2018 JEEP COMPASS Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

6. Placera axelbandet tvärs över bröstet,
mellan halsen och axelns utsida, så att
det känns bekvämt och inte vilar mot
halsen. Bältesrullen tar bort eventuellt
slack i säkerhetsbältet.
7. När du ska lossa bältet trycker du på den
röda knappen i spännet.
8. Ta loss minilåsplattan från minispännet
genom att sätta i ordinarie låsplatta i det
mittre röda spåret på minispännet.VARNING!
• Om minilåsplattan och minispännet inte
är rätt hopkopplade när säkerhetsbältet
används av en åkande kommer säker-
hetsbältet inte att ge önskvärt skydd
med risk för skador vid en krock.
• Se till att säkerhetsbältet inte har snott
sig när minilåsplattan och minispännet
kopplas ihop. Om bältet har snott sig ska
minilåsplattan och minispännet lossas
enligt föregående procedur, bältet rättas
till och minilåsplattan och minispännet
därefter spännas fast igen.
Gravida kvinnor och säkerhetsbälten
Alla passagerare inklusive gravida kvinnor
måste använda säkerhetsbälte: Risken att
skadas i händelse av en olycka är mindre för
modern och det ofödda barnet om de an-
vänder säkerhetsbälte.
Placera midjebältet stramt och lågt under
magen och över de starka höftbenen. Placera
axelbältet över bröstet och inte mot halsen.
Placera aldrig axelbältet bakom ryggen eller
under armen.
Frånkoppling av minispännet med
låstungan
Gravida kvinnor och säkerhetsbälten
103

Bältessträckare
Säkerhetsbältena på framsätena och andra
radens yttersäten har bältessträckare som
stramar åt bältet i händelse av en krock.
Dessa anordningar kan förbättra nyttan av
säkerhetsbältet genom att spänna det i ett
tidigt stadium av en krock. Bältessträckare
fungerar på personer av alla storlekar, inklu-
sive barn i en barnstol.
OBS!
Den här funktionen ersätter inte ett korrekt
påsatt säkerhetsbälte. Bältet måste sitta
stramt och vara korrekt placerat.
Bältessträckarna utlöses av säkerhetssystem-
ets styrenhet (ORC). Precis som krockkudd-
arna kan bältessträckarna användas endast
en gång. En bältessträckare eller krockkudde
som löst ut ska omedelbart bytas.
Energihanteringsfunktion
De främre säkerhetsbältena och andra radens
säkerhetsbälten för de yttre sittplatserna är
utrustade med en energihanteringsfunktion,
som kan bidra till ytterligare minskad risk för
personskador i händelse av en kollision. Dethär säkerhetsbältessystemet har en åtstram-
ningsmekanism som på ett kontrollerat sätt
släpper efter bältets åtstramning.
Kompletterande säkerhetssystem (SRS)
Vissa av de säkerhetsfunktioner som beskrivs
i detta avsnitt kan vara standardutrustning på
vissa modeller medan de är tillvalsutrustning
på andra. Om du är osäker på vad som gäller
i ditt fall ber du en auktoriserad återförsäljare
om hjälp.
Krockkuddarna måste vara redo att skydda
vid en kollision. Styrenheten för säkerhets-
systemet (ORC) övervakar de inre kretsarna
och kablaget som hör till krockkuddesyste-
mets elkomponenter. Fordonet kan vara ut-
rustat med följande komponenter i krockkud-
desystemet:
Krockkuddarnas komponenter
• Styrenhet för säkerhetssystem (Occupant
Restraint Controller – ORC)
• Varningslampa för krockkudde
• Ratt och rattstång
• Instrumentpanel• Knäskydd
• Krockkuddar för förarplatsen och främre
passagerarplatsen
• Kontakt i spännet
• Kompletterande sidokrockkuddar
• Frontal- och sidokrockgivare
• Bältessträckare
• Lägesgivare för sätets glidskenor
Varningslampa för krockkudde
ORC övervakar beredskapen hos de el-
ektroniska delarna i systemet när tändnings-
låset vrids till läge START eller till läge ON/
RUN (på/körning). Om tändningslåset står i
läge OFF (av) eller i läge ACC (tillbehör) är
krockkuddesystemet inte aktiverat och krock-
kuddarna blåses inte upp.
