2018 Peugeot 508 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

207
Devrenin sıvısını değiştirme
Bu işlemin sıklığını öğrenmek için bkz.
üreticinin bakım planı.
Soğutma suyu seviyesi
Soğutma suyu seviyesini düzenli
olarak kontrol ediniz.
Bu sıvıyı iki bakım arasında
doldurmak normaldir.
Kontrol ve ekleme işlemleri mutlaka motor
soğukken yapılmalıdır.
Yetersiz bir seviye motorunuzun önemli şekilde
zarar görmesine yol açabilir.
Sıvının seviyesi, "MAKS" işaretine yakın olmalı
ancak bu işareti aşmamalıdır.
Seviye "MIN" işaretine yakın veya altında ise
sıvı eklemek mecburidir. Motor sıcakken, bu sıvının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur.
Ayrıca soğutma devresi basınç altında
olduğundan müdahale etmeden önce, motoru
stop ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.
Acil müdahale durumunda, her türlü yanma
riskini ortadan kaldırmak için, bir bez bulunuz
ve basıncı düşürmek amacıyla kapağı bezle
tutarak iki tur gevşetiniz.
Basınç düştüğünde kapağı çıkartınız ve
soğutma sıvısını doldurunuz.
Motor durdurulduktan sonra motor
fanı çalışmaya başlayabilir: per vaneye
takılabilecek giysilere veya nesnelere
dikkat ediniz.
Cam yıkama sıvısı seviyesi
Gerekirse seviyeyi gereken düzeye
tamamlayınız.
Sıvının özellikleri
Cam yıkama sıvısına kullanıma hazır bir
karışım eklenmelidir.
Kışın (sıfırın altındaki sıcaklıklar), sistemin
elemanlarını (pompa, depo, kanallar vb.)
korumak için antifrizli bir sıvı kullanılmalıdır.
Mazot katkı seviyesi
(Partikül filtreli Dizel)
Katkı deposunun asgari seviyesi,
sesli bir ikaz ve partikül filtresi katkı
seviyesi fazla düşük mesajı ile
birlikte bu uyarı lambasının sabit
yanması ile gösterilir.
Ekleme
Katkının seviyesinin tamamlanması hemen
ve mutlaka bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya
yetkili ser vis tarafından yapılmalıdır.
AdBlue seviyesi
Kritik seviyeye ulaşıldığında bir uyarı devreye
sokulur.
AdBlue aralık göstergeleri hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Düzenlemelere göre aracın hareketsiz
kalmasını önlemek için AdBlue haznesini
doldurmalısınız.
Yağ değişimi
Motorların ve hava kirlenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini korumak için motor
yağında asla katkı kullanmayınız.
Fren hidroliği seviyesi
Seviye, "MAKS" işaretine yakın
olmalıdır. Değilse, fren balatalarının
aşınma durumunu kontrol ediniz. Her türlü koşulda saf su doldurulması yasaktır
(donma, kireçtaşı birikintileri vb. riski).
7
P

