2018 PEUGEOT 2008 Manual de utilização (in Portuguese)

47
F Apoie no comando 1 para desbloquear as costas do banco 2 .
F

R
ebata as costas do banco 2 sobre a
almofada do banco 3 .
Para aumentar o volume de carga da
mala, apenas as costas do banco podem
ser inclinadas. O assento não se reclina.
Reposição do encosto do banco para a posição normal
F Verifique se o avisador vermelho, situado junto do comando 1 , não é apresentado.
F
R

etire o cinto lateral e posicione-o novamente
na parte lateral das costas do banco.
F
E

ndireite as costas do banco 2 e bloqueie-as.Aquando da colocação das costas do
banco na posição inicial verifique se os
cintos de segurança não ficam entalados.
Encostos de cabeça
Possuem apenas uma posição de utilização
(superior) e uma posição de arrumação (inferior).
São desmontáveis e intermutáveis lateralmente.
Para retirar um encosto de cabeça:
F

p
uxe o encosto de cabeça para cima
até ao batente,
F

e
m seguida, pressione o pino A .
Nunca circule com os encostos de cabeça
descidos; estes devem estar colocados
e


ajustados corretamente.
Ventilação
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e
provém, quer do exterior através da grelha
situada na base do para-brisas, quer do interior
em recirculação de ar.
Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em função
dos comandos selecionados pelo condutor:
-
c
hegada direta no habitáculo
(entrada de ar),
-

p
assagem num circuito de aquecimento
(a qu e c i m e nto),
-

p
assagem num circuito de refrigeração
(ar


condicionado).
Painel de comando
Os comandos destes sistemas encontram-se
agrupados no painel de controle A da consola
central.
3
Ergonomia e conforto

48
Distribuição do ar
1.Bocais de descongelamento/
desembaciamento do para-brisas.
2. Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros.
3. Ventiladores laterais ajustáveis e que
podem ser fechados.
4. Ventiladores centrais ajustáveis e
fecháveis.
5. Saídas de ar para os pés dos ocupantes
dianteiros.
6. Saídas de ar para os pés dos passageiros
traseiros.
Conselhos
Uso da ventilação e do ar condicionado
F
P ara assegurar que o ar é distribuído
uniformemente, mantenha as grelhas
de entrada de ar exterior na base do
para-brisas, os bocais, os ventiladores,
as saídas de ar e o extrator de ar na
mala, livres de quaisquer obstruções.
F

N
ão tape o sensor de luminosidade,
situado no painel de instrumentos; este
ser ve à regulação do sistema de ar
condicionado automático.
F

C
oloque em funcionamento o sistema
de ar condicionado pelo menos
5 a 10 minutos, uma a duas vezes
por mês para o manter em per feitas
condições de funcionamento.
F

S
e o sistema não produzir ar frio,
desative-o e consulte o revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Em caso de reboque de carga máxima
numa forte inclinação com temperaturas
elevadas, a desativação do ar
condicionado aumenta a potência do
motor, melhorando assim a capacidade de
reboque. Se, após uma paragem prolongada
ao sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo
durante alguns instantes.
Coloque o comando de fluxo de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca uma descarga de
água sob o veículo que é per feitamente
normal.
Revisão da ventilação e do ar
condicionado
F

P
rocure o bom estado do filtro do
habitáculo e solicite periodicamente a
substituição dos elementos filtrantes.
Recomendamos que opte por um filtro
de habitáculo combinado. Graças ao
seu aditivo ativo específico, contribui
para a purificação do ar respirado pelos
ocupantes e para a limpeza do habitáculo
(redução dos sintomas alérgicos, dos
maus odores e depósitos de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento
do sistema de ar condicionado,
recomendamos igualmente que
solicite a sua verificação de acordo
com as recomendações em guia de
manutenção e de garantias.
Ergonomia e conforto

