2018 FIAT FIORINO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

húzzuk ki az izzót C ábra 157 az
oldalsó érintkezők közül, és helyezzük
be az új izzót, ügyelve arra, hogy
pontosan az érintkezők közé kerüljön
és rögzüljön;BIZTOSÍTÉKCSERE
ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS
122) 123) 124) 125) 126)
38)
A biztosítékok az elektromos
berendezések védelmét biztosítják
azáltal, hogy a berendezés
meghibásodása vagy helytelen kezelése
esetén beavatkozva megszakítják az
áramkört.
Ha valamelyik elektromos berendezés
nem működik, először mindig az
áramkörét védő biztosítékot vizsgáljuk
meg: az A vezetőszálnak ábra 158
épnek kell lennie.
A kiolvadt biztosítékot mindig
ugyanakkora terhelhetőségű
(ugyanolyan színű) biztosítékra cseréljük
ki.
B ép biztosíték.
Cmegszakadt vezetőszálú biztosíték.
A biztosíték cseréjét a
szerszámkészletben vagy a Fix & Go
készletben (egyes változatoknál)
elhelyezett D csipesszel végezzük.
A védőbiztosítékok tulajdonságait
a következő oldalakon található táblázat
foglalja össze.BIZTOSÍTÉKOK
KÁBELDOBOZON MOTOR
A biztosítéktábla a motor jobb oldalán
helyezkedik el.
Biztosítéktábla fedelének
eltávolítása
Az alábbiak szerint járjunk el:
felfelé húzással vegyük le az A ábra
159 védőfedelet az akkumulátor pozitív
pólusáról;
A
U
T
O
157F0T0109
158F0T0015
159F0T0171
135

az "A" szárny ábra 160 segítségével
távolítsa el a biztosítéktábla "B"
védőfedelét.
fordítsuk a fedelet az óramutató
járásával ellentétesen, a fényszóróház
felé (a nyíllal jelzett módon), azután
vegyük le ábra 161;
így a biztosítéktábla hozzáférhetővé
válik ábra 163.
39)
Biztosítéktábla fedelének
visszahelyezése
A fedél visszaszereléséhez az alábbiak
szerint járjunk el:
illesszük a két rögzítő fület A ábra
162 a biztosítéktábla megfelelő
fészkeibe;
akasszuk a B jelű nyúlványt
nyomással a helyére, a biztos rögzülést
jelző, hallható kattanásig.
160F0T0172
161F0T0173
162F0T0174
136
SZÜKSÉG ESETÉN

VÉDŐKÉSZÜLÉK - ábra 163 BIZTOSÍTÉK AMPER
Szabad (utánfutó vontatáshoz) F09 10
Metán (CNG) rendszer elektromos szelep F09 10
Figyelmeztető hangjelzésekF10 10
Távolsági fényszórókF14 15
Hátsó csatlakozóaljzatF15 15
163F0T0181
137

VÉDŐKÉSZÜLÉK - ábra 163 BIZTOSÍTÉK AMPER
COMFORT-MATIC sebességváltó vezérlőegysége és fokozatválasztó kar (tápellátás +
kulcs)F16 7,5
Légkondicionáló kompresszor F19 7,5
Hátsó ablakfűtés/külső tükrök páramentesítő fűtése F20 30
Üzemanyag szivattyúF21 15
KödfényszórókF08 15
Tápellátás (akkumulátor +) COMFORT-MATIC szivattyú F82 30
COMFORT-MATIC sebességváltó vezérlőegység (tápellátás + akkumulátor) F84 15
Szivargyújtó/Utastéri áramcsatlakozók/Ülésfűtés/USB APO F85 30
IBS akkumulátor töltöttségérzékelő Start&Stop rendszerhez (1.3 Multijet Euro 6 változatok
Start&Stop rendszerrel).F87 5
138
SZÜKSÉG ESETÉN

BIZTOSÍTÉKOK
KÁBELDOBOZON
UTASTÉR
A biztosítékokhoz hozzáférés
érdekében a gyújtáskulcs fém hegyével
hajtsuk ki a két csavart A ábra 164,
majd távolítsuk el a B fedelet.
A biztosítékok az ábrán (ábra 165)
látható két biztosítéktartóban találhatók.
164F0T0178
165F0T0183
139

VÉDŐKÉSZÜLÉK - ábra 165 BIZTOSÍTÉK AMPER
Tompított fényszórók (utas oldali)
F12(*)7,5
Tompított fényszóró (vezető oldali)/Fényszórómagasság beállító F13
7,5/5
(*)
INT/A relé tekercsek SCMF31 5
Időzített belső világítás
F32
(*)7,5
Autórádió csomópont/
Bluetooth®/NodoBlue&Me™/EOBD rendszer diagnosztikai
csatlakozó/mozgásérzékelő riasztó vezérlőegység/riasztó sziréna vezérlőegységF36 10
Műszercsoport csomópont/féklámpa vezérlés (alaphelyzetben nyitott) F37 5
Ajtók/csomagtérajtó zárak működtetése
(*)F38 20
Szélvédő/hátsó ablakmosó kétirányú szivattyú F43 15
Vezető oldali első ablakemelő
(*)F47 20
Első ablakemelő (utas oldali)
(*)F48 20
Kezelőszervek megvilágítása/parkolás-érzékelő vezérlőegység/külső tükrök elektromos
vezérlése/mozgásérzékelő riasztó vezérlőegységF49 5
Autórádió INT csomópont/
Bluetooth®/NodoBlue&Me™csomópont/külső tükrök elek-
tromos mozgatása/kuplungkapcsoló/féklámpa vezérlés (alaphelyzetben zárva)
Féklámpa vezérlésF51 7,5
Műszercsoport csomópontF53 5
Külső tükrök páramentesítő fűtése F41 7,5
SzabadF45 -
SzabadF46 -
SzabadF90 -
SzabadF91 -
SzabadF92 -
SzabadF93 -
(*)Bizonyos változatok/piacok esetében
140
SZÜKSÉG ESETÉN

