2018 FIAT FIORINO Instrukcja obsługi (in Polish)

Tysiące kilometrów 35 70 105 140 175
Lata 2 4 6 8 10
Wymiana paska/-ów napędu osprzętu(2)
Wymiana wkładu filtra paliwa (4)●●
Wymiana wkładu filtra powietrza●●●●●
Wymiana płynu hamulcowego(5)
Wymiana filtra kabinowego●●●●●
(2) Maksymalny zalecany przebieg to 120 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 6 lat. W przypadku uciążliwej eksploatacji
samochodu (strefy zapylone, chłodny klimat, jazda po mieście, długie postoje na biegu jałowym), maksymalny przebieg to 60.000 km i - niezależnie od
przebiegu - pasek powinien być wymieniany co 4 lata.
(4) W razie tankowania samochodu paliwem o jakości niższej niż przewidziana w normie europejskiej zaleca się wymianę tego filtra co 35 000 km.
(5) Płyn hamulcowy należy wymieniać co dwa lata niezależnie od przebiegu.
159

KONTROLE
OKRESOWE
Co 1 000 km lub przed długą podróżą
należy sprawdzić i ewentualnie
uzupełnić:
poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika;
poziom płynu hamulcowego;
poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
ciśnienie i stan opon;
działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyb i ustawienie/zużycie
piór wycieraczek szyby przedniej/szyby
tylnej.
W celu zapewnienia, że pojazd będzie
zawsze sprawny i w dobrym stanie,
zaleca się wykonywać dosyć często
powyższe operacje (orientacyjnie
dobrze jest wykonywać je co 1000 km i
co 3000 km w zakresie kontroli i
ewentualnego uzupełniania poziomu
oleju silnikowego).
EKSPLOATACJA
SAMOCHODU W
TRUDNYCH
WARUNKACH
W przypadku częstego używania
samochodu w następujących
warunkach, takich jak:
holowanie przyczepy (w tym
kempingowej);
jazda po zakurzonych drogach;
krótkie odcinki (mniej niż 7-8 km) i
powtarzalne oraz jazda przy
temperaturze zewnętrznej poniżej zera;
silnik, który pracuje często na biegu
jałowym lub odbywanie długich tras
przy małej prędkości lub w przypadku
długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie
poniższych kontroli częściej niż podano
w Wykazie czynności przeglądów
okresowych:
kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
kontrola czystości zamków pokrywy
komory silnika i bagażnika, czyszczenie
i smarowanie dźwigni;
kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje itd.);
kontrola stanu naładowania
akumulatora i poziomu elektrolitu;
kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
kontrola i ewentualna wymiana oleju
silnikowego i filtra oleju;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
przeciwpyłowego;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
powietrza.
160
OBSŁUGA I KONSERWACJA

SPRAWDZANIE POZIOMU PŁYNÓW
133)
43).
KOMORA SILNIKA.
Wersje 1.4 Euro 6
1. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego 2. Korek/Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego 3. Płyn układu chłodzenia silnika 4. Płyn do
spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej 5. Płyn hamulcowy 6. Płyn układu wspomagania kierownicy 7. Akumulator
4
6
1
2
35
169F0T0512
161

Wersje 1.3 Multijet Euro 6
1. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego 2. Korek/Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego 3. Płyn układu chłodzenia silnika 4. Płyn do
spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej 5. Płyn hamulcowy 6. Płyn układu wspomagania kierownicy 7. Akumulator.
1
32
4
5
6
170F0T0920
162
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Wersje 1.4 Natural Power
1. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego 2. Korek/Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego 3. Płyn układu chłodzenia silnika 4. Płyn do
spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej 5. Płyn hamulcowy 6. Płyn układu wspomagania kierownicy 7. Akumulator
5
171F0T0374
163