208
AdBlue (BlueHDi motorlar) ve özellikle
hazneyi doldurma işlemi hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Kontroller
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre ve
üreticinin bakım planı uygun olarak bu öğeleri
kontrol ediniz.
Yoksa bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser vis tarafından kontrol ettiriniz.
12 V akü
Akü bakım gerektirmez.
Bununla birlikte, vidalı kutup
başlarının sıkılığını (hızlı kelepçe
ile donatılmamış versiyonlarda) ve
bağlantıların temizlik durumunu
düzenli olarak kontrol ediniz.
12 V akü hakkında daha fazla bilgi almak
ve aküye müdahale etmeden evvel
alınması gereken önlemleri öğrenmek için
ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V 'luk kurşunlu bir akü bulunur.
Bu akünün değişimi bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi tarafından
yapılmalıdır.
Filtre, yolcu bölmesi
Ortama (tozlu hava...) ve aracın
kullanımına (şehir içi sürüş...) göre,
gerekirse bu filtreyi iki defa daha
sık değiştiriniz .
Tıkalı bir sürücü mahalli filtresi klima
sisteminin per formansını düşürebilir ve
istenmeyen kokulara neden olabilir.
Filtre, hava
Ortama (tozlu hava...) ve aracın
kullanımına (şehir içi sürüş...) göre,
gerekirse bu filtreyi iki defa daha
sık değiştiriniz .
Yağ filtresi
Her motor yağı değişiminde, yağ
filtresini değiştiriniz.
Partikül filtresi (Dizel)
Partikül filtresinin dolmaya
başlaması, fitrenin tıkanması riskiyle
ilgili bir mesaj ile birlikte bu uyarı
lambasının geçici olarak yanması ile
g ö s t e r i l i r.
Sürüş şartları izin verdiğinde, uyarı
lambası sönene kadar 60 km/saat ya
da üzerinde bir süratle sürerek filtreyi
normale döndürünüz.
Uyarı lambasının yanık kalması, dizel katkı
seviyesinin düşük olduğunu gösterir.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.
Yeni araçlarda, partikül filtresinin ilk
normale dönme işlemleri esnasında,
tamamen normal olan bir "yanık" kokusu
duyulabilir.
Aracın uzunca bir süre düşük süratte
ya da rölantide çalışmasından sonra,
hızlanma esnasında istisnai olarak
egzozdan su buharı çıktığı gözlemlenebilir.
Bunun aracınızın işleyişine ya da çevreye
etkisi yoktur.
P

209
Düz vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Otomatik vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle şehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar
için kullanma stiline bağlıdır.
Aracın bakımlarının aralarında bile
frenlerin durumunu kontrol ettirmek
gerekebilir.
Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliği
seviyesinin düşmesi fren balatalarının
aşındığını gösterir.
Fren diski/kampanası
aşınması
Fren disklerinin aşınma seviyelerinin
kontrolüne ilişkin bilgiler için
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
servise başvurunuz.
Elektrikli park freni
Bu sistem, hiçbir rutin bakım
gerektirmez. Ancak bir sorun olması
durumunda, sistemi bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
kontrol ettiriniz.
Elektrikli park freni hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Jantlar ve lastikler
En az ayda bir kez ve uzun bir
yolculuktan önce lastikler "soğuk"
durumdayken stepne de dahil olmak
üzere tüm lastiklerdeki basınç
kontrol edilmelidir. üzerinde olumsuz etkiye sahiptir – Kaza riski!
Aşınmış veya hasarlı lastiklerle sürüş, frenleme
verimliliğini ve aracın direksiyon kontrolünü
düşürür. Lastiklerin (diş ve yan) ve jantların
düzenli incelenmesinin yanı sıra valflerin takılı
olduğundan da emin olunması önerilir.
Belirtilen jant ve lastiklerden farklı bir boyut
kullanmak lastiklerin kullanım ömrünü,
tekerleğin dönüşünü, zemin boşluğunu ve
hız ölçer okumasını etkileyebilir ve yol tutuşu
üzerinde olumsuz etkiye sahiptir.
Ön ve arka akslara farklı lastiklerin takılması
ESC'nin zamanlama hatası yapmasına neden
olabilir.
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı kalite ve özelliklere sahip
ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli bileşenlerin
en iyi şekilde çalışmasını sağlamak için,
PEUGEOT sizler için özel ürünleri seçerek
öneride bulunur.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri
ve balataları üzerinde nem ve hatta
kışın buz oluşabilir: bu durum frenleme
etkisini azaltabilir. Frenleri kurutmak
ve çözmek için hafif fren uygulamaları
gerçekleştiriniz.
Lastik basıncı etiketinde verilen basınçlar
"soğuk" lastikler için geçerlidir. 50 km/saatten
daha yüksek hızda 10 dakikadan daha
uzun süre veya 10 kilometreden daha fazla
mesafede araç sürdüğünüzde lastikler ısınır;
bu durumda, etiket üzerinde verilen basınca
0,3

bar (30 kPa) eklenmelidir.
Yetersiz lastik basıncı yakıt tüketimini arttırır.
Uyumlu olmayan lastik basıncı, lastiklerde
erken aşınmaya neden olur ve aracın yol tutuşu
7
P

