2018 PEUGEOT 108 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

47
Kad su svjetla ugašena ili su upaljena samo
pozicijska svjetla, vozač može privremeno
uključiti duga svjetla ("svjetlosni signal")
povlačenjem ručice.
Prikazi
Na ploči s instrumentima pali se odgovarajuća
k ontrolna žaruljica kojom se potvrđuje da su
odabrana svjetla upaljena.
Prsten za izbor svjetala za
maglu
Prednja svjetla za maglu
i stražnje svjetlo za maglu
Uz upaljena kratka svjetla, gurnite ručicu prema
naprijed za paljenje dugih svjetala. Povucite
ručicu prema sebi za povratak na kratka
svjetla.
Svjetla za maglu rade ako su upaljena kratka ili
duga svjetla. Okrenite i

otpustite prsten:
F

j

ednom prema naprijed za paljenje stražnjih
svjetala za maglu,
F

j

oš jednom prema naprijed za paljenje
prednjih svjetala za maglu,
F

j

ednom prema natrag za isključivanje
prednjih svjetala za maglu,
F

j

oš jednom prema natrag za isključivanje
stražnjih svjetala za maglu.
Ako se svjetla automatski isključuju (izvedba
s

automatskim paljenjem AUTO) ili se kratka
svjetla ručno isključuju, svjetla za maglu
i

pozicijska svjetla ostaju uključena.
F

I

sključite sva svjetla tako da okrenete prsten
prema natrag i

otpustite ga. Po vedrom vremenu ili po kiši, i danju
i
noću, zabranjeno je paljenje prednjih
i
stražnjih svjetala za maglu. U takvim
uvjetima vidljivosti ova jaka svjetla mogla
bi zaslijepiti druge sudionike u
prometu.
Ona se smiju koristiti samo po magli ili kad
pada snijeg.
U takvim vremenskim uvjetima, sami
ručno upalite svjetla za maglu i
kratko
svjetlo, jer senzor vanjskog svjetla može
otkrivati dovoljnu svjetlost.
Ne zaboravite isključiti prednja svjetla za
maglu čim vam više nisu potrebna.
Gašenje svjetala nakon prekida
kontakta
Nakon prekida kontakta sva svjetla odmah
se isključuju, osim kratkih svjetala ako je
uključeno automatsko privremeno paljenje
svjetala.
Paljenje svjetala nakon prekida
kontakta
Za ponovno uključivanje svjetala okrenite
prsten u
položaj 0 (isključena svjetla),
zatim u
željeni položaj.
Pri otvaranja vrata vozača privremeni
zvučni signal podsjetit će vas da su svjetla
upaljena.
4
Rasvjeta i vidljivost

48
Automatsko paljenje farova
Uključivanje
F Okrenite prsten u položaj "AUTO".
Isključivanje
F Okrenite prsten u neki drugi položaj.
Po magli ili snijegu, senzor vanjskog
svjetla može otkriti dovoljno svjetlosti.
Svjetla se neće automatski upaliti.
Nemojte prekrivati senzor za svjetlo
jer u
protivnom upravljanje povezanim
funkcijama više neće biti moguće.
Ručno privremeno paljenje
svjetala
Paljenje
F Postavite ručicu svjetala u položaj
"Ugašena svjetla" ili "AUTO".
F

U
z isključen kontakt, upalite svjetla pomoću
ručice svjetala.
Svjetla se pale na približno 30
sekundi.
Isključivanje
Ručno uključena funkcija privremenog paljenja
svjetala odmah se isključuje ako:
-
p
onovno povučete sklopku svjetala,
Ako senzor vanjskog svjetla otkrije slabu
vanjsku svjetlost, pozicijska svjetla i

kratka
svjetla pale se automatski, bez naloga vozača.
Čim vanjska svjetlina ponovno postane
dostatna, svjetla se automatski gase.
Senzor se nalazi u

