2018 JEEP RENEGADE torque

Meddelelser på displayet
LANESENSELANESENSE (hvis til stede)
Blokering af videokamera: På displayet vises en tilhørende meddelelse i tilfælde af snavs
på frontruden, som kan interferere med videokameraets korrekte funktion. Rens
frontruden med en ren, blød klud, og passe på ikke at ridse den. Henvend dig hurtigst
muligt til Jeeps servicenet, hvis fejlen varer ved.
System ikke tilgængeligt: På displayet vises en tilhørende meddelelse, hvis
LaneSense-systemet ikke er tilgængeligt.
DYNAMIC STEERING TORQUEDST-SYSTEM (Dynamic Steering Torque)
På displayet vises en tilhørende meddelelse i tilfælde af fejl ved DST-systemet.
Henvend dig hurtigst muligt til Jeeps servicenet.
MEDDELELSE "SERVICE" (PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE)PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE (SERVICE)
Når tidspunktet for eftersyn ifølge vedligeholdelsesplanen nærmer sig, viser displayet
meddelelsen “Service” efterfulgt af det antal km/mil eller dage (hvis til stede), der er
tilbage, når tændingskontakten bringes på MAR.
Lad Jeeps servicenet udføre de i vedligeholdelsesplanen foreskrevne arbejder og
nulstille displayet.
96
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

SYSTEMER MED AKTIV
SIKKERHED
ABS-SYSTEM (Anti-lock Braking
System)
ABS-systemet er en integreret del af
bremsesystemet, som hindrer, at et eller
flere hjul blokerer og efterfølgende
skrider ud på alle typer vejunderlag og
ved forskellige opbremsningsintensiteter.
På den måde sikrer systemet, at føreren
selv under katastrofeopbremsninger vil
kunne bevare herredømmet over bilen og
optimere en optimal bremseafstand.
Når systemet griber ind
Når ABS'en griber ind, kan man mærke
en let pulsering i bremsepedalen og høre
en støj. Det er helt normalt, når systemet
griber ind.
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
DTC-SYSTEM (Drag Torque
Control)
DTC-systemet (Drag Torque Control)
forhindrer at trækhjulene blokerer, hvilket
kan opstå i tilfælde af, for eksempel,
pludseligt slip af speederpedalen eller
brat nedgearing ved kørsel med dårligt
vejgreb.
Under sådanne forhold kan motorens
bremseeffekt forårsage at trækhjulene
glider og medfører tab af bilens stabilitet.
I disse situationer griber DTC-systemet
ind og genopretter drejningsmoment til
motoren for at bevare stabilitet og øge
bilens sikkerhed.
ESC-SYSTEM (Electronic Stability
Control)
ESC-systemet forbedrer bilens
retningskontrol og stabilitet under
forskellige køreforhold ved at korrigere for
understyring og overstyring af bilen med
fordeling af bremsningen på de rette
hjul.
Når systemet griber ind
Systemets indgriben angives ved at
kontrollampen
i instrumentgruppen
lyser op for at advare føreren om, at
situationen omkring bilens stabilitet og
vejgreb er kritisk.
43) 44) 45) 46) 47)
TC-SYSTEMET (Traction Control)
Systemet griber automatisk ind i tilfælde
af udskridning af et eller begge trækhjul
ved tab af vejgreb på våd vejbane
(akvaplaning), acceleration på glatte,
sne- eller isbelagte vejbaner osv...
Når systemet griber ind
Systemets indgriben angives ved at
kontrollampen
i instrumentgruppen
lyser op for at advare føreren om, at
situationen omkring bilens stabilitet og
vejgreb er kritisk.
48) 49) 50) 51) 52)
PBA-SYSTEM (Panic Brake Assist)
PBA-systemet er designet til at optimere
bilens bremsekapacitet under
nødopbremsning.
For maksimal funktion af systemet er det
nødvendigt at blive ved med at trykke på
bremsepedalen under bremsning og
undgå at trykke periodisk på den. Let
ikke trykket på bremsepedalen, før
bremsningen ikke længere er nødvendig.
PBA-systemet deaktiveres, når
bremsepedalen slippes.
53) 54) 55)
98
SIKKERHED

HSA-SYSTEM (Hill Start Assist)
Det er en integreret del af ESC-systemet
og gør det lettere at starte på en
opadgående vej.
56) 57)
DST-SYSTEM (Dynamic Steering
Torque)
DST-funktionen udnytter ESC-systemets
integration med den elektriske
servostyring til at øge sikkerhedsniveauet
for hele bilen.
58)
ERM-SYSTEM (Electronic
Rollover Mitigation)
Systemet overvåger tendensen til, at
hjulene løfter sig fra jorden, hvis føreren
udfører ekstreme manøvrer, såsom en
pludselig undvigelse af en forhindring,
især i situationer, hvor vejforholdene ikke
er optimale.
Hvis der opstår sådanne forhold, når man
trykker på bremsen og motoreffekten
ændres, begrænser det muligheden for,
at hjulene løfter sig fra jorden. Det er dog
ikke muligt at undgå tendensen til
væltning af bilen, hvis fænomenet
skyldes årsager såsom kørsel på veje med
kraftig sidehældning, sammenstød mod
genstande eller andre køretøjer.
59)
TSC-SYSTEM (Trailer Sway
Control)
Systemet benytter en række sensorer,
som sidder på bilen, til at identificere en
overdreven udskridning af anhængeren
og tage de nødvendige forholdsregler for
at standse den.
Når systemet griber ind
Når systemet er aktivt, blinker
kontrollampen
i instrumentgruppen,
motorens kraft mindskes, og man kan
mærke en bremsning på hvert enkelt hjul
som en følge af forsøget på at standse
anhængerens udskridning. Systemet er
kun aktivt med tilkoblet ESC.
Hvis du frakobler ESC (ved tryk på
trykknappen på midterkonsollen)
deaktiveres TSC-systemet også.
60) 61)
HDC-SYSTEM (Hill Descent
Control)
(hvis monteret)
62) 63)
Denne funktion, for versioner som er
udstyret med den, er det en integreret
del af ESC-systemet og har til formål at
holde bilen på en konstant hastighed ned
ad bakke ved selvstændigt og
differentieret at indvirke på bremserne.På den måde sikres bilens stabilitet og
en sikker nedkørsel, især under forhold
med dårligt vejgreb og/eller stejle bakker.
Aktivering af systemet
Systemet tændes ved tryk på knappen
fig. 68.
Systemet tænder, hvis følgende forhold
opfyldes:
Selec-Terrain™anordningen er i
tilstanden 4WD LOW.
bilens hastighed er under 12 km/t;den elektriske parkeringsbremse (EPB)
er frakoblet
førerdøren er lukket.
68J0A0907C
99