2018 MAZDA MODEL CX-5 Instruktionsbog (in Danish)

Hvis sensoren til klassificering af passager på passagerforsædet er normalt, tændes begge
indikatorer, når tændingen slås TIL. Indikatorerne slukkes efter få sekunder. Derefter tændes
eller slukkes indikatorerne under følgende betingelser:
Diagram over tændt/slukket-tilstand for indikatoren for deaktivering af forsædepassa-
gerairbag
Tilstand detekteret af systemet
til klassificering af passager på
forsædetIndikator for deaktive-
ring af airbag ved for-
reste passagersædeForsædepassagerens
front- og sideairbaggeSeleforstrammersy-
stem ved forreste pas-
sagersæde
Tom (ikke i brug)
Deaktiveret Deaktiveret
Et barn sidder i et børnesikrings-
system
*1Deaktiveret Deaktiveret
Vo k s e n
*2
Slukker efter et kort
tidsrum.Klar Klar
*1 Sensoren til klassificering af passager på sædet vil muligvis ikke detektere et barn, der sidder på sædet i et
børnesikringssystem eller et juniorsæde afhængigt af barnets fysiske størrelse og siddestilling.
*2 Hvis en mindre voksen sidder på passagerforsædet, vil sensorerne muligvis detektere personen som værende et
barn afhængigt af personens fysiske egenskaber.
Gardinairbaggen er klar til oppustning, uanset hvad der angives i diagram over tændt/
slukket-tilstand for indikatoren for deaktivering af forsædepassagerairbag.
Hvis ingen af indikatorerne for deaktivering af forsædepassagerairbag tændes i et bestemt
tidsrum, når tændingen er slået TIL, eller de ikke tændes, som angivet i diagrammet over
tændt/slukket-tilstand af indikatoren for deaktivering af forsædepassagerairbag, må du ikke
lade en person sidde i passagerforsædet, men skal så hurtigt som muligt kontakte et
autoriseret Mazda-værksted. Systemet vil muligvis ikke virke korrekt i tilfælde af en ulykke.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-61

ADVARSEL
Lad ikke en person på passagerforsædet sidde i en stilling, der gør det svært for sensoren til
klassific ering af passager på forsædet at detektere personen i sædet korrekt:
Det er farligt at sidde på passagerforsædet i en stilling, der gør det svært for sensoren til
klassificering af passager på forsædet at detektere personen i sædet korrekt. Hvis sensoren til
klassificering af passager på forsædet ikke kan detektere personen, der sidder på
passagerforsædet, korrekt, vil front- og sideairbaggene og seleforstrammersystemet ved
passagerforsædet muligvis ikke fungere (ikke udløses), eller de kan aktiveres (udløses) på et
forkert tidspunkt. Forsædepassageren vil ikke have den ekstra beskyttelse af airbaggene, eller
aktivering (udløsning) af airbaggene på et forkert tidspunkt kunne forårsage alvorlig
personskade eller død.
Under følgende omstændigheder kan sensoren til klassificering af passager på forsædet ikke
detektere en passager, der sidder på passagerforsædet, korrekt, og udløsningen/
ikke-udløsningen af airbaggene kan ikke kontrolleres, som angivet i diagrammet over tændt/
slukket-tilstand af indikatoren for deaktivering af forsædepassagerairbag. Eksempel:
¾En forsædepassager sidder, som vist i følgende figur:
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-62

