2018 JEEP COMPASS Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Ikona Opis
Dugmad na prednjoj
ploči
MODE
Dugmad na dodirnom
ekranu
Upravljanje ventilatorom
Upravljanje ventilatorom se koristi za regulisanje količine vazduha koji se sprovodi kroz sistem klimatizacije. Dostupno
je sedam brzina rada ventilatora. Podešavanje ventilatora će uzrokovati da se automatski režim prebaci na režim
ručnog rada. Brzine mogu da se biraju bilo pomoću rotirajućeg kontrolnog dugmeta za ventilator na prednjoj ploči ili
pomoću dugmadi na dodirnom ekranu.
•Prednja ploča:Brzina ventilatora se povećava okretanjem kontrolnog dugmeta udesno iz najnižeg podešavanja
ventilatora. Brzina ventilatora se smanjuje okretanjem kontrolnog dugmeta suprotno smeru kretanja kazaljke na satu.
•Dodirni ekran:Koristite malu ikonu ventilatora da biste podesili ventilator na manju brzinu, a veliku ikonu ventilatora
da biste podesili ventilator na veću brzinu. Brzina ventilatora se može izabrati i pritiskom na područje skale ventilatora
između ikona.
Dugme za režime —
ako je u opremi
Dugme za režime
Pritisnite dugme u sredini dugmeta za upravljanje ventilatorom da biste promenili režim raspoređivanja toka vazduha.
Režim raspoređivanja protoka vazduha može da se podesi tako da vazduh dopire iz otvora u instrument tabli, otvora u
podu, otvora za odmrzavanje i iz otvora odmagljivača. Podešavanja režima rada su sledeća:
Režim protoka iz
otvorâ u instrument
tabli
Režim protoka iz otvorâ u instrument tabli
Vazduh dopire iz otvorâ u instrument tabli. Usmeravanje protoka vazduha može se pojedinačno podesiti na svakom
od ovih otvora. Lopatice za usmeravanje vazduha iz centralnih otvora i krajnjih otvora mogu da se pomeraju nagore,
nadole i bočno, čime se reguliše pravac protoka vazduha. Ispod lopatica za usmeravanje vazduha nalazi se točkić za
isključivanje kojim se može onemogućiti ili podesiti protok vazduha iz ovih otvora.
47

Ikona Opis
Režim protoka
vazduha u dva nivoa
Režim protoka vazduha u dva nivoa
Vazduh dopire iz otvorâ u instrument tabli i iz podnih otvora. Umerena količina vazduha usmerava se preko otvora za
odmrzavanje i bočnih otvora odmagljivača prozora.
NAPOMENA:
Režim protoka vazduha u dva nivoa je napravljen u skladu sa uslovima udobnosti, čime se obezbeđuje hladniji vazduh
iz otvorâ u instrument tabli i topliji vazduh iz podnih otvora.
Režim protoka
vazduha iz poda
Režim protoka vazduha iz poda
Vazduh dopire iz podnih otvora. Umerena količina vazduha usmerava se preko otvora za odmrzavanje i bočnih otvora
odmagljivača prozora.
Kombinovani režim
Kombinovani režim
Vazduh se usmerava kroz podne otvore, otvore za odmrzavanje i otvore odmagljivača bočnih prozora. Ovo
podešavanje najbolje radi u hladnim ili snežnim uslovima kada je potrebno dodatno grejanje vetrobranskog stakla.
Ovo podešavanje je dobro za održavanje osećaja ugodnosti istovremeno smanjujući vlagu na vetrobranskom staklu.
Dugme za isključivanje kontrola klima-uređaja
Pritisnite i otpustite ovo dugme da isključite kontrole klima-uređaja.
