2018 JEEP RENEGADE Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Fjern donkraftens og reservehjulets
fastgøringsanordning.
Fjern hjulkilen.Tag donkraft og hjulnøgle til
reservehjulet ud. Drej donkraftens
håndtag for at løsne nøglen og adskille
den fra donkraftenheden.
Tag reservehjulet ud af
bagagerummet.
Værktøjstaske (hvis monteret)
På versioner med reservehjul findes i
bagagerummet (i højre side) en
værktøjstaske forankret til
bagagerummets gulvbeklædning med
fastgøringsanordninger.
I værktøjstasken findes følgende
fig. 169:
A: donkraftB: skruetrækkerC: adapter til nødpåfyldning af
brændstof
D: centreringsstift til hjulet (hvis
monteret, som skal benyttes ved
montering af reservehjulet)
E: speciel tyverisikringsmøtrik (hvis
monteret, skal benyttes ved
montering/afmontering af hjulbolte)
F: en kile til blokering af hjuleneG: trækkrogH: nøgle til afmontering/fastspænding
af hjulbolte og aktivering af donkraft
I: unbrakonøgle til nødaktivering af
soltag (hvis monteret).Vigtige oplysninger om donkraften
Vigtige oplysninger:
Donkraften vejer 2,8 kg.Donkraften kræver ingen form for
justering.
Donkraften kan ikke repareres. Hvis
den beskadiges, skal den udskiftes med
en ny.
Der må ikke monteres andet udstyr på
donkraften end det tilhørende håndsving.
Gå frem på følgende måde:
Hvis det er nødvendigt at standse
bilen på en bakke, især hvis den er
meget stejl, eller på ustabil grund, skal
man benytte kilen A og åbne den, som
vist i fig. 170.
169J0A0226C
170J0A0157C
207

Advar eventuelle tilstedeværende om,
at bilens skal løftes. Bed dem holde sig
på afstand og ikke røre bilen, før den er
tilbage på jorden. Der bør heller ikke
være personer i bilen.
Hvis bilen er udstyret med
letmetalfælge, hvor navkapslen dækker
hjulboltene, skal man forsigtigt bruge
nøglen til at fjerne navkapslen, inden
bilen løftes.
Inden bilen løftes, skal man løsen,
uden at fjerne, hjulboltene på det flade
dæk ved hjælp af nøglen A fig. 171.
Mens hjulet stadig støtter på jorden, skal
man blot dreje hjulboltene en omgang
imod urets retning.
Anbring donkraften under bilen i
nærheden af det hjul, der skal udskiftes.
Sæt nøglen D fig. 172 på sekskanten
A på donkraften B og drej den i urets
retning, indtil donkraftbeslaget er solidt
fastgjort i løfteområdet under bilen. Sørg
for at placere donkraftbeslaget i
indhakket, vist med symbolet
på
beklædningen under døren.
Løft bilen, indtil hjulet er nogle
centimeter over jorden.
Afmonter hjulbolte og hjul (på
versioner med hjulkapsel skal den fjernes
efter at have løsnet de 4 hjulbolte, som
fastgør den, og herefter kan man skrue
den sidste hjulbolt af og trække hjulet
af).
Tag nøglen ud af donkraften og
indsæt centreringsstiften i hjulnavet (på
letmetalfælge) for at gøre det nemmere
at montere reservehjulet.
Sørg for, at kontaktfladerne mellem
standardhjulet og navet er rene, da
hjulboltene ellers kan løsne sig.
Monter reservehjulet.Monter og skru hjulboltene på uden at
spænde dem.
Fjern centreringsstiften, hvis den var i
brug.
Sænk bilen til jorden ved hjælp af
donkraften.
Tag reservehjul, donkraft og hjulnøgle
ud af bagagerummet (se fig. 169 ).
Hvis bilen er udstyret med alufælge,
hvor navkapslen dækker hjulboltene, skal
man forsigtigt bruge nøglen til at fjerne
navkapslen, inden bilen løftes.
Spænd hjulboltene i diagonalt modsat
rækkefølge, som vist i fig. 173. Hvis der
opstår tvivl om hjulboltenes
tilspændingsmoment, skal man kontakte
Jeeps servicenet.
171J0A0249C
172J0A0422C
208
I NØDSTILFÆLDE

