2018 MAZDA MODEL CX-5 Instruktionsbog (in Danish)

3. I biler med sub-woofer skal
holdeskruen løsnes, og sub-wooferen
og reservehjulet tages ud.
I biler uden sub-woofer skal
holdeskruen til reservehjulet drejes
mod uret, og reservehjulet tages ud.
Låsebolt til reservehjul
Sådan sættes reservehjulet tilbage igen
Placer reservehjulet til opbevaring i
modsat rækkefølge af aftagning. Efter
placering til opbevaring skal du
kontrollere, at reservehjulet er lagret
korrekt.
Reparationssæt til
punkteringer
*
Reparationssættet til punkteringer, der
fulgte med Mazdaen, er til en midlertidig
reparation af et let beskadiget fladt dæk,
der har kørt over søm eller lignende skarpe
objekter på vognbanen.
Udfør nødreparationen af punkteringer
uden at fjerne sømmet eller et lignende
skarpt objekt, som har punkteret dækket.
BEMÆRK
Bilen er ikke udstyret med et reservehjul. I
tilfælde af et fladt dæk skal
reparationssættet til punkteringer bruges
til at reparere dækket midlertidigt. Ved
udførelse af reparationen henvises til
anvisningerne i reparationssættet til
punkteringer. Hvis der blev udført en
nødreparation på et fladt dæk ved hjælp af
reparationssættet til punkteringer, skal du
få en fagekspert til at reparere eller
udskifte dækket så hurtigt som muligt. Vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Hvis der opstår problemer
Punktering
*Visse modeller.7-7

tOm Reparationssættet (Instant
Mobility System) til punkteringer
Reparationssættet omfatter følgende
elementer.

Dækforsegler Indsprøjt-
ningsslange
Kompressor Ventilkeg-
leværktøj Ekstra
ventilkegle
Klistermærke
for hastigheds-
begrænsning Anvisninger
ADVARSEL
Lad ikke børn berøre dæktætningsmidlet:
¾Indtagelse af dæktætningsmiddel er
farlig. Hvis dæktætningsmiddel sluges
ved et uheld, skal der øjeblikkeligt drikkes
store mængder vand og søges læge.
¾Dæktætningsmiddel, der kommer i
kontakt med øjne og/eller hud, er farlig.
Hvis der kommer dæktætningsmiddel
ind i øjne eller i kontakt med huden, skal
der øjeblikkeligt skylles med store
mængder vand og søges læge.
BEMÆRK
•Dæktætningsmidlet kan ikke
genanvendes. Køb nyt
dæktætningsmiddel hos et autoriseret
Mazda-værksted.
•Reparationssættet til punkteringer kan
ikke bruges i følgende situationer.
Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
•Dæktætningsmidlets holdbarhed er
udløbet. (Holdbarheden er angivet på
flaskens etiket).
•Riften eller punkteringen overstiger
ca. 4 mm.
•Skaden er sket i et andet område af
dækket end i mønsteret.
•Bilen er blevet kørt med næsten ingen
luft tilbage i dækket.
•Dækket er faldet af fælgen.
•Fælgen er blevet beskadiget.
•Der er to eller flere punkteringer i
dækket.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-8

tBrug af Reparationssættet (Instant
Mobility System) til punkteringer
1. Parkér på en jævn overflade væk fra
trafikken, og træk parkeringsbremsen.
2. En bil med automatgear sættes i
position P (parkering), og en bil med
manuelt gear i position R (bakgear)
eller 1, og motoren slukkes.
3. Tænd havariblinket.
4. Bed passagerer stige ud, og udtag
bagage. Udtag derefter
reparationssættet til punkteringer.
Type A
Type B
5. Ryst dæktætningsmidlet godt.
FORSIGTIG
Hvis flasken rystet efter påskruning af
indsprøjtningsslange, kan der sprøjte
dæktætningsmiddel ud af slangen.
Dæktætningsmiddel, der kommer i
kontakt med beklædning eller andre
objekter, kan være umuligt at fjerne.
Ryst flasken godt før påskruning af
indsprøjtningsslangen.
BEMÆRK
Dæktætningsmidlet kan bruges ved
udendørstemperaturer ned til -30°C.
Ved ekstremt lave temperaturer (0 °C
eller derunder) hærder
dæktætningsmidlet hurtigt og
indsprøjtning af midlet vil være
vanskeligt. Varm tætningsmidlet op
inde i bilen før indsprøjtning.
6. Tag hætten af flasken. Skru
indsprøjtningsslangen på med flaskens
indvendige hætte på for at bryde den
indvendige hætte.

