2018 PEUGEOT 5008 Manual de utilização (in Portuguese)

247
Acesso à roda sobresselente
Só uma roda sobresselente de tipo
economizador de espaço pode ser fixada
por baixo do veículo.
Retirar a roda sobresselenteA rmazenamento de ferramentas
A roda sobresselente é fixada por um sistema de
guincho por baixo da traseira do veículo.F

D
obre o piso de concertina para trás e instale
o banco da terceira fila, no lado esquerdo (se
o veículo estiver equipado com este).
F
L
evante a secção pré-cortada do tapete para
retirar o parafuso de guincho de fixação da
roda sobresselente.
F
C
om o componente de extensão 8 na
extremidade da chave de desmontagem de
rodas 5 , rode a porca no sentido de “aperto”
para desenrolar o cabo do guincho até que
a

roda sobresselente assente planamente no
solo. Desenrole o

comprimento necessário
para aceder facilmente à roda.
F
R
etire o conjunto roda/caixa da traseira do
veículo.
F

E
ndireite a roda sobresselente para aceder à
caixa de ferramentas ( A). F

R
etire o elemento de ligação da tampa da
caixa de ferramentas ( B – C).
F P asse o elemento de ligação pelo cubo da
roda para o
libertar (D).
F

S
ubstitua as ferramentas adequadas na caixa
e volte a
fechar a tampa.
F

C
oloque a caixa de ferramentas no solo.
8
Em caso de avaria

248
A roda furada não pode ser guardada por
baixo do veículo.
Deve ser colocada na mala. Utilize uma
almofada para proteger o interior da mala.
Voltar a colocar o guincho e a roda
so bresselente no devido lugar
Quando a roda sobresselente for instalada
n a posição de uma roda com um pneu
furado, o guincho e a
caixa de ferramentas
devem ser novamente colocados por baixo
do veículo, antes de voltar a
arrancar.
F
I
ntroduza o

elemento de ligação no orifício da
caixa de ferramentas ( B – C).
F

E

nrole o

guincho ao soltar o

parafuso
de controlo do guincho com a

chave de
desmontagem de rodas 5

e elemento
de extensão 8 : quando o

cabo estiver
completamente enrolado, não deve sentir
resistência.
F

G

uarde as restantes ferramentas nas áreas
de armazenamento no acabamento do estribo
da mala.
F

C

oloque as ferramentas adequadas na caixa
e volte a

fechar a

tampa.
F

C

oloque a

caixa de ferramentas no solo. F

E
ndireite a roda.
F

P
asse o elemento de ligação pelo cubo da
roda ( A).
F

I

ntroduza o elemento de ligação no orifício da
caixa de ferramentas ( B – C). F
C entre e posicione a roda sobresselente na
caixa de ferramentas ( D).
F

I
nsira a guia de centragem no cubo da roda.
F

C
oloque o conjunto roda/caixa sob
a
extremidade traseira do veículo.
F

S
ubstitua a

unidade da caixa/roda por baixo
do veículo “soltando” o parafuso de controlo
do guincho com a
chave de desmontagem de
rodas 5
e elemento de extensão 8.
Em caso de avaria

249
Remover a roda
Roda com tampão
Ao desmontar a roda, retire primeiro
o
tampão da roda puxando-o ao nível da
abertura da válvula com a
chave de rodas.
Ao voltar a
montar a roda, depois de
apertar os parafusos da roda, volte a
montar
o


tampão da roda começando por alinhar
a
sua abertura com a válvula e depois
empurrando-o com a
palma da mão até
encaixar a
toda a volta do bordo. Estacionamento do veículo
Imobilize o
veículo de maneira a não
perturbar o tráfego: o piso deve ser
horizontal, estável e não escorregadio.
Aplique o travão de estacionamento, a
não ser que esteja programado em modo
automático; desligue a ignição e, tratando-
se de uma caixa de velocidades manual,
engrene a primeira velocidade de maneira
a bloquear as rodas.
Aplique o travão de estacionamento, a
não ser que esteja programado em modo
automático; desligue a
ignição e, tratando-
se de uma caixa de velocidades automática,
selecione P de maneira a
bloquear as rodas.
Verifique se as luzes avisadora do travão
de estacionamento estão acesas (não
intermitentes) no painel de instrumentos.
Assegure-se de que os ocupantes não se
encontram no veículo e se mantêm num
local em que seja possível garantir a
sua
segurança.
Se necessário, coloque um calço sob a
roda
diagonalmente oposta àquela que se vai
substituir.
Nunca permaneça por baixo de um veículo
elevado apenas por um macaco. Utilize uma
preguiça.
F

