2018 Peugeot 508 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

127
Çalıştırma
Kontak açıkken, akünün yeterli bir şarj
seviyesini korumak sistem otomatik olarak
enerji tasarruf moduna geçecektir.
Algılanmayan anahtar
Acil durumda motoru çalıştırma
Elektronik anahtarın pili zayıfsa veya sistem
elektronik anahtarın kapsama alanında
olduğunu algılamazsa, motoru çalıştırmak için
direksiyon kolonunun üzerine bir acil durum
okuyucusu yerleştirilmiştir.
F
M
anuel vites kutusu ile , vites kolunu boş
vites konumuna getiriniz ardından debriyaj
pedalına sonuna kadar basınız.
F

O
tomatik vites kutusu ile , P modunu
seçiniz ardından fren pedalına sonuna
kadar basınız.
F
"START/STOP " düğmesine basınız.
Motor çalışır.
Acil durumda durdurma
F Motoru durdurma komutunu teyit etmek için yaklaşık beş
saniye boyunca " START/STOP"
düğmesine basınız.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma elektronik
anahtarı aracın içindeyken
pedallara
dokunmadan "START/STOP " düğmesine
basılması kontağın açılmasını sağlar.
F

"
START/STOP " düğmesine basınız,
gösterge tablosu yanar ama motor
çalışmaz.
F

K

ontağı kapatmak ve aracın kilitlenmesini
sağlamak için bu düğmeye yeniden basınız. F
U
zaktan kumandayı okuyucunun üstüne
koyunuz ve bu konumda tutunuz. Elektronik anahtar algılanmadığında veya
artık kapsama alanında değilse, bir açılabilir
bölüm kapatıldığında veya motor durdurulmak
istendiğinde gösterge tablosuna bir mesaj gelir.
Elektronik anahtarın çalışmaması durumunda
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
başvurunuz.
Acil durumda motorun
durdurulması
Yalnızca acil bir durumda, motor koşulsuz
olarak (araç hareket halindeyken bile)
durdurulabilir.
Yaklaşık beş saniye boyunca " START/STOP"
düğmesine basınız.
6
Sürüş

128
Elektrikli park freni
Sistem, otomatik işleyiş modundayken motor
durdurulduğunda park freninin sıkılmasını
ve araç harekete geçtiğinde park freninin
bırakılmasını sağlar.
Gösterge lambası
Park freninin sıkılı olduğunu teyit
etmek için bu gösterge lambası hem
gösterge tablosunda hem kumanda
paletinde yanar.
Park freninin bırakıldığını teyit etmek için söner.
Manuel fren kilitleme veya serbest bırakma
gerçekleştirildiğinde kontrol kolu üzerindeki bu
gösterge lambası yanıp söner.
Akünün arızalanması durumunda elektrikli
park freni çalışmaz.
Güvenlik önlemi olarak, el freni
uygulanmamışsa, bir vitese geçerek aracı
sabitleyiniz.
Otomatik şanzımanlı araçlarda güvenlik
önlemi olarak, el freni sıkılı değilse
tekerleklerden birinin arkasına takozlardan
birini yerleştirerek aracı sabitleyiniz.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
atölyesi ile temasa geçin.
Her an sürücü, park frenini sıkmak veya
bırakmak için kumanda paletini hareket
ettirerek müdahale edebilir:
F

f

reni sıkmak için kumanda paletini kısaca
çekerek ,
F

f

reni bırakmak için fren pedalına basarken
kumanda paletini kısaca iterek .
Fabrika çıkışında, otomatik mod devrededir. Araçtan çıkmadan önce, el freninin
çekili olduğunu kontrol edin: el freni
uyarı lambaları gösterge tablosunda ve
paletinde yanıp sönmemeli, sabit olarak
yanmalıdır.
El freni uygulanmazsa sesli bir sinyal
verilir ve sürücü kapısı açıklığında bir
mesaj görüntülenir.
Kontak açıkken araçta tek başına
çocuk bırakmayınız, el frenini devreden
çıkartabilir.
Römork çekme, yüklü araç veya dik
rampada park durumunda, manuel vites
kutulu araçlarda tekerlekleri kaldırıma
doğru çeviriniz ve bir vitese takınız.
Römork çekme, yüklü araç veya dik
rampada park durumunda, otomatik vites
kutulu araçlarda tekerlekleri kaldırıma
doğru çeviriniz ve P moduna geçin.
Römork çekme durumunda, aracınız
eğimi %12'dan az olan yokuşlarda park
edebilmek için resmi olarak onaylanmıştır.
Bu durumda, araç hareketsiz hale geldiği anda
direksiyon kolonu kilitlenir.
Otomatik (EAT6/EAT8) şanzımanlı belirli
modellerde direksiyon kolonu kilitlenmez.
Sürüş