OLEJ SILNIKOWY
Sprawdzanie poziomu oleju
silnikowego
Kontrolę poziomu oleju należy
wykonywać, gdy samochód stoi na
poziomym podłożu, kilka minut (około
5) po wyłączeniu silnika.
Wyjąć wskaźnik kontrolny 1 i przetrzeć
go, włożyć ponownie do oporu, wyjąć
i sprawdzić, czy poziom oleju zawiera
się między znakami MIN i MAX na
tym wskaźniku. Odległość pomiędzy
wartościami granicznymi MIN i MAX
odpowiada około 1 litrowi oleju.
Uzupełnianie oleju silnikowego
Jeśli poziom oleju jest bliski lub poniżej
znaku odniesienia MIN, należy dolać
oleju przez wlew napełniania 2, aż
do osiągnięcia znaku odniesienia MAX.
Poziom oleju nie może nigdy
przekraczać znaku MAX.
OSTRZEŻENIE Gdyby poziom oleju,
przy regularnej kontroli, wynosił powyżej
znaku MAX, należy zwrócić się do
ASO marki Fiat w celu przywrócenia
właściwego poziomu.
OSTRZEŻENIE Po uzupełnieniu lub
wymianie oleju, przed sprawdzeniem
poziomu, należy uruchomić silnik na
kilka sekund i zaczekać kilka minut po
jego wyłączeniu.Zużycie oleju silnikowego
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju
silnikowego wynosi 400 gramów na
1000 km.
W pierwszym okresie użytkowania
samochodu silnik znajduje się w fazie
docierania, dlatego zużycie oleju
silnikowego powinno ustabilizować się
po przejechaniu pierwszych
5000÷6000 km.
OSTRZEŻENIE Zużycie oleju
silnikowego zależy od sposobu jazdy i
od warunków eksploatacji samochodu.
OSTRZEŻENIE Nie należy uzupełniać
olejem o właściwościach innych niż te,
jakie posiada olej znajdujący się już
w silniku.
134)
44)
PŁYN UKŁADU
CHŁODZENIA SILNIKA
Poziom płynu chłodzącego należy
sprawdzać w ochłodzonym silniku i nie
powinien być poniżej znaku MIN
widocznym na zbiorniku
wyrównawczym.Jeżeli poziom jest niewystarczający,
należy wlać powoli, przez korek 3
zbiornika, mieszankę 50% wody
demineralizowanej i płynu PARAFLU
UP
firmy PETRONAS LUBRICANTS.
Mieszanka PARAFLUUPi wody
demineralizowanej o stężeniu po 50%
chroni przed zamarznięciem do
temperatury -35°C. W szczególnie
trudnych warunkach klimatycznych
zaleca się używać mieszankę 60%
PARAFLU
UPi 40% wody
demineralizowanej.
135)
45)
PŁYN DO
SPRYSKIWACZY SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY
TYLNEJ
Aby uzupełnić płyn, należy podnieść
korek 4 i wlać mieszankę wody i płynu
PETRONAS DURANCE SC 35, w
następujących proporcjach:
30% di PETRONAS DURANCE SC
35 i 70% wody latem;
50% PETRONAS DURANCE SC 35
i 50% wody zimą.
W przypadku temperatur poniżej -20°C
należy używać czystego płynu
PETRONAS DURANCE SC 35.
164
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Należy sprawdzić przez zbiornik
poziom płynu.
136) 137)
PŁYN HAMULCOWY
Odkręcić korek 5: sprawdzić, czy płyn
w zbiorniku znajduje się na poziomie
maksymalnym.
Poziom płynu w zbiorniku nie powinien
nigdy przekraczać znaku MAX.
Jeżeli konieczne jest uzupełnienie
poziomu płynu, zaleca się stosować
płyny hamulcowe podane w tabeli
„Materiały eksploatacyjne” (patrz
rozdział „Dane techniczne”). Przy
otwieraniu korka A należy zwracać
maksymalna uwagę, aby ewentualne
zanieczyszczenia nie przedostały się do
zbiornika.
Przy uzupełnianiu należy używać
zawsze lejka zintegrowanego z filtrem o
siatce mniejszej lub równej 0,12 mm.
OSTRZEŻENIE Płyn hamulcowy
wchłania wilgoć, jeżeli samochód
używany jest przeważnie na obszarach
o dużej wilgotności powietrza, płyn
musi być wymieniany częściej, niż
podano w „Wykazie czynności
przeglądów okresowych”.
138) 139)
46)
PŁYN UKŁADU
WSPOMAGANIA
KIEROWNICY
Odkręcić korek 6: sprawdzić, czy
poziom płynu znajdującego się w
zbiorniku zawiera się pomiędzy znakami
MIN i MAX widocznymi na zbiorniku.
Jeżeli olej jest gorący, może
przekroczyć znak MAX. W razie
konieczności należy uzupełnić płyn,
sprawdzając czy ma takie same
parametry jak ten, który znajduje się w
układzie.
140)
3)
OLEJ SYSTEMU
HYDRAULICZNEGO
AKTYWACJI SKRZYNI
BIEGÓW
COMFORT-MATIC
W celu dokonania kontroli poziomu
oleju w skrzyni biegów i kontroli/
wymiany oleju w hydraulicznym
układzie sprzęgła należy zwracać się
wyłącznie do ASO marki Fiat.
4)
AKUMULATOR
Akumulator nie wymaga dolewania do
elektrolitu wody destylowanej. Niemniej
jednak wymagana jest okresowa
kontrola ze strony ASO marki Fiat w
celu zapewnienia odpowiedniej
wydajności akumulatora.
OSTRZEŻENIE Akumulator
utrzymywany przez dłuższy okres czasu
w stanie naładowania mniejszym niż
50% ulega zasiarczeniu, zmniejsza się
jego pojemność, a tym samym
zdolność do uruchomienia samochodu.
141) 142)
Wymiana akumulatora
W razie konieczności należy wymienić
akumulator na inny oryginalny,
posiadający takie same właściwości.
W przypadku wymiany na akumulator o
innych parametrach tracą ważność
okresy przeglądów przewidziane w
„Wykazie czynności przeglądów
okresowych”.
Przy obsłudze takiego akumulatora
należy wziąć pod uwagę wskazania
podane przez producenta.
143)
47) 48)
5)
165