Læg donkraft, værktøj, kile og det
flade dæk tilbage i bagagerummet, og
sørg for, at alt er fastgjort korrekt.
VIGTIGT!
Hvis det er nødvendigt at foretage
hjulskift på selve vejen eller i nærheden,
skal man passe på trafikken.
Vær særlig opmærksom ved brug af
hjulnøglen til afmontering af hjulboltene:
den kan have spidse ender.
Løft af bilen ud over det nødvendige
kan gøre den mindre stabil. Den kan
falde af donkraften og beskadige
personer i nærheden. Løft ikke bilen ud
over den påkrævede højde til afmontering
af hjulet.
Hjul med ensrettet slidbane kan
kendes på pilene på siden af dækket,
som angiver rotationsretningen, som
under alle omstændigheder skal følges.
Det er eneste måde, hvorpå man kan
bibeholde dækkenes vejgreb,
støjsvaghed, slidmodstandsdygtighed og
afdræning på våd vej.
Efter punktering, og hvis det er
nødvendigt at montere et hjul af denne
type i omvendt retning, anbefales det at
køre meget forsigtigt, da disse
omstændigheder begrænser dækkets
ydelse. Denne forholdsregel skal der især
tages højde for på våd vej.
For bedst muligt at kunne udnytte
fordelene ved en ensrettet slidbane,
anbefales det hurtigst muligt at bringe
hjulene tilbage i korrekt rotationsretning.
Kontroller, at reservehjulet er
monteret med ventilen udad. Hjulet kan
blive beskadiget, hvis det monteres
forkert.
Hvis bilen er udstyret med navkapsel
eller hjulkapsel, skal disse ikke monteres
på reservehjulet.
For at undgå personskade skal
hjulboltene først spændes helt i bund,
når bilen har alle hjul hvilende på jorden,
for at undgå, at bilen falder ned af
donkraften.
Efter ca. 40 km skal man standse og
kontrollere, at alle hjulbolte er spændt
korrekt.
BEMÆRK
159)Hvis man efterlader det punkterede
hjul og donkraften i førerkabinen, kan de
udføre en alvorlig fare for passagererne i
tilfælde af uheld eller bratte
opbremsninger. Anbring altid både
donkraften og det punkterede hjul i
rummet i bagagerummet.
160)Det er meget farligt at foretage
hjulskift på siden af bilen, som vender
mod en trafikeret vej. Sørg for, at bilen af i
passende afstand af vejen for at undgå
påkørsel.
161)Marker den standsede bil
forskriftsmæssigt med havariblink,
advarselstrekant etc. Alle passagerer bør
stige ud, især hvis bilen er tungt lastet.
Passagererne skal opholde sig i sikker
afstand fra trafikken mens hjulet bliver
skiftet. Hvis vejen skråner eller er ujævn,
skal hjulene sikres yderligere med den
medfølgende kile.
173J0A0159C
209

162)Når reservehjulet er monteret,
ændres bilens køreegenskaber. Undgå
kraftige accelerationer og hårde
opbremsninger, bratte styrebevægelser og
hurtig kørsel i sving. Reservehjulets
samlede levetid er på cirka 3000 km,
hvorefter dækket skal udskiftes med et
andet af samme type. Forsøg aldrig at
montere et konventionelt dæk på en fælg,
der er beregnet til brug som reservehjul.
Sørg for, at det skiftede hjul bliver
repareret og genmonteret så hurtigt som
muligt. Det er ikke tilladt at anvende to
eller flere reservehjul samtidig. Smør ikke
gevindet på hjulboltene, inden de skrues i,
da dette kan bevirke, at de løsner sig
under brugen af bilen!163)Det medfølgende reservehjul (hvis til
stede) er specielt beregnet til bilen og må
ikke anvendes til andre modeller. Brug
heller ikke reservehjul fra andre modeller
til bilen. Reservehjulet må kun benyttes i
nødstilfælde. Reservehjulet skal kun
anvendes mindst muligt og hastigheden
må ikke overstige 80 km/t. På
reservehjulet findes et orange
klæbemærkat med de vigtigste anvisninger
vedrørende brug af hjulet og
begrænsninger i brug. Denne mærkat må
ikke fjernes eller tildækkes. Der må under
ingen omstændigheder sættes en
hjulkapsel på reservehjulet.164)Donkraften er et værktøj, som
udelukkende er konstrueret og designet til
udskiftning af en hjul i tilfælde af
punktering eller skade på hjulet, som
sidder på køretøjet eller på køretøjer af
samme model. Den må ikke benyttes til
andre formål, f.eks. løft af andre
bilmodeller eller genstande. Donkraften
må under ingen omstændigheder
anvendes ved arbejde eller reparationer
under køretøjet eller ved udskiftning af
sommer-/vinterdæk. Det anbefales at
henvende sig til Jeeps servicenet. Gå
aldrig under en løftet bil. Placer kun
donkraften på de anviste steder. Anvend
ikke donkraften til større belastninger end
angivet på den påklæbede mærkat. Man
må under ingen omstændigheder starte
bilen, når den er løftet. Hvis bilen løftes
mere end nødvendigt, kan den gøres mere
ustabil og risikere at falde ned. Løft derfor
kun bilen så højt som nødvendigt for at
give adgang til reservehjulet.
165)Sørg for, at der er tilstrækkelig plads
til hånden, når du drejer, så du ikke
skraber hånden mod jorden. Undgå at
berøre donkraftens bevægelige dele ("skru
uden ende" og led), der ligeledes kan
forårsage kvæstelser. Vask hænderne
grundigt, hvis du får smørefedt på dem.
210
I NØDSTILFÆLDE