129
Manuel kullanım
Manuel devreden çıkartma
Kontak açık veya motor çalışırken:
F f ren pedalına basınız,
F

f
ren pedalını basılı tutarak paleti kısaca
itiniz.
El freninin devreden çıkartılması "El freni
devreden çıkarıldı" mesajının ekrana gelmesi
ve ekranda P gösterge lambası ile fren
gösterge lambasının sönmesiyle teyit edilir.
Fren pedalına basmadan el frenini
devreden çıkartmaya çalışırsanız,
devreden çıkmaz ve bir mesaj belirir.
Manuel uygulama
Duran araç:
F k ontrol kolunu kısaca çekiniz.
El freni kumandası üzerindeki gösterge
lambasının yanıp sönmesi, freni devreye alma
talebinin dikkate alındığını gösterir.
El freninin devreye alınması "El freni devrede"
mesajının ekranda gösterilmesi el freni
kumandası üzerindeki gösterge lambasının
ve vites kolundaki P konum göstergesinin
yanmasıyla teyit edilir.
Otomatik kullanım
Otomatik devreden çıkartma
Öncelikle motorun çalışır durumda olduğunu ve
sürücü kapısının düzgünce kapatıldığını kontrol
ediniz.
Araç harekete geçerken elektrikli park freni
otomatik ve kademeli olarak bırakılır.
Manuel şanzıman ile
F

D
ebriyaja tamamen basınız, 1.
vitese veya
geri vitese takınız.
F

G

az pedalına basınız ve debriyaj pedalını
bırakınız.
Otomatik şanzıman ile
F

F

ren pedalına basınız.
F

D ,

M veya R modunu seçiniz.
F

F

ren pedalını bırakınız ve gaz pedalına
basınız.
Otomatik şanzıman ile fren otomatik
olarak bırakılmazsa, ön kapıların düzgün
kapandıklarını kontrol ediniz. El freninin tamamen bırakılması, "El freni
çekilmemiş" mesajının ekrana gelmesi ve
paletin
P gösterge lambası ile fren gösterge
lambasının sönmesiyle teyit edilir.
Araç motor çalışır durumda hareketsizken,
gereksiz şekilde gaz pedalına basmayınız,
park freninin bırakılmasına yol açabilirsiniz.
Otomatik sıkma
Araç sabit durumdaysa motor stop
edildiğinde el freni otomatik olarak devreye
alınır .
El freninin devreye alınması, "El freni devrede"
mesajının ekrana gelmesi ve el freni kumandası
üzerindeki gösterge lambasının ve vites
kolundaki P konum göstergesinin yanmasıyla
teyit edilir.
Motor stop ettiğinde veya Stop & Start
sistemi STOP moduna geçtiğinde,
otomatik sıkma işlemi gerçekleşmez.
Otomatik işleyişteyken, herhangi bir anda
palet yardımıyla park frenini manuel olarak
sıkabilir veya bırakabilirsiniz.
6
Sürüş

130
Özel durumlar
Bazı durumlarda el frenine manuel olarak
müdahale etmeniz gerekebilir.
Motor çalışırken aracın
sabitlenmesi
Motor çalışırken aracı hareketsizleştirmek için
kumandayı kısaca çekiniz.
El freninin devreye alınması "El freni devrede"
mesajının ekrana gelmesi ve el freni kumandası
üzerindeki gösterge lambasının ve vites
kolundaki P konum göstergesinin yanmasıyla
teyit edilir.
Aracın park freni sıkılı olmaksızın
park edilmesi
Çok soğuk havalarda (buzlanma) el frenini
devreye almamanız tavsiye edilir.
Aracınızı sabitlemek için bir vitese takınız
veya tekerleklerden birinin arkasına
takozlar yerleştiriniz.F

A
yağınız fren pedalındayken el frenini
manuel olarak devreden çıkartınız.
El freninin devreden çıkartılması "El freni
devreden çıkartıldı" mesajının ekrana gelmesi
ve göstergede P konumunun gösterilmesiyle el
freni ışığının sönmesiyle teyit edilir.
F
K
ontağı kapatınız.
Otomatik şanzımanlı araçlarda, kontak
kapatıldığında P moduna otomatik
olarak geçilir. Tekerlekler sabitlenmiş
durumdadır.
Otomatik şanzımanlı ve özellikle aracı
tekerlekleri serbest dönebilir modda
bırakma hakkında daha fazla bilgi için,
ilgili bölüme bakınız.
Otomatik şanzımanda N modu devreye
girdiğinde sürücü kapısının açılması, sesli
bir sinyalin duyulmasına neden olacaktır.
Sürücü kapısını tekrar kapattığında sinyal
durur.
El frenini devreye almadan aracı sabit hale
getirme.
F

M
otoru stop ediniz.
Paletteki ve gösterge tablosundaki gösterge
lambasının yanması park freninin sıkıldığını
teyit eder.
F

M
otoru çalıştırmadan kontağı yeniden
açınız.
Otomatik kullanımın devre
dışı bırakılması
Bazı durumlarda, örneğin çok soğuk havalarda
veya çekme (karavan, arıza) durumunda,
sistemin otomatik çalışması devre dışı
bırakmak gerekebilir.
F

M
otoru çalıştırınız.
F

E
l freni sıkılı değilse, manuel olarak sıkınız.
F

A
yağınızı fren pedalından tamamen çekiniz.
F

E
l freni kumandasını devreden çıkartma
yönünde en az 10 en çok 15 saniye basılı
tutunuz.
F

K
umandayı bırakınız.
F

F
ren pedalına basınız ve basılı tutunuz.
F

K
umandayı devreye alma yönünde 2 saniye
boyunca çekiniz.
Otomatik işlevlerin devre dışı
bırakılması gösterge tablosunda bu
gösterge lambasının yanmasıyla
teyit edilir.
Sürüş

131
F Kumandayı ve fren pedalını bırakınız.
Artık yalnızca kumanda yardımıyla yapılan
manuel müdahaleler el frenini devreye sokar
veya devreden çıkartır.
Otomatik işleyişi yeniden devreye sokmak için
bu prosedürü tekrar uygulayınız.
Otomatik işleyişin yeniden devreye sokulması
gösterge tablosundaki uyarı lambasının
sönmesiyle teyit edilir.
Acil durum freni
Acil durum freni yalnızca olağanüstü
koşullarda kullanılmalıdır.
Fren pedalının arıza nedeniyle fren sistemini
devreye somadığı veya olağanüstü koşullarda
(örnek: sürücünün rahatsızlanması, sürücü
okulu...), el freni kumandasının uzun süreli
çekilmesi aracı durdurmayı sağlar. Kumanda
çekili tutulduğu sürece frenleme etkindir.
Kumanda bırakıldığı anda frenleme durur.
ABS ve CDS sistemleri acil durum freni
esnasında aracın dengesini sağlar.
Acir Durum freninin arızalanması durumunda,
gösterge tablosunda "El freni arızalı" mesajı
görünür.
6 vitesli düz vites kutusu
5. veya 6. vitese takmak
F 5. veya 6. vitese takmak için vites kolunu
tamamen sağa ittirin.
Bu tavsiyeye uyulmaması vites kutusunun
geri dönülemez şekilde zarar görmesine
yol açabilir (istemeden 3.
veya 4. vitese
geçirme).
Geri vitese geçirme
F Vites topuzunun altındaki halkayı kaldırınız ve vites kolunu önce sola sonra ileri doğru
hareket ettiriniz.
Geri vitese alabilmek için araç durmuş ve
motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için:
-

d
aima boş vitesi seçiniz,
-

d
ebriyaj pedalına basınız.
Gösterge tablosundaki bir veya iki uyarı
lambasının yanması ile bildirilen ABS ve CDS
sistemlerinde arıza durumunda, aracın dengesi
artık garanti edilemez.
Bu durumda denge, araç hareketsiz hale
gelene kadar sürücünün paleti "çekme-
bırakma" eylemini sürekli tekrarlamasıyla
sağlanmalıdır.
Otomatik vites kutusu
( E AT 6 / E AT 8)
İtme koluna sahip altı veya sekiz vitesli
otomatik vites kutusu. Aynı zamanda
direksiyonun arkasında yer alan direksiyona
monte pedallarla vites değişimine sahip geçici
manuel mod da sunmaktadır.
6
6

132
Vites kumandasının
konumları
P.Park.
Aracı park etmek için: Ön tekerlekler bloke
durumda.
R. Geri.
N. Boş Vites.
Aracı kontak kapalı şekilde hareket
ettirmek için: bazı araç yıkama
istasyonlarında, aracın çektirilmesi
durumunda vb.
D. Otomatik mod.
Şanzımanı vitesi sürüş tarzına, yol profiline
ve araç yüküne göre yönetir.
M. Manuel mod.
Sürücü vitesleri direksiyondaki kumandalar
yardımıyla değiştirir.
Basmalı kumandalar
A.P düğmesi.
Şanzımanı P moduna getirin.
B. Kilit açma düğmesi.
Ayağınız fren pedalındayken vites
kutusunun kilidini açmak ve P konumunu
terketmek veya R konumuna geçmek için.
Selektör hareket ettirilmeden önce bu
düğmeye basılmalı ve basılı tutulmalıdır.
C. M düğmesi. (Modele bağlı olarak: Full
Park Assist ile, bu moda SÜRÜŞ MODU
düğmesinden erişilir).
Otomatik D modundan kalıcı şekilde
manuel moda geçmek için.
D. Şanzıman konumu göstergeleri
(P, R, N, D) . Gerekiyorsa direnç noktasının ötesine geçerek
bir veya iki kez ileri (
N veya R) veya geri ( N
veya D) bastırarak kumandayı hareket ettiriniz.
Kumanda bıraktığınız anda ilk konumuna geri
döner.
Örneğin P 'den R'ye geçmek için, direnç
noktasını geçmeden opsiyonel olarak iki kez
itebilir veya direnç noktasını geçerek bir kez
itebilirsiniz:
-

İ
lk durumda vites kutusu P'den N 'ye ve daha
sonra N'den R'ye gider.
-

İ
kinci durumda vites kutusu P'den R'ye
g i d e r.
Sürüş

133
Direksiyona kumandaları
M veya D modunda, direksiyondaki
kumandalar sürücünün vitesleri manuel olarak
değiştirmesini sağlar.Bu kumandalarla boş vites seçilemez,
geri vitese geçirilemez veya geri vitesten
çıkarılamaz.
Gösterge tablosundaki ekranlar
Kontak açıkken sürücü kapısının
açıldığında ekrana, vites kutusunu P
moduna almanızı isteyen bir mesaj gelir.
Kontak kapatıldığında, vites kutusunun
durumu birkaç saniye boyunca ekranda
k a lı r.
İşletim
Motor çalışırken mod değiştirmek için fren
pedalına ve/veya Unlock düğmesine basılması
gerekir, ekrana bir uyarı mesajı gelir.
Yalnızca uygun mod değişim talepleri dikkate
alınır. Motor çalışırken, fren sıkılı değilken, eğer
R
, D ya da M konumlarından biri seçiliyse,
gaz pedalına basmasanız bile araba
hareket eder.
Fren ve gaz pedalına asla aynı anda
basmayınız – Vites kutusunun zarar
görme riski vardır!
Akü arızası durumunda, aracın hareket
etmesini engellemek için mutlaka araçtaki
aletler ile verilen takozu tekerleklerden
birinin arkasına dayayınız.
-
P
modundan:
F
f
ren pedalına tamamen basınız,
F
K
ilidi aç düğmesine basınız,
F
f
ren pedalına ve Kilidi aç düğmesine
basmaya devam ederken başka bir mod
seçiniz.
-
B
oş N konumundan, 5 km/s'nin altında bir
hızda:
F
f
ren pedalına tamamen basınız,
F
f
ren pedalına basmaya devam ederken
başka bir mod seçiniz.
F