¾En bagsædepassager skubber op på passagerforsædet med fødderne.
¾Der er placeret bagage eller andre objekter under passagerforsædet eller mellem
passagerforsædet og førersædet, som skubber op på bunden af passagerforsædet.
¾Et objekt, f.eks. en sædehynde, er placeret på passagerforsædet eller mellem passagerens
ryg og ryglænet.
¾Der sættes et sædebetræk på passagerforsædet.
¾Bagage eller andre objekter placeres på sædet med barnet i børnesikringssystemet.
¾En passager på bagsædet eller bagage trækker ned i passagerforsædets ryglæn.
¾Bagage eller andre genstande placeres på ryglænet eller hænges på nakkestøtten.
¾Sædet vaskes.
¾Der spildes væske på sædet.
¾Passagerforsædet bevæges bagud og skubber til bagage eller andre objekter, som er
placeret bag det.
¾Passagerforsædets ryglæn kommer i kontakt med bagsædet.
¾Bagage eller andre genstande placeres mellem passagerforsædet og førersædet.
¾Der placeres en elektrisk anordning på passagerforsædet.
¾En ekstra elektrisk enhed, f.eks. en sædevarmer, installeres oven på passagerforsædet.
Front- og sideairbaggene og seleforstrammersystemet ved passagerforsædet bliver
deaktiveret, hvis indikatorerne for slukket deaktivering af forsædepassagerairbag tændes.
FORSIGTIG
¾Sådan sikres korrekt udløsning af frontairbaggen og forhindres beskadigelse af sensoren i
forsædehynden:
¾Placér ikke skarpe objekter på forsædesædehynden, og placér ikke tung bagage på den.
¾Spild ikke nogen form for væske på forsæderne eller under forsæderne.
¾Udfør altid følgende, så sensorerne kan fungere korrekt:
¾Indstil forsæderne så langt tilbage som muligt, og sid altid ret op ad ryglænet med
sikkerhedsselerne spændt rigtigt.
¾Hvis du placerer dit barn på passagersædet, skal du fastgøre børnesikringssystemet
korrekt og skubbe passagersædet så langt tilbage som muligt inden for den position,
hvori børnesikringssystemet kan monteres.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-63

BEMÆRK
•Systemet er ca. 10 sekunder om at skifte mellem at aktivere og deaktivere front- og
sideairbaggene og seleforstrammersystemet ved passagerforsædet.
•Indikatoren for slukket deaktivering af forsædepassagerairbag kan blive tændt gentagne
gange, hvis der lægges bagage eller andre genstande på passagerforsædet, eller hvis
temperaturen i kabinen ændres pludseligt.
•Indikatoren for slukket deaktivering af forsædepassagerairbag kan blive tændt i 10
sekunder, hvis den elektrostatiske kapacitet på passagerforsædet ændres.
•Advarselslampen for airbag/seleforstrammersystem kan blive tændt, hvis
passagerforsædet bliver ramt af et stærkt stød.
•Hvis indikatoren for slukket deaktivering af forsædepassagerairbag ikke tændes efter
montering af et børnesikringssystem på passagerforsædet, skal du først genmontere dit
børnesikringssystem iht. proceduren i denne instruktionsbog. Hvis indikatoren for slukket
deaktivering af forsædepassagerairbag stadig ikke tændes, skal du montere
børnesikringssystemet på bagsædet og kontakte et autoriseret Mazda-værksted, så hurtigt
som muligt.
•Hvis indikatoren for slukket deaktivering af forsædepassagerairbag tændes, når der
sidder en person direkte på passagerforsædet, skal du få personen til at ændre stilling ved
at sidde med sine fødder på gulvet og derefter spænde sikkerhedsselen igen. Hvis
indikatoren for slukket deaktivering af forsædepassagerairbag forbliver slukket, skal du få
passageren til at sætte sig på bagsædet. Hvis det ikke er muligt at sidde på bagsædet, skal
du skyde passagerforsædet så langt tilbage som muligt. Kontakt så hurtigt som muligt et
autoriseret Mazda-værksted.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-64

Konstant overvågning
Følgende komponenter i airbagsystemerne overvåges af et fejlfindingssystem:

•Følere til forreste airbag
•Kollisionsfølere og fejlfindingsmodul (SAS-enhed)
•Sidekollisionsfølere
•Airbagmodulerne
•Seleforstrammere
•Advarselslampe for airbag-/seleforstrammersystem
•Tilhørende ledningsføring
(Med system til klassificering af passager på forsædet)
•Førersæde-glidepositionsføler
•Sensor til klassificering af passager på forsædet
•Modulet til klassificering af passager på forsædet
•Indikator for deaktivering af airbag ved forreste passagersæde