UWAGA
133)Nie należy palić nigdy papierosów
podczas wykonywania operacji w komorze
silnika: mogą tam występować gazy lub
pary łatwopalne, ryzyko pożaru.
134)Gdy silnik jest gorący należy
zachować szczególną ostrożność podczas
wykonywania operacji w komorze silnika.
Należy pamiętać, że przy gorącym silniku
elektrowentylator może się nagle włączyć:
niebezpieczeństwo obrażeń. Uwaga na
luźno zwisające krawaty, szaliki, które mogą
być wciągnięte przez elementy silnika
będące w ruchu.
135)Jeśli silnik jest gorący, nie należy
wyjmować korka ze zbiornika;
niebezpieczeństwo oparzeń. Układ
chłodzenia silnika jest układem
ciśnieniowym. W razie konieczności
wymiany korka należy zastąpić go jedynie
korkiem oryginalnym, ponieważ
skuteczność układu może ulec
pogorszeniu.
136)Nie należy podróżować z pustym
zbiornikiem płynu do spryskiwaczy:
działanie spryskiwaczy szyb jest bardzo
ważne, ponieważ poprawia widoczność.
137)Niektóre dodatki do spryskiwaczy
szyb dostępne na rynku są łatwopalne. W
komorze silnika znajdują się gorące
elementy, które w kontakcie z nim mogą
zapalić się.138)Płyn hamulcowy jest toksyczny i
powoduje korozję. W razie przypadkowego
kontaktu z nim należy przemyć natychmiast
takie miejsca wodą z mydłem neutralnym
i dobrze spłukać. W przypadku połknięcia
należy zwrócić się natychmiast do lekarza.
139)Symbol
, umieszczony na
zbiorniku, wskazuje na syntetyczne płyny
hamulcowe, w odróżnieniu od płynów typu
mineralnego. Użycie płynu mineralnego
spowoduje trwałe uszkodzenie specjalnych
gumowych uszczelek układu
hamulcowego.
140)Należy unikać sytuacji, w których płyn
układu wspomagania kierownicy mógłby
polać gorące elementy silnika: jest
łatwopalny.
141)Elektrolit znajdujący się w
akumulatorze jest trujący i powoduje
korozję. Uważać, aby nie przedostał się na
skórę i do oczu. Nie należy zbliżać się do
akumulatora z otwartym ogniem lub
źródłem iskrzenia: niebezpieczeństwo
wybuchu i pożaru.
142)Funkcjonowanie akumulatora przy
zbyt niskim poziomie elektrolitu może
uszkodzić nieodwracalne akumulator oraz
spowodować wybuch.
143)Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu należy chronić
zawsze oczy okularami ochronnymi.
UWAGA
43)Należy uważać, aby przy uzupełnianiu
poziomu płynów nie pomieszać ze sobą
różnych ich rodzajów: nie są one
wzajemnie kompatybilne.
44)Olej silnikowy i wymontowany filtr
zawierają substancje szkodliwe dla
środowiska. W celu wymienienia oleju i filtra
oleju zalecamy zwrócić się do ASO marki
Fiat.
45)Układ chłodzenia stosuje płyn
zapobiegający zamarzaniu PARAFLU
UP.W
razie konieczności uzupełnienia poziomu
należy zastosować płyn tego samego typu.
Płyn PARAFLU
UPnie może być mieszany
z żadnym innym płynem. Jeżeli jednak
tak się stanie, należy sprawdzić zaistniałą
sytuację, unikając absolutnie uruchomienia
silnika i skontaktować się z ASO marki
Fiat.
46)Należy uważać, aby płynem
hamulcowym, powodującym korozję, nie
polać elementów lakierowanych. Jeżeli tak
się stanie, należy natychmiast przemyć
takie miejsce wodą.
47)Nieprawidłowe zamontowanie
akcesoriów elektrycznych i elektronicznych
może spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupie samochodu
zamierza się zainstalować akcesoria
dodatkowe (zabezpieczenie przed
kradzieżą, radiotelefon itp.), należy zwrócić
się do ASO marki Fiat, która zasugeruje
najbardziej odpowiednie urządzenie i zaleci
także konieczność użycia akumulatora o
większej pojemności.
166
OBSŁUGA I KONSERWACJA