2018 JEEP WRANGLER UNLIMITED Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

3. С помощью небольшой отвертки или
аналогичного инструмента вытяните
страховочный ремень вверх через от-
верстие в основании консоли.4. Нажмите и удерживайте нажатой пе-
даль тормоза.
5. Тяните страховочный ремень вверх и
влево до тех пор, пока рычаг не вста-
нет на место в вертикальном положе-нии. Теперь коробка передач не нахо-
дится в положении ПАРКОВКА, и
автомобиль можно перемещать. От-
пустите стояночный тормоз только
тогда, когда автомобиль надежно под-
соединен к буксирной машине.
Для высвобождения рычага ручного
вывода АКПП изпаркинга:
1. Потяните страховочный ремень вверх,
чтобы вывести его из положения
«заблокировано».
2. Опустите рычаг ручного вывода АКПП
из паркинга вниз и вправо, в исходное
положение.
3. Вставьте страховочный ремень в осно-
вание консоли и установите крышку на
место.
Крышка рычага ручного вывода
АКПП изпаркингаСтраховочный ремень
263

ВЫТАСКИВАНИЕ
ЗАСТРЯВШЕГО
АВТОМОБИЛЯ МЕТОДОМ
РАСКАЧИВАНИЯ
Если автомобиль застрял в грязи, песке
или снеге, выехать зачастую можно с по-
мощью метода раскачки. Поверните ру-
левое колесо влево и вправо, чтобы осво-
бодить зонувозлепередних колес
автомобиля. Для автомобилей с автома-
тической коробкой передач нажмите и
удерживайте кнопку блокировки на пере-
ключателе коробки передач. Затем раска-
чивайте автомобиль вперед-назад, пере-
ключаясь между режимами ПЕРЕДНЕГО
и ЗАДНЕГО ХОДА (если автомобиль обо-
рудован автоматической коробкой пере-
дач) или ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ и ЗА Д-
НИМ ХОДОМ (если автомобиль
оборудован механической коробкой пе-
редач), слегка нажимая на педаль аксе-
лератора. Используйте минимальное
давление на педаль акселератора для
поддержания раскачивающего движения
без пробуксовки колес и превышения
оборотов двигателя.ПРИМЕЧАНИЕ:
• Для автомобилей с автоматической ко-
робкой передач: переключение между
ПЕРЕДНИЙ ХОД и ЗАДНИЙ ХОД может
быть выполнено только при скорости 8
км/ч (5 миль/ч) или меньше. В то время
когда коробка передач остается в поло-
жении НЕЙТРАЛЬ более двух секунд,
необходимо нажать на педаль тормоза
для переключения между ПЕРЕДНИЙ
ХОД и ЗАДНИЙ ХОД.
• Нажмите кнопку отключения системы
ESC, чтобы перевести систему стабили-
зации траектории (ESC) в режим частич-
ного выключения перед раскачиванием
автомобиля. Дополнительную инфор-
мацию см. в подразделе «Система элек-
тронного контроля торможения» раз-
дела «Безопасность» в вашем
руководстве по эксплуатации. После вы-
таскивания автомобиля снова нажмите
кнопку отключения системы ESC, чтобы
восстановить режим «Система ESC
включена».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Высокая скорость пробуксовки колес
представляет опасность. В этом слу-
чае шины испытывают перегрузки, что
может привести к их повреждению или
разрушению моста или шин. Шина мо-
жет лопнуть и поранить находящихся
поблизости людей. При пробуксовке
автомобиля не допускайте вращения
колес со скоростью более 48 км/ч (30
миль/ч) или дольше 30 секунд непре-
рывно. Не позволяйте никому нахо-
диться рядом с буксующими колесами
независимо от скорости их вращения.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Превышение оборотов двигателя
или слишком быстрое вращение бук-
сующих колес может привести к пе-
регреву и повреждениям коробки пе-
редач. После пяти попыток тронуться
с места раскачиванием автомобиля
переведите рычаг переключения пе-
редач в положение НЕЙТРАЛЬ и
дайте двигателю остыть на холостом
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
264