UPOZNAVANJE VOZILA
48

Kontrole klima-uređaja
A/C (Klima-uređaj)
Dugme „A/C“ (klima-uređaj) rukovaocu
omogućava da ručno aktivira ili deaktivira
sistem za klimatizaciju. Kada je sistem za
klimatizaciju uključen, hladan vazduh bez
vlage dopire iz otvorâ u kabinu. Radi
ekonomičnije potrošnje goriva pritisnite
dugme A/C (Klima-uređaj) da biste isključili
sistem za klimatizaciju i ručno podesite
podešavanja ventilatora i režima protoka
vazduha. Takođe birajte samo režim „Panel“
(Protok vazduha iz instrument table), „Bi-
Level“ (Protok vazduha u dva nivoa) ili
„Floor“ (Protok vazduha iz poda).
NAPOMENA:
• Ako su vetrobransko staklo ili bočna stakla
zamagljena, izaberite režim „Defrost“
(Odmrzavanje) i po potrebi pojačajte brzinu
ventilatora.
• Ako je efikasnost klima-uređaja manja od
očekivane, proverite da li su se na
prednjem delu kondenzatora (nalazi se
ispred hladnjaka) nagomilali prljavština iliinsekti. Blagim vodenim sprejom očistite
prljavštinu sa prednjeg dela hladnjaka i iz
kondenzatora.
„MAX A/C“ (Maksimalni učinak hlađenja
klima-uređaja)
Dugme „MAX A/C“ (Maksimalni učinak
hlađenja klima-uređaja) služi za
podešavanje maksimalnog učinka hlađenja.
Pritisnite i otpustite da biste izabrali režim
„MAX A/C“ (Maksimalni učinak hlađenja
klima-uređaja) i prethodna podešavanja.
Dugme će zasvetleti kada je režim „MAX
A/C“ (Maksimalni učinak hlađenja klima-
uređaja) UKLJUČEN.
Pritiskom na bilo podešavanje brzine
ventilatora, temperature, recirkulacije ili
režima, umesto rada u režimu „MAX A/C“
(Maksimalni učinak hlađenja klima-uređaja)
prelazi se na izabrano podešavanje i izlazi
se iz režima „MAX A/C“.
Recirkulacija
Kada spoljni vazduh sadrži dim, neprijatne
mirise ili veću količinu vlage, ili ako je poželjno
brzo rashlađivanje, možete da pokrenete
recirkulaciju unutrašnjeg vazduha tako štoćete pritisnuti dugme za upravljanje
recirkulacijom vazduha. Indikator za
recirkulaciju će zasvetleti kada je ovo dugme
izabrano. Pritisnite dugme po drugi put da
isključite režim recirkulacije i omogućite
ulazak spoljnog vazduha u vozilo.
NAPOMENA:
U hladnijim vremenskim uslovima primena
režima za recirkulaciju može da dovede do
preteranog zamagljivanja prozora. Funkcija
recirkulacije može da bude nedostupna
(dugme na dodirnom ekranu postane sivo)
ako su prisutni uslovi u kojima bi moglo
da dođe do unutrašnjeg zamagljivanja
vetrobranskog stakla.
Automatsko upravljanje temperaturom
(ATC) — ako je u opremi
Automatski rad
1. Pritisnite dugme „AUTO“ (AUTOMATSKI)
na prednjoj ploči ili dugme „AUTO“
(AUTOMATSKI) na dodirnom ekranu
(ako je u opremi) na tabli za automatsko
upravljanje temperaturom (ATC).
49

2.Zatim podesite temperaturu koju želite da
sistem održava pomoću komandne
dugmadi za temperaturu. Kada se željena
temperatura prikaže, sistem će dostići i
automatski održavati temperaturu na tom
nivou udobnosti.
3. Kada je sistem podešen na temperaturu
koja vam odgovara, nema potrebe da
menjate podešavanja. Postići ćete
najveću moguću efikasnost tako što
ćete jednostavno omogućiti da sistem
funkcioniše automatski.
NAPOMENA:
• Nema potrebe da menjate podešavanje
temperature ako je vozilo ohlađeno ili
zagrejano. Sistem automatski podešava
temperaturu, režim i brzinu ventilatora da bi
što pre obezbedio željeni nivo udobnosti.
•
Temperatura može da se prikaže u metričkim
jedinicama ili u jedinicama po standardu SAD
izborom korisnički programabilne funkcije
„US/Metric“ (SAD/metrički).
