2018 FIAT DOBLO COMBI Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS Bizonyosodjunk
meg arról, hogy az ülés megfelelően a
padlóhoz rögzített állapotban legyen, és
hogy az A kar ábra 27 zárt helyzetben
álljon (nem látható a “piros csík).
ELSŐ ÜLÉSPAD
(bizonyos változatok/piacok esetében)
15)
Egyes változatok középső és oldalsó
utas háttámlával rendelkező, asztal
pozícióba dönthető első üléspaddal
szereltek.
A háttámlák előre döntéséhez húzzuk
meg az A vagy B füleket ábra 35, hogy
lehajtsuk a megfelelő középső vagy
oldalsó háttámla szakaszt ábra 36.
A középső háttámla dokumentumok
rögzítésére használható csiptetővel
rendelkezik.FIGYELMEZTETÉS A középső háttámla
ledöntése előtt teljesen le kell ereszteni
a fejtámlát annak elkerülése érdekében,
hogy különleges menetkörülmények
esetén ne érintkezzen a sebességváltó
karral.
A C fül meghúzásával ábra 35 ezen felül
felemelhetjük a középső és szélső
közös ülőpadot, hogy egy további
tárolórekeszhez jussunk ábra 37.
FIGYELMEZTETÉS
15)A beállításokat csakis a jármű álló
helyzetében szabad elvégezni.
16)A kar elengedése után mindig
győződjünk meg az ülés biztos
reteszelődéséről úgy, hogy megpróbáljuk
kissé előre-hátra mozgatni az ülést. Nem
megfelelő reteszelődés esetén az ülés
menet közben hirtelen elmozdulhat, és a
vezető elveszítheti a jármű feletti uralmát.
17)A sérülések elkerülése érdekében zárjuk
be a műszerfali kesztyűtartót, mielőtt az
első utasülést lesüllyesztett pozícióba
hajtjuk.
18)Az ülés lesüllyesztett helyzetében
létrejött hely nem használható rakomány
elhelyezésére. Menet közben ezért javasolt
a tárgyak elhelyezése és megfelelő
rögzítése oly módon, hogy azok ne
akadályozzák és ne jelentsenek veszélyt a
vezetésre.
36F0V0551
35F0V0550
37F0V0552
23

19)A vezetőteret és a csomagteret
elválasztó fal hiányában a nagyobb méretű
tárgyak vagy csomagok részlegesen
benyúlhatnak az utastérbe. Ügyeljünk arra,
hogy az ilyen tárgyak vagy csomagok
megfelelő teherbírású rögzítőelemekkel
rögzítve legyenek, hogy ne akadályozzák a
vezetést, és ne jelentsenek veszélyt.
20)A sérülések elkerülése érdekében zárjuk
be a műszerfali kesztyűtartót, mielőtt az
első utasülést asztal pozícióba hajtjuk.
21)Menet közben, mielőtt használni
kezdenénk a harmadik sor üléseit,
bizonyosodjunk meg arról hogy a második
sor ülései menetre kész helyzetben és jól
rögzített állapotban álljanak (lásd a
megfelelő adattáblát ábra 28.ELVÁLASZTÓ FALAK
FIX, LEMEZES
ELVÁLASZTÓ FAL
(egyes változatoknál/piacokon)
Az utastér első részét választja el a
csomagtértől ábra 38.
A három üléses elülső ülőpados
változatoknál a válaszfal csévélővel ábra
39 rendelkezik a középső hely
biztonsági övéhez.ÜVEGEZETT ELVÁLASZTÓ
FAL
(egyes változatoknál/piacokon)
Középen üveggel van ellátva, amelyen
keresztül a szállított rakomány
stabilitását lehet ellenőrizni ábra 40.
A három üléses elülső ülőpados
változatoknál a válaszfal csévélővel ábra
39 rendelkezik a középső hely
biztonsági övéhez.
OSZTOTT,
ELFORDÍTHATÓ
ELVÁLASZTÓ FAL
(egyes változatoknál/piacokon)
Nagyméretű rakomány szállítása esetén
az utas oldali panelt az alábbiak szerint
eljárva lehet leszerelni és a vezető
oldalra rögzíteni ábra 41:
hajtsuk le az összehajtható és
mélyedésbe süllyeszthető utasülést
(lásd az előző oldalakon leírtakat);
38F0V0102
39F0V0620
40F0V0103
24
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