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
ходу не менее одной минуты. Это
уменьшит вероятность перегрева
или повреждения сцепления или ко-
робки передач из-за продолжитель-
ных попыток раскачиванием автомо-
биля тронуться с места.
• При раскачивании застрявшего авто-
мобиля путем переключения между
положениями ПЕРЕДНЕГО ХОДА/
ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ и ЗА ДНЕГО
ХОДА, не ускоряйтесь более чем до
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
24 км/ч (15 миль/ч), иначе может про-
изойти повреждение трансмиссии.
• Превышение оборотов двигателя
или слишком быстрое вращение бук-
сующих колес может привести к пе-
регреву и повреждениям коробки пе-
редач. Кроме того, в этих условиях
существует риск повреждения шин.
Скорость пробуксовки колес не
должна превышать 48 км/ч (30
миль/ч) при включенной передаче
(не при переключении передач).
БУКСИРОВКА
НЕИСПРАВНОГО
АВТОМОБИЛЯ
В данном разделе описан порядок дей-
ствий при буксировании неисправного
автомобиля с привлечением коммерчес-
кой службы эвакуации автомобилей.
Если коробка передач и трансмиссия ра-
ботают, неисправные автомобили можно
буксировать, как описано в разделе «Ре-
креационная буксировка» главы «Запуск
двигателя и вождение автомобиля».
265

Условия буксировки Колеса НЕ касаются земли МОДЕЛИ 4WD
Буксировка с опорой на четыре
колесаВСЕ КАСАЮТСЯИнструкции см. в подразделе «Рекреационная букси-
ровка» раздела «Запуск и эксплуатация».
• Автоматическая коробка передач в положении
ПАРКОВКА
• Механическая коробка передач в положении передачи
(НЕв положении НЕЙТРАЛЬ)
• Раздаточная коробка в положенииНЕЙТРАЛЬ
• Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной
батареи
• Буксировка в направлениивперед
Подъем колес или буксировочная
тележкаСпередиЗАПРЕЩЕНО
СзадиЗАПРЕЩЕНО
ПлатформаВСЕ НАИЛУЧШИЙ СПОСОБ
Во избежание повреждения автомобиля
используйте подходящее прицепное или
подъемное оборудование. Используйте
сцепное устройство и другое оборудова-
ние, предназначенное только для этой
цели, следуйте инструкциями производи-
теля оборудования. Использование пре-
дохранительных цепей является обяза-
тельным. Прикрепите сцепное
устройство или иное буксировочное ус-
тройство к основным конструктивным
элементам автомобиля, а не к бамперамили соответствующим кронштейнам. Не-
обходимо соблюдать государственное и
местное законодательство, касающееся
буксировки автомобилей.
Если по время буксировки потребуется
воспользоваться дополнительным обору-
дованием (стеклоочиститель, оттаива-
тели и т.д.) ключ зажигания следует по-
вернуть в положение ВКЛЮЧЕНИЕ/
РАБОТА, не в положение
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.Если аккумуляторная батарея автомо-
биля разряжена, см. раздел «Рычаг руч-
ного вывода АКПП из паркинга» в данном
разделе для получения инструкций по пе-
реключению автоматической коробки пе-
редач из положения ПАРКОВКА для пе-
ремещения автомобиля.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
266

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Не буксируйте автомобиль на гибкой
сцепке. Это может привести к пов-
реждению автомобиля.
• При закреплении автомобиля на
платформе не используйте в ка-
честве крепежных элементов компо-
ненты передней или задней под-
вески. Помните, что несоблюдение
правил эвакуации может привести к
повреждению вашего автомобиля.
• Если буксируемый автомобиль тре-
буется повернуть, зажигание должно
быть в режиме ON/RUN (ВКЛ./
РАБОТА) или ACC (ВСПОМОГА-
ТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ), но не в
режиме OFF (ВЫКЛ.).
Безбрелока
Особый случай представляет собой бук-
сировка автомобиля, когда ключ в замке
зажигания находится в положении OFF
(Выкл.). Единственно возможным спосо-
бом транспортировки без ключа зажига-
ния является грузовик с платформой. Воизбежание повреждения автомобиля сле-
дует использовать надлежащее буксиро-
вочное оборудование.
Полноприводные модели
Производитель рекомендует осущест-
влять буксировку таким образом, чтобы
все колесаНЕкасались земли. Возмож-
ные варианты – буксировка автомобиля
на платформе или с использованием бук-
сировочной тележки, когда один конец
автомобиля опирается на тележку, а дру-
гой поднят над землей.
Если использовать эвакуатор невоз-
можно, а раздаточная коробка находится
в рабочем состоянии, автомобиль можно
буксировать (в направлении вперед, если
ВСЕколеса касаются земли),ЕСЛИраз-
даточная коробка находится в положении
НЕЙТРАЛЬ(N) и рычаг коробки передач
находится в положенииПАРКОВКА(для
автоматической коробкой передач) или в
положении передачи (НЕв положении
НЕЙТРАЛЬ, для механической коробкойпередач). Подробные указания представ-
лены в пункте «Рекреационная букси-
ровка» в разделе «Запуск и
эксплуатация».ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Не используйте оборудование для
подъема передних или задних колес
(если остальные колеса стоят на
земле). Не следует приподнимать
подвеску передних или задних колес
при буксировке, поскольку это может
привести к повреждению коробки пе-
редач или раздаточной коробки.
• Буксировка автомобиля с наруше-
нием указанных выше требований
может привести к серьезным повреж-
дениям коробки передач и/или разда-
точной коробки. Повреждения, полу-
ченные по причине неправильной
буксировки, исключены из ограни-
ченной гарантии на новый автомо-
биль.
267