49
Dependendo da versão ou do país
de comercialização, o sistema de ar
condicionado contém gases fluorados
com efeito de estufa R13 4A.
Capacidade do gás: 0,525 kg (+/- 0,025
kg), índice de GWP 1430 t (equivalente
CO
2: 0,751 t).
Stop & Star t
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor
a trabalhar.
Para manter o conforto térmico
dentro do habitáculo, pode desativar
temporariamente o sistema Stop & Start.
Para mais informações sobre Stop &
Start , consulte a secção correspondente.
Aquecimento
1.Ajuste da temperatura.
2. Regulação do fluxo de ar.
3. Regulação da distribuição de ar.
4. Recirculação do ar interior.
Temperatura
F Rode o botão rotativo 1 de azul (frio)
para vermelho (quente) para regular a
temperatura a seu gosto.
Fluxo de ar
F Rode o botão rotativo 2 da posição “1”
à posição 6 para obter um fluxo de ar
suficiente de modo a garantir o seu conforto.
Se colocar o comando de fluxo de ar na
posição 0 (desl.), a temperatura no veículo
deixará de ser mantida. Continua todavia
a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Distribuição do ar
Pode modular a distribuição de ar pelo
habitáculo através do botão 3 .
Para-brisas e vidros laterais.
Para-brisas, vidro da porta e pés
dos ocupantes.
Espaço para os pés. Ventiladores centrais e laterais.
A distribuição do ar pode ser
modulada colocando o botão
rotativo num passo intermédio.
Ar condicionado manual
1.
Ajuste da temperatura.
2. Regulação do fluxo de ar.
3. Regulação da distribuição de ar.
4. Recirculação do ar interior.
5. Ligar/desligar o ar condicionado.
Temperatura
F Rode o botão rotativo 1 de azul (frio)
para vermelho (quente) para regular a
temperatura a seu gosto.
3
Ergonomia e conforto

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Fluxo de ar
F Rode o botão rotativo 2 da posição “1”
à posição 6 para obter um fluxo de ar
suficiente de modo a garantir o seu
conforto.
Se colocar o comando de fluxo de ar na
posição 0 (desl.), a temperatura no veículo
deixará de ser mantida. Continua todavia
a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Distribuição do ar
Pode modular a distribuição de ar pelo
habitáculo através do botão 3 .
Ar condicionado
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
O ar condicionado permite:
-

b
aixar a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento
no inverno, abaixo dos 3 °C.
Ligar/Desligar
F Prima o botão 5 para ativar/desativar o sistema de ar condicionado.
Para arrefecer o ar mais rapidamente pode
utilizar a recirculação do ar interior durante uns
momentos premindo o botão 4 . Depois, volte à
entrada de ar exterior.
O ar condicionado não funciona quando
o botão de regulação do fluxo de ar 2 se
encontrar na posição “0” .
Desligar o sistema pode provocar algum
desconforto (humidade, embaciamento).
Para-brisas e vidros laterais.
Para-brisas, vidro da porta e pés dos
ocupantes.
Espaço para os pés.
Ventiladores centrais e laterais.
A distribuição do ar pode ser
modulada colocando o botão rotativo
num passo intermédio.
Ar condicionado
automático de duas zonas
1.
Regulação da temperatura para o lado
esquerdo/direito.
2. Regulação do fluxo de ar.
3. Regulação da distribuição de ar.
4. Recirculação do ar interior.
5. Ligar/desligar o ar condicionado.
6. Programa automático de conforto.
7. Programa automático de visibilidade.
Modo AUTO
Programa de conforto
Três modos permitem ao condutor e ao seu
passageiro dianteiro escolherem, conforme
pretenderem, o conforto no habitáculo.
Ligação
F Prima os botões 6 várias vezes. A luz
indicadora acende-se quando o botão é
premido da primeira vez; o modo ativado
é exibido no ecrã automático do ar
condicionado:
Ergonomia e conforto