dnu vjetrobrana.
(Ovisno o izvedbi).
Nakon prekida kontakta, kratka svjetla mogu
ostati privremeno upaljena, radi lakšeg izlaska
putnika iz vozila na slabije osvijetljenom mjestu.
Pokazivači smjera
Tri paljenja
F Pritisnite sklopku svjetala prema gore ili prema dolje, bez prelaska preko točke
otpora; pokazivači smjera triput će se
upaliti.
-

p
ostavite sklopku svjetala u neki drugi
položaj,
-
u
ključite kontakt.
F
L
ijevo: spustite ručicu svjetala preko točke
otpora.
F
D
esno: podignite ručicu svjetala preko točke
otpora.
Rasvjeta i vidljivost

49
Podešavanje farova
Kako ne biste ometali ostale sudionike
u prometu, visina svjetlosnog snopa mora biti
prilagođena opterećenju vozila.
0. Samo vozač.
0,5. Vozač + suvozač.
1,5. 4
osoba.
3. 4
osoba + najveće dopušteno
opterećenje.
3,5. Vozač + najveće dopušteno opterećenje.
Početni položaj farova je 0.
Sklopka brisača
U zimskim uvjetima, prije uključivanja
brisača uklonite snijeg, led ili inje
s vjetrobrana, oko poluga i metlica brisača
i
s brtve vjetrobrana.
Nemojte uključivati brisače ako je
vjetrobran suh. Po vrlo hladnom ili
toplom vremenu, prije uključivanja
brisača provjerite da metlice brisača nisu
zalijepljene na vjetrobran.
Ručne sklopke
Brisači vjetrobranskog stakla
Sklopka za izbor brzine brisanja: podignite ili
spustite sklopku u željeni položaj. Pojedinačno brisanje.
Za pojedinačno brisanje vjetrobrana podignite
ručicu, a zatim je otpustite. Isključeno.
Isprekidano brisanje.
Normalno brisanje (umjerena kiša).
Brzo brisanje ( jaka kiša).
Pranje prednjeg stakla
Povucite sklopku brisača prema sebi. Uključuje
se perač stakla, a zatim tijekom određenog
vremena rade brisači.
4
Rasvjeta i vidljivost

50
Brisač stražnjeg stakla
Okrenite prsten u taj položaj za
n eprekidno sporo brisanje.
Pranje stražnjeg stakla
Nemojte upotrebljavati ručicu za pranje
prednjeg ili stražnjeg stakla ako je
spremnik perača prazan. U protivnom
možete oštetiti pumpu.
Zamjena metlice brisača
Skidanje metlice brisača vjetrobrana
F Podignite polugu brisača.
F S kinite metlicu tako da je gurnete
prema van.
Postavljanje metlice brisača vjetrobrana
F Postavite novu metlicu na mjesto i
učvrstite je.
F

O
prezno spustite polugu brisača.
Za održavanje učinkovitosti metlica
brisača pridržavajte se sljedećih savjeta:
-

o
prezno rukujte metlicama,
-

r
edovito ih čistite sapunicom,
-

n
e koristite ih za pridržavanje kartona
na vjetrobranu,
-

z
amijenite ih odmah nakon pr vih
znakova istrošenosti.
Pomicanjem prstena prema naprijed pokreće
s

pranje stakla tijekom brisanja (držite za
neprekidno pranje)
Uz isključen stražnji brisač, okrenite ručicu
prema sebi kako biste izbacili mlaz perača stakla
(držite je okrenutu ako želite da se mlaz nastavi).
Rasvjeta i vidljivost