A
perte totalmente. Quando o cabo estiver
totalmente enrolado, a rotação do parafuso já
não se depara com resistência.
F

V
erifique se a roda está devidamente alinhada
contra o

solo.
F
P
ara remover a tampa dos parafusos da roda,
use a
ferramenta 7 ( jantes de alumínio).
F

M
onte a chave antirroubo 2 na chave de rodas
5
para soltar o

parafuso antirroubo.
F

S
olte os outros parafusos apenas com
a
chave de rodas 5.
8
Em caso de avaria

250
Certifique-se de que o macaco está estável.
S e o solo for escorregadio ou solto, o
macaco corre o
risco de derrapar ou de
baixar – Risco de ferimentos!
Tenha o
cuidado de posicionar o macaco
apenas num dos pontos de fixação A ou
B sob o
veículo, garantindo que a cabeça
do macaco se encontra centrada sob
a
super fície de contacto do veículo. Caso
contrário, o veículo corre o
risco de ficar
danificado e/ou o
macaco baixar – Risco de
ferimentos!
Montagem da roda
F Posicione a base do macaco 6 no solo
e assegure-se de que esta se encontra
diretamente por baixo do ponto de fixação
dianteiro A ou traseiro B existente no chassis
(aquele que estiver mais próximo da roda
a


substituir). F

E
leve o macaco 6 até a cabeça encostar ao
ponto A ou B, consoante o que estiver a ser
usado; a área de apoio A ou B do veículo
deve ficar bem inserida na parte central da
cabeça do macaco.
F
E
leve o veículo, até deixar um espaço
suficiente entre a roda e o solo, para colocar
facilmente a

roda sobresselente (não furada).
F
R
etire os parafusos e guarde-os num lugar
limpo.
F

R
etire a roda.Montagem de uma roda sobresselente
em aço ou de utilização temporária
Se o
seu veículo estiver equipado com
jantes de liga leve, é normal constatar,
aquando do aperto dos parafusos durante
a
montagem, que as anilhas não entram em
contacto com a
roda sobresselente em aço
ou de utilização temporária. A roda é fixa
pelo contacto cónico de cada parafuso.
Em caso de avaria

251
Após uma substituição de roda
Com uma roda sobresselente de tipo
economizador de espaço
Visite a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada assim que possível para mandar
verificar o aperto dos parafusos e a pressão
da roda sobresselente.
Mande examinar o
pneu per furado.
Após diagnóstico, o técnico dir-lhe-á se
o
pneu pode ser reparado ou se deve ser
substituído. Recomenda-se o


seguinte:
-
d

esative algumas funções auxiliares
de condução (Active Safety Brake,
Regulador de velocidade adaptativo com
função Stop, etc.), conforme indicado na
etiqueta fixada na roda,
-

n
ão exceda a velocidade máxima
autorizada de 80
km/h.
F

I

nstale a

roda no cubo.
F

A

perte os parafusos manualmente até ao
batente.
F

E

fetue um pré-aperto do parafuso antirroubo
com a

chave de rodas 5

equipada com chave
antirroubo 2 .
F

E

fetue um pré-aperto dos outros parafusos
apenas com a

chave de rodas 5 .
F

B

aixe totalmente o

veículo novamente.
F

D

obre o

macaco 6

e retire-o. F

A

perte o

parafuso antirroubo com a

chave de
rodas 5

equipada com chave antirroubo 2 .
F

Ap

erte os outros parafusos unicamente com
a

chave de rodas 5 .
F

I

nstale novamente os tampões cromados
em cada um dos parafusos (dependendo do
equipamento).
F

Arru

me as ferramentas.
8
Em caso de avaria

252
Substituir uma lâmpada
As luzes encontram-se equipadas com vidro
em policarbonato, revestido por um verniz
protetor:
F
n
ão os limpe com um pano seco ou
abrasivo, nem com um detergente ou
solvente,
F

u
tilize uma esponja e água com sabão
ou um produto com um pH neutro,
F

a
o utilizar lavagem de alta pressão em
sujidade persistente, não aponte a
lança
de maneira persistente para as luzes
nem para os seus rebordos, para evitar
deteriorar o
respetivo verniz e a junta de
estanqueidade.
A substituição de uma lâmpada deve ser
efetuada depois de a
luz estar apagada
há vários minutos – Risco de queimadura
grave!
F

