2018 FIAT FIORINO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Kisebb erősségű ütközés esetén
(amikor a biztonsági övek által nyújtott
védelem elegendő), a légzsákok nem
fúvódnak fel. Mindig kapcsoljuk tehát
be a biztonsági öveket, mert frontális
ütközés esetén az biztosítja a vezető
vagy az utas megfelelő pozícióját.
VEZETŐ OLDALI ELÜLSŐ
LÉGZSÁK
Egy azonnal felfúvódó párnából áll,
amely a kormánykerék közepében
kialakított speciális rekeszben van
elhelyezve ábra 96.
UTAS OLDALI ELÜLSŐ
LÉGZSÁK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Egy azonnal felfúvódó, a vezető
oldalinál nagyobb térfogatú párnából áll,
amely a műszerfalban kialakított
speciális rekeszben ábra 97 van
elhelyezve.
79)
UTAS OLDALI ELÜLSŐ
LÉGZSÁK ÉS
GYERMEKÜLÉSEK
Bekapcsolt utas oldali légzsák esetén
SOHA nem szabad menetiránynak
háttal fordított gyermekülést az elülső
ülésen elhelyezni, mert ütközés esetén
a légzsák működésbe lépése a szállított
gyermek halálos sérülését is okozhatja.
MINDIGtartsuk be az utas oldali
napellenzőn megtalálható címke ábra
98 által tartalmazott útmutatásokat.Utasoldali első és
mellkas-medence
oldallégzsák (Side bag)
kézi kiiktatása.
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az
első utasülésen gyermek szállítása,
amennyiben a gyermekülés a
menetiránynak háttal fordított, el kell
végezni az utas oldali elülső és (egyes
változatoknál/piacokon) a mellkas-
medence védelmét szolgáló
oldallégzsák (Side bag) működésének
hatástalanítását.
FIGYELMEZTETÉS Az utas oldali elülső
és a mellkas-medence védelmét
szolgáló oldallégzsák (Side bag) (egyes
változatoknál/piacokon) működésének
hatástalanításához tanulmányozzuk
az „Ismerkedés a műszercsoporttal”
című fejezet „Kijelző” részét.
Az utas oldali elülső légzsák és a
mellkas-medence védelmét szolgáló
oldallégzsák (Side bag)
visszakapcsolásakor (oldallégzsák -
egyes változatoknál/piacokon) a
figyelmeztető lámpa kialszik.
A műszerfal középső részén ábra 99
elhelyezkedő
figyelmeztető lámpa az
utas oldali védelem állapotát jelzi.
96F0T0052
97F0T0033
98F0T0950
95

A gépkocsi gyújtásának bekapcsolása
után (gyújtáskulcs MAR állásban),
amennyiben az utolsó motorleállítás óta
legalább 5 másodperc eltelt, a
figyelmeztető lámpa kb. 8 másodpercre
felgyullad. Amennyiben ez nem történik
meg, forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
Előfordulhat, hogy a gépkocsi 5
másodpercen belül végrehajtott
leállítási/újraindítási manőverei során a
figyelmeztető lámpa kikapcsolt állapotú
marad. Ilyen esetben, a figyelmeztető
lámpa megfelelő működésének
ellenőrzése érdekében állítsuk le a
gépkocsit, várjunk legalább 5
másodpercet, és kapcsoljuk be a
gyújtást.
Az első 8 másodpercben a
figyelmeztető lámpa világítása nem jelzi
az utasvédelem valódi állapotát, hanem
annak megfelelő működését ellenőrzi
csak.Előfordulhat, hogy a figyelmeztető
lámpa a gépkocsi állapotától függően
eltérő intenzitással világít. Az intenzitás
egy gyújtás bekapcsolási cikluson
belül is változhat.
Aktív utasvédelem: a LED
nem
világít.
Kikapcsolt utasvédelem:a
LED
állandó fénnyel világít.
99F0T0505
96
BIZTONSÁG

UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK ÉS GYERMEKÜLÉSEK: FIGYELEM
100F1A0387
97