51
Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Naljepnice se nalaze na različitim
mjestima u vašem vozilu. Sadržavaju
sigurnosna upozorenja te identifikacijske
informacije o
vozilu. Nemojte ih uklanjati
jer su one sastavni dio vašeg vozila.
Za bilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
raspolaže tehničkim informacijama i
koja
ima potrebna znanja i
opremu, koje vam
osigurava mreža PEUGEOT.
Ovisno o
važećim propisima, određena
sigurnosna oprema možda je obvezna:
sigurnosni prsluci velike vidljivost,
sigurnosni trokuti, alkotester, rezer vne
žarulje, rezer vni osigurači, aparat za
gašenje požara, kutija pr ve pomoći,
stražnje zavjesice itd. Obraćamo vam pažnju na sljedeće:
-

U
gradnjom električne opreme
ili uređaja bez kataloškog broja
PEUGEOT može se uzrokovati
pretjerana potrošnja ili izazvati kvar
u e lektričnim sustavima vozila. Obratite
se mreži PEUGEOT, gdje ćete se
upoznati s
katalogom dodatne opreme.
-

R
adi sigurnosti, dijagnostičku utičnicu
koja je povezana s
elektroničkim
sustavima ugrađenim u
vozilo smije
koristiti samo mreža PEUGEOT ili
stručne radionice koje raspolažu
odgovarajućim uređajima (opasnosti
od neispravnosti ugrađenih
elektroničkih sustava koje bi mogle
uzrokovati kvarove ili teške nesreće).
Proizvođač ne može biti odgovoran
u
slučaju nepoštivanja ovog pravila.
-

S
vaka preinaka ili prilagodba koju ne
predviđa niti odobrava PEUGEOT ili
je obavljena uz nepoštivanje tehničkih
zahtjeva koje je odredio proizvođač
dovodi do ukidanja prava na zakonska
i
ugovorna jamstva.Ugradnja pomoćnih
radiokomunikacijskih prijenosnika
Prije ugradnje radiokomunikacijskog
predajnika s
vanjskom antenom obvezno
se obratite mreži PEUGEOT da biste
saznali koje su karakteristike (frekvencijski
pojas, najveća izlazna snaga, položaj
antene, posebni uvjeti ugradnje)
predajnika koji se mogu ugrađivati
u
skladu s Direktivom o elektromagnetskoj
kompatibilnosti vozila (2004/104/EZ).
Zvučna signalizacija
F Pritisnite jedan od krakova upravljača.
5
Sig

52
Četiri pokazivača smjera
F Pritiskom na ovaj cr veni prekidač uključuju se sva četiri pokazivača smjera.
Može se uključiti i
uz prekinut kontakt.
F

P
ritisnite središnji dio upravljača.
Elektronički program
stabilnosti (ESC)
Program ESC uključuje sljedeće sustave:
-
s prečavanje blokiranja kotača (ABS) i
elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
Definicije
Sprečavanje blokiranja kotača
(ABS) i elektronički razdjelnik
sile kočenja (REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost vozila,
poboljšavaju upravljivost prilikom kočenja
i
pridonose boljem nadzoru nad vozilom
u
zavojima, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
ABS onemogućava blokiranje kotača pri
naglom kočenju.
REF osigurava potpuno upravljanje tlakom
kočenja na jednom po jednom kotaču.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
U slučaju naglog kočenja taj sustav dopušta
brže postizanje optimalnog tlaka kočenja, čime
se skraćuje zaustavni put.
Uključuje se ovisno o
brzini pritiskanja
papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća
se po manjem otporu papučice kočnice i
po
većoj djelotvornosti kočenja.
Sprečavanje proklizavanja (TRC)
Taj sustav optimizira prianjanje kako bi se
ograničilo proklizavanje kotača djelujući na
kočnice pogonskih kotača i
na motor. Također
poboljšava održavanje smjera vozila pri
ubrzanju.
-

p

omoć pri naglom kočenju (AFU),
-
s
prečavanje proklizavanja (TRC),
-
d
inamičko održavanje stabilnosti (DSC).
Dinamično održavanje stabilnosti
(DSC)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i
putanje kakvu želi vozač sustav nadzire
svaki pojedinačni kotač, počinje automatski
kočiti jedan ili više kotača i
djelovati na rad
motora kako bi se vozilo vratilo u
željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Rad
Sprečavanje blokiranja kotača
(ABS) i elektronički razdjelnik
sile kočenja (EBD)
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal, upozorava na neispravnost
sustava ABS koja može imati za
posljedicu gubitak nadzora nad
vozilom prilikom kočenja.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i
obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Sigurnost