ORC-enheten innehåller ett reservkraftsys-
tem som gör att krockkuddarna kan lösa ut
även om batteriet blir strömlöst eller kopplas
ur före utlösningen.
ORC-enheten tänder varningslampan för
krockkudde på instrumentpanelen i ca fyra
till åtta sekunder som självtest när tänd-
SÄKERHET
104

ningslåset vrids till läge ON/RUN. Efter själv-
testet släcks varningslampan för krockkudde-
systemet. Om ORC-systemet upptäcker ett
fel i någon del av systemet tänds varnings-
lampan för krockkudde antingen tillfälligt el-
ler kontinuerligt. En ton hörs för att varna dig
om lampan tänds igen efter den första tänd-
ningen vid start.
ORC omfattar också ett diagnossystem som
tänder varningslampan för krockkuddesyste-
met på instrumentpanelen om ett fel uppstår
som kan påverka krockkuddesystemet. Dia-
gnossystemet registrerar även vilken typ av
fel det är. Trots att krockkuddarna är under-
hållsfria bör du låta en auktoriserad återför-
säljare omedelbart utföra service på systemet
om något av följande inträffar.
• Varningslampan för krockkudde tänds inte
inom fyra till åtta sekunder efter det att
tändningslåset föst vridits till läget ON/
RUN (på/kör).
• Varningslampan för krockkudde lyser efter
fyra- till åttasekundersintervallen.
• Varningslampan för krockkudde tänds då
och då eller förblir tänd under körning.OBS!
Om hastighetsmätaren, varvräknaren eller
något annat motorrelaterat mätinstrument
inte fungerar kan det hända att inte heller
ORC-systemet fungerar. Krockkuddarna kan-
ske inte är redo att blåsas upp i detta till-
stånd. Låt en auktoriserad återförsäljare
omedelbart göra en översyn av
krockkuddesystemet.
VARNING!
Om varningslampan för krockkudde på in-
strumentpanelen ignoreras kan det inne-
bära att krockkuddesystemet inte ger
skydd vid en krock. Om lampan inte tänds
som kontroll när tändningen först slås på,
om lampan lyser när fordonet startas eller
om den tänds under körning måste en
auktoriserad återförsäljare omedelbart
göra en översyn av krockkuddesystemet.
Extra varningslampa för krockkudde
Om ett fel upptäcks i varningslampan för
krockkudde, vilket kan påverka det komplett-
erande säkerhetssystemet (”SRS”), tänds
den extra varningslampan för krockkudde på
instrumentpanelen. Extra varningslampan för
krockkudde lyser ända tills felet har åtgär-
dats. Dessutom avges en ljudsignal för att
uppmärksamma dig på att den extra var-
ningslampan för krockkudde har tänts och ett
fel har upptäckts. Om den extra varningslam-
pan för krockkudde tänds då och då eller lyser
under körning ska du omedelbart låta en
auktoriserad återförsäljare utföra service på
fordonet. För ytterligare information om den
extra varningslampan för krockkudde, se av-
snittet ”Lär känna instrumentpanelen” i den
här handboken.
Främre krockkuddar
Detta fordon har främre krockkuddar och tre-
punktsbälten för både förarplatsen och den
främre passagerarplatsen. De främre krock-
kuddarna är ett komplement till säkerhets-
bältena. Förarens främre krockkudde är mon-
terad i rattcentrum. Passagerarens främre
105

krockkudde sitter i instrumentpanelen ovan-
för handskfacket. Orden ”SRS AIRBAG” eller
”AIRBAG” är tryckta på krockkuddarnas
kåpor.VARNING!
• Om föraren sitter alltför nära ratten eller
instrumentpanelen när en främre krock-
kudde blåses upp kan det leda till allvar-
liga skador eller dödsfall. Krockkudd-
arna måste ha utrymme när de blåses
upp. Föraren ska luta sig bekvämt till-
baka och sträcka ut armarna mot ratten
eller instrumentpanelen.
• Placera aldrig en bakåtvänd barnstol
framför en krockkudde. En främre krock-
kudde på passagerarsidan som löses ut
kan orsaka allvarliga skador och dödsfall
om barnet är 12 år eller yngre, och detta
gäller även barn i bakåtvänd barnstol.
