botão rotativo ou do botão
acende-se: o sistema CDS/ASR deixa de agir
sobre o funcionamento do motor.
Reativação
Estes sistemas reativam-se automaticamente
após a ignição ser desligada ou a partir dos
50

km/h.
Contudo, a velocidade inferior a 50
km/h, pode
reativar manualmente os sistemas.
Prima este botão.
Ou Rode o botão para esta posição.
A luz indicadora do botão rotativo ou do botão
apaga-se.
Anomalia de funcionamento
A iluminação da luz de aviso
acompanhada por uma mensagem
no ecrã indica uma avaria desses
sistemas.
Contacte um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada para a verificação do
sistema.
5
Segurança

148
Controlo de tração
Sistema antipatinagem específico e patenteado
que melhora a tração na neve, lama e areia.
Este sistema, cujo funcionamento foi otimizado
para cada situação, permite manobrar na maior
parte das condições de fraca aderência (que
se encontram em utilizações de turismo).
A pressão do pedal do acelerador deve ser
suficiente para que o sistema possa explorar a
potência do motor. É per feitamente normal que
se verifiquem fases de funcionamento com um
regime do motor elevado.
Standard (ESC)
F Colocar o seletor nesta posição.
ASR/CDS
Estes sistemas aumentam a segurança
em condução normal, mas não devem
incitar o condutor a assumir riscos
suplementares ou a circular a altas
velocidades.
O risco de perda de aderência aumenta
em condições de aderência reduzida
(chuva, neve ou gelo preto). Assim, é
importante para a sua segurança que
estes sistemas permaneçam ativados em
quaisquer condições, particularmente em
condições difíceis.
O funcionamento destes sistemas é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as indicações do fabricante,
relativas tanto às rodas (pneus e jantes),
aos componentes de travagem, aos
componentes eletrónicos, como aos
procedimentos de montagem e de
reparação de revendedores PEUGEOT.
Para beneficiar da máxima eficácia destes
sistemas em condições de inverno, é
imperativo equipar o veículo com quatro
pneus de neve que lhe permitirão manter
um comportamento neutro na estrada.
Um seletor de cinco posições permite escolher
o modo de regulação adequado às condições
de circulação que possa encontrar.
Associada a cada modo, acende-se uma luz
indicadora que confirma a sua escolha.
Associado aos pneus para todas as
estações Peak Mountain Snow Flake, este
sistema oferece um compromisso entre
segurança, aderência e motricidade. São
eficientes em condições de inverno e de
verão. Este modo está calibrado para um nível de
patinagem fraco, baseado em diferentes níveis
de aderência que se costumam encontrar na
estrada.
Cada vez que a ignição é desligada, o
sistema repõe automaticamente este
modo.
Segurança

149
Neve
F Colocar o seletor nesta posição.
Todo-o-terreno (lama, erva
húmida, etc.)
F Colocar o seletor nesta posição.
Este modo adapta a respetiva estratégia às
condições de aderência encontradas por
cada uma das rodas dianteiras aquando do
arranque.
(modo ativo até 50

km/h)
Este modo autoriza, aquando do arranque,
bastante patinagem na roda com menos
aderência para favorecer a evacuação da lama
e recuperar a aderência. Paralelamente, a roda
com mais aderência é controlada de modo a
transmitir o máximo de binário possível.
Em fase de movimentação, o sistema otimiza a
patinagem para responder da melhor maneira
possível às solicitações do condutor.
(modo ativo até 80 km/h)
Areia
Este modo permite pouca patinagem nas duas
rodas motrizes em simultâneo para permitir
que o veículo avance e limitar os riscos de ficar
atolado na areia.
(modo ativo até 120
km/h)
F

C
olocar o seletor nesta
posição.
Na areia, não utilizar os outros modos,
pois pode atolar o veículo.
5
Segurança

150
Cintos de segurança
Cintos de segurança dianteiros
Trancamento
Destrancamento
F Carregue no botão vermelho no fecho.
F A companhe o enrolamento do cinto de
segurança.
Os cintos de segurança dianteiros estão
equipados com um sistema de pretensão e de
limitação de força.
Este sistema permite melhorar a segurança
dos bancos dianteiros, aquando de colisões
frontais e laterais. Dependendo da gravidade
da colisão, o sistema de pré-tensão estica
instantaneamente os cintos de segurança e
fá-los aderir ao corpo dos passageiros. Os cintos com pretensão são ativados ao ligar
a ignição.
O limitador de esforço atenua a pressão
do cinto de segurança contra o tórax do
passageiro, melhorando deste modo o nível de
proteção.
F

P
uxe o cinto de segurança e, em seguida,
introduza a lingueta no fecho.
F
V
erifique que o cinto de segurança está
corretamente colocado, puxando-o.
É possível desativar os
sistemas ASR e CDS rodando
o botão para a posição "
OFF".
Os sistemas ASR e CDS deixam de inter vir
no funcionamento do motor ou dos travões
em caso de mudança involuntária da
trajetória.
Estes sistemas reativam-se
automaticamente a partir de 50

km/h ou
sempre que ligue a ignição.
Recomendações de condução
O seu veículo está principalmente
concebido para circular em estradas
alcatroadas, mas permite utilizar
ocasionalmente outras vias menos
adequadas.
No entanto, não permite a condução todo-
o-terreno como:
-

a p

assagem e condução em terrenos
que podem danificar a carroçaria
ou arrancar componentes (tubo
de combustível, arrefecedor de
combustível, etc.) devido a obstáculos
ou pedras em particular,
-

c

onduzir em terrenos com fortes
declives e aderência reduzida,
-

a

travessar um curso de água.
Segurança