210
Bakım tavsiyeleri
Aracınızın bakımına ilişkin genel tavsiyeler,
garanti ve bakım kitabında ayrıntılı olarak
verilmiştir.
Farlar ve lambalar
Farlar, koruyucu bir vernikle kaplanmış
polikarbonat bir camla donatılmışlardır:
Farları kuru veya aşındırıcı bir bez,
deterjan veya çözücü ürünlerle
temizlemeyin.
Sünger ya da sabunlu su kullanın.
Farların, lambaların ve çevrelerinin
temizliği için yüksek basınçlı jet yıkama
kullanımı, cila ve contalarda hasara neden
olabilir.
Jet yıkama için basınç ve mesafe
önerilerini göz önünde bulundurun.
Öncelikle sünger ve ılık sabunlu su
kullanarak inatçı lekeleri temizleyin.
Deri
Deri, doğal bir üründür. Derinin dayanıklılığı
için düzgün bir düzenli bakım ve temizlik çok
önemlidir.Uyulması gereken tüm özel tedbirler
hakkında bilgi için aracınızın garanti ve
bakım kitabı'una başvurunuz.
AdBlue® (BlueHDi
motorlar)
Dizel motorların per formansını düşürmeden ne
de yakıt tüketimini artırmadan Euro 6 normuna
uygunluk ve çevre koruması sağlamak için
PEUGEOT araçlarını, egzoz gazlarının
işlenmesi amacıyla SCR (Seçici Katalitik
İndirgeme) sistemini ve dizel partikül filtresini
(PF) birleştiren bir tertibat ile donatmaya karar
ve r m i ş t i r.
SCR SCR
AdBlue® isimli üre içeren bir sıvı yardımıyla, bir
katalizör azot oksitlerinin (NOx) %85'e kadarını
sağlığa ve çevreye zararsız olan azot ve suya
dönüştürür.
AdBlue
® yaklaşık 17 litre
kapasiteli özel bir depoda
muhafaza edilir. Kritik seviyeye ulaşıldığında otomatik olarak
bir uyarı sistemi devreye sokulur: bu durumda
depo boşaltılmadan önce bir 2.400
km kadar
daha yol kat edebilirsiniz.
AdBlue
® deposu boşaldığında, ilgili
yönetmeliğe istinaden bir tertibat motorun
çalıştırılmasını engeller.
SCR sistemi çalışmadığında artık
aracınızın emisyon seviyesi Euro 6
standardına uygun değildir: aracınız artık
çevreyi kirletmektedir.
SCR sisteminin kalıcı bir arızası
durumunda, en kısa sürede bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser vise: 1100
km
sonra bir tertibat otomatik olarak devreye
girecektir ve motorun çalıştırılmasını
engelleyecektir.
Her iki durumda da, bir katedilebilecek
mesafe göstergesi, aracınız hareketsiz
kalmadan evvel kat edebileceğiniz
mesafeyi bilmenizi sağlar.
Uyarı ve gösterge lambaları ve ilgili
uyarılar hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlıklara bakınız.
Pratik bilgiler

211
AdBlue®'nun donması
AdBlue® yaklaşık -11 °C'nin altındaki
s
ıcaklıklarda donar.
SCR sistemi, aracınızı çok soğuk hava
koşullarında sürebilmenizi sağlayan bir
AdBlue
® deposu ısıtma tertibatına sahiptir.
AdBlue® Te d a r i k i
Rezer v seviyesine ulaşıldığını bildiren ilk
uyarı verilir verilmez AdBlue® takviyesi
yapılması tavsiye edilir.
SCR sisteminin düzgün çalışmasını
sağlamak üzere:
-

S

adece ISO 22241 standardına uygun
AdBlue
® sıvısını kullanın.
- Ad
Blue®'yu asla başka bir kaba
aktarmayınız: saflığını kaybeder.
-
Ad