FIGYELMEZTETÉS
78)Ne ragasszunk semmilyen matricát
vagy egyéb tárgyat a kormánykerékre és az
utas oldali légzsák műszerfali rekeszének
fedelére és az ülésekre. Soha ne
helyezzünk tárgyakat a műszerfal utas
oldali részére (pl. mobiltelefont), mert
érintkezésükkel akadályozhatják az utas
oldali légzsák megfelelő felfúvódását,
továbbá komoly sérülést okozhatnak a
járműben ülőknek.
79)ÉLETVESZÉLY: NEM szabad
menetiránynak háttal fordított gyermekülést
az elülső utasülésen elhelyezni, ha az utas
oldali légzsák aktív. Ütközés esetén a
légzsák működésbe lépése a szállított
gyermek halálos sérülését is okozhatja, az
ütközés súlyosságától függetlenül. Ezért
mindig kapcsoljuk ki az utas oldali
légzsákot, ha menetiránynak háttal fordított
gyermekülést helyezünk az elülső
utasülésre. Az első utasülést ilyenkor a
lehetséges leghátsó pozícióba kell állítani,
hogy elkerüljük az érintkezést a
gyermekülés és a műszerfal között.
Haladéktalanul kapcsoljuk vissza az utas
oldali légzsákot, amikor a gyermekülést
eltávolítjuk az utasülésről.
OLDALSÓ
LÉGZSÁKOK (Side
Bag)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Egyes változatoknál a gépkocsi az
elülső, vezető és utas oldali ülésekhez
mellkast/medencét védő oldalsó
légzsákokkal (első Side bag) van
felszerelve.
Az oldalsó légzsákok megvédik a
gépkocsiban utazó személyek védelmét
a közepes és erős, oldalról
bekövetkező ütközéssel szemben
azzal, hogy párnaként elhelyezkedve
csillapítják az utas és a belső szerkezeti
elemek ütközésének erejét.
Egyéb ütközés esetén (elölről vagy
hátulról bekövetkező, vagy a jármű
felborulása stb.) a felfúvódás
elmaradása tehát nem jelenti a rendszer
működési hibáját.
Oldalsó ütközés esetén egy
elektronikus vezérlőegység szükség
esetén kiváltja a légzsákok felfúvódását.
A párna azonnal felfúvódik, védelmet
biztosítva így az utasoknak a sérülést
okozó szerkezeti elemekkel szemben;
felfúvódás után a légzsák azonnal
leereszt.Az oldalsó légzsákok nem helyettesítik
a biztonsági öveket, hanem kiegészítik
azok hatásosságát, ezért azokat a
törvények előírásai szerint is, menet
közben mindig becsatolva kell hordani
egész Európában és az Európán kívüli
országok többségében.
Mindig kapcsoljuk tehát be a biztonsági
öveket, mert oldalsó ütközés esetén
azok biztosítják a vezető vagy az utas
megfelelő pozícióját, és erősebb
ütközés esetén megvédenek a járműből
való kieséstől.
OLDALLÉGZSÁK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Az első ülés ábra 101 háttámlájába
épített, azonnal felfúvódó párnából áll,
amelynek az a feladata, hogy fokozza a
gépkocsiban utazó személyek mellkas-
és medencetájékának védelmét a
közepesen erős, oldalról bekövetkező
ütközés esetén.
101F0T0180
98
BIZTONSÁG

