2018 FIAT DOBLO COMBI Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

a töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsoljuk ki, és csak
azután vegyük le a töltőkábeleket az
akkumulátorról;
csatlakoztassuk ismét az
akkumulátor negatív pólusára a sarut.
START&STOP
RENDSZERREL
Másodlagos pólussal ellátott
változatok ábra 199
kössük le az akkumulátor
gyorscsatlakozós negatív saruját A a
másodlagos negatív pólusról B, mivel
az akkumulátor negatív pólusára C egy
érzékelőt D szereltek, amely az
akkumulátor állapotát figyeli, és az
akkumulátorcsere esetét kivéve, soha
nem szabad lekötni;
a berendezés pozitív vezetékét
kössük az akkumulátor pozitív pólus E
vezetékére és a negatív vezetéket a
kiegészítő pozitív pólusról B;
kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;
a töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsoljuk ki, és csak
azután vegyük le a töltőkábeleket;
a töltőkészülék lekötése után
csatlakoztassuk vissza az A
gyorskioldású negatív kapcsot a B
hamis saruról.
Másodlagos pólus nélküli
változatok ábra 200
A feltöltés elvégzéséhez, nagyon
odafigyelve, a következők szerint járjunk
el:
nyomjuk meg az A gombot, hogy
leválasszuk a B csatlakozót a C
akkumulátorállapot figyelő érzékelőről
(ez utóbbit az akkumulátor negatív
saruján találjuk);
csatlakoztassuk a töltőberendezés
pozitív (+) vezetékét az akkumulátor
pozitív (+) sarujához;
csatlakoztassuk a töltőberendezés
negatív (-) vezetékét az akkumulátor
negatív (-) saru D csapjához;
kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;
a töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsoljuk ki, és csak
azután vegyük le a töltőkábeleket az
akkumulátorról;
csatlakoztassuk vissza a B
csatlakozót az akkumulátor C
érzékelőjéhez.
139) 140)
FIGYELMEZTETÉS
139)Az akkumulátor elektrolitja mérgező
és korrozív, ezért óvakodjunk a szembe
vagy a bőrre kerülésétől. Az akkumulátor
töltését mindig jól szellőzött helyiségben,
nyílt lángtól, szikraforrásoktól távol
végezzük, hogy elkerüljük a tűz-, és
robbanásveszélyt.
140)Befagyott akkumulátort semmiképpen
ne próbáljunk tölteni: először ki kell
olvasztani az elektrolitot, különben
felrobbanhat. Ha az akkumulátor befagyott,
hozzáértő személlyel ellenőriztetni kell,
hogy a műanyag ház nem repedt-e meg (a
kifolyó sav mérgező és korróziót okoz), és
hogy a belső szerkezeti elemek nem
sérültek-e meg.
199F0V0381200F0V0380
183

SZÉLVÉDŐ- ÉS
HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐ
(bizonyos változatok/piacok esetében)
141)
A szélvédőtörlő-lapát cseréje ábra
201
Az alábbiak szerint járjon el:
emeljük fel a törlőkart;
nyomjuk meg az A rögzítőfület, és
egyidejűleg húzzuk le a cserélendő
lapátot a törlőkarról (az ábrán
bemutatott irányba nyomva).Hátsó ablaktörlőlapát cseréje ábra
202-ábra 203
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Kétszárnyú ajtóval szerelt
változatok ábra 202
Az alábbiak szerint járjunk el:
nyomjuk össze az A rögzítőfület, és
húzzuk le a lapátot a nyíl által jelzett
irányban.
Felfelé nyíló ajtóval szerelt
változatok ábra 203
Az alábbiak szerint járjunk el:
nyomjuk meg a rögzítőszerkezetet a
bemutatottól ellentétes irányba, majd
húzzuk le a lapátot.
FIGYELMEZTETÉS
141)Kopott, sérült törlőlapátokkal
közlekedni veszélyes, mert kedvezőtlen
időjárás esetén ez tovább rontja a látási
viszonyokat.
201F0V0090
202F0V0250
203F0V0211
184
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