166)Der kan ikke monteres snekæder på
reservehjulet. Hvis et forhjul (trækkende
hjul) punkterer, og det er nødvendigt at
bruge kæder, skal et hjul i normal
størrelse tages af bagakslen, og
reservehjulet monteres i stedet for dette.
Med to normale hjul (trækkende hjul)
foran kan du således montere snekæderne
på disse.
167)Montér hjulkapslen (hvis til stede)
korrekt, så den ikke falder af under
kørslen. Undlad at manipulere med
hjulets ventil. Indfør aldrig nogen form for
værktøj mellem fælg og dæk. Kontroller
jævnligt dæktrykkene i samtlige hjul,
inklusive reservehjulet (se kapitlet
"Tekniske data").TIREKIT
(hvis monteret)
BESKRIVELSE
168) 169)
79)
3)
TireKit er placeret i bagagerummet i en
beholder. I beholderen er der også en
skruetrækker, trækkrog og adapter til
brændstofpåfyldning.
LPG-versioner
Bilen er ikke udstyret med reservehjul,
men dækreparationssættet "TireKit", der
er placeret i bagagerummet i en særlig
formstøbning fig. 174.TireKit-sættet fig. 175 omfatter følgende
dele:
en patron A med tætningsvæske og
udstyret med et gennemsigtigt rør til
indsprøjtning af tætningsvæsken D og
selvklæbende mærkat C med påskriften
"MAX 80 km/h / 50 mph", som skal
anbringes et synligt sted (f.eks. på
instrumentpanelet) efter reparation af
dækket
en kompressor Bet hæfte med informationer om korrekt
brug af sættet;
et par handsker placeret i rummet for
patronens rør D.
174J0A0947C
211

REPARATIONSPROCEDURE
Gå frem på følgende måde:stands bilen, hvor den ikke er til fare
for trafikken, og hvor du kan skifte hjulet
i sikkerhed. Parkeringen skal ske på
hensigtsmæssige parkeringspladser,
rastepladser eller benzinstationer, og
terrænet bør så vidt muligt være vandret
og skal være tilstrækkelig fast
stands motoren, aktiver den elektriske
parkeringsbremse og sæt bilen i første
gear eller bakgear. Forsikr dig om, at
eventuelle passagerer stiger ud af bilen
og går til et sikkert sted, hvor de ikke er
il gene for trafikken, og hvor de selv er i
sikkerhed. Ifør dig en vest med reflekser
(lovpligtigt), før du stiger ud af bilen.
indsæt patronen A med
tætningsmidlet i det pågældende rum i
kompressoren B, og tryk nedad med
kraft. Fjern hastighedsmærkaten C og
sæt den på et synligt sted
Ifør dig handskerne.fjern proppen fra dækventilen og
tilslut og spænd tætningsvæskens
gennemsigtige rør D på ventilen. Hvis
patronen med 250 ml er til stede, er det
gennemsigtige rørs leje udstyret med
aftagelig metalring for at lette
udtagningen. Sørg for, at knappen
ON-OFF F er i slukket position (knap ikke
trykket ind)
sæt det elektriske stik E fig. 176 i
bilens 12 V-stikudtag, og start motoren
tænd kompressoren ved at trykke på
knappen ON-OFF F fig. 177. Når
manometeret G viser det foreskrevne
dæktryk (se afsnittet "Hjul" i kapitlet
"Tekniske Data" eller på den pågældende
mærkat, skal du slukke kompressoren
ved at trykke på knappen ON-OFF igen
fjern patronen A fig. 178 fra
kompressoren ved at trykke på
frigivelsesknappen H og løfte patronen
opad.
175J0A0955C
ON
OFF 12V
E
176J0A0956
177J0A0957
212
I NØDSTILFÆLDE

