2018 Peugeot 508 park assist

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Sürüş önerileri 124
Hırsızlık önleme sistemi 1 25
Motoru Çalıştırma/Durdurma

1
25
Elektrikli park freni

1
28
Manuel şanzıman

1
31
Otomatik şanzıman

1
31
Yokuş kalkış desteği

1
35
Aktif süspansiyon kontrolü

1
36
Sürüş modları

1
36
Vites değiştirme göstergesi

1
38
Stop & Start

1
38
Düşük hava basıncı algılama sistemi

1
40
Hız sınırı algılama ve önerme

1
42
Hız sınırlayıcı

1
46
Programlanabilir hız sabitleyici
1

48
Hız bilgisinin hafızaya alınması

1
51
Drive Assist Plus

1
51
Uyarlanabilir hız sabitleyici
1

52
Şerit Kalma Yardımcısı

1
61
Mesafe Uyarısı ve Aktif Güvenlik Freni
ve Akıllı acil fren asistanı

1
65
Yorgunluk algılama sistemi

1
69
Aktif kör nokta uyarı sistemi

1
70
Şerit Takip Yardımcısı

1
71
Kör Nokta Uyarısı

1
74
Park sensörleri

1
76
Visiopark 1 – Visiopark 2

1
79
Park Yardımcısı

1
84
Tam Park Yardımcısı

1
88Yakıtın doldurulması 1
98
Yanlış yakıt koymayı engelleyen
koruma sistemi (Dizel)

1
99
Çeki demiri

1
99
Kar zincirleri
2

02
Tavan barlarının montajı

2
03
Motor kaputu

2
04
Motor bölümü

2
05
Seviyelerin kontrolü

2
05
Kontroller
2

08
Bakım tavsiyeleri

2
10
AdBlue
® (BlueHDi motorlar) 2 10
İkaz üçgeni
2
13
Yakıt bitmesi (dizel)

2
13
Tamir kiti

2
14
Lastik tamir kiti

2
16
Stepne
2

19
Ampül değişimi
2

23
Sigorta değişimi
2

27
12 V akü

2
33
Aracın çekilmesi

2
36Motorların teknik özellikleri ve yük
çekme kapasiteleri

2
38
Benzinli motorlar
2
39
Dizel motorlar
2
40
Boyutlar
2
42
Araç kimlik bilgileri
2
43
Sürüş
Pratik bilgiler
Arıza durumunda Teknik veriler
Alfabetik dizin
Ek videolara erişim
Ses ve telematik
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
İçindekiler

29
Dokunmatik ekran
Güvenlik nedeniyle dikkat gerektiren
işlemler yapılırken araç hareket halinde
olmamalıdır.
Bazı işlevlere sürüş sırasında erişilemez.
Ta v s i y e l e r
Bu ekran kapasitif tiptedir.
Her sıcaklıkta kullanılabilir.
Dokunmatik ekranın üzerinde sivri nesne
kullanmayınız.
Elleriniz ıslakken dokunmatik ekrana
dokunmayınız.
Dokunmatik ekranı temizlemek için, yumuşak
ve temiz bir bez kullanınız.
Stop & Start zaman sayacı.
(dakika/saniye veya saat/dakika)
Aracınız Stop & Start ile donatılmışsa, bir
zaman sayacı seyahat esnasında STOP
modunda geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontak her açılışında sayaç kendini sıfırlar.
Bu sistem aşağıdakilere erişim sağlar:
-

s

aatin ve dışarıdaki hava sıcaklığının (satıh
buzlanması riski durumunda mavi renk bir
gösterge lambası yanar) devamlı ekranda
görüntülenmesi,
-
ı

sıtma/klima sisteminin kumandaları,
-

a

raç donanımlarının ve işlevlerinin ayar
menüleri,
-

o

to ses sistemi ve telefon kumandaları ve
ilgili bilgilerin görüntülenmesi,
-

g

örüntülü park yardımlarının görüntülenmesi
(görüntülü park sensörü bilgisi, Park Assist
v b.),
-