KEREKEK ÉS
GUMIABRONCSOK
A gépjárműre szerelt keréktárcsák és
gumiabroncsok típusára vonatkozóan
lásd a „Műszaki adatok” című fejezet
„Kerekek” bekezdésében leírtakat.
HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország
erre vonatkozó előírásai szerint kell
használni. A hóláncokat csak az első
(meghajtott) kerekekre kell felszerelni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok
feszességét néhány méter megtétele
után.
FIGYELMEZTETÉSEK
Lehetőleg kerüljük az erős
fékezéseket, a kipörgő kerekekkel
indulást és a járdaszélnek, kátyúk
peremének vagy egyéb akadályoknak
ütközést. Hosszabb, egyenetlen
útszakaszon való közlekedés is
károsíthatja a gumiabroncsokat;
rendszeresen ellenőrizzük a
gumiabroncsokat a futófelület
rendellenes kopása és az oldalfelületen
esetleg megjelenő repedések, vágások,
dudorok szempontjából. Szükség
esetén lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel;
kerüljük a túlterhelt gépkocsival való
közlekedést, mert ez jelentősen
károsíthatja a keréktárcsákat és a
gumiabroncsokat;
gumidefekt esetén azonnal álljunk
meg, és cseréljünk kereket, hogy
elkerüljük a gumiabroncs, a
keréktárcsa, a kerékfelfüggesztés és a
kormányszerkezet károsodását;
a gumiabroncsok akkor is
öregednek, ha keveset használjuk
azokat. A mintázat és az oldalfelület
repedezettsége az öregedés biztos jele.
A hat évesnél idősebb
gumiabroncsokat mindenesetre
vizsgáltassuk meg szakemberrel. Ne
feledjük el különös gonddal ellenőrizni a
pótkereket is;
csere esetén mindig új
gumiabroncsokat használjunk, és
óvakodjunk a bizonytalan származású
gumiabroncsoktól;
a gumiabroncs cseréjekor
cseréltessük ki a szelepet is;
az egyenletes gumikopás biztosítása
érdekében ajánlatos minden 10 – 15
ezer kilométer megtétele után
felcserélni az első és a hátsó kerekeket
a járműoldal megtartásával úgy, hogy
a forgásirányuk ne változzon.
142) 143) 144) 145) 146)
FIGYELMEZTETÉS
142)Tartsuk szem előtt, hogy a jármű
úttartása a gumiabroncsok helyesen
beállított légnyomástól is függ.
143)A túl alacsony légnyomás a
gumiabroncs túlmelegedéséhez vezethet,
ami javíthatatlan károsodást okozhat annak
szerkezetében.
144)Ne cseréljük a kerekeket
keresztirányban, vagyis ne használjuk a
jobb oldali kereket a bal oldalon, illetve
fordítva.
145)A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat
az újrafestést követő szárítás során nem
szabad 150 °C-ot meghaladó
hőmérsékletnek kitenni, mert az
megváltoztatja a kerék anyagának
mechanikai tulajdonságait.
146)A felszerelt hóláncokkal csak
mérsékelt sebességgel közlekedjünk: ne
lépjük túl az 50 km/h-t. Ügyeljünk a
gödrökre, ne hajtsunk fel a járdaszélre, és
ne közlekedjünk tartósan hómentes utakon,
hogy kíméljük a járművet és az
útburkolatot.
185

MŰSZAKI ADATOK
Ebben a fejezetben tanulmányozhatók a
gépkocsi felépítésével és működésével
kapcsolatos hasznos információk,
adatokkal, táblázatokkal és ábrákkal
illusztrálva. A szenvedélyes autósnak, a
műszaki embernek vagy egyszerűen
annak, aki minden részletében szeretné
megismerné a gépkocsiját.AZONOSÍTÓ ADATOK ....................187
MOTOR ..........................................189
KEREKEK .......................................192
MÉRETEK .......................................197
SÚLYOK ÉS TÖMEGEK ..................203
ÜZEMANYAG-FELVÉTEL.................206
FOLYADÉKOK ÉS
KENŐANYAGOK .............................209
TELJESÍTMÉNYEK ..........................212
ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS ..........214
CO2-KIBOCSÁTÁS .........................229
RENDELKEZÉSEK A JÁRMŰVEK
ÉLETTARTAMUK VÉGÉN
TÖRTÉNŐ KEZELÉSÉRE ................240
186
MŰSZAKI ADATOK

AZONOSÍTÓ ADATOK
Ajánlatos a jármű azonosító adatait
feljegyezni. A besajtolt azonosító
adatokat tartalmazó táblák a gépkocsin
az alábbiak:
Az azonosító adatokat összefoglaló
tábla.
Alvázszám.
Karosszéria festék azonosító tábla.
Motorszám.
JÁRMŰ ADATAIT
ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLA
A motortér levegőnyílás házán van
elhelyezve, és az alábbi adatokat
tartalmazza ábra 204:
A A gyártó neve.
B Honosítási szám.
C Jármű típuskód.
D Alváz gyártási sorszáma.
E Megengedett maximális össztömeg.
F Megengedett teljes gördülőtömeg
a vontatmánnyal együtt.
G Megengedett tengelyterhelés elöl.
H Megengedett tengelyterhelés hátul.
I Motor típuskód.
L Karosszéria változatkódja.
M Alkatrész utánrendelési szám.
N Füstölési index.KAROSSZÉRIA FESTÉK
AZONOSÍTÓ TÁBLA
A tábla a motorháztető vázszerkezetén
található, és az alábbi adatokat
tartalmazza ábra 205:
A A festék gyártója.
B A szín megnevezése.
C A szín Fiat kódja.
D A szín javítási és utánfényezési kódja.ALVÁZSZÁM
Az alvázszám elhelyezése:
az utastér padlólemezébe van
sajtolva, a jobb oldali első ülés
közelében; a hozzáféréshez nyissuk ki
az A fedelet ábra 206
a B szélvédő alsó részén ábra 207
A következő adatokat tartalmazza:
jármű típuskód;
alvázszám.
204F0V0115
205F0V0118
206F0V0116
207F0V0117
187