Hvis manometeret G fig. 177 inden for
15 minutter fra kompressoren blev
tændt, viser et tryk på under 1,8 bar
(26 psi), skal du slukke kompressoren,
frakoble tætningsvæskerøret D fra
dækventilen og fjerne patronen A fra
kompressoren.
Flyt bilen ca. 10 meter for at tillade
fordelingen af tætningsmidlet. Stands
under sikre forhold, aktivér den elektriske
parkeringsbremse og genopret dæktrykket
ved hjælp af det sorte oppumpningsrør L
fig. 179, indtil det foreskrevne dæktryk
er nået. Hvis du heller ikke på denne
måde kan opnå et tryk på 1,8 bar
(26 psi) i løbet af 15 minutter, skal du
ikke køre i bilen, men kontakte Jeeps
servicenet. Efter at have kørt cirka
8 km/5 mil fig. 180, skal du flytte bilentil et sikkert og nemt sted og aktivere den
elektriske parkeringsbremse. Tag
kompressoren og genopret dæktrykket
ved hjælp af det sorte oppumpningsrør L.Hvis det angivne dæktryk er over 1,8 bar
(26 psi), skal du genoprette dæktrykket
og genoptage kørslen og køre forsigtigt og
hurtigst mulig til Jeeps servicenet. Hvis
der derimod registreres et tryk på under
1,8 bar (26 psi), skal du ikke køre i
bilen, men kontakte Jeeps servicenet.
PROCEDURE FOR
GENOPRETNING AF DÆKTRYK
Gå frem på følgende måde:stands bilen et sikkert sted, som
beskrevet tidligere, og aktivér den
elektriske parkeringsbremse
træk det sorte oppumpningsrør ud, og
skru det solidt fast på dækventilen. Følg
derefter de tidligere anførte instruktioner.
For at justere et eventuelt overtryk i
dækket, skal du trykke på knappen for
luftudslip (se afsnittet
"Reparationsprocedure").
UDSKIFTNING AF PATRON
Gå frem på følgende måde:brug kun originale patroner, som kan
købes hos Jeeps servicenet
for at fjerne patronen skal du trykke på
frigivelsesknappen og løfte patronen (se
det, der er beskrevet tidligere).
A
H
178J0A0958
L
179J0A0959
8 km / 5 mi
180J0A0960
213

BEMÆRK
168)ADVARSEL: Overskrid ikke 80 km/t.
Undgå kraftige accelerationer og
opbremsninger. Sættet sørger for en
midlertidig reparation, og dækket skal
derfor kontrolleres og repareres af en
specialist så hurtigt som muligt. Før du
bruger sættet, skal du kontrollere, at
dækket ikke er alt for beskadiget, og at
fælgen er i god stand, ellers skal du
undlade at bruge det og ringe efter
vejhjælp. Fjern ikke fremmedlegemerne
fra dækket. Lad aldrig kompressoren være
tændt i mere end 20 minutter ad gangen:
risiko for overophedning.
169)Oplysningerne, som er fastsat ved
lov, er angivet på etiketten for
Fix&Go-sættets patron. Læs patronens
etiket grundigt før brug for at undgå
forkert brug. Sættet kan anvendes af
voksne, og børn må ikke bruge det.
VIGTIGT
79)Tætningsvæsken er effektiv ved
temperaturer mellem -40°C og +55°C.
Tætningsvæskens holdbarhed er
begrænset. Du kan reparere dæk, der har
lidt skader i slidbanen op til en maksimal
diameter på 6 mm. Vis patronen og
etiketten til det personale, som skal
håndtere dækket, der er behandlet med
dækreparationssættet
VIGTIGT
3)Bortkast ikke beholderen og
tætningsvæsken i naturen. Bortskaffelse
skal ske i overensstemmelse med
nationale og lokale miljøbestemmelser.
NØDSTART
Hvis batteriet bliver afladet, kan man
foretage en nødstart vha. startkabler og
batteriet fra en anden bil eller et mobilt
batteri.
VIGTIGT!
Når man bruger et mobilt batteri, skal
man følge anvisningerne og
forholdsreglerne fra producenten.
Undgå at brug et mobilt batteri eller
andre eksterne strømforsyningskilder
med en spænding på over 12V. Det kan
beskadige batteriet, startmotoren,
vekselstrømsgeneratoren eller det
elektriske anlæg i bilen.
Udfør ikke nødstart, hvis bilen er frosset
til. Batteriet kan blive ødelagt eller
eksplodere!
214
I NØDSTILFÆLDE