I

nternet bağlantılı hizmetler ve ilgili bilgilerin
görüntülenmesi.
ve donanıma göre aşağıdakileri sağlar:
-
na

vigasyon sisteminin kumandalarına erişim
ve ilgili bilgilerin görüntülenmesi.
Prensipler
Menülere erişmek için dokunmatik ekranın
altında düzenlenen düğmeleri kullanınız,
ardından dokunmatik ekrandaki sanal
düğmelere basınız.
Bazı menüler iki sayfadan oluşabilir: ikinci
sayfaya ulaşmak için " SEÇENEKLER" tuşuna
basınız.
İkinci sayfadayken belli bir süre
müdahalede bulunulmazsa otomatik
olarak ekrana birinci sayfa gelir. Bir işlevi devreden çıkartmak /devreye sokmak
için "OFF"
veya "ON" düğmesini seçiniz.
Bir fonksiyonun ayarlarını
gerçekleştirmek için bu düğmeyi
kullanınız.
B,r fonksiyonla ilgili ek bilgilere
ulaşmak için bu tuşu kullanınız.
Onaylamak için bu tuşu kullanınız.
Önceki sayfaya geri dönmek için bu
düğmeye basınız.
Menüler
Radyo Medya.
"Ses ekipmanları ve telematik"
bölümüne bakınız.
Klima.
Sıcaklık, hava debisi vs. ayarları.
1
G

132
Vites kumandasının
konumları
P.Park.
Aracı park etmek için: Ön tekerlekler bloke
durumda.
R. Geri.
N. Boş Vites.
Aracı kontak kapalı şekilde hareket
ettirmek için: bazı araç yıkama
istasyonlarında, aracın çektirilmesi
durumunda vb.
D. Otomatik mod.
Şanzımanı vitesi sürüş tarzına, yol profiline
ve araç yüküne göre yönetir.
M. Manuel mod.
Sürücü vitesleri direksiyondaki kumandalar
yardımıyla değiştirir.
Basmalı kumandalar
A.P düğmesi.
Şanzımanı P moduna getirin.
B. Kilit açma düğmesi.
Ayağınız fren pedalındayken vites
kutusunun kilidini açmak ve P konumunu
terketmek veya R konumuna geçmek için.
Selektör hareket ettirilmeden önce bu
düğmeye basılmalı ve basılı tutulmalıdır.
C. M düğmesi. (Modele bağlı olarak: Full
Park Assist ile, bu moda SÜRÜŞ MODU
düğmesinden erişilir).
Otomatik D modundan kalıcı şekilde
manuel moda geçmek için.
D. Şanzıman konumu göstergeleri
(P, R, N, D) . Gerekiyorsa direnç noktasının ötesine geçerek
bir veya iki kez ileri (
N veya R) veya geri ( N
veya D) bastırarak kumandayı hareket ettiriniz.
Kumanda bıraktığınız anda ilk konumuna geri
döner.
Örneğin P 'den R'ye geçmek için, direnç
noktasını geçmeden opsiyonel olarak iki kez
itebilir veya direnç noktasını geçerek bir kez
itebilirsiniz:
-

İ
lk durumda vites kutusu P'den N 'ye ve daha
sonra N'den R'ye gider.
-

İ
kinci durumda vites kutusu P'den R'ye
g i d e r.
Sürüş

134
Otomatik modun özellikleri
Vites kutusu, maksimum motor hızına ulaşılana
kadar otomatik olarak vites düşürür veya
seçilen vitesi korur.
Motor devri ve aracın sürati izin verirse,
direksiyondaki kumandalar sürücünün geçici
olarak vitesleri seçmesine imkân tanır.
Manuel modun özellikleri
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca motor
devrinin ve aracın süratinin durumları el verirse
gerçekleşir.
Aracı çalıştırma
Vites kutusu, hava sıcaklığına, sürücünün
sürüş stiline, yol durumuna ve aracın yüküne
göre optimum per formansı sunan vitesi seçer.
Seçiciye dokunmadan maksimum hızlanma
için, gaz pedalını zemine (kick-down) doğru
tamamen bastırın. P modundayken:
F