VÉDŐKÉSZÜLÉK - ábra 165 BIZTOSÍTÉK AMPER
Szivargyújtó/utastéri elektromos csatlakozóaljzat F94 15
SzabadF95 -
Szivargyújtó/utastéri elektromos csatlakozóaljzat F96 15
Vezetőülés elektromos fűtése F97 10
Első utasülés elektromos fűtése F98 10
FIGYELMEZTETÉS
122)Ha valamelyik biztosíték kiolvadása ismételten jelentkezik, vizsgáltassuk meg a gépkocsit egy Fiat márkaszervizben.
123)A kiolvadt biztosítékot soha nem szabad nagyobb terhelhetőségű biztosítékkal pótolni; TŰZVESZÉLY.
124)Ha egy általános védelmi biztosíték (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) kiolvadt, forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
125)A biztosíték cseréje előtt ügyeljünk arra, hogy a gyújtáskulcs ki legyen húzva, és minden elektromos berendezés ki legyen kapcsolva.
126)Ha a biztonsági rendszerek (légzsák rendszer, fékrendszer), a hajtómű rendszerek (motor vezérlőrendszer, sebességváltó vezérlőrendszer)
vagy a kormánymű rendszer egy általános védelmi biztosítéka kiolvadt, forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS
38)Soha nem szabad a kiolvadt biztosítékot más vezetődarabbal, fémhuzallal pótolni.
39)Ha szükségessé válik a motortér mosása, ügyeljünk arra, hogy a motortér biztosítéktábláját ne érje közvetlen vízsugár.
141

INDÍTÁS
SZÜKSÉGHE-
LYZETBEN
Ha a műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa felgyullad és
állandóan világít, haladéktalanul lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
INDÍTÁS
SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
motor indításához olyan
segédakkumulátort kell használni,
amelynek kapacitása az eredetivel
azonos, vagy annál valamivel nagyobb.
Az indítást az alábbiak szerint végezzük
ábra 166:
a megfelelő indítókábellel kössük
össze a két akkumulátor pozitív pólusát
(+ jel a pólus közelében);
a másik indítókábellel kössük össze
a segédakkumulátor negatív ( – )
pólusát az elindítandó gépkocsi
motorján vagy a sebességváltó házon
található
testelési ponttal;
indítsuk be a motort;
amikor a motor beindult, fordított
sorrendben bontsuk szét az
indítókábeleket.
Ha a motor többszöri próbálkozás után
sem indul, ne kísérletezzünk tovább
az indítással, hanem vizsgáltassuk meg
a gépkocsit egy Fiat márkaszervizben.
127)
40)
FIGYELMEZTETÉS Ne kössük össze
közvetlenül a két akkumulátor negatív
pólusát, mert az esetleges
szikraképződéstől lángra lobbanhat az
akkumulátorból kiszabaduló
robbanásveszélyes gáz. Ha a
segédakkumulátor egy másik járműben
van, ügyeljünk arra, hogy a két jármű
fémes részei ne érintkezzenek
egymással.
INDÍTÁS VONTATÁSSAL
VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással,
vontatással vagy lejtőn legurulással
történő motorindítást. Ekkor ugyanis
nagy mennyiségű, el nem égett
üzemanyag kerülhet a katalizátorba,
ami javíthatatlan károsodást okoz
annak szerkezetében.FIGYELMEZTETÉS Álló motor esetén a
fékrendszer és a kormányszerkezet
rásegítő hatása nem működik, ezért a
fékezéshez és a kormányzáshoz a
megszokottnál lényegesen nagyobb
erőt kell kifejteni.
FIGYELMEZTETÉS
127)A leírt indítási eljárást csak szakember
végezheti, ugyanis a helytelenül
összekapcsolt indítókábelek miatt rendkívül
erős elektromos kisülés keletkezhet.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja
mérgező és korrozív, ezért óvakodjunk a
szembe vagy a bőrre kerülésétől. Ne
használjunk az akkumulátor közelében nyílt
lángot, égő cigarettát, és ne keltsünk
szikrát.
FIGYELMEZTETÉS
40)Semmiképp se használjunk a motor
indításához gyors akkumulátortöltőt, mert
az károsíthatja az elektronikus
rendszereket, valamint a gyújtás és
üzemanyag-befecskendezés
vezérlőegységeket.
166F0T0189
142
SZÜKSÉG ESETÉN