53
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal, upozorava na neispravnost
sustava elektroničkog razdjelnika
sile kočenja (REF) koja može imati
za posljedicu gubitak nadzora nad
vozilom prilikom kočenja.
Obvezno zaustavite vozilo čim je to sigurno.
Što prije se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju zamjene kotača (guma
i

naplataka), provjerite jesu li novi kotači
homologirani za vaše vozilo.
Kada radi pod normalnim uvjetima,
ABS može uzrokovati lagano vibriranje
papučice kočnice.
U slučaju naglog kočenja, snažno
pritisnite papučicu kočnice i
ne
smanjujte pritisak.
Dinamičko održavanje stabilnosti
(DSC) i sprečavanje proklizavanja
kotača (TRC)
Uključivanje
Ovi se sustavi automatski uključuju pri svakom
pokretanju vozila. Treperenje ove žaruljice na ploči
s
instrumentima upozorava na
uključivanje ovih sustava, uz zvučni
signal za sustav DSC.
Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na rahlom tlu …), možda će biti
potrebno isključiti sustave DSC i
TRC kako bi
se kotači mogli slobodno kretati i
prianjati na
podlogu.
U svakom slučaju, preporučuje se da ih što
prije ponovno uključite.
F

K
ratko pritisnite tipku.
Isključivanje samo sustava TRC
Pali se žaruljica: sustav TRC više ne
djeluje na rad motora. Isključivanje sustava TRC i
DSC
F
Z
austavite vozilo
i pritisnite ovu tipku dulje
od 3 sekunde.
Pale se ove žaruljice: sustavi TRC
i DSC više ne djeluje na rad motora.
Ponovno uključivanje
Sustavi TRC i DCS automatski se ponovno
u ključuju pri svakom pokretanju motora.
F

P
onovno pritisnite tipku kako
biste ih ponovno ručno uključili.
Ako je isključen samo sustav TRC, on se
ponovno uključuje čim se poveća brzina vozila.
Ako su isključeni i
sustav TRC i DSC, ne
uključuju se ponovno, čak ni ako se poveća
brzina vozila.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal, upozorava na neispravnost
sustava.
Čim otkriju neki problem s

prianjanjem kotača
ili s

održavanjem putanje vozila, ti sustavi
djeluju na rad motora i

na kočnice.
5
Sigurnost

54
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i zatražite
p rovjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Sustavi TRC i
DSC jamče veću sigurnost
u
normalnoj vožnji, što nikako ne znači da
vozač smije riskantnije ili prebrzo voziti.
Pravilan rad tih sustava ovisi
o
pridržavanju preporuka proizvođača
vezanih za kotače (gume i
naplatke),
sastavne dijelove kočnica, elektroničke
komponente, kao i
za postupke ugradnje
i
održavanja u distributerskoj mreži
P E U G E O T.
Nakon sudara, zatražite provjeru sustava
u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi imaju zatezače
i graničnike pritiska pojasa.
Ovaj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih i
bočnih
sudara. Ovisno o
jačini udarca, zatezači
trenutačno zatežu pojaseve i
priljubljuju ih uz
tijela putnika.
Pojasevi s
predzatezačima aktivni su uz
uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na grudni koš putnika, čime se
povećava njegova zaštita.
Stražnji sigurnosni pojasevi
Svako stražnje sjedalo opremljeno je
sigurnosnim pojasom s tri hvatišta.
Zakopčavanje
F Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
F P ovlačenjem remena provjerite je li pojas
dobro zakopčan.
Sigurnost