2018 JEEP WRANGLER UNLIMITED Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ПРИМЕЧАНИЕ:
На парковке приближающиеся автомо-
били могут быть скрыты машинами, при-
паркованными на другой стороне. Если
датчики закрыты другими автомобилями
или сооружениями, система не сможет
предупредить водителя.
Если система RCP включена, и автомо-
биль движется задним ходом, система
предупреждает водителя как при помощи
световой, так и звуковой сигнализации,
включая снижение уровня громкости
радиоприемника.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Функция пересечения заднего ряда
(RCP) не является средством помощи
при движении задним ходом. Она по-
могает водителю обнаружить прибли-
жающийся автомобиль на парковке.
Следует соблюдать осторожность при
движении задним ходом, даже в случае
использования системы RCP. Внима-
тельно следите за тем, что происходит
сзади автомобиля. Перед тем как на-
чать движение, посмотрите назад, убе-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
дитесь, что поблизости нет пешеходов,
животных, других автомобилей, пре-
пятствий и участков, закрытых от об-
зора. В противном случае это может
привести к серьезным увечьям или
смерти.
Режимы работы
В системе Uconnect можно выбрать три
режима работы. Дополнительную инфор-
мацию см. в главе "Настройки системы
Uconnect" в Руководстве по эксплуата-
ции.
Режим только световогооповещения
системы «мертвых» зон
При работе в режиме только светового
оповещения «мертвых» зон в случае об-
наружения объекта система BSM выдает
визуальный сигнал тревоги в соответству-
ющем боковом зеркале заднего вида. Тем
не менее, при работе в режиме функции
пересечения заднего ряда (RCP) система
будет реагировать как при помощи звуко-
вых, так и визуальных сигналов тревогипри обнаружении объектов. При подаче
звукового сигнала тревоги звук аудиосис-
темы всегда приглушается.
Режим светового/звуковогооповеще-
ния системы «мертвых» зон
При работе в режиме светового/звукового
оповещения «мертвых» зон в случае об-
наружения объекта система BSM выдает
визуальный сигнал тревоги в соответству-
ющем боковом зеркале заднего вида.
Если после этого на той стороне, где поя-
вился сигнал тревоги, включается сигнал
поворота, то дополнительно раздается
предупреждающий звуковой сигнал. При
одновременном включении сигнала пово-
рота и появлении объекта на одной и той
же стороне автомобиля система выдает
как визуальное, так и звуковое предуп-
реждение. Дополнительно к звуковому
сигналу система также приглушает звук
радио (если оно включено).
ПРИМЕЧАНИЕ:
При подаче звукового сигнала тревоги
системой BSM звук аудиосистемы всегда
приглушается.
111

При работе в режиме функции RCP сис-
тема будет реагировать как при помощи
звуковых, так и визуальных сигналов тре-
воги при обнаружении объектов. Также
при подаче звукового сигнала тревоги
приглушается звук аудиосистемы. Состо-
яние сигналов поворота/аварийной сиг-
нализации игнорируется; состояние RCP
всегда требует подачи предупреждаю-
щего звукового сигнала.
Оповещение системы «мертвых» зон
выключено
При выключении системы BSM системы
BSM или RCP не выдают ни визуальных,
ни звуковых предупреждений.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система BSM сохраняет текущий режим
работы после выключения двигателя.
Каждый раз при запуске двигателя вос-
станавливается и используется предва-
рительно сохраненный режим.Система контроля давления в
шинах (TPMS)
Система контроля давления в шинах
(TPMS) предупредит водителя о низком
давлении, основываясь на рекомендо-
ванном давлении в холодных шинах кон-
кретного автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система только предупреждает водителя
о низком давлении в шинах и не предназ-
начена для повышения давления.
Давление шин меняется при воздействии
температуры примерно до 7 кПа (1 фунт/
кв.дюйм) на каждые 6,5°C (12°F). Это оз-
начает, что когда внешняя температура
уменьшается, уменьшится и давление
шин. Давление шин должно всегда уста-
навливаться на основе показателей дав-
ления в холодных шинах. Оно определя-
ется как давление в шине после того, как
автомобиль простоял не менее трех ча-
сов или проехал расстояние менее 1
мили (1,6 км) после трехчасовой стоянки.