MOTORSZÁM
A motorszám a hengerblokk öntvénybe
van besajtolva; a motor típuskódját és
gyártási sorszámát tartalmazza.
A TARTÁLYOK JELÖLÉSE
45)
Minden tartályt a csúcsán lévő
beütéssel azonosítanak a gyárban.
Az egyéb adattáblák (amelyeket a jármű
dokumentumaival adnak át)
tartalmazzák a tartály első előírt
átvizsgálásának/ellenőrzésének
időpontját.
A BERENDEZÉS
ELLENŐRZÉSE
A tartályokat az EK 110. rendeletének
eljárása szerint át kell vizsgáltatni a
jármű forgalomba helyezésétől
kezdődően négyévenként, vagy az
egyes tagországok vonatkozó
rendelkezései szerint.
FIGYELMEZTETÉS
45)Ha a járművet más országban
helyezték forgalomba, a tanúsítási
dátumok, a földgáztartályok azonosítása és
ellenőrzési/engedélyezési eljárása megfelel
az adott ország nemzeti törvényes
rendelkezéseinek. Mindenesetre ne
feledjük, hogy a tartály élettartama a
gyártástól számított 20 év az EK 110-es
számú szabályozása szerint.
208F0V0361
188
MŰSZAKI ADATOK

MOTOR
Változatok 1.4 1.4 T-JET 1.4 T-JET Natural Power
Típuskód 843A1000 198A4000 198A4000
Működési mód Otto Otto Otto
Hengerek száma és
elrendezése4, soros 4, soros 4, soros
Hengerfurat és dugattyúlöket
(mm)72x84 72x84 72x84
Teljes hengerűrtartalom (cm³) 1368 1368 1368
Kompresszióviszony 11:1 9.8:1 9.8:1
Legnagyobb teljesítmény
(CEE) (kW)70 88 88
Legnagyobb teljesítmény
(CEE) (LE)95 120 120
hozzá tartozó fordulatszám
(fordulat/perc)6000 5000 5000
Legnagyobb nyomaték
(CEE) (Nm)127 206 206
Legnagyobb nyomaték
(CEE) (kgm)12,95 21 21
hozzá tartozó fordulatszám
(fordulat/perc)4500 3000 3000
Gyújtógyertyák NGK DCPR7E NGK IKR9F8 FIAT 55210685 - NGK IKR9F8
ÜzemanyagÓlommentes benzin 95 RON
(EN 228 szabvány szerint)Ólommentes benzin 95 RON
(EN 228 szabvány szerint)FöldgázÓlommentes
benzin 95
RON (EN 228
szabvány)
189

Változatok 1.3 Multijet DPF nélkül 1.3 Multijet DPF-fel 1.3 Multijet Euro 6
Típuskód 199A3000 263A2000 / 263A6000 330A1000/225A2000
Működési mód Diesel Diesel Diesel
Hengerek száma és elrendezése 4, soros 4, soros 4, soros
Hengerfurat és dugattyúlöket (mm) 69,6x82 69,6x82 69,6x82
Teljes hengerűrtartalom (cm³) 1248 1248 1248
Kompresszióviszony 17,6:1 16,8:1 16,8:1
Legnagyobb teljesítmény (CEE) (kW) 66 66/55 70/59
Legnagyobb teljesítmény (CEE) (LE) 90 90/75 95/80
hozzá tartozó fordulatszám (fordulat/perc) 4000 4000 3750
Legnagyobb nyomaték (CEE) (Nm) 200 200 200
Legnagyobb nyomaték (CEE) (kgm) 20,4 20,4 20,4
hozzá tartozó fordulatszám (fordulat/perc) 1750 1500 1500
Gyújtógyertyák - - -
ÜzemanyagGázolaj gépjárművek
számára (EN 590 szabvány)Gázolaj gépjárművek
számára (EN 590 szabvány)Gázolaj gépjárművek
számára (EN 590 szabvány)
190
MŰSZAKI ADATOK