a rakodótér belsejéből forgassuk el a
rögzítőhorgot, az utas oldali 4 csapból
kiakasztva szereljük le a panelt, és
helyezzük a panelt a vezető oldali B
csapokra, forgassuk el az A
rögzítőhorgot.
Az elválasztó fal visszahelyezéséhez a
fent leírt műveleteket fordított
sorrendben hajtsuk végre.VEZETŐ OLDALI
ELVÁLASZTÓ CSŐ
(háromszemélyes üléspaddal szerelt
változatok esetén)
A háromszemélyes üléspaddal szerelt
változatok fixen beépített védőráccsal
ábra 42 vannak ellátva, amely a
raktérben elhelyezett tárgyak esetleges
előrecsúszásakor védi a vezetőt.
VÁLASZFAL TELJES
RÁCCSAL
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A háromszemélyes üléspaddal szerelt
változatok rendelhetők teljes elválasztó
fallal ábra 43, amely a gépkocsiban
utazó összes utast védi.Amennyiben hosszú rakományok
szállítására volna szükség, a
következőképpen eljárva leszerelhetjük,
és a vezetőoldali panelre helyezhetjük
az utasoldali panelt:
döntsük előre a padlóba dönthető
utasülést;
a rakodótérből forgassuk el 90°-ban
az óra járásával ellentétes irányba az
A rögzítő horgot ábra 44;
emeljük fel a B csapok rögzítéséből
kioldott panelt ábra 44;
helyezzük el a panelt a vezetőoldali
panelre helyezve, figyeljünk az
eltávolított panel C furatainak
egybeesésére ábra 45 a vezetőoldali
panelen található D rögzítőcsapok ábra
45 helyzetével.
41F0V0219
42F0V0577
43F0V0578
25

FIGYELMEZTETÉS A megrongálódások
elkerülése érdekében ne támasszunk
semmilyen terhet az elforgatott panelre
ábra 46, és ne hagyjuk a panelt
elforgatott helyzetben.
FEJTÁMLÁ
ELSŐ
A fejtámlák magassága állítható, és
automatikusan a kívánt helyzetben
reteszelődnek.
44F0V0602
45F0V0603
46F0V0604
47F0V0105
48 - Első üléspaddal ellátott változatF0V0553
26
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

Beállítás
állítás felfelé: húzzuk felfelé a
fejtámlát a rögzülést jelző kattanásig.
Állítás lefelé: nyomjuk meg az A
gombot ábra 47 - ábra 48 és toljuk
lefelé a fejtámlát.
22) 23)
HÁTSÓ
(egyes változatoknál/piacokon)
A használathoz emeljük fel azokat.
Az alsó, használaton kívüli pozícióhoz
nyomjuk meg az A gombokat ábra
49 és nyomjuk a fejtámlát lefelé,
egészen a háttámlában lévő helyébe.
A fejtámlák kiemeléséhez fel kell húzni
azokat a „teljesen felemelt” (használati)
pozícióba a rögzülést jelző kattanásig.FIGYELMEZTETÉS A hátsó ülésen
utazó utasok esetében a hátsó
fejtámlákat mindig "teljesen felemelt"
használati pozícióban kell tartani.
FIGYELMEZTETÉS
22)A beállítási műveleteket a gépkocsi álló
helyzetében, leállított motornál kell
elvégezni. A fejtámlákat úgy állítsuk be,
hogy azok ne a nyakat, hanem a fej hátsó
részét támasszák. Csak ebben az esetben
tölthetik be védelmi funkciójukat.
23)A fejtámla védő hatásának
optimalizálása érdekében ne döntsük
túlzottan hátra a háttámlát, így a felsőtest
egyenes lesz, és a fej a fejtámlához a lehető
legközelebb kerül.
KORMÁNYKERÉK
A kormánykerék valamennyi változatnál
állítható magasságban és
tengelyirányban.
A beállítást az alábbiak szerint
végezzük:
a kar A ábra 50 előre nyomásával (1.
pozíció) oldjuk a kormánykerék
helyzetének reteszelését;
állítsuk be a kormánykereket;
rögzítsük az A kart ábra 50 a
kormánykerék felé húzva (2. helyzet).
24) 25)49F0V0119
50F0V0014
27

FIGYELMEZTETÉS
24)A beállítási műveleteket a gépkocsi álló
helyzetében, leállított motornál kell
elvégezni.
25)Szigorúan tilos minden utólagos, a
kormányszerkezetet vagy a
kormányoszlopot érintő beavatkozás,
átalakítás (pl. lopásgátló berendezés
beszerelése), mert ez súlyosan veszélyezteti
a gépkocsi menetbiztonságát és a
honosítási követelményeknek való
megfelelést, ezen túlmenően a garancia
elvesztését is eredményezi.
VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK
BELSŐ TÜKÖR
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A beépített biztonsági szerkezet utassal
való erős ütközés esetén leválasztja a
tükröt az alapzatáról.
A tükör az A ábra 51 átváltókarral két
különböző helyzetbe állítható: normál
(nappali) vagy vakításmentes (éjszakai).
Egyes változatok a gyerekek felügyelete
céljából belső tükörrel B ábra 52
lehetnek felszerelve.
KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK
A tükör kézi behajtása
Szükség esetén (pl. amikor a szűk
helyen való áthaladást akadályoznák) a
tükörházakat befordíthatjuk a nyitott
pozícióból A ábra 53 a behajtott
pozícióba B.
26)
Manuális állítás
Az utastérből mozgassa az A ábra 54
zárat.
Elektromos beállítás
(egyes változatoknál/piacokon)
A külső visszapillantó tükrök beállítása
csak az indítókulcs MAR állásában
lehetséges.
51F0V0125
52F0V0542
53F0V0084
28
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