N
ão toque diretamente na lâmpada com
os dedos: utilize um pano sem pelos.
É essencial utilizar apenas lâmpadas do tipo
antiultravioletas (UV), para não danificar as
luzes.
Substitua sempre uma lâmpada com defeito
por uma lâmpada nova com as mesmas
referências e caraterísticas. Em determinadas condições climáticas
(baixa temperatura, humidade) o
embaciamento da super fície interna do vidro
das luzes dianteiras e traseiras é normal;
este embaciamento desaparece alguns
minutos após o
acendimento das luzes.
Díodos emissores de luz (LED)
Para a
substituição deste tipo de lâmpadas,
contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Luzes de halogéneo
Para garantir luzes de boa qualidade,
verifique se a
lâmpada está bem
posicionada no respetivo alojamento.
Luzes dianteiras
Modelo com luzes “ Full LED”
1.Luzes indicadoras de mudança de
direção (LED).
2. Luzes de estrada/luzes de cruzamento
(LED).
3. Luzes diurnas/luzes de presença (LED).
4. Díodos emissores de luz (LED).
Não toque nas luzes “Full LED”. Risco de
eletrocução!
Contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Em caso de avaria

253
Modelo com luzes de halogéneo
1.Luzes diurnas/luzes de presença (LED).
2. Luzes de cruzamento (médios) (H7).
3. Luzes de estrada (HB3).
4.
Luzes indicadoras de mudança de
direção (PWY24W).
5. Luzes de nevoeiro (H11).
Abertura do capô/Acesso às lâmpadas
Motor quente, aja com precaução – Risco
de queimadura!
Tenha cuidado com objetos e roupa que
podem prender na hélice da ventoinha do
motor – Risco de estrangulamento!
Substituição das luzes indicadoras
de mudança de direção (em
modelos com luzes de halogéneo)
A intermitência rápida da luz indicadora de
mudança de direção (esquerda ou direita)
indica avaria numa das luzes do respetivo
lado.
As lâmpadas de cor âmbar, tais como as
luzes indicadoras de mudança de direção,
devem ser substituídas por lâmpadas de
características e cor idênticas. Para voltar a
montar, feche a tampa de
proteção com muito cuidado para garantir
a

estanqueidade da lâmpada.
Substituição das luzes de
cruzamento (nos modelos com
luzes de halogéneo)
F Retire a
tampa de proteção, puxando
a lingueta.
F

P
uxe o conector para trás para o desligar.
F

P
uxe a

lâmpada para trás para a

retirar.
F

S
ubstitua a

lâmpada.
Para a


montagem, efetuar as operações pela
ordem inversa.
F
R
ode o

porta-lâmpadas um quarto de volta e
retire-o.
F

R

ode a

lâmpada um quarto de volta, puxe-a e
substitua-a.
Para voltar a

montar, efetue estas operações pela
ordem inversa.
8
Em caso de avaria

254
Substituição das luzes de estrada
(nos modelos com luzes de
halogéneo)
F Retire a tampa de proteção, puxando
a lingueta.
F

R
ode o porta-lâmpadas um quarto de volta e
retire-o.
F

R
etire a

lâmpada e substitua-a.
Para a


montagem, efetuar as operações pela
ordem inversa.
Substituição das luzes de nevoeiro
(em modelos com luzes de
halogéneo)
F Introduza uma chave de parafusos no orifício do embelezador.
F

P
uxe, efetuando o movimento de alavanca
para desencaixar o
embelezador das luzes de
nevoeiro.
F

C
om uma chave de parafusos Torx, retire os
dois parafusos de aperto do módulo.
F

R
etire o módulo do respetivo alojamento. Para a
substituição deste tipo de lâmpadas,
também poderá consultar a rede PEUGEOT
ou uma oficina autorizada.
F
D
esligue o conector do porta-lâmpadas.
F
R
ode o porta-lâmpadas um quarto de volta e
retire-o.
F
S
ubstitua o

conjunto.
Para montar novamente, efetue estas operações
pela ordem inversa.
Luzes laterais de mudança de
direção (LED)
Em caso de avaria