Da bi vam pružio maksimalnu udobnost u
automatskom režimu, prilikom hladnog
starta ventilator nastavlja da radi manjim
intenzitetom dok se motor ne zagreje.
Ventilator će raditi brže i preći će na
automatski režim.
Ručni izbor režima rada
Sistem nudi potpuni skup funkcija za ručno
poništavanje komandi. Simbol „AUTO“
(AUTOMATSKI) na prednjem prikazu ATC
će biti isključen kada se sistem koristi u
ručnom režimu.
Saveti za rukovanje
Rad u letnjem periodu
Rashladni sistem motora mora da bude
zaštićen visokokvalitetnom rashladnom
tečnošću sa sredstvom protiv smrzavanja da
bi se obezbedila pravilna zaštita od korozije i
da bi se motor zaštitio od pregrevanja.
Preporučuje se upotreba OAT rashladne
tečnosti (usaglašena sa standardom
MS.90032).
Rad u zimskom periodu
Da biste osigurali najbolje moguće
performanse grejača i odmrzavača, uverite
se da rashladni sistem ispravno funkcioniše i
da se koristi odgovarajuća količina, tip i
koncentracija rashladne tečnosti. Primena
režima za recirkulaciju vazduha tokom
zimskih meseci nije preporučljiva jer može
da uzrokuje zamagljivanje prozora.
Kada je vozilo van upotrebe
Pre nego što stavite vozilo van upotrebe
tokom dve nedelje ili u dužem vremenskom
periodu (npr. tokom godišnjeg odmora),
pokrenite sistem za klimatizaciju pri
praznom hodu na približno pet minuta na
svežem vazduhu, a ventilator neka bude
podešen na najbrži rad. To će obezbediti
adekvatno podmazivanje sistema da bi se
mogućnost oštećenja kompresora svela na
najmanju moguću meru kada se sistem
ponovo pokrene.
UPOZNAVANJE VOZILA
50

Zamagljivanje prozora
Prozori vozila su skloni zamagljivanju sa
unutrašnje strane po oblačnom, kišovitom
i/ili vlažnom vremenu. Da biste očistili
prozore, izaberite režim „Defrost“
(Odmrzavanje) ili „Mix“ (Kombinovano) i
pojačajte brzinu prednjeg ventilatora.
Nemojte koristiti režim za recirkulaciju bez
klima-uređaja tokom dužeg vremena jer
može doći do zamagljivanja.
OPREZ!
Ako ne poštujete ove mere opreza, može
doći do oštećenja grejnih elemenata:
• Budite obazrivi kada perete unutrašnju
stranu zadnjeg prozora. Nemojte
koristiti abrazivna sredstva za pranje
prozora na unutrašnjoj strani prozora.
Koristite mekanu krpu i blag rastvor
sredstva za pranje, brišući paralelno
sa grejnim elementima. Nalepnice se
mogu skinuti ako ih natopite toplom
vodom.
OPREZ!
• Na unutrašnjoj strani nemojte da
koristite pribor za struganje, oštre
alate ili abrazivna sredstva za čišćenje
prozora.
• Sve predmete držite na bezbednoj
udaljenosti od prozora.
Usisni otvor spoljnog vazduha
Uverite se da na usisnom otvoru za vazduh,
koji se nalazi neposredno ispred
vetrobranskog stakla, nema ometajućih
predmeta, npr. lišća. Lišće koje se nakupi na
usisnim otvorima za vazduh može da smanji
protok vazduha, a ako dopre do razdelnih
kutija, može da unese određenu količinu
vlage. Tokom zimskih meseci, postarajte se
da na usisnim otvorima za vazduh ne bude
leda, nakvašenog i tvrdog snega.
Filter za vazduh kabine
Sistem kontrole klimatizacije filtrira prašinu i
polen iz vazduha. Obratite se ovlašćenom
prodavcu za servisiranje i, po potrebi,
zamenu filtera za vazduh kabine.
PROZORI
Komande električnih prozora
Komandama prozora na vozačevim vratima
se upravlja svim prozorima na vozilu.