Давление в холодных шинах не должно
превышать максимальную величину, ука-
занную на боковине шины. Дополнитель-ные сведения о том, как должным обра-
зом накачать шины автомобиля, см. в
подразделе «Шины» раздела «Сервисное
и техническое обслуживание». Давление
в шинах также увеличивается при поез-
дке. Это является обычным явлением,
нет необходимости выполнять регули-
ровку.
TPMS предупредит водителя о низком
давлении в шинах, если давление упадет
ниже опасно низкой величины по какой-
либо причине, включая воздействие низ-
кой температуры или естественное паде-
ние давления через пробитую шину.
TPMS продолжит предупреждать води-
теля о низком давлении в шинах и не
будет выключаться, пока давление не до-
стигнет рекомендованного значения. Как
только появляется предупреждение (ин-
дикатор системы контроля давления в
шинах), необходимо увеличить давление
в шинах до рекомендованного значения
давления в холодных шинах, чтобы пре-
дупредительный индикатор отключился.
БЕЗОПАСНОСТЬ
11 2

ПРИМЕЧАНИЕ:
При подкачке теплых шин может потребо-
ваться дополнительно увеличить давле-
ние в шинах на 4 фунта/кв. дюйм (28 кПа)
выше рекомендованного для холодной
шины, чтобы сигнализатор системы конт-
роля давления в шинах выключился.
Система обновляется автоматически, и
предупредительный индикатор системы
контроля давления в шинах погаснет, как
только система получит обновленные
данные о давлении в шинах. Автомобиль
должен проехать приблизительно 10 ми-
нут со скоростью выше 24 км/ч (15 миль/
ч), чтобы система TPMS получила обнов-
ленные данные.
Например, ваш автомобиль может иметь
рекомендованное (после неподвижности
более трех часов) давление 33 psi
(227 kPa). Если окружающая температура
будет 20 °C (68 °F), и замеренное давле-
ние шины - 28 фунтов/кв. дюйм (193 кПа),
то температурный спад -7 °C (20 °F)
уменьшит давление шины приблизи-
тельно к 24 фунта/кв. дюйм (165 кПа).
Давление воздуха в шине достаточно низ-кое для того, чтобы начал светиться сиг-
нализатор системы контроля давления в
шинах. При движении автомобиля давле-
ние шины может повыситься приблизи-
тельно до 193 кПа (28 фунтов/кв.дюйм),
но сигнализатор системы контроля дав-
ления в шинах все еще будет гореть. В
этой ситуации сигнализатор системы кон-
троля давления в шинах выключится
только после того, как шины будут нака-
чаны до рекомендованного давления для
автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При подкачке теплых шин может потребо-
ваться дополнительно увеличить давле-
ние в шинах на 4 фунта/кв. дюйм (28 кПа)
выше рекомендованного для холодной
шины, чтобы сигнализатор системы конт-
роля давления в шинах выключился.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Система TPMS настроена таким об-
разом, чтобы обеспечить оптималь-
ный режим работы с шинами и коле-
сами, идентичными тем, которые
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
были установлены на автомобиль на
заводе-изготовителе. В систему вве-
дены значения давления воздуха в
шинах в соответствии с размерами
колес и шин, установленных на ваш
автомобиль на заводе-изготовителе.
Установка на автомобиль шин и ко-
лес, отличающихся по типу и размеру
от оригинальных, может привести к
нарушению нормальной работоспо-
собности системы или повреждению
датчиков. Датчик TPM не предназна-
чен для использования на неориги-
нальных колесах, это может нега-
тивно повлиять на общую
производительность системы. Поль-
зователям рекомендуется использо-
вать колеса OEM для надлежащей
работы TPMS.