F
ren pedalına tam basın.
F
M
otoru çalıştırınız.
F
F
ren pedalını basılı tutarak Unlock

düğmesine basınız.
F
D
otomatik modunu seçmek için geriye
doğru veya R geri vitese geçmek için öne
doğru bir veya iki kez itiniz.
N boş vites konumundayken:
F F ren pedalına tam basın.
F M otoru çalıştırınız.
F

F
ren pedalına basıp geriye doğru iterek
otomatik D modunu seçiniz veya Unlock
düğmesine basarken ileriye iterek ters R 'ye
geçiniz.
Geri vitese geçirme
F Durana kadar yavaşlayınız.
F A yaklarınız fren pedalının üzerindeyken
Kilidi aç düğmesine basınız.
F

K
ilidi aç düğmesine basmaya devam
ederken R modunu seçiniz.
Kalıcı manuel mod
Moda geçiş:
Full Park Assist düğmesi olmadan EAT8 ve
E AT 6 :
F

D
modu önceden seçilmiş olarak,
F

M
düğmesine basınız; düğmenin gösterge
ışığı yanar.
EAT8 ve Full Park Assist düğmesi ile:
F

S
ÜRÜŞ MODU kumandasına basınız,
F

g
österge panelinde görüntülenen "Manuel"
modu seçiniz.
Moddan çıkış:
F

b
ir kez ileri itiniz veya D 'ye geri dönünüz.
veya
F

M
düğmesine basınız; düğmenin gösterge
ışığı söner.
veya
F

S
ÜRÜŞ MODU kumandasını kullanarak
başka bir mod seçiniz.
Kontağı kapatma
Kontağın kapatılabilmesi için aracın durmuş
halde olması gerekir.
Serbest tekerlek dönmeye
değiştirme
Motor stop halindeyken aracın tekerleklerinin
serbest dönmesini sağlamak için:
F

a
raç hareketsiz ve motor çalışır
konumdayken N'yi seçiniz,
F

m
otoru stop ediniz,
F

5 s
aniye içinde kontağı tekrar açınız,
F

f
ren pedalına basınız, kumandayı bir
kez ileri veya geri iterek N 'yi onaylayınız
ve elektrikli park frenini manuel olarak
devreden çıkartınız,
F

k
ontağı kapatınız.
Zaman limitinin ardından vites kumandası
P konumuna geçer; bu durumda prosedürü
yeniden başlatmanız gerekir.
N modundayken sürücü kapısını açarsanız
sesli bir sinyal verilir. Sürücü kapısını
tekrar kapattığınızda sinyal durur.
Sürüş

137
Sürüş modları
Araç parametreleri ECOKonfor
(Active Suspension Control ile) Normal
SporManuel
(otomatik vites kutusu
ve Full Park Assist ile)
Hızlandırıcı EkonomikNormalNormalSporNormal
Otomatik şanzıman EkonomikNormalNormalSporManuel
Active Suspension
Control Hafif süspansiyon Hafif süspansiyon Normal süspansiyon Spor süspansiyon Normal süspansiyon
Elektrikli direksiyon NormalNormalNormalSporNormal
Stop & Start KullanılabilirKullanılabilirKullanılabilirMevcut değilKullanılabilir
Vites değiştirme
göstergesi Ekonomik
NormalNormalNormalNormal
Kalorifer/Klima EkonomikNormalNormalNormalNormal
"ECO" modu
Yakıt tüketimini azaltır, ancak klima ve kalorifer
sistemini tamamen devreden çıkartmadan
performansını kısıtlar.
"ECO" modunda boş vites: EAT8 şanzıman
ile versiyona bağlı olarak aracı motor freni
kullanmak yerine yavaşlama esnasında boşa
alarak yakıt ekonomisi sağlıyor. "Konfor" modu
(Active Suspension Control ile)
Daha rahat sürüş ve daha yumuşak
süspansiyon işlemi sağlar.
"Normal" mod
Aracın orijinal ayarlarına geri gelmek içindir.
Active Suspension Control ile birlikte, rahatlık
ve kullanım arasında en iyi dengeyi sunar."Spor" modu
Versiyona bağlı olarak daha dinamik sürüş
sağlar.
Kalıcı "manuel" mod
(otomatik vites kutusu ve Full Park Assist
ile)
Direksiyon üzerindeki kumandalarla manuel
vites değiştirme imkanı sunar.
6
Sürüş

175
Bu sürüş yardımı sistemi sürüş güvenliğini
arttırmak için tasarlanmıştır ve hiç bir
durumda, dış ve iç dikiz aynalarının
kullanılmasının yerini tutamaz. Şerit
değiştirme kararını vermeden, trafiğin
durumunu devamlı kontrol etmek,
diğer araçların mesafelerini ve hızlarını
değerlendirmek ve manevralarını tahmin
etmek sürücünün sorumluluğudur.
Bu sistem bir sürüş yardımı olup hiç bir
durumda, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Devreye sokma/Devreden
çıkarma
Bu fonksiyon dokunmatik ekranın
Sürüş/Araç menüsünden devreye
sokulabilir ve devre dışı bırakılabilir.
Kontak kapatılırken, işlevin durumu hafızada
k a lı r. PEUGEOT tarafından onaylanmış bir
çekme tertibatı ile çekme durumunda
sistem otomatik olarak devre dışı kalır.
İşletim
Ön ve arka tamponlarda yer alan sensörler kör
noktaları izler.
Otomobil, kamyon, bisiklet vb. araç algılanır
algılanmaz ilgili kapı aynasındaki turuncu
gösterge lambasının yanması ile bir uyarı
ve r i l i r.
Bunun için aşağıdaki koşullar yerine
getirilmelidir:
-

t
üm araçlar aynı yönde ve yan yana
şeritlerde seyir halinde,
-

a
racın hızı 12 ile 140 km/saat arasında
olmalıdır (Park Assist veya Full Park Assist
olmayan modellerde).
-

a
racın hızı 30 ile 140 km/saat arasında
olmalıdır (Park Assist veya Full Park Assist
olmayan modellerde).
-

b
ir aracı 10 km/saatten düşük bir sürat farkı
ile sollarken,
-

b
ir araç tarafından 25 km/saatten düşük bir
sürat farkı ile sollanırken,
-

t
rafik akıcı,
-

b
ir araç belli bir süre içerisinde
sollandığında veya sollanan araç kör
noktada kaldığında,
-

d
üz veya hafif virajlı bir yolda sürüş
gerçekleştirirken,
-

a
racınız römork, karavan vb. çekmiyorken. Aşağıdaki durumlarda hiç bir ikaz verilmez:
-

h
areket etmeyen nesneler bulunduğunda
(park etmiş araçlar, güvenlik bariyerleri,
sokak lambaları, levhalar, vb.),
6
Sürüş

176
Arıza
- araçlar ters yönde ilerlerken,
- d olambaçlı bir yolda veya keskin bir virajda
sürüş sırasında,
-

a
rka kör noktada olan ve sürücünün ön
görüş alanında bulunan çok uzun bir araç
(kamyon, otobüs vb.) tarafından sola veya
sola doğru bindiğinde,
-

h
ızlı bir sollama manevrası esnasında.
-

ç
ok yoğun trafik durumunda: önde ve
arkada algılanan araçlar bir kamyondan
veya sabit bir nesneden ile ayırt edilmez,
-

