2018 FIAT FIORINO radio

MŰSZERFAL
A kezelőszervek, műszerek és a figyelmeztető lámpák megléte és elhelyezése a változattól függően eltérő lehet.
1. Az oldalablakokra irányuló levegőkilépő nyílások – 2. Állítható és irányítható levegőkilépő nyílások – 3. Bal kar: külső világítás – 4. Műszercsoport
és figyelmeztető lámpák – 5. Jobb kar: szélvédőtörlő, hátsó ablaktörlő, fedélzeti számítógép – 6. Autórádió (egyes változatoknál és piacokon) –
7. Vészvillogó kapcsolója, hátsó ablakfűtés, ASR rendszer/Traction Plus ki-és bekapcsológombja (bizonyos verziók/piacok esetében), hátsó
tolóajtók nyitógombja (bizonyos verziók/piacok esetében), Start&Stop rendszer kikapcsológombja (bizonyos verziók/piacok esetében). – 8. Utas
oldali légzsák (adott változat/piac esetében) – 9. Tárolórekesz/kesztyűtartó (bizonyos változatok/piacok esetében) – 10. Állítható és irányítható
levegőkilépő nyílások – 11. Fűtés/szellőzés/légkondicionáló kezelőszervek – 12. Tárolórekesz – 13. Gyújtáskapcsoló – 14. Vezető oldali légzsák –
15. Motorháztető nyitókar – 16. Kapcsolócsoport: ködfényszórók/hátsó ködlámpák/fényszórómagasság beállítása/kijelző
1F0T0070
10
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

3)Ha a távvezérlős kulcs eleme lemerült, a
berendezést kizárólag a kulcs fém tollának
mindkét ajtó zárbetétjében történő
elfordításával, az előbbiekben leírt módon
lehet kiiktatni: ilyen esetben a berendezés
csak a hátsó ajtókon marad bekapcsolva.
FIGYELMEZTETÉS
1)A kimerült elemek eldobása veszélyes a
környezetre, ezért azokat a törvényben
előírt módon, speciális tárolóedényben kell
gyűjteni, vagy le kell adni egy Fiat
márkaszervizben, ahol gondoskodnak a
megfelelő kezelésükről.
GYÚJTÁSKAPCSOLÓ
Az indítókulcs 3 különböző pozícióba
fordítható ábra 5:
STOP: a motor kikapcsolva, a kulcs
kihúzható, a kormányzár reteszelve.
Egyes elektromos berendezések (pl.
autórádió, ajtók központi zárása, riasztó
stb.) működtethetők;
MAR: haladási helyzet. Minden
elektromos berendezés működtethető.
AVV: a motor indítása. A
gyújtáskapcsoló ráindításgátló
berendezéssel van ellátva, ezért ha a
motor az első kísérletre nem indul,
az újabb indítás előtt fordítsuk vissza a
kulcsot a STOP állásba.KORMÁNYZÁR
Zárás
A kapcsoló STOP állásban húzzuk ki az
indítókulcsot, és fordítsuk el a
kormánykereket a reteszelődést jelző
kattanásig.
Nyitás
A kireteszeléshez az indítókulcs MAR
állásba fordításakor mozgassuk a
kormánykereket kissé jobbra-balra.4)
FIGYELMEZTETÉS
4)Soha ne húzzuk ki a gyújtáskulcsot a
jármű mozgása közben. A kormányzár az
első kormánymozdulatra, automatikusan
reteszeli a kormánykereket. Ugyanez
vonatkozik a jármű vontatásának esetére
is. Szigorúan tilos minden utólagos, a
kormányszerkezetet vagy a
kormányoszlopot érintő beavatkozás,
átalakítás (pl. lopásgátló berendezés
beszerelése), mert ez súlyosan
veszélyezteti a gépkocsi menetbiztonságát
és a honosítási követelményeknek való
megfelelést, ezen túlmenően a garancia
elvesztését is eredményezi.
5F0T0039
13