FIGYELMEZTETÉS Oldalról
bekövetkező ütközés esetén a légzsák
rendszer védő hatása akkor a
legnagyobb, ha az ülésen felvett
testhelyzetünk olyan, hogy lehetővé
tegyük a függönylégzsákok kibomlását.
FIGYELMEZTETÉS Nem szabad
vízsugárral mosni vagy nagynyomású
gőzzel tisztítani az első üléseket (sem
kézzel, sem gépi
ülésmosó-berendezéssel).
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
Az elülső és/vagy az oldallégzsákok
(egyes változatoknál) olyan esetekben is
felfúvódhatnak, amikor a jármű
karosszériájának alsó részét erős ütés
éri, mint pl. járdaszegélynek, lépcsőnek,
útpadkának, a földből kiálló tárgynak
vagy más merev tereptárgynak való
ütközés, útfelbontás miatti gödörbe
hajtás vagy árokba csúszás esetén.A légzsák felfúvódáskor egy kevés,
füstszerű port is kibocsát: Ez a por nem
ártalmas, és nem utal tűz
keletkezésére, továbbá a felfúvódott
légzsák és az utastér felületein vékony
porréteg maradhat vissza: ez a por
irritálhatja a bőrt és a szemet. Ha
robbanás esetén érintkezésbe léptünk
ilyen porral, mossuk meg az érintett
testrészt semleges szappannal és
vízzel.
Az olyan baleset után, amelyben egy
légzsák működésbe lépett, egy Fiat
márkaszervizben ki kell cseréltetni az
aktiválódott légzsákokat és
ellenőriztetni kell a rendszer épségét.
Bármilyen ellenőrzési, javítási műveletet
vagy cserét a légzsák rendszeren
csak Fiat márkaszervizek végezhetnek.
Ha a gépkocsit a forgalomból való
kivonás után szétbontják, bezúzzák,
előtte egy Fiat márkaszervizben el kell
végeztetni a légzsák rendszer
hatástalanítását. A gépkocsi
tulajdonosváltásakor az új tulajdonos
figyelmét fel kell hívni a használati
módra és a fenti tudnivalókra, továbbá
a "Kezelési és karbantartási útmutatót"
át kell adni az új tulajdonosnak.Az övfeszítők, a frontális légzsákok és
az elülső oldallégzsákok működésének
kiváltása egymástól függetlenül, az
ütközés jellegétől függően történik. Ha
tehát a fenti berendezések valamelyike
nem lép működésbe a baleset során,
az nem jelenti a rendszer
meghibásodását.
80) 81) 82) 83) 84) 85) 86) 87) 88) 89)
FIGYELMEZTETÉS
80)Ha a kulcsot MAR állásba forgatjuk, és
ajelzőfény nem lép működésbe, vagy
menet közben is égve marad (egyes
verzióknál eközben üzenet jelenik meg a
kijelzőn), lehet, hogy a rögzítőrendszerek
meghibásodtak. Ilyen esetben a légzsákok
vagy az övfeszítők ütközés esetén nem
működnek, vagy ritka esetben előfordulhat,
hogy tévesen működésbe lépnek. Ilyenkor
a továbbhaladás előtt feltétlenül lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel
a rendszer azonnali ellenőrzése céljából.
81)Vezetés közben tartsuk mindkét
kezünket a kormánykerék kerületén, hogy a
légzsák működésekor a felfúvódást ne
akadályozzuk. Ne előrehajolva vezessünk,
hanem üljünk egyenesen, a hátunkkal az
üléstámlának támaszkodva.
82)Néhány verzión a
LED üzemzavara
esetén (a műszerfal panelen lévő kijelzőn
található) felgyullad a műszerfalon található
jelzőlámpa, és ki lesz iktatva az utas
oldali légzsák.
99

83)Ne alkalmazzunk az első üléstámlákon
védőhuzatot, ha oldallégzsákkal szerelt a
gépkocsi.
84)Ne utazzunk a gépkocsiban ölünkbe
vett, mellkasunk előtt tartott tárgyakkal,
a szájunkban pipával, ceruzával stb. Ezek
veszélyes sérülést okozhatnak ütközés
esetén, ha a légzsák felfúvódik.
85)Álló járműben, járó motornál vagy
kikapcsolt motornál, de MAR állásban levő
gyújtáskapcsoló esetén egy másik jármű
nekiütközése kiválthatja a légzsákok
felfúvódását. Ezért álló gépjárműnél SEM
szabad menetiránynak háttal fordított
gyermekülést az elülső utasülésen
elhelyezni, ha az elülső utas oldali légzsák
aktív. Ütközés esetén a légzsák működésbe
lépése a szállított gyermek halálos
sérülését is okozhatja. Ezért mindig
kapcsoljuk ki az utas oldali légzsákot, ha
menetiránynak háttal fordított gyermekülést
helyezünk az elülső utasülésre. Az első
utasülést ilyenkor a lehetséges leghátsó
pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük az
érintkezést a gyermekülés és a műszerfal
között. Haladéktalanul kapcsoljuk vissza az
utas oldali légzsákot, amikor a
gyermekülést eltávolítjuk az utasülésről.
Végül jegyezzük meg, hogy álló
gépkocsinál, STOP állásban levő
gyújtáskapcsoló esetén, egy esetleges
ütközéskor semmilyen biztonsági
berendezés sem aktiválódik (légzsákok és
övfeszítők); ezen berendezések
működésének elmaradása nem jelenti tehát
a rendszer működési hibáját.
86)Ha a járművet ellopták, vagy
megkísérelték ellopni, vandalizmus, árvíz
érte, vagy elárasztotta a víz, ellenőriztesse a
légzsák-rendszert a Fiat Szervizhálózatánál.87)Az indítókulcs MAR állásba fordításakor
(ha az utas oldali elülső légzsák
működtetése aktivált), a műszerfal középső
részén elhelyezkedő
figyelmeztető
lámpa felgyullad, majd néhány
másodpercig villog, végül kialszik, jelezve,
hogy az utas oldali légzsák ütközés esetén
felfúvódhat.
88)A légzsákok úgy vannak beállítva, hogy
nagyobb erejű ütközésnél lépjenek
működésbe, mint az övfeszítők. Ezért a két
beállított érték közötti erősségű ütközés
esetén normális esetben csak az övfeszítők
lépnek működésbe.
89)A légzsák nem helyettesíti a biztonsági
öveket, hanem fokozza azok hatásosságát.
Mivel kis sebességű frontális ütközés,
oldalról vagy hátulról bekövetkező ütközés,
vagy a jármű felborulása esetén az elülső
légzsákok felfúvódása elmaradhat, az
utasokat csak a biztonsági övek védik,
ezért azokat menet közben mindig
becsatolva kell hordani.
100
BIZTONSÁG

