Page 369 of 815
tRød indikator for Smart City Brake
Support (SCBS)
Hvis SCBS-systemet er aktivt, blinker den
røde indikator.
tVisning af automatisk bremsning
Der vises "SCBS Automatic Brake"
(SCBS Automatisk bremsning) på
multiinformationsdisplayet efter betjening
af SCBS-bremserne.
SCBS Automatisk
bremsning
BEMÆRK
•Advarselslyden for kollision lyder med
mellemrum, mens SCBS-bremsen er
aktiv.
•Hvis bilen stoppes af SCBS-funktionen,
og bremsepedalen ikke trykkes ned,
lyder advarselslyden én gang mere efter
ca. 2 sekunder, og SCBS-bremsen
udløses automatisk.
tStandsning af systemet Smart City
Brake Support [Bakkørsel]
(SCBS R)
SCBS R-systemet kan deaktiveres
midlertidigt.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på
side 9-12.
Når SCBS R-systemet slukkes, tændes
indikatoren for slukket Smart City Brake
Support (SCBS).
Systemet aktiveres, når motoren startes
igen.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-211
Page 370 of 815

Smart Brake Support (SBS)*
SBS-systemet advarer føreren om en mulig kollision via en displayadvarsel og en
advarselslyd, hvis radarsensoren (foran) og det fremaddetekterende kamera (FSC)
bestemmer, at der er en risiko for en kollision med et køretøj forude, mens bilen køres ved
ca. 15 km/t eller hurtigere. Hvis radarsensoren (foran) og det fremaddetekterende kamera
(FSC) desuden beregner, at en kollision er uundgåelig, aktiveres den automatiske
bremsekontrol for at reducere beskadigelse i tilfælde af en kollision.
Når føreren desuden trykker bremsepedalen ned, anvendes bremserne fast og hurtigt for at
hjælpe. (Bremseforstærker (SBS-bremseforstærker))
ADVARSEL
Stol ikke blindt på SBS-systemet, og kør altid forsigtigt:
SBS er et system, der er beregnet til at reducere beskadigelse i tilfælde af en kollision og ikke til
at undgå en ulykke. Muligheden for at detektere en forhindring er begrænset afhængigt af
forhindringen, vejrbetingelserne eller trafikbetingelserne. Hvis gas- eller bremsepedalen
derfor betjenes utilsigtet, kunne det føre til en ulykke. Kontrollér altid sikkerheden for det
omgivende område, og tryk på bremsepedalen eller gaspedalen, mens du holder en sikker
afstand til køretøjer forude eller modkørende køretøjer.
FORSIGTIG
I følgende situationer skal du slukke systemet for at forhindre en fejlbetjening:
¾Bilen bugseres eller bugserer et andet køretøj.
¾Bilen befinder sig på en chassisrulle.
¾Ved kørsel på ujævne veje, f.eks. i områder med tæt græs eller offroad.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-212*Visse modeller.
Page 371 of 815

BEMÆRK
•SBS-systemet er aktivt, hvis alle følgende betingelser er opfyldt:
•Tændingen er slået TIL.
•SBS-systemet er slået til.
•Bilens hastighed er ca. 15 km/t eller derover.
•Den relative hastighed mellem din bil og køretøjet forude er ca. 15 km/t eller hurtigere.
•Dynamisk stabilitetskontrol (DSC) er ikke aktiv.
•SBS-systemet kan ikke betjenes under følgende betingelser:
•Hvis bilen accelereres hurtigt og kommer tæt på køretøjet forude.
•Bilen køres ved samme hastighed som køretøjet forude.
•Gaspedalen er trykket ned.
•Bremsepedalen er trykket ned.
•Rattet betjenes.
•Gearstangen betjenes.
•Blinklyset bruges.
•Når bilen forude ikke har baglygter, eller baglygterne er slukket.
•Når der vises advarsler og meddelelser, f.eks. en snavset forrude, i forbindelse med det
fremaddetekterende kamera (FSC) på multiinformationsdisplayet.
•Selvom de objekter, der aktiverer systemet, er firehjulede biler, kan radarsensoren (foran)
muligvis detektere følgende objekter, bestemme, at de er en forhindring, og aktivere
SBS-systemet.
•Objekter på vejen i indgangen til et sving (inklusive autoværn og snedriver).
•Et køretøj, der passerer i den modsatte vejbane midt i et sving.
•Ved krydsning af en smal bro.
•Ved passage gennem en lav eller smal tunnel eller port.
•Ved indkørsel i en underjordisk parkering.
•Metalobjekter, bump eller objekter, der rager frem på vejen.
•Hvis du pludseligt kommer tæt på et køretøj forude.
•Ved kørsel i områder, hvor der er højt græs eller bevoksning.
•Tohjulede køretøjer, f.eks. motorcykler eller cykler.
•Fodgængere eller ikke-metalliske objekter, f.eks. træer.
•Når systemet er aktivt, gives brugeren besked via multiinformationsdisplayet.
•Den orange advarselsindikation for SBS tændes, når der er en fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet "Fejlretning" på side 7-43.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-213
Page 372 of 815
tRød indikator for smart
bremsehjælp (SBS)
Hvis SBS er aktivt, blinker den røde
indikator.
tKollisionsadvarsel
Hvis der er risiko for en kollision med et
køretøj forude, afspilles advarselslyden
kontinuerligt, og der vises en advarsel i
displayet.
Multiinformationsdisplay
Active Driving Display
BREMSE!
BREMSE
ttStandsning af SBS-systemets
funktion
SBS-systemet kan deaktiveres
midlertidigt.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på
side 9-12.
Når SBS-systemet slukkes, tændes
indikatoren SBS OFF.
Systemet aktiveres, når motoren startes
igen.
BEMÆRK
Når SBS-systemets funktion slås fra,
slukkes SCBS-systemet (Smart City Brake
Support) samtidigt.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-214
Page 373 of 815