VÉDŐKÉSZÜLÉK - ábra 165 BIZTOSÍTÉK AMPER
Tompított fényszórók (utas oldali)
F12(*)7,5
Tompított fényszóró (vezető oldali)/Fényszórómagasság beállító F13
7,5/5
(*)
INT/A relé tekercsek SCMF31 5
Időzített belső világítás
F32
(*)7,5
Autórádió csomópont/
Bluetooth®/NodoBlue&Me™/EOBD rendszer diagnosztikai
csatlakozó/mozgásérzékelő riasztó vezérlőegység/riasztó sziréna vezérlőegységF36 10
Műszercsoport csomópont/féklámpa vezérlés (alaphelyzetben nyitott) F37 5
Ajtók/csomagtérajtó zárak működtetése
(*)F38 20
Szélvédő/hátsó ablakmosó kétirányú szivattyú F43 15
Vezető oldali első ablakemelő
(*)F47 20
Első ablakemelő (utas oldali)
(*)F48 20
Kezelőszervek megvilágítása/parkolás-érzékelő vezérlőegység/külső tükrök elektromos
vezérlése/mozgásérzékelő riasztó vezérlőegységF49 5
Autórádió INT csomópont/
Bluetooth®/NodoBlue&Me™csomópont/külső tükrök elek-
tromos mozgatása/kuplungkapcsoló/féklámpa vezérlés (alaphelyzetben zárva)
Féklámpa vezérlésF51 7,5
Műszercsoport csomópontF53 5
Külső tükrök páramentesítő fűtése F41 7,5
SzabadF45 -
SzabadF46 -
SzabadF90 -
SzabadF91 -
SzabadF92 -
SzabadF93 -
(*)Bizonyos változatok/piacok esetében
140
SZÜKSÉG ESETÉN

FIGYELMEZTETÉS
133)Soha ne dohányozzunk a motortérben
végzett műveletek során: gyúlékony gázok
és gőzök lehetnek jelen, ami tűzveszélyt
okoz.
134)Meleg motornál óvatosan járjunk el a
motortér belsejében, égési sérülések
veszélye áll fenn. Ne felejtsük el, hogy
meleg motor esetén az elektromos
hűtőventilátor bármikor elindulhat, és
sérülést okozhat. Ügyeljünk arra, hogy a
sálat, nyakkendőt, lazán lógó
ruhadarabokat a forgó szerkezeti részek
elkaphatják.
135)Meleg motornál ne vegyük le a
kiegyenlítő tartály zárókupakját: égési
sérülések veszélye áll fenn. A hűtőrendszer
nyomás alatt van. A zárókupak cseréjekor
csak eredeti alkatrészt használjunk, mert
más típusú kupak alkalmazása ronthatja a
hűtőrendszer hatékonyságát.
136)Ne közlekedjünk üres ablakmosó
tartállyal: a szélvédőmosó használhatósága
alapvető fontosságú a közlekedésbiztonság
szempontjából.
137)Néhány kereskedelemben kapható
ablakmosó folyadék adalékanyag
gyúlékony. A motor forró részeivel
érintkezve ezek lángra lobbanhatnak.
138)A fékfolyadék mérgező és rendkívül
korrozív hatású. Amennyiben véletlenül
érintkezésbe kerül valamivel, az érintett
részeket vízzel és semleges hatású
szappannal mossuk le, majd bő vízzel
öblítsük le. Lenyelés esetén azonnal
forduljunk orvoshoz.139)A fékfolyadék-tartályon látható
szimbólum
arra utal, hogy a fékrendszer
csakis szintetikus alapú fékfolyadékkal
üzemeltethető, ásványolaj alapúval nem. Az
ásványolaj alapú fékfolyadék javíthatatlanul
károsítja a fékrendszer speciális gumiból
készült alkatrészeit.
140)Ügyeljünk arra, hogy a szervokormány
folyadék a motor forró részeivel ne kerüljön
érintkezésbe, mert az tűzveszélyes.
141)Az akkumulátorban levő elektrolit
mérgező és korrozív hatású. Ügyeljünk arra,
hogy bőrre vagy szembe ne kerüljön. Az
akkumulátor közelében ne használjunk nyílt
lángot, szikrát keltő eszközöket: tűz- és
robbanásveszélyes.
142)Alacsony elektrolitszint melletti
üzemeltetés az akkumulátor
helyrehozhatatlan károsodásához, sőt
felrobbanásához is vezethet.
143)Az akkumulátoron vagy annak
közelében végzett munkák során viseljünk
megfelelő védőszemüveget.
FIGYELMEZTETÉS
43)Figyelem, a feltöltések során ne
keverjük össze a különféle folyadékokat:
egymással nem kompatibilisek, és
súlyosan károsíthatják a gépkocsit.
44)Az elhasznált olaj és olajszűrő
környezetre veszélyes anyagokat tartalmaz.
Ezért az olaj és a szűrők cseréjét egy Fiat
márkaszervizben ajánlatos elvégeztetni.45)A hűtőrendszer PARAFLU
UPfagyálló
hűtőfolyadékkal van feltöltve. Esetleges
utántöltés során a hűtőrendszerben lévővel
megegyező típusú hűtőfolyadékot
használjunk. A PARAFLU
UPfagyálló
hűtőfolyadék más típusú hűtőfolyadékokkal
nem keverhető. Ha tévedésből más
folyadék került a hűtőrendszerbe, ne
indítsuk be a motort, és azonnal lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
46)Ügyeljünk arra, hogy az erősen korrozív
hatású fékfolyadék ne kerüljön érintkezésbe
a festett, fényezett felületekkel. Ha ez
mégis megtörténik, azonnal mossuk le
vízzel.
47)Az elektromos és elektronikus
tartozékok szakszerűtlen beépítése komoly
kárt okozhat a jármű elektromos
rendszerében. Utólag vásárolt, kiegészítő
elektromos berendezések (riasztó,
rádiótelefon stb.) beépítése előtt forduljunk
egy Fiat márkaszervizhez, ahol
készségesen segítenek a legmegfelelőbb
típus kiválasztásában, és tanácsot adnak
az esetleg szükséges, nagyobb kapacitású
akkumulátor beépítéséhez.
48)Ha a gépkocsit hideg időben,
hosszabb időre le akarjuk állítani, vegyük ki
az akkumulátort, és tároljuk meleg helyen,
hogy elkerüljük az elektrolit befagyását.
FIGYELMEZTETÉS
3)Hibátlan szervokormány esetén a
folyadék fogyása igen csekély; ha gyakran
szükséges az utántöltés, ellenőriztessük
a rendszert szivárgás szempontjából egy
Fiat márkaszervizben.
160
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