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
Vizsgáljuk meg a gépkocsi "szívét”:
nézzük meg, hogyan lehet a legjobban
kihasználni az összes képességét.
Nézzük meg, hogyan lehet minden
helyzetben biztonságosan vezetni,
hogyan lesz figyelmes, a kényelmünkre
és pénztárcánkra ügyelő, kellemes
útitársunk.A MOTOR INDÍTÁSA .......................102
KÉZIFÉK .........................................103
PARKOLÁS .....................................104
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA .................................105
„COMFORT-MATIC”
SEBESSÉGVÁLTÓ ..........................106
CRUISE CONTROL
(SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA) ................................107
SPEED BLOCK ...............................109
PARKOLÁS ÉRZÉKELŐK ................109
START&STOP RENDSZER..............111
A JÁRMŰ FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL ...........................113
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA ................116
101

A MOTOR INDÍTÁSA
A jármű elektronikus indításgátló
rendszerrel van ellátva: ha a motor nem
indul, olvassuk el az "Ismerkedés a
gépkocsival" fejezet "A Fiat CODE
rendszer" című részét.
90) 91)
22) 23) 27) 28)
A BENZINMOTOROS
VÁLTOZATOK INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
húzzuk be a kéziféket;
kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba;
a gázpedál lenyomása nélkül
nyomjuk le teljesen a padlóig a
tengelykapcsoló-pedált;
fordítsuk a gyújtáskulcsot AVV
állásba, és azonnal engedjük el, amint a
motor beindult.
A DIESEL-MOTOROS
VÁLTOZATOK INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
húzzuk be a kéziféket;
kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba;
fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba: a műszercsoporton
kigyulladnak a
figyelmeztető
lámpák;
várjuk meg, amíg aés
figyelmeztető lámpák kialszanak, ez
annál hamarabb bekövetkezik, minél
melegebb a motor;
a gázpedál lenyomása nélkül
nyomjuk le teljesen a padlóig a
tengelykapcsoló-pedált;
fordítsuk az indítókulcsot AVV
állásba, mihelyt a
figyelmeztető
lámpa kialszik. Ha az indítással túl
sokáig várunk, az izzítógyertyák által
végzett előmelegítés hatástalanná válik.
Engedjük el a kulcsot, mihelyt a motor
beindult.
Hideg motor esetén a gázpedálnak
teljesen felengedett helyzetben kell
lennie az indítókulcs AVV állásba
fordítása közben.
24)
ELJÁRÁS NATURAL
POWER VÁLTOZATOK
ESETÉN
A motor indítása a korábban
kiválasztott üzemmódtól függetlenül
mindig benzinnel történik.
25)
ELJÁRÁS COMFORT
MATIC
SEBESSÉGVÁLTÓVAL
SZERELT
VÁLTOZATOKNÁL
A motor indítása a sebességváltó
fokozatba kapcsolt vagy üres (N)
állásában is lehetséges. Kapcsolt
fokozat esetén mindig nyomni kell a
fékpedált.
Ajánlott a motor indítása előtt a
sebességváltó kart üres (N) állásba
mozdítani.
26)
FIGYELMEZTETÉS Ha a motor az első
kísérletre nem indul, az ismételt indítás
előtt fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot
a STOP állásba. Ha a gyújtáskulcs MAR
állásba fordítása után a
műszercsoporton a
figyelmeztető
lámpa folyamatosan égve marad a
figyelmeztető lámpával együtt, fordítsuk
vissza a gyújtáskulcsot STOP állásba,
majd ismét MAR állásba. Ha a
figyelmeztető lámpa továbbra is égve
marad, kíséreljük meg az indítást a
gépkocsihoz kapott másik kulccsal. Ha
ezek után sem sikerül a motor
elindítása, végezzük el a
szükségindítást (lásd a
"Szükségindítás" című részt a "Szükség
esetén" fejezetben), és lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
102
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS