2018 PEUGEOT 108 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

87
Uvjeti za uključivanje
Active City Brake može raditi ako su
zadovoljeni sljedeći uvjeti:
•
m
otor radi,
•

v
ozilo se kreće prema naprijed.
•
Za uključivanje upozorenja prije sudara:
-

v
ozilo se mora kretati brzinom od 15 do
140
km/h,
-

r
azlika u brzini između vašeg vozila
i
onog ispred vas mora biti veća od
15
km/h,
•
Za pomoć pri kočenju :
-

v
ozilo se mora kretati brzinom od oko
30
do 80 km/h,
-

r
azlika u brzini između vašeg vozila
i
onog ispred vas mora biti veća od
30
km/h,
•
Za automatsko kočenje prije sudara:
-

v
ozilo se mora kretati brzinom od oko
10
do 80 km/h,
-

r
azlika u brzini između vašeg vozila
i
onog ispred vas mora biti veća od
10
km/h,
•

i
spravne funkcije pomoći pri kočenju (ABS,
REF, AFU).
•

s
ustavi održavanja putanje (TRC, CDS) nisu
isključeni ni neispravni,
•

v
ozilo se ne nalazi u oštrom zavoju,
•

s
ustav se nije uključio u posljednjih deset
sekundi.
Rad
Moguće su tri faze rada:
• U pozorenje prije sudara: ako se otkrije
opasnost od sudara s
vozilom, uključuje se
žaruljica upozorenja uz zvučni signal kako
bi se vozača upozorilo da poduzme korake
za izbjegavanje sudara. Moguće je postaviti
pragove upozorenja.
•

P
omoć pri kočenju : pojačava kočenje koje
je započeo vozač, ali samo ako se otkrije
opasnost od sudara.
•

A
utomatsko kočenje prije sudara:
ako se vaše vozilo prebrzo približi vozilu
ispred vas, sustav automatski započinje
s
kočenjem kako bi se smanjila brzina
udarca. Sudar se može automatski izbjeći
ako je razlika u
brzini između vašeg vozila
i
onog ispred vas najviše 30 km/h.
Upozorenje se daje uključivanjem
ove žaruljice na ploči
s
instrumentima, uz zvučni signal.
Stop svjetla na vašem vozilu uključuju se kako
bi se upozorili drugi sudionici u
prometu.
Automatsko kočenje može u
potpunosti
zaustaviti vozilo ako to situacija zahtijeva. Ako vozač dovoljno brzo ne pritisne
papučicu spojke tijekom automatskog
kočenja, pokretanje sustava može
uzrokovati gašenje motora.
6
Vožnja

88
Određivanje pragova
davanja upozorenjaIsključivanje/ponovno
uključivanje
Pritisnite ovu tipku dulje od tri sekunde.Na ploči s instrumentima prikazuje
se žaruljica upozorenja i
prikazuje
se poruka "PCS OFF". Ponovno pritisnite taj gumb kako biste ponovno
uključili sustav.
Na ploči s instrumentima pali se ova
kontrolna žaruljica.
Tim pragovima određuje se trenutak u

kojem
će vas sustav upozoravati na opasnost sudara
s

vozilom ispred vas.
Možete odabrati jedan od tri praga:
A. "Daleko", za rano upozoravanje (oprezna
vož nja).
B. " N o r malno".
C. "Blizu", za kasnije upozoravanje (sportska
vož nja).
Uzastopce pritišćite ovu tipku za
prelazak s

jednog praga na drugi:
zadana je postavka "Normalno". Sustav se ponovno automatski uključuje nakon
svakog pokretanja motora ključem ili tipkom
"START/STOP".
Ograničenja u r
adu
Sustav otkriva samo zaustavljena vozila
(automobile, kamione) ili ona koja se kreću
u
istom smjeru.
Ne otkriva mala vozila (bicikle, motocikle),
pješake ili životinje, kao ni nepomične
i
nereflektirajuće predmete.
Sustav se ne uključuje ili prestaje djelovati ako
vozač:
-

s
nažno pritisne papučicu gasa (čak i ako je
uključen limitator brzine),
-

n
aglo okrene upravljač (radi izbjegavanja
prepreke).
Mogućnost otkrivanja smanjuje se ako:
-

v
ozite na cestama s oštrim zavojima i/ili
cestama u
lošem stanju,
-

n
ošenje izuzetno teškog tereta negativno
utječe na ponašanje vašeg vozila na cesti,
-

v
ozilo proklizava.
Vožnja

89
U otežanim vremenskim uvjetima (vrlo
jak pljusak, snijeg, magla, tuča…) put
kočenja se povećava, pa se može smanjiti
učinkovitost sustava pri izbjegavanju
sudara.
Tada vozač mora biti vrlo oprezan.
Nikad ne ostavljajte snijeg da se nakuplja
na poklopcu motora niti ne stavljajte bilo
kakav predmet viši od poklopca motora
ili prednjeg dijela krova: zbog toga se
polje vidljivosti senzora može smanjiti, a
otkrivanje onemogućiti.
Neželjeno aktiviranje
- pretjecanje vozila u raskrižju dok vaše
vozilo skreće lijevo ili desno,
-