Использование буксировочной
проушины
Ваш автомобиль оснащен буксировочной
проушиной, которую можно использовать
для перемещения неисправного автомо-
биля.
При использовании буксировочной про-
ушины соблюдайте приведенные в дан-
ном разделе инструкции «Меры предос-
торожности при использовании
буксировочной проушины» и «Буксировка
неисправного автомобиля».
Буксировочные проушины расположены
под передним и задним бамперами.
Меры предосторожности при исполь-
зовании буксировочной проушины
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Буксировку за буксировочные про-
ушины начинайте в месте, свободном
от других автомобилей.
• Не используйте цепи с буксировоч-
ными проушинами. Цепи могут пор-
ваться, что может повлечь за собой
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
серьезные травмы или даже гибель
людей.
• Не используйте буксировочный трос
с буксировочными проушинами. Бук-
сировочный трос может оборваться
или отсоединиться, что может при-
вести к серьезным увечьям или ле-
тальному исходу.
• Ненадлежащее использование бук-
сировочных проушин может при-
вести к поломке компонентов, серь-
езной травме или летальному
исходу.
• Система экстренного торможения и
гидроусилитель рулевого управле-
ния не работают во время буксировки
автомобиля. В связи с этим необхо-
димо прилагать дополнительные
усилия при использовании педали
тормоза и рулевого колеса. Не ис-
пользуйте при буксировке гибкие
тросы и избегайте резких движений.
Не запускайте двигатель при букси-
ровке автомобиля. Прежде чем затя-
нуть кольцо, тщательно очистите
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
резьбовую часть корпуса. Перед бук-
сировкой убедитесь, что кольцо пол-
ностью закреплено в корпусе.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Буксировочная проушина должна ис-
пользоваться только при непредви-
денных аварийных случаях. Исполь-
зуйте соответствующее устройство в
соответствии с правилами дорож-
ного движения (жесткую сцепку или
трос) для маневрирования и подго-
товки автомобиля к транспортировке
на эвакуаторе.
• Буксировочную проушину запрещено
использовать для перемещения
автомобиля по бездорожью или там,
где имеются препятствия.
• Буксировочные проушины нельзя ис-
пользовать для крепления к автоэва-
куатору или для буксировки на
шоссе.
• Не используйте буксировочную про-
ушину для высвобождения увязшего
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
268

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
автомобиля. Дополнительную ин-
формацию см. в главе «Высвобожде-
ние увязшего автомобиля».
• За более подробной информацией
обращайтесь к разделу «Буксировка
неисправного автомобиля». Несоб-
людение этих указаний может при-
вести к повреждению автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Проверьте правильность установки про-
ушины.
• Не используйте буксировочную про-
ушину для транспортировки автомобиля
на эвакуатор.
УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ
СИСТЕМА РЕАКЦИИ НА
АВАРИЮ (EARS)
Данный автомобиль оборудован усовер-
шенствованной системой реакции на ава-
рию.Обращайтесь к подразделу «Система бе-
зопасности пассажиров» в разделе «Бе-
зопасность» для получения дополнитель-
ной информации об
усовершенствованной системе реакции
на аварию (EARS).
РЕГИСТРАТОР СОБЫТИЙ
(EDR)
Этот автомобиль оборудован регистрато-
ром событий (EDR). Основной целью ре-
гистратора событий (EDR) является за-
пись данных, которые помогут понять, как
работали системы автомобиля в опреде-
ленных аварийных или близких к аварий-
ным ситуациям, например, данных о рас-
крытии подушек безопасности или о
столкновении с препятствием на дороге.
Обращайтесь к подразделу «Система бе-
зопасности пассажиров» в разделе «Бе-
зопасность» для получения дополнитель-
ной информации относительно
регистратора событий (EDR).
Ярлык предупреждения на
буксировочной проушине
269

270