Ovo su pojedinačne komande prozora na
oblozi svih putničkih vrata, kojima se
upravlja prozorima na tim vratima. Komande
prozora rade samo kada je ključ za paljenje
u položaju ACC (OPREMA) ili ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD).
Prekidači električnih prozora
51

NAPOMENA:
Prekidači električnih prozora na vozilima sa
sistemom Uconnect ostaju aktivni do deset
minuta nakon prebacivanja paljenja u
položaj OFF (ISKLJUČENO). Ta funkcija se
deaktivira ako se otvore prednja vrata sa bilo
koje strane. Vreme aktivnosti prekidača
može da se programira. Dodatne informacije
možete da nađete u „Podešavanja sistema
Uconnect“ u korisničkom priručniku.
UPOZORENJE!
Nikada ne ostavljajte decu u vozilu bez
nadzora. Nemojte ostavljati privezak sa
daljinskim upravljačem u vozilu ili u blizini
vozila, kao ni u domašaju dece; takođe
nemojte ostavljati kontakt za paljenje vozila
sa Keyless Enter-N-Go u režimu ACC
(OPREMA) ili ON/RUN (UKLJUČENO/
RAD). Pri korišćenju prekidača za
električne prozore može doći do
prignječenja putnika, naročito dece bez
nadzora. To prignječenje može izazvati
teške povrede ili smrt.
Funkcija automatskog spuštanja
Prekidač za električni prozor na vozačevim
vratima i prekidači električnih prozora na
vratima putnika imaju funkciju automatskog
spuštanja. Pritisnite do kraja prekidač prozora
i pustite ga i prozor će se automatski spustiti.
Da biste otvorili prozor do željenog nivoa,
delimično pritisnite prekidač prozora i pustite
ga kad želite da se prozor zaustavi.
Ako ne želite da se prozor automatski otvori
do kraja, kratko povucite prekidač nagore.
Funkcija automatskog podizanja sa
zaštitom od prikleštenja
NAPOMENA:
•
Ako tokom automatskog zatvaranja prozor
naleti na prepreku, promeniće smer kretanja i
spustiće se do kraja. Uklonite prepreku i
ponovo podignite prozor pomoću prekidača.
• Funkcija automatske promene smera pri
automatskom zatvaranju može da se
aktivira i zbog potresa usled vožnje po
lošem putu. Ako se to desi, podignite
prozor ručno tako što ćete nežno podići
prekidač.
UPOZORENJE!
Ne postoji automatska zaštita od
priklještenja kada je prozor skoro
zatvoren. Da biste sprečili telesne
povrede, pre zatvaranja prozora morate
skloniti ruke, šake, prste i druge predmete
sa putanje kretanja prozora.
Resetovanje automatskog podizanja
Ako funkcija automatskog podizanja prestane
da radi, potrebno je resetovati prozor. Da biste
resetovali automatsko podizanje:
1. Povucite prekidač za prozor gore da
biste potpuno zatvorili prozor i držite ga
podignutog još dve sekunde nakon što se
prozor zatvori.
2. Pritisnite prekidač nadole da biste
potpuno otvorili prozor i držite ga
pritisnutog još dve sekunde nakon što se
prozor potpuno otvori.UPOZNAVANJE VOZILA
52

Prekidač za zaključavanje prozora
Prekidač za zaključavanje prozora na oblozi
vrata sa vozačeve strane omogućava da
isključite komande prozora na zadnjim
putničkim vratima. Ako želite da
onemogućite komande prozora, pritisnite i
pustite dugme za zaključavanje prozora
(uključiće se indikator na dugmetu). Ako
želite da omogućite komande prozora,
ponovo pritisnite i pustite dugme za
zaključavanje prozora (indikator na dugmetu
će se ponovo isključiti).
Udari vetra
Udari vetra se mogu opisati kao opažanje
pritiska na uši ili zvuk u ušima sličan zvuku
helikoptera. Vaše vozilo može biti izloženo
turbulencijama usled udara vetra kada su
prozori spušteni ili se krov na otvaranje (ako
je u opremi) nalazi u otvorenom ili delimično
otvorenom položaju. Ovo je normalna
pojava koja se može ublažiti. Ako se
turbulencije usled udara vetra jave kada su
otvoreni zadnji prozori, otvorite i prednje
prozore. Ako se turbulencije usled udara
vetra jave kada je krov na otvaranje otvoren,
podesite otvor tako da umanjite udare, ili
otvorite bilo koji prozor.