Blue
®'yu asla suyla seyreltmeyiniz.
AdBlue
® sıvısı için bir PEUGEOT yetkili satıcısı
veya yetkili ser visine başvurabilirsiniz. Ayrıca, özel araçlar için özel olarak
tasarlanmış AdBlue
® pompalara sahip bir
ser vis istasyonunu ziyaret edebilirsiniz.
Asla ağır vasıtaların kullanımına özel bir
AdBlue
® makinesinde ekleme yapmayınız.
Saklama önerileri
AdBlue® yaklaşık -11 °C derecenin altında
d
onar ve 25 °C dereceden itibaren bozulmaya
başlar. Şişeleri ve bidonlar, serin bir yerde ve
doğrudan güneş ışınlarında maruz kalmayacak
şekilde saklanmalıdır.
Bu koşullarda, sıvı en az bir sene saklanabilir.
Sıvı donmuşsa, ancak oda sıcaklında tamamen
açıldıktan sonra yeniden kullanılabilir.
AdBlue
® şişelerini veya bidonlarını asla
aracınızda saklamayınız.
Kullanım önlemleri
durumunda, hemen ve bol su ile veya göz
yıkama solüsyonu ile en az 15 dakika boyunca
yıkayınız. Yanma veya tahriş hissi devam
ederse bir doktora görününüz.
Yutulduğu takdirde ağzınızı derhal temiz suyla
çalkalayınız ve ardından bol su içiniz.
Bazı durumlarda (örneğin yüksek sıcaklıklarda),
ihmal edilemez miktarda amonyak
buharlaşabilir: solumayınız. Amonyak buharları
mukoza için (göz, burun ve boğaz) tahriş
edicidir.
AdBlue
®'yu orijinal şişesinde ve
çocuklardan uzak tutunuz.
Prosedür
Ekleme yapmadan evvel aracın düz ve yatay
bir satıhta bulunduğuna emin olunuz.
Kış aylarında araç sıcaklığının -11
°C'nin
üzerinde olduğunu kontrol ediniz. Aksi takdirde
dondurucu havada AdBlue
® depoya dökülemez.
Doldurma işleminden birkaç saat önce aracınızı
daha sıcak bir yere park ediniz.
AdBlue
®, üre bazlı bir solüsyondur. Bu sıvı
yanıcı değildir, renksiz ve kokusuzdur (serin bir
yerde muhafaza edin).
Ciltle temas durumunda, temas eden bölgeyi
akan su altında sabunla yıkayınız. Gözle temas
7
Pratik bilgiler

212
"AdBlue ekleyiniz: Başlatma mümkün
değil" mesajı ile onaylanan bir AdBlue®
arızası durumunda en az 5 litre
eklemelisiniz.
AdBlue
®'yu asla mazot deposuna
dökmeyiniz.
Herhangi bir AdBlue
® sıçraması
durumunda veya ya da gövde kısmına
damlama varsa, derhal soğuk suyla
yıkayınız veya nemli bir bezle siliniz.
Sıvıda kristaller oluşmuşsa, sıcak su ve bir
sünger ile kristalleri çıkartınız.
Önemli: bir arızanın ardından ikmal
durumunda AdBlue kontağı açmadan
önce, sürücü kapısını açmadan, aracın
kilidini açmadan ya da elektronik
anahtarı yolcu bölmesine getirmeden
yaklaşık beş dakika beklemelisiniz.
Kontağı açınız ve 10 saniye bekledikten
sonra motoru çalıştırınız.
F

M

otoru kapatmak için Anahtarsız Giriş ve
Çalıştırma iken " START/STOP" düğmesine
basınız. F

B
ir AdBlue
® kabı elde edin. Aracınızın
AdBlue deposuna dökmeden evvel son
kullanım tarihini kontrol edip etiketteki
kullanım talimatlarını dikkatlice okuyunuz.
Veya
F

Ad

Blue
® pompa ağzını geçiriniz ve ağızlık
otomatik olarak duruncaya kadar depoyu
doldurunuz. Önemli:
-
Ad

Blue
® deposunun taşmaması için,
ş
unlar tavsiye edilir:
•
Ad

Blue
® kutusunu kullanarak 10 ile
13 litre arasında ekleme yapın.
Veya
•

B

ir dolum istasyonunda yakıt ikmali
yapıyorsanız, ağızlığın ilk otomatik
duruşundan sonra çalışmaya devam
etmeyin.
-

A

racınızın AdBlue
® deposu tamamen
boşsa – uyarı mesajları ve motoru
çalıştırmanın mümkün olmaması
durumu – mutlaka en az 5 litre
eklemelisiniz.
Dolum sonrası
F Mavi kapağı deponun ağzına takınız ve saat yönünde 1/6 tur durana kadar döndürün.
F