• Använd endast en bakåtvänd barnstol i
fordon med baksäte.
Egenskaper för främre krockkuddar på fö-
rarsidan och passagerarsidan
De avancerade främre krockkuddarna har
flerstegsuppblåsning på förarplatsen och på
passagerarsidan fram. Systemet känner av
kollisionens kraft och typ via säkerhets-systemets styrenhet (ORC), som får informa-
tion från krockgivarna framtill på fordonet
(tillval) eller andra systemkomponenter.
Uppblåsningen av första steget sker direkt
vid en kollision som kräver att krockkuddarna
utlöses. En lägre kraft används i mindre all-
varliga kollisioner. Större kraft används vid
häftigare kollisioner.
Fordonet kan vara utrustat med kontakter i
spännena för förarens och/eller passagera-
rens säkerhetsbälten, som känner av om bäl-
tena är fastspända. Spännets kontakt kan
påverka uppblåsningshastigheten för de
främre krockkuddarna.
Fordonet kan utrustas med lägesgivare för
förarsäte och/eller passagerarsäte fram, vil-
ket gör att de avancerade främre krockkud-
darnas uppblåsningshastighet kan anpassas
efter sätets läge.VARNING!
• Placera inga föremål ovanpå eller i när-
heten av krockkudden på instrumentpa-
nelen eller ratten, eftersom föremålen
Placering av främre krockkuddar/
knäskydd
1 – Främre krockkuddar för förare och
passagerare
2 – Passagerarens knäkrockskydd
3 – Förarens knäkrockskydd
SÄKERHET
106

VARNING!
kan orsaka skador vid en eventuell krock
som får krockkudden att lösa ut.
• Ställ inga föremål på eller runt krock-
kuddarnas höljen och försök inte öppna
dem manuellt. Krockkuddarna kan ska-
das och om de inte fungerar ger de inte
längre något skydd vid en kollision.
Krockkuddarnas höljen är gjorda för att
öppnas endast när krockkuddarna blå-
ses upp.
• Att enbart lita till krockkuddarna kan
leda till ännu allvarligare skador vid en
kollision. Krockkuddarna samverkar
med säkerhetsbältena för att hålla de
åkande säkert på plats. Vid vissa typer av
krockar utlöses krockkuddarna inte alls.
Använd alltid bältet även om det finns
krockkuddar.
Funktion för främre krockkuddar
De främre krockkuddarna är konstruerade för
att ge extra skydd genom att komplettera
säkerhetsbältena. De främre krockkuddarna
är inte avsedda att minska skaderisken vid
sido- och bakre kollisioner eller vid voltning.De främre krockkuddarna utlöses inte vid alla
frontalkollisioner, inklusive vissa som kan ge
omfattande fordonsskador – till exempel kol-
lision med stolpar, om fordonet kilas fast
under en lastfordon eller vid kollision i sneda
vinklar.
Å andra sidan, beroende på typ och kolli-
sionsläge, kan de främre krockkuddarna utlö-
sas vid kollisioner som ger små frontskador
på fordonet men som ger en hög initial upp-
bromsning.
Då krockkuddarnas givare mäter fordonets
uppbromsning över tid är fordonshastighet
och skador i sig själva inte tillräckligt bra
indikatorer på om en krockkudde borde ha
löst ut eller inte.
Säkerhetsbältet är ett nödvändigt skydd vid
alla kollisioner och behövs även för att hålla
den åkande kvar i stolen och ur vägen för
krockkuddar som löses ut.
När ORC känner av en kollision som kräver en
främre krockkudde skickas signaler till upp-
blåsningsenheterna. De främre krockkudd-
arna blåses upp av en stor mängd giftfri gas.Rattkåpan på förarsidan och den övre delen
av instrumentpanelen på passagerarsidan
öppnas och viks åt sidan så att krockkudd-
arna kan blåsas upp till full storlek. De främre
krockkuddarna blåses upp helt på kortare tid
än det tar att blinka med ögonen. Kuddarna
töms sedan snabbt samtidigt som de hjälper
till att hålla föraren och framsätes-
passageraren på plats.