ELEKTRIČNI KROV NA
OTVARANJE — AKO JE U
OPREMI
Prekidači za električni krov na otvaranje
nalaze se na konzoli iznad glave.
Prekidač za zaključavanje prozora
Prekidači za električni krov na
otvaranje
1 — Prekidač za električnu zavesu za
zaštitu od sunca
2 — Prekidač za otvaranje/zatvaranje
prednjeg panela
3 — Prekidač za provetravanje prednjeg
panela
53

Otvaranje
Otvaranje krova na otvaranje – brzo
otvaranje
Komforni položaj za zaustavljanje i potpuno
otvoren položaj su programirani automatski
položaji zaustavljanja i predviđeni su za
otvaranje krova na otvaranje. Komforni
položaj za zaustavljanje je poboljšan sa
ciljem smanjenja turbulencija usled udara
vetra.
Pritisnite prekidač i otpustite ga u roku od
pola sekunde. Krov na otvaranje će se
automatski otvoriti do položaja za komforno
zaustavljanje (ako je zavesa za zaštitu od
sunca u zatvorenom položaju kada je
postupak započet, zavesa za zaštitu od
sunca pre otvaranja krova na otvaranje će se
automatski otvoriti do polovine). Pritisnite
prekidač i ponovo ga otpustite. Krov na
otvaranje će se potpuno otvoriti i automatski
zaustaviti. To se zove „brzo otvaranje”.
Tokom postupka brzog otvaranja, bilo kakvo
pomeranje prekidača krova na otvaranje
zaustaviće krov na otvaranje.
Otvaranje krova na otvaranje – ručno
otvaranje
Komforni položaj za zaustavljanje je
programirani automatski položaj zaustavljanja
i predviđen je za otvaranje krova na otvaranje.
Komforni položaj za zaustavljanje je poboljšan
sa ciljem smanjenja turbulencija usled udara
vetra.
Da biste otvorili krov na otvaranje, pritisnite i
držite prekidač. Krov na otvaranje će se
automatski zaustaviti u položaju za
komforno zaustavljanje (ako je zavesa za
zaštitu od sunca u zatvorenom položaju
kada je postupak započet, zavesa za zaštitu
od sunca pre otvaranja krova na otvaranje
će se automatski otvoriti do polovine).
Ponovo pritisnite i držite prekidač i krov na
otvaranje će se potpuno otvoriti i automatski
zaustaviti. Bilo kakvo otpuštanje prekidača
zaustaviće pomeranje. Krov na otvaranje i
zavesa za zaštitu od sunca ostaće delimično
otvoreni sve dok opet ne pritisnite i držite
prekidač.
Provetravanje kroz krov na otvaranje –
brzo provetravanje
Pritisnite i otpustite dugme „Vent“
(Provetravanje) u roku od pola sekunde i
krov na otvaranje će se otvoriti u položaj
za provetravanje. To se zove „brzo
provetravanje”. Tokom postupka brzog
provetravanja, bilo kakvo pomeranje
prekidača zaustaviće krov na otvaranje.
NAPOMENA:
• Ako je zavesa za zaštitu od sunca u
zatvorenom položaju kada se prekidač za
provetravanje pritisne, zavesa za zaštitu
od sunca će se automatski pomeriiti u
poluotvoreni položaj pre nego što se krov
na otvaranje otvori do položaja za
provetravanje.
• Kad je krov na otvaranje u potpuno
otvorenom ili delimično otvorenom
položaju, funkcija brzog provetravanja nije
dostupna. Potrebno je da pritisnete i držite
prekidač za provetravanje da bi krov na
otvaranje prešao iz nekog otvorenog
položaja u položaj za provetravanje. Krov
UPOZNAVANJE VOZILA
54