51
Privilegia uma frescura ideal e o
silêncio de funcionamento, limitando
o fluxo de ar.
Oferece o melhor compromisso
entre o conforto térmico e o silêncio
de funcionamento.
Privilegia um fluxo de ar dinâmico
e eficaz.
Com o motor frio, o fluxo de ar atingirá o
seu nível ideal gradualmente para impedir
a distribuição de demasiado ar frio.
Em tempo fresco, o ar quente apenas
é

ventilado para o vidro, os vidros laterais
e os pés dos passageiros.
Desativação
F Prima o botão 2 de “ Empty fan
(ventoinhavazia) ” até o símbolo da
ventoinha desaparecer.
Temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem
ajustar individualmente a temperatura.
O valor indicado no ecrã é um nível de
conforto, não uma temperatura em graus
Celsius ou Fahrenheit. F

E
mpurre o botão 1 (azul) para baixo para
diminuir a temperatura ou para cima
(vermelho) para aumentar a temperatura.
Uma definição em torno de 21 fornece um nível de
conforto ideal. Consoante as suas necessidades,
é normal uma regulação entre os 18 e os 24.
É também recomendado evitar uma disparidade
superior a 3 na definição dos valores para cada
lado.
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar o
valor mínimo de 14 ou o máximo de 28.
F

E
mpurre o botão 1 para baixo até
“LO” ser apresentado ou para cima
até “HI” ser apresentado.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do
habitáculo for muito inferior ou superior
ao valor de conforto regulado, não é
necessário modificar o valor apresentado
para atingir o conforto pretendido.
O
sistema compensa automaticamente, e
o mais rapidamente possível, a diferença
de temperatura.
Programa de visibilidade
Para mais informações sobre o programa
de visibilidade 7 , consulte a secção
correspondente em “ Front demisting
– defrosting” (Desembaciamento –
Descongelamento dianteiro) .
Ar condicionado
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
O ar condicionado permite:
-

b
aixar a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento
no inverno, abaixo dos 3 °C.
Ligar/Desligar
F Prima o botão 5 para ativar/desativar o sistema de ar condicionado.
Para arrefecer o ar mais rapidamente pode
utilizar a recirculação do ar interior durante uns
momentos premindo o botão 4 . Depois,
volte à entrada de ar exterior.
O ar condicionado não funciona quando
o botão de regulação do fluxo de ar 2 se
encontrar na posição “0” .
Desligar o sistema pode provocar algum
desconforto (humidade, embaciamento).
Distribuição do ar
F Prima o botão 3 sucessivamente para direcionar o fluxo de ar para:
-

o p
ara-brisas, os vidros laterais e os pés
dos passageiros,
3
Ergonomia e conforto

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- o para-brisas e os vidros laterais (desembaciamento e descongelamento),
-

o
s ventiladores centrais e laterais,
-

o
s ventiladores centrais, os ventiladores
laterais e os pés dos passageiros,
-

a z
ona dos pés dos passageiros.
Fluxo de ar
F Prima o botão 2 “ Full fan (hélice cheia) ”
para aumentar o fluxo de ar.
O símbolo de fluxo de ar (uma ventoinha)
é
apresentado no ecrã. O símbolo enche-se
consoante o valor necessário.
F

P
rima o botão 2 “ Empty fan (hélice vazia) ”
para reduzir o fluxo de ar.
Modo manual
Se pretender, pode realizar uma escolha
diferente da oferecida pelo sistema ao alterar
uma definição. As outras funções serão
sempre geridas automaticamente.
Quando se modifica uma definição, a luz
indicadora no botão 6 apaga-se.
F

P
rima novamente o botão 6 para ativar
o
programa automático de conforto.
Desativação do sistema
F Prima este botão de fluxo de ar 2 “Empty
fan (hélice vazia) ” até o símbolo
da hélice desaparecer e surgir “- - -”. Esta ação neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
A temperatura já não é regulada. No entanto,
continua a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Evite circular muito tempo com o sistema
desativado – risco de formação de condensação
e de degradação da qualidade do ar.
Um impulso no botão 2“ hélice cheia” reativa
o sistema com os valores que antecedem
a


neutralização.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar
o embaciamento do para-brisas e dos vidros
laterais.
A recirculação de ar interior permite isolar
o
habitáculo dos odores e gases exteriores. Isto permite obter pontualmente e mais
depressa ar quente ou frio.
F