Y
akıt deposu kapağını kapatınız.
AdBlue
® şişelerini veya bidonlarını evsel
atıklarla birlikte atmayınız.
Bunları uygun bir kaba yerleştiriniz veya
satış noktasına geri getiriniz.
F

A

racın kilidi açıkken ve yakıt dolum kapağı
açıkken AdBlue
® deposunun mavi kapağını
1/6 tur saat yönünün tersine çeviriniz.
F

M

avi kapağı çıkartınız.
Pratik bilgiler

213
İkaz üçgeni
Güvenlik önlemi olarak, üçgeni kurmak ve
yerleştirmek için araçtan inmeden önce,
flaşörleri yakınız ve güvenlik yeleğinizi giyiniz.
Yerleştirme bölmesi
Üçgenin yerleştirilebilmesi için bagaj kapısının
iç döşemesinde bir bölme vardır.
F
B
agaj kapısını açın.
F

V
idayı sola doğru çeyrek tur döndürerek
kapağın kilidini açınız.
Üçgenin montajı
Orijinal üçgenle donatılmış versiyonlarda:
F ü çgeni korumasından çıkartınız,
F

a
yakları açınız,
F

ü
çgenin iki tarafını kaldırınız,
F

b
irbirlerine klipsleyerek montajı
tamamlayınız.
Diğer versiyonlarda, üçgen ile birlikte
verilen montaj talimatlarına bakınız.
Üçgenin yerleştirilmesi
F Yerel mevzuata uyarak üçgeni aracın arkasına yerleştiriniz.
Yakıt bitmesi (dizel)
Dizel motor ile donatılmış araçlarda, yakıtın
bitmesi durumunda, yakıt devresinin hava
boşluğunun alınması lazımdır.
İlk seferde motor çalışmazsa, ısrar etmeyiniz ve
prosedürü yeniden başlatınız.
Yanlış yakıt koymayı engelleyen
koruma sistemi (dizel araçlarda)
hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa
bakınız.
BlueHDi motorlar
F Yakıt deposunu en az 5 litre dizel yakıtla doldurunuz.
F

K
ontağı açınız (motoru çalıştırmadan).
F

Y
aklaşık 1 saniye bekleyiniz ve kontağı
kapatınız.
F

M
otoru çalıştırmak için marşa basınız.
Motor çalışmazsa, prosedürü yeniden
başlatınız.
HDi motorlar
F Yakıt deposunu en az 5 litre Dizel yakıtla doldurunuz.
F

M
otor kaputunu açınız.
F

G
erekirse, boşluk alma pompasına ulaşmak
için koruma kapağının klipsini açınız.
8
Arıza durumunda

214
F Gaz giderme cıvatasını gevşetin.
F Ş effaf boruda yakıt görünene kadar hava
boşluğu giderme pompasını kullanın.
F

G
az giderme cıvatasını yeniden sıkın.
F

M
otor çalışana kadar marşa basınız (ilk
denemede motor çalışmazsa, yaklaşık 15
saniye bekleyiniz sonra yeniden başlayınız).
F

B
aşarısız birkaç denemeden sonra, boşluk
alma pompasını yeniden kullanınız ve
yeniden marşa basınız.
F

T
ekrar yerine koyun, koruma kapağını
yerine klipsleyin ve klipslendiğinden emin
olun.
F

B
agajı yeniden kapatın.
Tamir kiti
Araçtaki aletler, aracınız ile birlikte teslim edilen
bütün aletleri kapsar.
İçeriği, aracınızın donanımına göre değişiklik
gösterir:
-
g
eçici lastik tamiri kiti,
-

s
tepne.
Takımlara erişim
Aletlerin çoğu, bagajda taban altına
yerleştirilmiştir.
Geçici lastik tamiri kiti ile
donatılmış versiyonlar
Sedan
Ulaşmak için:
F
b
agajı açınız,
F

t
abanı kaldırınız ve katlayınız,
SW
Ulaşmak için:
F

b
agajı açınız,
Stepne ile donatılmış versiyonlar
Tüm bu aletler aracınıza özeldir ve
donanımına göre değişebilirler.
Başka amaçla kullanmayınız.
F

t

aban döşemesini kaldırınız,
F

t

aban kancasını bagajın üst contasına
takınız.
$U