Flaske
Indsprøjt-
ningsslange
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-9

7. Tag ventilhætten af det flade dæk. Tryk
bagenden af et ventilkegleværktøj ind
mod keglen af dækventilen, og lad al
resterende luft løbe ud.

Ventilkegleværktøj Ventil
Ventilhætte
FORSIGTIG
Hvis der er resterende luft i dækket, når
ventilkeglen fjernes, kan ventilkernen
flyve ud. Fjern derfor ventilkeglen
forsigtigt.
8. Drej ventilkeglen mod venstre vha.
ventilkegleværktøjet, og aftag
ventilkeglen.

Ventil Ventilkegle
BEMÆRK
Opbevar ventilkeglen et sted, hvor den
ikke bliver snavset.
9. Fjern hætten fra indsprøjtningsslangen,
og stik indsprøjtningsslangen i
ventilen.

Indsprøjt-
ningsslange Stik
10. Hold flasken med bunden opad, tryk
på flasken med begge hænder, og
indsprøjt al dæktætningsmidlet i
dækket.

Ventil
BEMÆRK
Dæktætningsmidlet kan ikke
genanvendes. Køb et nyt sæt
dæktætningsmiddel hos en autoriseret
Mazda-forhandler.
11. Træk indsprøjtningsslangen af
ventilen. Sæt ventilkeglen ind i
ventilen igen, og drej den mod højre
for at montere den.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-10

BEMÆRK
Smid ikke den tomme flaske med
dæktætningsmidlet væk efter brug.
Returner den tomme flaske til
dæktætningsmiddel til et autoriseret
Mazda-værksted, når dækket udskiftes.
Den tomme flaske til
dæktætningsmiddel skal bruges til at
udtrække og kassere det brugte
tætningsmiddel fra dækket.
12. Klæb
hastighedsbegrænsningsmærkatet på
speedometeret.

ADVARSEL
Fastgør klistermærket med
hastighedsbegrænsningen på et sted,
hvor det let kan ses af føreren:
¾Det er farligt at sætte klistermærket
med hastighedsbegrænsningen på
rattet, da det kan forstyrre
airbagaktiveringen og medføre
alvorlig personskade.
¾Klistermærket må udelukkende
sættes på der, hvor det er angivet i
illustrationen af speedometeret.
13. Sæt kompressorslangen på
dækventilen.

Ventil Kompressorslange
14. Sæt kompressorstikket i den
indvendige tilbehørsbøsning, og drej
tændingskontakten til stillingen ACC
(side 5-152).

Kompressorstik
Kompressor
Midterkonsol
FORSIGTIG
¾Før kompressorstikket trækkes ud af
stikkontakten, skal strømmen være
afbrudt.
¾Kompressoren tændes og slukkes
med trykknapkontakten.
15. Tænd kompressoren, og oppump
forsigtigt dækket til det rigtige tryk.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-11

ADVARSEL
Betjen aldrig kompressoren over 300
kPa (3,1 kgf/ c m
2, 3 bar, 43,5 psi):
Det er farligt at betjene kompressoren
over 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5
psi). Når trykket stiger til over 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi), blæses der
opvarmet luft ud bag på kompressoren,
som kan føre til forbrændinger.
BEMÆRK
•Kontrollér dæktrykmærkaten
(dørramme i førerside) for at se det
korrekte dæktryk.
•Lad ikke kompressoren køre i
længere end 10 minutter, fordi brug
af kompressoren i længere perioder
kunne medføre beskadigelse af dem.
•Hvis dækket ikke pumpes op, er
reparation af dækket måske ikke
muligt. Hvis dækket ikke når det
korrekte tryk inden for 10 minutter,
er det sandsynligvis alvorligt
beskadiget. Når dette sker, kan
reparationssættet til punkteringer
ikke bruges til at reparere dækket.
Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted.
•Hvis dækket er overoppumpet, skal
skruehætten på kompressoren løsnes,
og noget af luften lukkes ud.
16. Når dækket er oppumpet til det
korrekte tryk, skal kompressoren
slukkes, og kompressorslangen skal
tages af ventilen.
17. Sæt hætten på dækventilen.
18. Læg reparationssættet til punkteringer i
bagagerummet, og fortsæt kørslen.
FORSIGTIG
¾Kør forsigtigt hen til en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted, og hold
hastigheden under 80 km/t.
¾Hvis bilen kører ved 80 km/t eller
højere, kan bilen begynde at vibrere.
BEMÆRK
(Med system til overvågning af
dæktryk)
Hvis dækket ikke er pumpet korrekt op,
tændes dæktrykovervågningssystemets
advarselslampe (side 4-47).
19. Når der er kørt ca. 10 minutter eller 5
kilometer, skal dæktrykket kontrolleres
vha. den dæktrykmåler, der følger med
kompressoren. Hvis dæktrykket er
faldet til under det korrekte dæktryk,
skal dækket pumpes op til det korrekte
tryk igen. Derved følges trinnene fra
og med nummer 14.
FORSIGTIG
¾Hvis dæktrykket falder til under 130
kPa (1,3 kgf/cm
2 eller bar, 18,9 psi),
kan reparationen ikke udføres med
reparationssættet. Parkér bilen på en
plan overflade, hvor den ikke er i
vejen, og kontakt en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
¾Hvis dæktrykket fortsætter med at
ligge lavt efter gentagelse af trin
13-20, skal bilen parkeres på en plan
overflade, hvor den ikke er i vejen, og
en fagekspert kontaktes. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-12