C
arregue no botão 4 para ativar a
recirculação do ar interior/para permitir
a
entrada de ar exterior.
Quando a recirculação de ar interior está ativa,
o símbolo é apresentado ou a luz indicadora
acende-se (consoante a versão). Evite a utilização prolongada da
recirculação de ar interior – Risco de
embaciamento e de deterioração da
qualidade do ar!
Desembaciamento –
Descongelamento do vidro dianteiro
Com aquecimento
Coloque os comandos do fluxo de
ar, de temperatura e de distribuição
de ar na posição serigrafia
dedicada.
Com o ar condicionado
manual
F Coloque os comandos do fluxo
de ar 2 , de temperatura 1 e de
ar distribuição 3 na posição
serigrafia indicada.
F

P

ara o ar condicionado, prima o botão 5 ;
a


luz indicadora acende-se.
Ergonomia e conforto

53
Com o ar condicionado
automático de duas zonas
Programa automático de visibilidade
Ativar
F Prima o botão 7 para desembaciar ou descongelar mais rapidamente o para-
brisas e os vidros laterais.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o para-
brisas e os vidros laterais.
Desativar
F Prima o botão 7 ou o botão 6 novamente, a luz indicadora no botão 7 apaga-se e a
luz indicadora no botão 6 acende-se.
O sistema é reativado com os valores
anteriores à neutralização.
Com o Stop & Start, quando o
desembaciamento tiver sido ativado, o
modo STOP não se encontra disponível.
Desembaciamento –
descongelamento do vidro traseiro
Ligar/Desligar
F Prima este botão para ligar/desligar o descongelamento do vidro traseiro e dos
retrovisores exteriores (se presente no seu
veíc u l o).
Desligue o descongelamento do vidro
traseiro e dos retrovisores exteriores
assim que considerar necessário,
pois um menor consumo de corrente
permite uma diminuição do consumo de
combustível.
O desembaciamento/descongelamento
do vidro traseiro só pode funcionar com
o


motor ligado.
Acessórios interiores
1.Por ta-luvas
3
Ergonomia e conforto

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Tapetes
Desmontagem
Para desmontar do lado do condutor:
F r ecue o banco ao máximo,
F

l
iberte as fixações,
F

r
etire o tapete.
Nova montagem
Para colocar o tapete do lado do condutor:
F p osicione corretamente o tapete,
F

c
oloque as fixações novamente aplicando
pressão,
F

v
erifique se o tapete está corretamente fixo.
2.
Tomada de acessórios de 12 V (120 W)
Observe a tensão nominal máxima para
evitar danos no seu acessório.
3. Porta USB/tomada Jack *
4. Compartimento de arrumação aberto
5. Porta-copos
6. Compartimento de arrumação fechado
ou apoio de braço *
7. Compartimentos das portas Para evitar qualquer risco de bloqueio dos
pedais:
-

u
tilize apenas tapetes adaptados às
fixações já presentes no veículo; a sua
utilização é imperativa,
-

n
unca sobreponha os tapetes.
A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode impedir o acesso
aos pedais e prejudicar o funcionamento
do regulador de velocidade/limitador de
velocidade.
Por ta- luvas
Inclui compartimentos específicos para
a arrumação de uma garrafa de água,
da
documentação veículo, etc.
A sua tampa possui um compartimento para a
arrumação de um par de óculos...
F

P
ara abrir o porta-luvas, eleve o manípulo.
Aloja o interruptor de desativação do
airbag do passageiro dianteiro A .
*
D

ependendo da versão.
Ergonomia e conforto