• Использование при ремонте шин не-
оригинальных герметиков может при-
вести к выходу из строя датчика сис-
темы контроля давления воздуха в
шинах (TPMS). В случае использова-
ния неоригинального герметика для
11 3

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
шин рекомендуется обратиться к ав-
торизованному дилеру для проверки
работы датчика.
• После осмотра или корректировки
давления в шине обязательно уста-
навливайте на место колпачок нип-
пеля (клапана) шины. Это не позво-
лит влаге и грязи попасть в ниппель
шины и повредить датчик TPMS.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Система TPMS не освобождает води-
теля от необходимости поддерживать
рекомендованное давление воздуха в
шинах и следить за их состоянием. Сис-
тема не сигнализирует о разрушении
шин или об условиях, которые могут вы-
звать это разрушение.
• Систему TPMS не следует использовать
в качестве шинного манометра при кор-
рекции давления воздуха в шинах.
• Недостаточное давление воздуха в ши-
нах может привести к их перегреву и
разрушению. Недостаточное давление
в шине также уменьшает экономичность- потребление топлива возрастает и со-
кращается жизнь протектора шины, что
может повлиять на управление автомо-
билем и его способность торможения.
• Система TPMS не заменяет надлежа-
щее обслуживание шин. Это ответствен-
ность водителя — поддерживать пра-
вильное давление шин, используя
точные измерительные инструменты,
даже если давление не достигло такого
уровня, чтобы загорелся сигнализатор
системы контроля давления в шинах.
• Сезонные температурные изменения
влияют на давление в шинах. TPMS кон-
тролирует фактическое давление в
шинах.
Работа системы
Система контроля давления в шинах
(TPMS) использует беспроводную техно-
логию с установленными электронными
датчиками в ободе колеса, чтобы контро-
лировать уровни давления в шинах. Дат-
чики, установленные на каждое колесо
как часть штока клапана, передают ре-
зультаты измерения давления в шине на
модуль приемника.ПРИМЕЧАНИЕ:
Необходимо проверять давление во всех
шинах автомобиля ежемесячно и поддер-
живать надлежащее давление.
Система TPMS включает в себя следую-
щие компоненты:
• Модуль приемника
• Четыре датчика системы контроля дав-
ления в шинах
Дисплей системы контроля
давления в шинах
БЕЗОПАСНОСТЬ
11 4

• Различные сообщения системы конт-
роля давления в шинах, которые появ-
ляются на щитке приборов
• Сигнализатор системы контроля давле-
ния в шинах
Предупреждающие сигналы системы
TPM о низком давлении в шинах
При низком давлении в одной из
четырех активных дорожных шин
или более загорается световой
индикатор мониторинга давления в ши-
нах на щитке приборов и раздается звуко-
вой сигнал. Кроме того, на дисплее щитка
приборов минимум на 5 секунд появля-
ется сообщение "Tire Low" (Низкое давле-
ние в шинах) и изображение, показываю-
щее значение давления в каждой шине,
при этом низкое значение давления в ши-
нах будет показано другим цветом.При его появлении вы должны как можно
скорее остановить автомобиль и нака-
чать шины с низким давлением (те, кото-
рые на изображении дисплея щитка при-
боров обозначены другим цветом) до
рекомендуемого табличного значения
давления в холодных шинах. Как только
система получает исправленные данные
по давлению в шинах, она автоматически
обновляется, изображение на дисплеещитка приборов возвращается к первона-
чальному цвету, а сигнализатор системы
контроля давления в шинах гаснет.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При подкачке теплых шин может потребо-
ваться дополнительно увеличить давле-
ние в шинах на 4 фунта/кв. дюйм (28 кПа)
выше рекомендованного для холодной
шины, чтобы сигнализатор системы конт-
роля давления в шинах выключился.
Автомобиль должен проехать приблизи-
тельно 10 минут со скоростью выше 24
км/ч (15 миль/ч), чтобы система TPMS по-
лучила обновленные данные.