a
ko vozilo ispred vas rasprši vodu ili snijeg,
-

a
ko se vaše vozilo zaustavi vrlo blizu zida ili
drugih vozila,
-

a
ko se vaše vozilo brzo približi vozilu ispred
vas,
-

a
ko je vozilo povišeno ili spušteno,
-

a
ko vozilo prolazi kroz plastičnu zavjesu,
-

a
ko vozite po magli ili smogu,
-

a
ko senzor nije kalibriran (u slučaju zamjene
nakon sudara)
Neispravnosti u r adu
Neispravnost senzora
Laserski senzor možda neće ispravno raditi
u
slučaju nakupljene prljavštine kondenzacije
na vjetrobranskom staklu ili prisutnosti
komponente koja ometa njegov rad (npr.
otvoreni poklopac motora).
U tom slučaju bljeska žaruljica
upozorenja na ploči s


instrumentima.Ne lijepite niti ne stavljajte nikakav
predmet na vjetrobran ispred senzora.
Neispravnost sustava
U tom slučaju bljeska žaruljica
upozorenja na ploči s
instrumentima.
Dajte provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju oštećenja vjetrobrana na
mjestu senzora isključite sustav i
obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi zamjene vjetrobrana.
Nemojte pokušavati skidati, podešavati ili
testirati senzor.
Zahvati na sustavu mogu se izvršavati samo
u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Sustav može otkriti neposrednu opasnost od
sudara, posebno u sljedećim uvjetima:
-

o
tkrivanje predmeta blizu ruba ceste na
ulazu u
zavoj (zaštitna ograda, cestovna
rasvjeta, natpisna ploča),
-

o
tkrivanje predmeta na vrhu ili na dnu
strmog nagiba (reklamni natpis, javna
rasvjeta),
-

o
tkrivanje reflektirajućih predmeta (između
kolničkih traka ceste…),
-

o
tkrivanje gornjeg dijela mosta ili konzolne
signalizacije,
-

p
retjecanje vozila u zavoju, Uključite odmagljivanje vjetrobrana i
redovito
čistite vjetrobran ispred senzora.
6
Vožnja

90
Upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte
Taj sustav otkriva nenamjerno prelaženje
uzdužne oznake trake na kolniku uz pomoć
kamere koja prepoznaje punu ili isprekidanu
crtu.
Radi sigurnije vožnje kamera analizira sliku, a
zatim šalje upozorenje ako je vozaču popustila
pažnja i ako vozilo prijeđe preko crte (brzina
mora biti veća od 50
km/h).
Sustav je posebno koristan na autocestama
i
brzim cestama. Sustav upozorenja na nenamjerno
prelaženje crte ni u

k
ojem slučaju ne može
nadomjestiti nužnost opreza vozača.
Potrebno je poštivati propise o
sigurnosti
prometa na cestama i
raditi pauze svaka
dva sata.
Pri vožnji s
lancima za snijeg ili
postavljenim rezer vnim kotačem sustav se
mora deaktivirati.
Aktiviranje
Otkrivanje
Upozorenje se daje zvučnim signalom
i paljenjem kontrolne žaruljice na ploči
s
instrumentima.
Nikakvo se upozorenje ne daje ako je
uključen pokazivač smjera i oko 20 sekundi
nakon isključivanja pokazivača smjera.
Prikazi na ploči s i nstrumentima
Prikaz na ploči
s
instrumentima Komentari
Funkcija je uključena
(zelena kontrolna žaruljica).
Sustav je otkrio oznake
na cesti (zelena kontrolna
žaruljica).
Sustav vas upozorava
na prelazak crte (zelena
i
narančasta kontrolna
žaruljica).
Ta kontrolna žaruljica
treperi nekoliko trenutaka
uz zvučni signal.
Isključivanje
F Pritisnite ovu tipku na obruču upravljača.
F
P
onovno pritisnite tipku.
Postavka funkcije ostaje u
memoriji nakon
prekida kontakta.
Vožnja

91
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti uključit će
se žaruljica upozorenja (narančasta)
na ploči s
instrumentima.
Što prije se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Sustav otkrivanja možda neće
funkcionirati kako treba:
-