MULTIMÉDIA
Ebben a fejezetben találjuk a járműbe
szerelhető autórádió fő funkcióinak
a leírását.AUTÓRÁDIÓ ...................................190
HATÓSÁGI HONOSÍTÁSOK ............202
189

AUTÓRÁDIÓ
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Az autórádió tervezésekor figyelembe
vették az utastér egyedi jellemzőit,
és kialakítása speciálisan a műszerfal
stílusához illeszkedik.
TANÁCSOK
Közlekedésbiztonság
Tanácsos vezetés előtt megtanulni és
begyakorolni az egyes funkciók
kezelését (pl. az adók
beprogramozását).
Vételi körülmények
A vételi lehetőségek vezetés közben
folyamatosan változnak. A vételt
befolyásolhatja egy hegy, épületek vagy
hidak jelenléte, főként akkor, amikor
távol van a hallgatott adótól.
FIGYELMEZTETÉS A közlekedési
információk vétele közben előfordulhat,
hogy a hangerő a normálishoz képest
megemelkedik.
153)
Gondozás és karbantartás
Az előlapot csak puha és antisztatikus
ruhával tisztítsuk. Tisztító- és
fényesítőszerek károsíthatják a felületét.LOPÁS ELLENI VÉDELEM
Az autórádió egy olyan lopás elleni
védőrendszerrel rendelkezik, amely a
rádiókészülék és a jármű elektronikus
vezérlőegysége (Body Computer)
közötti információcserén alapszik.
Ez a rendszer maximális biztonságot
garantál, és nem szükséges a
biztonsági kód bevitele minden
esetben, ha az autórádió áramellátása
megszakad.
Ha az ellenőrzés eredménye pozitív, az
autórádió megkezdi a működést, de
ha az ellenőrző kódok nem azonosak,
vagy az elektronikus vezérlőegység
(Body Computer) kicserélésre kerül, a
készülék közli a felhasználóval, hogy
a következő fejezetben leírtak szerint
szükséges a titkos kód beírása.
A titkos kód beírása
A rádió bekapcsolásakor, kód kérés
esetén, a kijelzőn kb.2 másodpercre
megjelenik a “Code” felirat, majd négy
szaggatott vonal "----".
A titkos kód egy 1 és 6 közötti
számjegyekből álló négyjegyű szám, az
egyes számjegyek a szaggatott vonal
egy-egy vonalának felelnek meg.A kód első számjegyének beírásához
nyomjuk meg az állomás előválasztó
gombok (1-től 6-ig) közül a
számjegynek megfelelőt. A kód további
számjegyeit hasonló módon írhatjuk
be.
Ha a négy számjegy beírása nem
történik meg 20 másodpercen belül, a
kijelzőn megjelenik az „Enter code -
- - -” felirat. Ezt a készülék nem tekinti
helytelen kódszámbeírásnak.
A negyedik számjegy beírása után (ha
20 másodpercen belül megtörténik)
a készülék működni kezd.
Ha nem helyes kódszámot írunk be, az
autórádió figyelmeztető hangjelzést
ad ki, és a kijelzőn a „Radio blocked/
wait” felirat jelenik meg, figyelmeztetve
a kezelőt a helyes kódszám beírására.
Minden helytelen kódszámbeírás után
progresszíven növekszik a várakozási
idő (1 perc, 2 perc, 4 perc, 8 perc,
16 perc, 30 perc, 1 h, 2 h, 4 h, 8 h, 16
h, 24 h) a maximális 24 órás várakozási
idő eléréséig. A kijelzőn megjelenő
„Radio blocked/wait” jelzi a várakozási
időt. Amikor a felirat eltűnik, újból
megkezdhetjük a kódbeírási eljárást.
Rádió útlevél
Ez a dokumentum igazolja a készülék
tulajdonjogát. A Rádió útlevél
tartalmazza a készülék típuskódját,
gyártási sorszámát és a titkos kódot.
190
MULTIMÉDIA