Проверка предупреждений системы
TPMS
При обнаружении системной ошибки сиг-
нализатор системы контроля давления в
шинах мигает в течение 75 секунд, после
чего остается гореть. На неисправность
системы также укажет предупредитель-
ный звуковой сигнал. Кроме того, на дис-
плее щитка приборов появляется сооб-
щение «SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM» (ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ
ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ), которое горит не
Предупреждение о низком
давлении системы контроля
давления в шинах
11 5

менее пяти секунд. После этого вместо
значения давления дисплей отображает
пунктирную линию (- -), показывая, от ка-
кого датчика не поступает сигнал.
В следующем цикле включения зажига-
ния эта последовательность повторится,
указывая на то, что неисправность в сис-
теме не устранена. Если неисправность
исчезла, то сигнализатор системы конт-
роля давления в шинах перестает мигать,
сообщение «SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM» (ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ
ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) не отображается и
вместо пунктирной линии появляется зна-
чение давления. Системная ошибка мо-
жет быть вызвана одной из следующих
причин:
• Радиопомехи из-за электронных ус-
тройств или из-за движения рядом с
устройствами, испускающими те же са-
мые радиочастоты, что и датчики TPMS.
• Тонировка стекол с использованием ма-
териалов, которые влияют на сигналы
радиоволны.
• Много снега или льда вокруг колес или
арок колес.• Использование на автомобиле цепи для
шин.
• Использование колес/шин, не оборудо-
ванных датчиками TPMS.
Автомобили с компактным запасным
колесом или неполноразмерным за-
пасным колесом
1. Компактное запасное колесо или не-
полноразмерное запасное колесо не
имеет датчика слежения за давлением
в шинах. Поэтому, TPMS не будет кон-
тролировать давление в шине в ком-
пактном запасном колесе.
2. Если компактная запасная шина или
неполноразмерная шина устанавлива-
ется вместо дорожной шины, давле-
ние в которой ниже нижнего предела
давления, при следующем включении
зажигания световой индикатор мони-
торинга давления в шинах остается
включенным и раздается звуковой сиг-
нал. Кроме того, дисплей щитка прибо-
ров по-прежнему показывает значение
давления, окрашенное в другой цвет.
3. После езды на автомобиле в течение
10 минут со скоростью свыше 15миль/ч (24 км/ч) световой индикатор
мониторинга давления в шинах будет
мигать в течение 75 секунд, после чего
начнет гореть непрерывно. Кроме того,
щиток приборов на пять секунд выво-
дит сообщение «Service Tire Pressure
System» (Обслуживание системы дав-
ления в шинах), после чего отобра-
жает черточки (- -) на месте величины
давления.
4. При каждом последующем цикле за-
жигания будет раздаваться звуковой
сигнал, световой индикатор монито-
ринга давления в шинах будет мигать в
течение 75 секунд, после чего оста-
нется гореть непрерывно, а дисплей
щитка приборов на пять секунд выве-
дет сообщение «SERVICE TIRE
PRESSURE SYSTEM» (ОБСЛУЖИВА-
НИЕ СИСТЕМЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИ-
НАХ), после чего отобразит черточки (-
-) вместо величины давления.
5. После ремонта или замены ориги-
нальной дорожной шины и установки
ее на место компактной запасной
шины или неполноразмерного запас-
ного колеса система TPMS обновля-
БЕЗОПАСНОСТЬ
11 6

ется автоматически. Кроме того, свето-
вой индикатор мониторинга давления
в шинах будет выключен, а на дисплее
щитка приборов будет отображаться
новая величина давления вместо чер-
точек (- -), пока значение давления в
одной из четырех активных ходовых
шин не станет меньше нижнего пре-
дела давления. Автомобиль должен
проехать приблизительно 10 минут со
скоростью выше 24 км/ч (15 миль/ч),
чтобы система TPMS получила обнов-
ленные данные.
Автомобили, оборудованные полно-
размерным запасным колесом
1. Если автомобиль оборудован комп-
лектом из полноразмерного запасного
колеса и шины в сборе, он оснащен
датчиком системы контроля давления
в шинах, и в случае замены ходового
колеса с низким давлением система
контроля давления в шинах (TPMS) бу-
дет осуществлять мониторинг запас-
ного колеса.2. Если соответствующее полноразмер-
ное запасное колесо заменено ходо-
вым колесом с низким давлением, то
при следующем запуске двигателя сиг-
нализатор системы контроля давле-
ния в шинах останется включенным,
будет звучать предупреждающий сиг-
нал, а на графическом дисплее значе-
ние низкого давления в шине будет
отображаться другим цветом.
3. После поездки на автомобиле в тече-
ние 10 минут со скоростью свыше 15
миль/ч (24 км/ч) происходит отключе-
ние сигнализатора системы контроля
давления в шинах, если ни в одном
ходовом колесе давление не стано-
вится меньше опасно низкой
величины.
Выключение системы TPM - если ус-
тановлено
Система TPMS отключится при замене
всех четырех колес с шинами в сборе (до-
рожных шин) на колеса с шинами в сборе,
которые не оснащены датчиками сис-
темы TPMS, например при установке зим-
них колес с шинами в сборе.Для отключения системы TPM сначала
нужно заменить все четыре колеса с ши-
нами в сборе (дорожные шины) на колеса,
не оснащенные датчиками системы конт-
роля давления в шинах (TPM). После
этого продолжайте движение в течение
10 минут со скоростью выше 24 км/ч (15
миль/ч). Прозвучит предупредительный
сигнал TPMS, и индикатор системы сле-
жения за давлением в шинах будет мигать
в течение 75 секунд, после чего будет
продолжать гореть. На щитке приборов
будет отображаться сообщение
«SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM»
(ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ДАВЛЕ-
НИЯ В ШИНАХ), а затем вместо значений
давления отобразится символ (--).
Начиная со следующего включения зажи-
гания система TPMS не будет подавать
предупреждающий звуковой сигнал и вы-
водить на дисплей щитка приборов сооб-
щение «SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM» (ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ
ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ), но на месте зна-
чения давления останутся прочерки (--).
11 7

Чтобы включить систему TPMS, замените
все четыре колеса в сборе с шинами (хо-
довые шины) колесами с шинами в сборе,
которые имеют датчики системы слеже-
ния за давлением в шинах. После этого
продолжайте движение в течение 10 ми-
нут со скоростью выше 24 км/ч (15 миль/
ч). Прозвучит предупредительный сигнал
TPMS, и индикатор системы слежения за
давлением в шинах будет мигать в тече-
ние 75 секунд, после чего выключится. На
щитке приборов будет отображаться со-
общение «SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM» (ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ
ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ), а затем значения
давления на месте прочерков. При следу-
ющем включении зажигания сообщение
«SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM»
(ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ДАВЛЕ-
НИЯ В ШИНАХ) не появится, так как в
системе нет неисправностей.СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
ПАССАЖИРОВ
Наиболее важные функции в вашем авто-
мобиле — это системы безопасности.
Элементы систем безопасности
пассажиров
• Системы ремней безопасности
• Дополнительные системы безопасности
(SRS) — подушки безопасности
• Детские кресла
Некоторые из элементов, описанных в
данном разделе, могут быть доступны в
стандартной конфигурации на некоторых
моделях или могут быть дополнитель-
ными на других. Если вы не уверены в
наличии каких-либо элементов, обрати-
тесь к вашему уполномоченному дилеру.
Важные меры безопасности
Настоятельно рекомендуем вам обратить
особое внимание на излагаемые в этом
разделе сведения. Это обеспечит пра-
вильное применение средств пассивной
безопасности и максимально снизит риск
получения травм или уменьшит возмож-
ные последствия дорожно-транспортного
происшествия.
Далее приведены некоторые простые
меры, которые вы можете предпринять,
чтобы уменьшить риск получения по-
вреждения от раскрытия подушки безо-
пасности.
1. Дети в возрасте 12 лет и младше
должны всегда перевозиться пристег-
нутыми на заднем сиденье
автомобиля.
БЕЗОПАСНОСТЬ
11 8