2018 JEEP RENEGADE park assist

HSA-SYSTEM (Hill Start Assist)
Det er en integreret del af ESC-systemet
og gør det lettere at starte på en
opadgående vej.
56) 57)
DST-SYSTEM (Dynamic Steering
Torque)
DST-funktionen udnytter ESC-systemets
integration med den elektriske
servostyring til at øge sikkerhedsniveauet
for hele bilen.
58)
ERM-SYSTEM (Electronic
Rollover Mitigation)
Systemet overvåger tendensen til, at
hjulene løfter sig fra jorden, hvis føreren
udfører ekstreme manøvrer, såsom en
pludselig undvigelse af en forhindring,
især i situationer, hvor vejforholdene ikke
er optimale.
Hvis der opstår sådanne forhold, når man
trykker på bremsen og motoreffekten
ændres, begrænser det muligheden for,
at hjulene løfter sig fra jorden. Det er dog
ikke muligt at undgå tendensen til
væltning af bilen, hvis fænomenet
skyldes årsager såsom kørsel på veje med
kraftig sidehældning, sammenstød mod
genstande eller andre køretøjer.
59)
TSC-SYSTEM (Trailer Sway
Control)
Systemet benytter en række sensorer,
som sidder på bilen, til at identificere en
overdreven udskridning af anhængeren
og tage de nødvendige forholdsregler for
at standse den.
Når systemet griber ind
Når systemet er aktivt, blinker
kontrollampen
i instrumentgruppen,
motorens kraft mindskes, og man kan
mærke en bremsning på hvert enkelt hjul
som en følge af forsøget på at standse
anhængerens udskridning. Systemet er
kun aktivt med tilkoblet ESC.
Hvis du frakobler ESC (ved tryk på
trykknappen på midterkonsollen)
deaktiveres TSC-systemet også.
60) 61)
HDC-SYSTEM (Hill Descent
Control)
(hvis monteret)
62) 63)
Denne funktion, for versioner som er
udstyret med den, er det en integreret
del af ESC-systemet og har til formål at
holde bilen på en konstant hastighed ned
ad bakke ved selvstændigt og
differentieret at indvirke på bremserne.På den måde sikres bilens stabilitet og
en sikker nedkørsel, især under forhold
med dårligt vejgreb og/eller stejle bakker.
Aktivering af systemet
Systemet tændes ved tryk på knappen
fig. 68.
Systemet tænder, hvis følgende forhold
opfyldes:
Selec-Terrain™anordningen er i
tilstanden 4WD LOW.
bilens hastighed er under 12 km/t;den elektriske parkeringsbremse (EPB)
er frakoblet
førerdøren er lukket.
68J0A0907C
99

52)TC-systemets kapacitet må aldrig
afprøves på en uansvarlig og farlig måde,
som kan kompromittere sikkerheden for
føreren selv eller andre.
53)PBA-systemet kan ikke ophæve
naturlovene og kan ikke øge vejgrebet,
som afhænger af vejforholdene.
54)PBA-systemet kan ikke hindre ulykker,
herunder dem, der skyldes for høj
hastighed i sving og kørsel på veje med
dårligt vejgreb eller akvaplaning.
55)PBA-systemets kapacitet må aldrig
afprøves på en uansvarlig og farlig måde,
som kan kompromittere sikkerheden for
føreren selv, de andre passagerer i
køretøjet og alle andre trafikanter.
56)Hill Start Assist-systemet fungerer
ikke som en håndbremse, og derfor må
man ikke efterlade bilen uden at have
trukket håndbremsen, slukket motoren og
indkoblet første gear, så bilen parkeres
under sikre forhold (se afsnittet
"Parkering" i kapitlet "Start og kørsel" for
yderligere oplysninger).57)Det kan ske, at det på små hældninger
(mindre end 8 %), og når bilen er lastet,
at Hill Start Assist-systemet ikke aktiveres,
hvorved bilen ruller lidt tilbage og øger
risikoen for sammenstød med en anden bil
eller forhindring. Ansvaret for
trafiksikkerheden påhviler altid bilens
fører.
58)DST er et hjælpesystem til kørslen og
erstatter ikke førerens ansvar for bilens
kørsel.
59)Præstationerne for en bil med ERM
skal aldrig afprøves på en uforsigtig eller
farlig måde, da førerens og passagerernes
sikkerhed kan sættes på spil.
60)Ved kørsel med anhænger anbefales
det altid at køre yderst forsigtigt. Overskrid
aldrig den maks. tilladte last (se afsnittet
"Vægte" i kapitlet "Tekniske data").
61)TSC-systemet kan ikke standse
udskridningen af en hvilken som helst
anhænger. Hvis systemet aktiveres under
kørslen, skal du standse bilen på et
sikkert sted og anbringe lasten korrekt for
at hindre, at anhængeren skrider ud.62)Langvarig brug af systemet kan
forårsage overophedning af
bremsesystemet. Hvis bremserne
overopheder, vil HDC-systemet - hvis det
er aktiveret - gradvist slås fra efter
signalering til føreren herom (lysdioden på
knappen slukker). Det kan kun
genaktiveres, når bremserne er
tilstrækkeligt nedkølet. Den strækning, der
kan køres, afhænger af bremsernes
temperatur og bilens hældning, last og
hastighed.
63)Præstationerne for en bil med HDC
skal aldrig afprøves på en uforsigtig eller
farlig måde, da førerens og passagerernes
sikkerhed kan sættes på spil.
64)Når funktionen "Delvist deaktiverede
systemer" er valgt, begrænses
TC-systemets indgriben til kun at bremse
på de enkelte trækhjul, og kontrollampen
tændes i instrumentgruppen. I
funktionen "Delvist deaktiverede systemer"
vil motoromdrejningstallet, som muligvis
kræver ESC-systemet, ikke være
garanteret, og bilens stabilitet vil være
reduceret.
65)Når funktionen "Delvist deaktiverede
systemer" er valgt, deaktiveres
TSC-systemet (Trailer Sway Control).
103

AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING
GEARSTANG
128)
49) 50)
Gearstangen fig. 103 har følgende
positioner:
P= ParkeringR= BakgearN= FrigearD= Drive (automatisk kørsel fremad)"AutoStick": "+" skift til højere gear i
sekventielfunktionen eller "–" skift til
lavere gear i sekventielfunktionen.For valg af "sekventiel" funktion skal man
flytte gearstangen fra D (Drive) mod
venstre. Den kan flyttes i positionerne +
(højere gear) eller – (lavere gear). Disse
er ustabile stillinger: gearstangen rykker
altid tilbage i midterposition.
På gearstangen sidder en knap Afig. 105,
som man skal trykke på for at flytte selve
gearstangen i positionerne P eller R.
Gearskiftet fra P til et andet gear med
tændingsnøglen i position MAR, skal ske
ved at træde bremsepedalen ned og
trykke på knappen A fig. 105.
For at skifte fra R til P skal man trykke
på knappen A fig. 105, mens motoren
går i tomgang.
For skift fra positione N til D eller R skal
man træde bremsepedalen ned. Undgå at
accellerere, og sørg for, at motoren er
stabiliseret i tomgang.
Skift fra D til N kan ske frit, mens skift
fra D til R eller P kræver, at man trykker
på knappen A fig. 105.
AUTOMATISK GEARSKIFT
Man kan vælge position D fra sekventielt
gearskift under alle køreforhold.
"Kick-down"-funktion
For hurtigt gearskift skal man træde
speederen i bund, det vil få gearets
styresystem til at indkoble et lavere gear
(funktionen "Kick-down").
VIGTIGT Ved kørsel på veje med dårligt
vejgreb (f.eks. sne, is osv.) skal du
undgå at aktivere "kick-down"-
funktionen.
START AF MOTOREN
Bilen kan kun startes med gearstangen i
positionen P eller N. Ved start af motoren
er systemet i position N eller P
(sidstnævnte position svarer til frigear,
men bilens hjul er blokeret mekanisk).
Den automatiske genstart af motoren
sker:
Ved at slippe bremsepedalen (og
gearstangen er ikke i position N eller P)
Ved at flytte gearstangen i ustabil
position "+", "−" eller R
Ved at flytte gearstangen fra D mod
venstre med "Sekventielt gearskift".
VIGTIGT Under nogle omstændigheder
(f.eks. på små skråninger og hvis
bremsepedalen ikke er helt trådt ned)
slås motorslukningen ved tryk på
knappen ved siden af rattet (se
fig. 106 ) ikke fra. I sådanne tilfælde
skal man træde bremsepedalen helt i
bund for at gøre funktionen "Hill Start
Assist" tilgængelig og gøre det muligt
at genstarte motoren ved at skifte på
gearstangen, som beskrevet ovenfor.
105J0A0924C
150
START OG KØRSEL

Hvis man drejer på knappen A fig. 109,
bliver lysdioden ved siden af teksten
AUTO ved med at lyse. De andre
lysdioder tænder sekventielt afhængigt af
drejningen af knappen og viser føreren,
hvilken funktion, der aktiveres.
Når den ønskede funktion er valgt
(lysdioden ved siden af teksten lyser),
skal man blot holde knappen i position,
indtilSelec-Terrain™-systemet aktiveres,
for at den valgte funktion aktiveres.STOP/START-SYSTEM
Start&Stop-systemet standser automatisk
motoren hver gang, bilen er standset, og
genstarter den, når føreren genoptager
kørslen.
Dermed øges bilens effektivitet ved at
nedsætte brændstofforbruget og
emissionerne af skadelige luftarter samt
støjforurening.
129) 130)53)
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Versioner med manuel gearkasse
Når bilen holder stille, standses motoren
med gearet i frigear og sluppet
koblingspedal.
Versioner med automatgearkasse
Når bilen holder stille med
koblingspedalen trådt ned, slukker
motoren, hvis gearstangen er i andre
positioner end R.
Ved standsning på en skråning er
motorslukningen slået fra, så funktionen
"Hill Start Assist" kan aktiveres
(funktionen kan kun aktiveres med
motoren tændt).Standsning af motoren angives ved at
kontrollampen
tændes i
instrumentgruppen.
Genstart af motor
Versioner med manuel gearkasse
For at genstarte motoren skal man trykke
på koblingspedalen.
Hvis man træder på koblingspedalen og
bilen ikke starter, skal man sætte i frigear
og gentage proceduren. Hvis problemet
varer ved, skal man kontakte Jeeps
servicenet.
Versioner med automatgearkasse
Slip bremsen for at genstarte motoren.
Med bremsen trådet ned, og hvis gearet
er i automatgear D (Drive), genstarter
motoren ved at bringe gearstangen i R
(Bakgear) eller N (Frigear) eller
"AutoStick".
Med bremsen trådet ned, og hvis gearet
er i "AutoStick", genstarter motoren ved
at bringe gearstangeni+o–,eller R
(Bakgear) eller N (Frigear).
Hvis motoren standses automatisk, og
hvis man holder bremsepedalen trådt
nede, kan man slippe bremsen og holde
motoren slukket ved hurtigt at flytte
gearstangen i position P (Parkering).
For at genstarte motoren skal man blot
flytte gearstangen ud af position P.
155

Safety / Assistance
(hvis monteret)
Med denne funktion kan man udføre
følgende indstillinger:
ParkView Camera
(hvis monteret)
Med denne funktion kan man udføre
følgende indstillinger:
"Active Guidelines" (afhængigt af
versioner): Giver mulighed for at se de
dynamiske net på displayet, som angiver
bilens rute.
"ParkView cam delay" (afhængigt af
versioner): Giver mulighed for at slukke
videokamerabillederne ved indsætning af
bakgear.
Fwd Collision Warning
(hvis monteret)
Med denne funktion kan man vælge
delsysteminterventionen Forward
Collision Warning.
Valgmulighederne er:
"Off" (slukket): Systemet er frakoblet"Only active braking": Systemet griber
ind og aktiverer den automatiske
opbremsning (afhængigt af versioner).
"Warning + active braking": Systemet
griber ind og giver føreren en akustisk
signalering og aktiverer den automatiske
opbremsning.Fwd Coll. Sensitivity
(hvis monteret)
Med denne funktion kan man vælge
"paratheden" for systemindgriben
afhængig af afstand til forhindringen.
Valgmulighederne er "Near", "Med"
(afhængigt af versioner), "Far".
ParkSense
(hvis monteret)
Med denne funktion kan man vælge
ParkSense-systemets signaleringstype.
Valgmulighederne er:
"Off": Systemet er frakoblet."Sound Only": systemet advarer kun
føreren om forhindringer med akustiske
signaleringer, vha. højttalerne i bilen.
"Sound & Display": systemet advarer
kun føreren om forhindringer med
akustiske signaleringer (vha. højttalerne i
bilen) og visuelle advarsler på displayet i
instrumentgruppen.
Front ParkSense vol.
(hvis monteret)
Ved hjælp af denne funktion kan man
vælge den akustiske signalering fra
frontal Parksense-systemet.
Rear ParkSense Vol.
(hvis monteret)
Ved hjælp af denne funktion kan man
vælge den akustiske signalering fra
bageste Parksense-systemet.LaneSense Warning
(hvis monteret)
Med denne funktion kan man vælge
"paratheden" for indgriben af
LaneSense-systemet.
Instensity LaneSense
(hvis monteret)
Med denne funktion kan man vælge den
styrke, der skal påføres rattet for at
bringe bilen i vejgreb vha.
servostyringssystemet; hvis
LaneSense-systemet griber ind.
Side Distance Warning
(hvis monteret)
Med denne funktion kan man vælge
signaleringstypen for Side Distance
Warning-systemet.
Valgmulighederne er:
"Off" (slukket): Systemet er frakoblet"Sound Only": systemet advarer kun
føreren om forhindringer med akustiske
signaleringer, vha. højttalerne i bilen.
"Sound & Display": systemet advarer
kun føreren om forhindringer med
akustiske signaleringer (vha. højttalerne i
bilen) og visuelle advarsler på displayet i
instrumentgruppen.
309