BEMÆRK
Ved kontrol af dæktrykket vha.
dæktryksmåleren på kompressoren skal
der kontrolleres, at kompressoren er
slukket.
20. Nødreparationen af punkteringen er
fuldført, hvis dæktrykket ikke falder.
Kør forsigtig bilen til den nærmeste
fagekspert for at få skiftet dæk. Vi
anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted. Mazda anbefaler, at
dækket udskiftes med et nyt. Hvis
dækket skal repareres og bruges igen,
skal du kontakte en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Træk
hastighedsbegrænsningsklistermærket
af efter udskiftning af dækket.
FORSIGTIG
¾Mazda anbefaler, at et dæk, der har
gennemgået en nødreparation af en
punktering vha. reparationssættet til
punkteringer, udskiftes med et nyt, så
hurtigt som muligt. Hvis dækket skal
repareres og bruges igen, skal du
kontakte en fagekspert. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted.
¾Hjulet kan genanvendes, når
eventuelt fastklæbende
dæktætningsmiddel er aftørret, og
hjulet er inspiceret grundigt. Mazda
anbefaler, at dækventilen udskiftes
med en ny.
tEftersyn af Reparationssættet
(Instant Mobility System) til
punkteringer
Inspicer reparationssættet til punkteringer
regelmæssigt.
•Kontrollér holdbarheden af
dæktætningsmidlet.
•Kontrollér funktionen af
dækkompressoren.
BEMÆRK
Dæktætningsmidlet har en bestemt
holdbarhed. Kontrollér holdbarheden, der
er angivet på etiketten, og brug ikke
produktet, hvis holdbarheden er
overskredet. Få dæktætningsmidlet
udskiftet hos et autoriseret
Mazda-værksted, før holdbarheden er
overskredet.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-13

Skift af et fladt dæk (med
reservehjul)
BEMÆRK
Hvis følgende opstår under kørslen, kan
det betyde, at et dæk er punkteret.
•Det bliver svært at styre.
•Bilen begynder at ryste usædvanligt
meget.
•Bilen trækker i én retning.
Hvis bilen punkterer, skal du køre
forsigtigt ind til siden og parkere på en
jævn overflade, hvor du ikke er til gene for
trafikken, for at skifte hjul.
Det er farligt at stoppe på en vej eller i
vejkanten, hvis der er meget trafik.
ADVARSEL
Sørg for at følge anvisningerne for
hjulskifte:
Det er farligt at skifte hjul, hvis det ikke
gøres rigtigt. Bilen kan skride ned af
donkraften, og nogen kan komme alvorligt
til skade.
Placer aldrig nogen kropsdel under et
køretøj, der er løftet af en donkraft.
Lad aldrig nogen blive i bilen, mens den er
løftet af en donkraft:
Det er farligt at lade nogen blive i en bil, der
er løftet af en donkraft. En person i bilen
kan få den til at skride ned af donkraften
og medføre alvorlig personskade.
BEMÆRK
Sørg for, at donkraften er godt smurt, før
den bruges.
1. Parkér på en hård, jævn overflade væk
fra trafikken, og aktivér
parkeringsbremsen.
2. En bil med automatgear sættes i
position P (parkering), og en bil med
manuelt gear i position R (bakgear)
eller 1, og motoren slukkes.
3. Tænd havariblinket.
4. Sørg for, at alle er ude af bilen og væk
fra bilen og trafikken.
5. Tag donkraft, værktøj og reservehjul
frem (side 7-3).
6. Bloker det hjul, der sidder diagonalt
modsat det punkterede. Der skal
blokeres både foran og bagved hjulet.
BEMÆRK
Ved blokering af et hjul anvendes
klippestykker eller træblokke af en
passende størrelse for at holde hjulet
på plads, hvis det er muligt.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-14