Funktionen Inaktivera passagerarens krock-
kudde – tillval
Det här systemet gör det möjligt att INAKTI-
VERA (OFF) passagerarens främre krock-
kudde om en barnstolskamonteras i framsä-
tet. INAKTIVERA (OFF) endast
passagerarens främre krockkudde om det är
absolut nödvändigt att installera en barnstol i
framsätet. Barn upp till 12 års ålder bör om
möjligt alltid sitta fastspända i baksätet. En-
ligt krockstatistiken sitter barn säkrare fast-
spända i baksätet än i framsätet. (Se ”Barn-
stol” i det här avsnittet för mer information.)
107

VARNING!
• EN FRÅNKOPPLAD (AV) funktion för
avancerade främre passagerarkrockkud-
dar är avaktiverad och utlöses inte vid en
krock.
• EN FRÅNKOPPLAD (AV) funktion för
avancerade främre passagerarkrockkud-
dar ger inte passagerare i främre sätet
extra skydd eftersom det skydd som sä-
kerhetsbältena ger inte kompletteras.
• Montera inte en barnstol i framsätet om
inte indikatorlampan för inaktivering av
passagerarkrockkudden
i mitten av
instrumentpanelen lyser som tecken på
att funktionen för den avancerade
främre passagerarkrockkudden är inakti-
verad.
• Vid en kollision kan man skadas allvarli-
gare om bältena inte är korrekt fast-
spända. De som åker i fordonet kan
kastas mot inredningen, mot andra
passagerare, eller ut ur fordonet. Se all-
tid till att samtliga åkande sitter korrekt
fastspända.Passagerarens främre krockkudde kan AKTI-
VERAS (ON) eller INAKTIVERAS (OFF) via
inställningarna i kombinationsinstrumentets
meny. För mer information om var du hittar
kombinationsinstrumentets display, se
”Kombinationsinstrumentets display” i ”Lär
känna instrumentpanelen”.
Funktionen INAKTIVERA passagerarens krock-
kudde består av följande:
• Styrenhet för säkerhetssystem (Occupant
Restraint Controller – ORC)
•Indikatorlampa för att INAKTIVERA
(OFF) passagerarens krockkudde – en gul
lampa på mittpanelen
•
Indikatorlampa för att AKTIVERA (ON)
passagerarens krockkudde – en gul lampa
på mittpanelen
•
Varningslampa för krockkudde – en gul
lampa på kombinationsinstruments
display.
Styrenheten för säkerhetssystem (ORC) över-
vakar beredskapen hos de elektroniska de-
larna i krockkuddesystemet när tändnings-
låset vrids till läge START eller till läge ON/
RUN (på/körning). ORC-systemet tänderindikatorlampan för att INAKTIVERA (OFF)
passagerarens krockkudde och indikator-
lampan för att AKTIVERA (ON) passagera-
rens krockkudde på mittpanelen i cirka fem
till åtta sekunder som en självkontroll när
tändningslåset först vrids till START eller
ON/RUN. Efter självtestet meddelar den ly-
sande indikatorlampan föraren och passage-
raren om status för passagerarens främre
krockkudde. Om något av följande händer ska
en auktoriserad återförsäljare omedelbart ut-
föra en översyn av krockkuddesystemet.
• Ingen av indikatorlamporna tänds som en
självkontroll när tändningen först ställs på
START eller ON/RUN.
• Båda indikatorlamporna fortsätter lysa
efter att du startar fordonet.
• Ingen av indikatorlamporna lyser efter att
du startar fordonet.
• Båda indikatorlamporna tänds när du kör.
• Båda indikatorlamporna släcks när du kör.
När självtestet är genomfört ska endast en
indikatorlampa för passagerarens krock-
kudde vara tänd åt gången.
SÄKERHET
108

VARNING!
Om något av ovanstående villkor uppfylls,
vilket tyder på att det är ett problem med
indikatorlampan för frånkoppling av pas-
sagerarkrockkudden, förblir funktionen för
avancerade främre krockkuddar i det se-
nast valda läget (AKTIVERAD eller AV-
AKTIVERAD).