Fejlfindingsmodulet overvåger hele tiden, om systemet er klar til brug. Det aktiveres, når
tændingskontakten drejes til positionen ON, og forbliver aktivt, mens bilen kører.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-65

MEMO
2-66

3Før kørsel
Brug af forskellige funktioner, herunder nøgler, døre, spejle og ruder.
Nøgler .................................................3-2
Nøgler .......................................... 3-2
Nøglefrit adgangssystem ............. 3-3
Avanceret nøglefrit adgangssystem .......
............................................................. 3-8
Avanceret nøglefrit
adgangssystem
*........................... 3-8
Rækkevidde ................................. 3-9
Døre og låse ..................................... 3-10
Dørlåse ....................................... 3-10
Bagklap ...................................... 3-19
Brændstof og udstødning ............... 3-29
Forholdsregler vedrørende brændstof
og udstødning .............................3-29
Brændstofklap og
brændstofdæksel ........................ 3-37
Rat .................................................... 3-39
Rat .............................................. 3-39
Spejle ................................................3-40
Spejle ......................................... 3-40
Ruder ............................................... 3-44
Elruder ....................................... 3-44
Soltag
*....................................... 3-47
Sikkerhedssystem ........................... 3-50
Ændringer og ekstraudstyr .........3-50
Startspærresystem ...................... 3-50
Ty v e r i a l a r m s y s t e m
*................... 3-52
Kørselstip .........................................3-56
Tilkørsel ..................................... 3-56
Brændstofbesparelse og
miljøbeskyttelse ......................... 3-56
Farlige kørselsforhold ................ 3-57
Gulvmåtte .................................. 3-58
Rokning af bilen ........................ 3-59
Vinterkørsel ................................3-59
Kørsel i oversvømmede områder .......
.................................................... 3-62
Oplysninger om turbolader
(SKYACTIV-D 2.2) ................... 3-63
Kørsel med anhænger .................... 3-64
Kørsel med campingvogn og
anhænger (Europa/Tyrkiet/Israel/
Sydafrika) .................................. 3-64
*Visse modeller.3-1

Nøgler
ADVARSEL
Lad aldrig børn være alene i bilen med
tændingsnøglen, og opbevar den altid et
sted, hvor børn ikke kan
finde eller lege
med den:
Det er farligt at lade børn være alene i bilen
med tændingsnøglen. Det kan føre til
alvorlig personskade eller dødsfald. Børn
kan tro, at nøglen er et spændende legetøj
og kan uforvarende aktivere elruder og
andre kontroller eller endda få bilen til at
køre.
FORSIGTIG
¾Nøglen (senderen) bruger svage
radiobølger og fungerer derfor muligvis
ikke korrekt under følgende betingelser:
¾Nøglen bæres sammen med
kommunikationsenheder, f.eks.
mobiltelefoner.
¾Nøglen rører ved eller dækkes af
metalgenstande.
¾Nøglen er tæt på elektroniske enheder,
f.eks. pc'er.
¾Der er monteret uoriginalt elektronisk
udstyr i bilen.
¾Bilen befinder sig tæt på udstyr, der
udsender radiobølger.
¾Batteriet i nøglen (senderen) aflades
muligvis hurtigere, hvis nøglen modtager
kraftige radiobølger. Anbring ikke nøglen
tæt på elektroniske enheder som fjernsyn
eller pc'er.
¾For at undgå beskadigelse af nøglen
(senderen) skal du UNDGÅ:
¾at tabe nøglen.
¾at nøglen bliver våd.
¾at skille nøglen ad.
¾at nøglen udsættes for høje
temperaturer ved f.eks. at lade den
ligge i direkte sollys på
instrumentbrættet eller motorhjelmen.
¾at nøglen udsættes for magnetisk
påvirkning.
¾at lægge tunge genstande på nøglen.
¾at rengøre nøglen i en ultralydsrenser.
¾at lægge magnetiske genstande tæt på
nøglen.

Før kørsel
Nøgler
3-2