360° overvågning*
360° overvågningen består af følgende funktioner, der assisterer føreren med at kontrollere
området omkring bilen gennem brug af forskellige indikationer i midterdisplayet og en
advarselslyd, mens bilen køres ved lave hastigheder eller under parkering.
•Visning ovenfra
Visningen ovenfra viser et billede af bilen set direkte ovenfra på midterdisplayet. Det
gøres ved at kombinere de billeder, der er taget af de fire kameraer, der findes på alle sider
af bilen. Visningen ovenfra vises i højre side (venstrestyring)/venstre side (højrestyring)
på skærmen, når skærmen med frontvisningen eller visningen bagud vises. Visningen
ovenfra assisterer føreren med at kontrollere området omkring bilen, mens bilen bevæger
sig fremad eller bagud.
•Visning forfra/bred visning forfra
Billedet fra bilens front vises på midterdisplayet.
Visningen forfra assisterer føreren med at kontrollere foran bilen. Det gøres ved at vise
styrelinjer på det viste billede, der er taget fra bilens forende.
•Fra siden
Billeder, der er taget fra bilens forreste venstre og højre sider, vises på midterdisplayet.
Sidevisningen assisterer føreren med at kontrollere bilens sider foran. Det gøres ved at
vise styrelinjer på det viste billede, der er taget fra forreste venstre og højre side af bilen.
•Visning bagud/bred visning bagud
Billedet fra bilens bagende vises på midterdisplayet.
Billedet fra bagenden assisterer føreren med at kontrollere bag bilen. Det gøres ved at vise
styrelinjer på det viste billede, der er taget fra bilens bagende.
•Parkeringsføler
Hvis der er nogen forhindringer i nærheden af bilen, mens visningen ovenfra/visningen
fra siden vises, tændes en indikation for forhindringsdetektion omkring kofangeren i
midterdisplayet.
Parkeringsfølerne bruger ultralydsfølere til at registrere forhindringer omkring bilen, når
den køres ved lave hastigheder, f.eks. under parkering i garage eller parallelparkering, og
informerer føreren om den anslåede afstand fra bilen til forhindringen i omgivelserne vha.
en lyd og en indikation for forhindringsdetektion.
Se afsnittet "Parkeringsfølersystem" på side 4-283.
•Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Hvis der er mulighed for en kollision med et modkørende køretøj, mens visningen
bagud/den brede visning bagud vises, vises en advarsel på midterdisplayet.
RCTA-systemet (Rear Cross Traffic Alert) bruger radarsensorerne (bag) til at registrere
køretøjer, der nærmer sig fra bilens bageste venstre og højre side, og det assisterer føreren
med at kontrollere bag ved bilen under bakkørsel ved at lade advarselslamperne for Blind
Spot Monitoring (BSM) blinke og aktivere advarselslyden.
Se Advarsel ved tværgående trafik bag ved bilen (RCTA) på side 4-146.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-215
Page 374 of 815
Område for 360° overvågning
: Kameraer
: Ultralydssensorer
: Radarsensorer (bag)
ADVARSEL
Bekræft altid sikkerheden i området omkring bilen med spejlene og direkte med dine øjne
under kørslen.
360° overvågning er en ekstra enhed, der assisterer føreren med at kontrollere sikkerheden i
området omkring bilen.
Kameraernes optagelsesområde og sensorernes detektionsområde er begrænset. For
eksempel er de diagonale linjer i forreste og bageste del af billedet af bilen og
skæringslinjerne, hvor hvert af kamerabillederne flettes, blindvinkler, hvor en forhindring
muligvis ikke er synlig. Desuden bruges de forlængede linjer for bilens bredde fremefter og de
forventede kørselsbanelinjer kun som referencer, og billederne på skærmen kan variere i
forhold til de faktiske betingelser.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-216
Page 375 of 815