FIGYELMEZTETÉS A rádió útlevelet
gondosan őrizzük meg, hogy az
autórádió ellopása esetén a vonatkozó
adatokat az eljáró hatóságnak meg
tudjuk adni.
A rádió útlevél elvesztése esetén
keressünk fel egy Fiat márkaszervizt,
vigyünk magunkkal egy
személyazonosságot igazoló
dokumentumot és a gépjármű
tulajdonjogát igazoló okiratokat.
ELŐKÉSZÍTÉS
A rendszer a következőkből áll:
a rádiókészülék áramellátó
vezetékei;
az első oldalajtókba épített
hangszórók vezetékei;
a hátsó hangszórók vezetékei (a
hátsó kalaptartó polc mentén) (egyes
változatoknál);
az autórádió beépítési helye;
az antenna vezetéke.
A BERENDEZÉS
MŰSZAKI JELLEMZŐI
A rendszer a következőkből áll:
a rádiókészülék áramellátó
vezetékei;
az első oldalajtókba épített
hangszórók vezetékei;
a hátsó hangszórók vezetékei (a
hátsó kalaptartó polc mentén) (egyes
változatoknál);
2 db magashang-sugárzó a
visszapillantó tükör keretén;
2 db, az ajtón elhelyezkedő, 130
mm átmérőjű közepes-mélyhang
sugárzó;
hátsó hangszórók (kívánságra
azoknál a változatoknál/piacoknál, ahol
elérhető);
2 db, a kalaptartón elhelyezkedő,
100 mm átmérőjű szélessávú
hangszóró;
lopás elleni védőrendszer;
antenna;
CD MP3 lejátszóval szerelt
autórádió.
191

Általános funkciók
Gomb Funkciók Üzemmód
BE/KI (ON/OFF)Bekapcsolás A gomb rövid megnyomása
Kikapcsolás A gomb hosszabb ideig tartó megnyomása
Hangerő szabályozása A gomb elforgatása balra/jobbra
MUTEHangerő elnémítás be/ki (Mute/Pause) A gomb rövid megnyomása
FM ASRádió hullámsáv kiválasztása: FM1, FM2, FM Autostore A gomb ismétlődő, rövid megnyomása
AMRádióhullámsáv kiválasztása: MW1, MW2 A gomb ismétlődő, rövid megnyomása
CDRádió / CD / CD-VÁLTÓ hangforrás kiválasztása A gomb ismétlődő, rövid megnyomása
AUDIOAudioszabályozás: mély hangok (BASS), magas hangok
(TREBLE), bal/jobb balansz (BALANCE), első/hátsó
hangarány (FADER)Menü aktiválása: rövid nyomás a nyomógombon
Beállítási típus kiválasztása: a
vagygombok
megnyomása
Értékek beállítása: a
vagygomb megnyomása.
MENÜÖsszetett funkciók beállításaMenü aktiválása: rövid nyomás a nyomógombon
Beállítási típus kiválasztása: a
vagygombok
megnyomása
Értékek beállítása: a
vagygomb megnyomása.
193