Indikatorlampa för att INAKTIVERA (OFF)
passagerarens krockkudde
Indikatorlampan för att INAKTIVERA (OFF)
passagerarens krockkudde (en gul lampa på
mittpanelen) meddelar föraren och passage-
raren i framsätet när passagerarens krock-
kudde är inaktiverad. Indikatorlampan för att
INAKTIVERA (OFF) passagerarens krock-
kudde på mittpanelen tänds
för att visa
att passagerarens främre krockkudde inte
kommer utlösas vid en kollision. UtgåALDRIG
ifrån att passagerarens främre krockkudde är
inaktiverad om inte indikatorlampan för att
INAKTIVERA (OFF) passagerarens krock-
kudde
på mittpanelen är tänd.
Indikatorlampa för att AKTIVERA (ON) pas-
sagerarens krockkudde
Indikatorlampan för att AKTIVERA (ON) pas-
sagerarens krockkudde (en gul lampa på
mittpanelen) meddelar föraren och passage-
raren i framsätet när passagerarens krock-
kudde är aktiverad. Indikatorlampan för att
AKTIVERA (ON) passagerarens krockkudde
på mittpanelen tänds
för att visa att
passagerarens främre krockkudde kommer
att utlösas vid en kollision som kräver krock-
kudde. UtgåALDRIGifrån att passagerarens
främre krockkudde är aktiverad om inte
indikatorlampan för att AKTIVERA (ON) pas-
sagerarens krockkudde
på mittpanelen
är tänd.
VARNING!
• Placera aldrig en bakåtvänd barnstol
framför en krockkudde. En främre krock-
kudde på passagerarsidan som löses ut
kan orsaka allvarliga skador och dödsfall
om barnet är 12 år eller yngre, och detta
gäller även barn i bakåtvänd barnstol.
VARNING!
• Använd endast en bakåtvänd barnstol i
fordon med baksäte.
• Barn upp till 12 års ålder ska alltid
färdas fastspända i baksätet.
INAKTIVERA (OFF) passagerarens främre krock-
kudde
För att INAKTIVERA (OFF) passagerarens
främre krockkudde, gå till kombinationsin-
struments huvudmeny som finns i kombina-
tionsinstrumentet genom att trycka på pil-
knapparna uppåt eller nedåt på ratten. Utför
sedan följande åtgärder:
109

Åtgärd Information
Gå uppåt eller nedåt
till ”Vehicle Set-Up”
(fordonsinställningar)
Tryck på ”OK” på
ratten för att gå till
”Vehicle Settings”
(fordonsinställningar)
Gå uppåt eller nedåt
med hjälp av pil-
knapparna på ratten
för att välja "Secu-
rity" (säkerhet)
Tryck på knappen
"OK" på ratten för att
välja "Security"
(säkerhet)
Tryck på knappen
"OK" på ratten för att
välja "Passenger AIR-
BAG" (passagerarens
krockkudde)Åtgärd Information
Gå uppåt eller nedåt
till Passenger AIR-
BAG ”
OFF”
(passagerarens krock-
kudde av)OBS!
Om passagerarens
främre krockkudde
tidigare AKTIVERATS
(ON) ställs den auto-
matiskt på ON och
användaren måste gå
nedåt och välja OFF.
Tryck på knappen
”OK” på ratten för
att välja Passenger
AIRBAG OFF (passa-
gerarens krockkudde
av) ”
OFF”
Gå uppåt eller nedåt
och välj ”YES” (ja)
för att bekräfta
Tryck på ”OK” på
ratten för att välja
”YES” (ja)OBS!
Om det här steget
inte har slutförts
inom 1 minut stängs
alternativet automa-
tiskt av och
processen måste
upprepas.
Åtgärd Information
En ton hörs när
indikatorlampan för
Passenger AIRBAG
OFF (passagerarens
krockkudde av)
tänds i 4 till
5 sekunder för att
bekräfta att passage-
rarens främre krock-
kudde inaktiverats.
Indikatorlampan för
Passenger AIRBAG
OFF (passagerarens
krockkudde av)
förblir tänd med fast
sken på mittpanelen
för att meddela
föraren och passage-
raren i framsätet att
passagerarens främre
krockkudde är INAK-
TIVERAD (OFF).
Genom att följa åtgärderna i tabellen ovan kom-
mer passagerarens främre krockkudde att INAK-
TIVERAS (OFF). Indikatorlampan för att INAK-
SÄKERHET
110