B

ir üst vitese geçmek için, sağdaki "+"

kumandayı bir kez kendinize doğru çekiniz.
F

B

ir alt vitese geçmek için soldaki "-"

kumandayı bir kez kendinize doğru çekiniz. Kontak açıkken, vites kutusunun durumu
gösterge tablosunda gösterilir.
P
: park.
R : geri vites.
N : vites boşta.
D1...D6 veya D8 : otomatik mod.
S : Spor modu.
M1...M6 veya M8 : manuel mod.
- : manuel modda dikkate alınmayan istek.
Şanzıman kilidinin açılması
6
Sürüş

134
Otomatik modun özellikleri
Vites kutusu, maksimum motor hızına ulaşılana
kadar otomatik olarak vites düşürür veya
seçilen vitesi korur.
Motor devri ve aracın sürati izin verirse,
direksiyondaki kumandalar sürücünün geçici
olarak vitesleri seçmesine imkân tanır.
Manuel modun özellikleri
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca motor
devrinin ve aracın süratinin durumları el verirse
gerçekleşir.
Aracı çalıştırma
Vites kutusu, hava sıcaklığına, sürücünün
sürüş stiline, yol durumuna ve aracın yüküne
göre optimum per formansı sunan vitesi seçer.
Seçiciye dokunmadan maksimum hızlanma
için, gaz pedalını zemine (kick-down) doğru
tamamen bastırın. P modundayken:
F

F
ren pedalına tam basın.
F
M
otoru çalıştırınız.
F
F
ren pedalını basılı tutarak Unlock

düğmesine basınız.
F
D
otomatik modunu seçmek için geriye
doğru veya R geri vitese geçmek için öne
doğru bir veya iki kez itiniz.
N boş vites konumundayken:
F F ren pedalına tam basın.
F M otoru çalıştırınız.
F

F
ren pedalına basıp geriye doğru iterek
otomatik D modunu seçiniz veya Unlock
düğmesine basarken ileriye iterek ters R 'ye
geçiniz.
Geri vitese geçirme
F Durana kadar yavaşlayınız.
F A yaklarınız fren pedalının üzerindeyken
Kilidi aç düğmesine basınız.
F

K
ilidi aç düğmesine basmaya devam
ederken R modunu seçiniz.
Kalıcı manuel mod
Moda geçiş:
Full Park Assist düğmesi olmadan EAT8 ve
E AT 6 :
F

D
modu önceden seçilmiş olarak,
F

M
düğmesine basınız; düğmenin gösterge
ışığı yanar.
EAT8 ve Full Park Assist düğmesi ile:
F

S
ÜRÜŞ MODU kumandasına basınız,
F

g
österge panelinde görüntülenen "Manuel"
modu seçiniz.
Moddan çıkış:
F

b
ir kez ileri itiniz veya D 'ye geri dönünüz.
veya
F

M
düğmesine basınız; düğmenin gösterge
ışığı söner.
veya
F

S
ÜRÜŞ MODU kumandasını kullanarak
başka bir mod seçiniz.
Kontağı kapatma
Kontağın kapatılabilmesi için aracın durmuş
halde olması gerekir.
Serbest tekerlek dönmeye
değiştirme
Motor stop halindeyken aracın tekerleklerinin
serbest dönmesini sağlamak için:
F

a
raç hareketsiz ve motor çalışır
konumdayken N'yi seçiniz,
F

m
otoru stop ediniz,
F

5 s
aniye içinde kontağı tekrar açınız,
F

f
ren pedalına basınız, kumandayı bir
kez ileri veya geri iterek N 'yi onaylayınız
ve elektrikli park frenini manuel olarak
devreden çıkartınız,
F

k
ontağı kapatınız.
Zaman limitinin ardından vites kumandası
P konumuna geçer; bu durumda prosedürü
yeniden başlatmanız gerekir.
N modundayken sürücü kapısını açarsanız
sesli bir sinyal verilir. Sürücü kapısını
tekrar kapattığınızda sinyal durur.
Sürüş