P
ark Assist veya Full Park Assist işlevi
devredeyken.
Sistem çalışmadığında, bir mesaj ile birlikte bu
uyarı lambası gösterge tablosunda yanar.
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visi ile iletişime
geçiniz. Sistem belirli hava koşullarında (yağmur,
dolu vb.) geçici olarak parazitlenmeye
maruz kalabilir.
Özellikle ıslak yolda sürmek veya kuru
bir alandan ıslak bir alana geçmek yanlış
uyarılara yol açabilir (örneğin, kör açıda
bulunan su damlacığı bulutu araç olarak
algılanabilir).
Kışın ya da kötü hava şartlarında,
algılayıcıların pislikle, karla ya da buzla
kaplı olmadığına emin olunuz.
Kapı aynalarındaki uyarı bölmesini
veya ön ve arka tampondaki algılama
bölgelerini çıkartmalar veya başka
nesnelerle örtmeyin; Sistemin doğru
çalışmasını engelleyebilir.
PEUGEOT tarafından onaylanmış bir
çekme tertibatı ile çekme durumunda
sistem otomatik olarak devre dışı kalır.
Yüksek basınçlı yıkama
Aracınızın yıkanması esnasında, yüksek
basınçlı hortumun ucunu algılayıcılardan
en az 30 santimetre uzak tutunuz.Park sensörleri
Bu işlev, tamponda yer alan sensörleri
kullanarak, kapsama alanına giren engellerin
(ör. yaya, araç, ağaç, bariyer) yaklaştığı
hakkında uyarı verir.
Sürüş

178
Ön ve arka tamponların yan taraflarında
bulunan dört ilave sensör kullanılarak
sistem, manevra sırasında sabit engellerin
konumunu kaydeder ve aracın yan tarafına
yerleştirildiğinde sinyal verir.Sadece sabit engeller doğru şekilde
bildirilir. Manevra başlangıcında tespit
edilen hareketli engeller yanlışlıkla
işaretlenebilir, aracın yanlarında görünen
ve daha önce kaydedilmemiş hareketli
engeller için sinyal vermeyecektir.
Devre dışı bırakma/Etkinleştirme
Bu fonksiyon dokunmatik ekranın
Sürüş /Araç menüsünden devre dışı
bırakılabilir ve etkinleştirilebilir.
Kontak kapatıldığında işlevin durumu hafızada
k a lı r. Arka park sensör sistemi, bir römork veya
bisiklet taşıyıcısı imalatçının önerileri
doğrultusunda monte edilen bir çekme
cihazına bağlanırsa otomatik olarak
devreden çıkartılacaktır.
Bu durumda römorkun anahatları aracın
görüntüsünün arkasında görüntülenir.
Park yardımı, Park Assist ve Full Park Assist
işlevlerinin alan ölçümü aşaması sırasında
devre dışı bırakılır.
Park Assist veya Full Park Assist hakkında
daha fazla bilgi için ilgili başlıklara bakınız.
İşleyiş sınırları
- Sensörün kör noktalarında kalan bazı engeller algılanmayabilir veya manevra
sırasında tespit edilmeyebilir.
-

G
ürültülü araçlar ve makinelerin (ör.
kamyonlar, pnömatik matkaplar vb.) yaydığı
sesler gibi sesler aracın sensörleriyle
karışabilir.
-

B
azı malzemeler (kumaşlar) ses dalgalarını
emer: yayalar tespit edilemeyebilir.
-

Y
ol yüzeyinde biriken kar veya ölü yapraklar
aracın sensörleriyle karışabilir.
Bakım önerileri
Kışın ya da kötü hava şartlarında,
algılayıcıların pislikle, karla ya da buzla
kaplı olmadığına emin olunuz. Geri vitese
takarken sesli bir uyarı (uzun bip sesi)
algılayıcıların kirli olabileceğini belirtir.
Yüksek basınçlı yıkama
Aracınızın yıkanması esnasında,
pompanın ucunu algılayıcılardan en az 30
santimetre uzak tutunuz.
-

A
racın önden veya arkadan darbe alması,
sensörün ayarını bozabilir ve bu durum
her zaman sistem tarafından algılanmaz:
Mesafe ölçümleri hatalı olabilir.
-

B
agaj çok yüklüyse aracın eğimi mesafe
ölçümlerini bozabilir.
-

S
ensörler kötü hava koşullarından (yoğun
yağış, yoğun sis, kar yağışı vb.) etkilenebilir.
Sürüş