a

ko su oznake na kolniku istrošene,
-

a

ko se oznake slabo ističu u odnosu na
površinu kolnika,
-

a

ko je vjetrobran prljav,
-

u n
ekim ekstremnim vremenskim:
magla, jak pljusak, snijeg, jako sunce ili
izravna izloženost suncu (odsjaj niskog
sunca, na izlasku iz tunela itd.) i sjene.
Kamera za vožnju unatrag
Kamera za vožnju unatrag automatski se
uključuje nakon stavljanja ručice mjenjača
u
stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Kamera za vožnju unatrag nikako ne može
zamijeniti oprez vozača.
Vizualne povratne informacije prikazuju se
samo na tabletu s
taktilnim ekranom, uz
naznaku ruba stražnjeg branika (cr vena crta 1 )
i općeg smjera vozila (plave crte 2 ).Na donjem dijelu ekrana može se nalaziti dio
registarske pločice.
Nipošto ne vozite unatrag gledajući samo
ekran.
Pranje mlazom pod visokim tlakom
Pri pranju vozila ne usmjeravajte mlaz
vode na manje od 30
cm od objektiva
kamere.
Vidno polje kamere ograničeno je: predmeti koji
se nalaze veoma blizu branika ili ispod njega
nisu vidljivi.
Širokokutni objektiv ekrana iskrivljuje sliku na
ekranu: udaljenosti prikazane na ekranu mogu
odstupati od stvarnih udaljenosti. Stupnjevi
iskrivljenja se razlikuju ovisno o
opterećenju
vozila i
nagibu ceste.
Kameru za vožnju unatrag povremeno
treba očistiti mekanom suhom krpicom.
6
Vožnja

92
Otkrivanje preniskog tlaka
u
g
umama
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u
sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s
referentnim vrijednostima,
koje se moraju ponovno inicijalizirati
nakon svakog napuhavanja gume ili nakon
zamjene kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka
u
jednoj ili više guma. Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Uz ovaj sustav ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući
i rezer vni kotač), kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, pogoršava
se upravljanje, produžuje se put kočenja,
a gume se prijevremeno troše, naročito
u otežanim uvjetima (veliko opterećenje,
velika brzina, dugo putovanje).
Vožnja s gumama s preniskim tlakom
također povećava potrošnju goriva. Specifikacije vrijednosti tlaka u
gumama
propisane za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s podacima o gumama.
Više informacija o identifikacijskim
oznakama potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Tlak se mora provjeravati na "hladnim"
gumama (vozilo mora mirovati jedan sat ili
nakon vožnje kraće od 10 km umjerenom
brzinom).
U protivnom (ako su gume tople), dodajte
0,3 bara vrijednostima na naljepnici.Upozorenje za prenizak tlak
u

g
umama
Na to upozorava žaruljica
upozorenja koja ostaje upaljena, uz
zvučni signal.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i
naglo kočenje.
F

Z

austavite vozilo čim to bude sigurno.
Ovaj sustav automatski prati tlak u

gumama
tijekom vožnje.
Nakon otkrivanja pada tlaka, ne postoji
uvijek vidljiva deformacija gume. Nemojte
se oslanjati samo na vizualnu provjeru.
Vožnja

93
F Ako imate kompresor (na primjer kompresor iz pribora za privremeni popravak gume),
provjerite tlak u
sve četiri gume. Ako tu
provjeru ne možete izvršiti odmah, oprezno
nastavite voziti malom brzinom.
ili
F

A
ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezer vni
kotač (ovisno o
opremi).
Upozorenje se daje do ponovne
inicijalizacije sustava.
Ponovna inicijalizacija
Prije ponovne inicijalizacije sustava
provjerite je li tlak u svim gumama
prilagođen uvjetima korištenja vozila i
je
li u
skladu s propisanim vrijednostima na
naljepnici tlaka u
gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u
gumama
pouzdano je samo ako je ponovna
inicijalizacija sustava provedena uz
ispravan tlak u
sve četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u
gumama neće davati upozorenja ako
je tlak pogrešan u
trenutku ponovne
inicijalizacije. Sustav se mora reinicijalizirati uz uključen
kontakt
(prekidač u
položaju "ON" ili u
načinu
rada " ON") i pritom vozilo mora mirovati.
F

O
tvorite pretinac za rukavice.
F

P
ritisnite tipku za ponovnu inicijalizaciju.F

K
ada žaruljica na ploči
s
instrumentima zatreperi
3
puta, ponovna inicijalizacija je
završena.
F

P
ričekajte nekoliko minuta prije isključivanja
kontakta (prebacite u
položaj "ACC" ili
" LOCK " ili u
način rada "OFF").
Nove spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u
sustavu.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno ponovno
inicijalizirati.
Upozorenje na prenizak tlak u
gumama
pouzdano je samo ako je ponovna
inicijalizacija sustava provedena uz
ispravan tlak u
sve četiri gume.
Sustav se mora ponovno inicijalizirati nakon
svakog podešavanja tlaka u

jednoj ili više
guma, kao i

nakon zamjene jednog ili više
kotača.
Podsjetnik na to nalazi se na naljepnici na
srednjem stupu s

vozačeve strane.
6
9R

94
Neispravnost u radu
Ako žaruljica funkcije otkrivanja
preniskog tlaka u
gumama bljeska,
a zatim postane stalno upaljena, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u
gumama.
Zatražite provjeru sustava u
mreži PEUGEOT
ili u

nekoj stručnoj radionici. Nakon bilo kakvih radova na sustavu
potrebno je provjeriti tlak svih četiriju
guma i
ponovno inicijalizirati sustav.
Vožnja