Az alábbiak szerint járjon el:
válasszuk ki az A ábra 55
kapcsolóval a beállítani kívánt (jobb
vagy bal oldali) tükröt;
fordítsuk az A gombot a B állásba,
és állítsuk be a bal oldali külső
visszapillantó tükröt;
fordítsuk az A gombot a D állásba,
és állítsuk be a jobb oldali külső
visszapillantó tükröt.
A beállítás befejezése után állítsuk
vissza az A kapcsolót a középső C
állásba.
Elektromos behajtás
A külső visszapillantó tükrök behajtása
csak az indítókulcs MAR állásában
lehetséges.
A tükrök zárt állásba történő
behajtásához fordítsuk a gombot A
ábra 55 az E pozícióba.A tükrök menetkész állapotba történő
kihajtásához fordítsuk az A gombot a C
pozícióba.
FIGYELMEZTETÉS
26)Menet közben a tükröket mindig az A
ábra 53pozícióban kell tartani. Mivel a
visszapillantó tükrök felülete domború, a
bennük látható tárgyak távolabbinak
látszanak, mint ahogy a valóságban
vannak.
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
RÖVIDEN
A bal oldali kapcsolóval vezérelhetjük
a külső világítás lámpáit.
A külső világítás csak az indítókulcs
MAR. állásában működtethető.
A külső világítás bekapcsolásakor a
műszercsoport és a műszerfalon
elhelyezkedő különböző
kezelőszervek megvilágítása
bekapcsol.
NAPPALI MENETJELZŐ
FÉNYEK (DRL)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A kulcs MAR állásba és a
világításkapcsoló gyűrűOállásba
fordításakor automatikusan
bekapcsolnak a nappali menetjelző
fények; az egyéb lámpák és a belső
világítás kikapcsolt marad. Egyes
piacokon a nappali menetjelző fények
automatikus bekapcsolás funkcióját
a kijelzőn megjelenő menü segítségével
tudjuk be- és kikapcsolni (lásd a fejezet
„Digitális/multifunkciós kijelző” című
részét). Ha kikapcsoljuk a nappali
menetjelző fényeket, a kapcsológyűrű
Opozícióba történő elforgatásakor
semmilyen világítás nem kapcsol be.
54F0V0120
55F0V0560
29

Ha be van kapcsolva a nappali világítás,
az irányjelzők aktiválásakor a megfelelő
oldali lámpa nappali világítása (D.R.L.)
kialszik.
27)
TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK/
HELYZETJELZŐK
Az indítókulcs MAR állásában fordítsuk
a kapcsológyűrűt
állásba.
Bekapcsolt tompított fényszórók esetén
a nappali menetjelző fények
kikapcsolnak, és felgyulladnak a
helyzetjelző fények és a tompított
fényszórók. Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája
. Kihúzott
vagy STOP állásban levő indítókulcs
mellett a kapcsológyűrűt aOpozícióból
a
pozícióba forgatva az összes
helyzetjelző lámpa és a
rendszámtábla-világítás működésbe
lép. Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája.
TÁVOLSÁGI
FÉNYSZÓRÓK
A kapcsológyűrű
állásában nyomjuk
a kapcsolókart előre, a műszerfal felé
(stabil pozíció). Felgyullad a
műszercsoport visszajelző lámpája
. A kikapcsoláshoz a kapcsolókart
húzzuk hátra, a kormánykerék felé (a
tompított fényszórók ismét
kigyulladnak).A FÉNYSZÓRÓK
FELVILLANTÁSA
(FÉNYKÜRT)
A kapcsolókart húzzuk a kormánykerék
felé (instabil pozíció). Felgyullad a
műszercsoport visszajelző lámpája
.
IRÁNYJELZŐK
Mozdítsuk a kapcsolókart az alábbi
(stabil) helyzetbe ábra 57:
felfelé (1. pozíció): a jobb oldali
irányjelző bekapcsolása;
lefelé (2. pozíció): a bal oldali
irányjelző bekapcsolása.
A műszercsoport
vagyvisszajelző
fényei az irányjelzőkkel egyidejűleg
villognak.
A kormánykerék visszaforgatásakor a
kapcsolókar automatikusan visszaáll az
alaphelyzetébe.
Ha be van kapcsolva a nappali világítás
(azoknál a változatoknál/piacoknál,
ahol van ilyen), az irányjelzők
aktiválásakor a megfelelő oldali lámpa
nappali világítása (D.R.L.) kialszik.56F0V0515
30
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL