2018 FIAT DOBLO COMBI Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

1.3 Multijet Euro 6 verziók
A. Motorolaj-betöltő nyílás – B. Motorolaj szintmérő pálcája – C. Motor hűtőfolyadék – D. Szélvédőmosó folyadék – E. Fékfolyadék – F. Akkumulátor
– G. Szervokormány folyadék
132)
40)
194F0V0630
175

1.6 Multijet változatok
A. Motorolaj-betöltő nyílás – B. Motorolaj szintmérő pálcája – C. Motor hűtőfolyadék – D. Szélvédőmosó folyadék – E. Fékfolyadék – F. Akkumulátor
– G. Szervokormány folyadék
132)
40)
195F0V0190
176
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

1.6 Multijet Euro 6 változatok
A. Motorolaj-betöltő nyílás – B. Motorolaj szintmérő pálcája – C. Motor hűtőfolyadék – D. Szélvédőmosó folyadék – E. Fékfolyadék – F. Akkumulátor
– G. Szervokormány folyadék
132)
40)
196F0V0615
177

2.0 Multijet változatok
A. Motorolaj-betöltő nyílás – B. Motorolaj szintmérő pálcája – C. Motor hűtőfolyadék – D. Szélvédőmosó folyadék – E. Fékfolyadék – F. Akkumulátor
– G. Szervokormány folyadék
132)
40)
197F0V0160
178
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

1.4 T-JET Natural Power változatok
A. Motorolaj-betöltő nyílás – B. Motorolaj szintmérő pálcája – C. Motor hűtőfolyadék – D. Szélvédőmosó folyadék – E. Fékfolyadék – F. Akkumulátor
– G. Szervokormány folyadék
132)
40)
198F0V0247
179

MOTOROLAJ
A motorolaj szintjét a gépjármű
vízszintesen álló helyzetében, meleg
motornál, a motor leállítása után kb. 5
perccel ellenőrizzük.
Az olajszintnek a B mérőpálca ábra 190
- ábra 191 - ábra 192 - ábra 193 -
ábra 194 - ábra 195 - ábra 196 - ábra
197 - ábra 198 MIN és MAX jelzései
között kell lennie.
A mérőpálca MIN és MAX jelzései
közötti olajmennyiség kb. 1 liter.
Ha az olajszint a mérőpálca MIN jelzése
közelébe vagy az alá süllyed, az A
betöltő nyíláson át ábra 190 - ábra 191
- ábra 192 - ábra 193 - ábra 194 -
ábra 195 - ábra 196 - ábra 197 - ábra
198 töltsük fel az olajat a MAX szintig.
Az olajszint sohasem haladhatja meg
a MAX jelzést.
Motorolaj-fogyasztás
Tájékoztató jelleggel a motor maximális
olajfogyasztása 1000 kilométerenként
400 gramm.
A jármű használatának első
időszakában a motor bejáratási
periódusban van, ezért olajfogyasztása
csak kb. 5000 – 6000 km megtétele
után stabilizálódik.
FIGYELMEZTETÉS A tényleges
olajfogyasztás függ a vezetési stílustól
és a jármű használati körülményeitől.FIGYELMEZTETÉS Az utántöltést vagy
az olajcserét követően, mielőtt
ellenőriznénk az olajszintet, indítsuk be
a motort néhány másodpercre, majd
a leállítás után várjunk néhány percig.
133)
41)
3)
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését
hideg motornál végezzük. A
folyadékszintnek a tartályon látható MIN
és MAX jelzések között kell lennie. Ha
a folyadékszint elégtelen, a tartály C
töltőnyílásán át ábra 190 - ábra 191 -
ábra 192 - ábra 193 - ábra 194 - ábra
195 - ábra 196 - ábra 197 - ábra 198
át óvatosan töltsük fel a rendszert
desztillált víz ésPETRONAS
LUBRICANTSgyártmányú
PARAFLU
UPfagyálló folyadék 50 -
50%-os keverékével a MAX szint
közeléig.
A PARAFLU
UPfagyálló folyadék és az
ioncserélt víz 50 - 50%-os keveréke -35
°C-ig biztosítja a hűtőrendszer
fagyállóságát. Különösen zord éghajlati
viszonyok között 60% PARAFLU
UP
folyadék és 40% ioncserélt víz keveréke
javasolt.
42)
134)
SZÉLVÉDŐMOSÓ/HÁTSÓ
ABLAKMOSÓ FOLYADÉK
Folyadék hozzáadásához vegyük le a D
dugót ábra 190 - ábra 191 - ábra 192
- ábra 193 - ábra 194 - ábra 195 - ábra
196 - ábra 197 - ábra 198, ehhez
fogjuk meg a nyelvet.
Töltsük fel a tartályt víz és PETRONAS
DURANCE SC35 jelű folyadék
keverékével, az alábbi arányok szerint:
30% PETRONAS DURANCE SC 35
és 70% víz nyáron.
50% PETRONAS DURANCE SC 35 és
50% víz télen.
Ha a hőmérséklet -20 °C alatt van, a
PETRONAS DURANCE SC 35
folyadékot hígítás nélkül kell használni.
A folyadékszintet a tartályon keresztül
ellenőrizzük.
A D kupakot a középső rész
lenyomásával zárjuk le.
135)
FÉKFOLYADÉK
Csavarjuk le az E zárókupakot ábra 190
- ábra 191 - ábra 192 - ábra 193 -
ábra 194 - ábra 195 - ábra 196 - ábra
197 - ábra 198: ellenőrizzük a
fékfolyadék szintjét a tartályban.
180
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

A fékfolyadék szintjének nem szabad
meghaladnia a MAX jelzést.
Ha szükséges az utántöltés, ajánlatos a
"Kenőanyagok és folyadékok"
táblázatban (lásd a "Műszaki adatok"
című fejezetet) előírt fékfolyadékot
használni.
MEGJEGYZÉS Gondosan tisztítsuk
meg az E tartály kupakját és a környező
területet.
A zárókupak levételekor fordítsunk
különös gondot arra, hogy
szennyeződés ne kerüljön a tartály
belsejébe.
A fékfolyadék tartály feltöltésekor
mindig szűrővel ellátott tölcsért
használjunk; a szűrő lyukmérete
legfeljebb 0,12 mm legyen.
FIGYELMEZTETÉS A fékfolyadék
higroszkopikus, vagyis hajlamos a
levegő nedvességének felvételére, ezért
ajánlatos a Karbantartási tervben
előírtnál gyakrabban cserélni, ha a
gépkocsit különösen párás éghajlati
viszonyok között üzemeltetjük.
43)
136) 137)
SZERVOKORMÁNY
FOLYADÉK
Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint,
amikor a gépkocsi sík terepen van és
hideg a motor, a G tartályról leolvasható
ábra 190 - ábra 191 - ábra 192 - ábra
193 - ábra 194 - ábra 195 - ábra 196
- ábra 197 - ábra 198 MIN és MAX
szint között legyen.
Meleg állapotban a folyadékszint
meghaladhatja a tartály MAX jelzését.
Szükség esetén az utántöltést az
eredetivel csakis azonos típusú
folyadékkal végezzük el.
138)
4)
44)
COMFORT-MATIC ÉS
DUALOGIC™
SEBESSÉGVÁLTÓ
HIDRAULIKUS
MŰKÖDTETŐ RENDSZER
OLAJA
A sebességváltó működtető rendszer
olajszintjének ellenőrzését és a
sebességváltót működtető hidraulikus
rendszer olaj ellenőrzését és cseréjét
kizárólag Fiat márkaszervizben
végeztessük el.
5)
FIGYELMEZTETÉS
132)Soha ne dohányozzunk a motortérben
végzett műveletek során: gyúlékony gázok
és gőzök lehetnek jelen, ami tűzveszélyt
okoz.
133)Meleg motornál óvatosan járjunk el a
motortér belsejében, égési sérülések
veszélye áll fenn. Ne felejtsük el, hogy
meleg motor esetén az elektromos
hűtőventilátor bármikor elindulhat, és
sérülést okozhat. Ügyeljünk arra, hogy a
sálat, nyakkendőt, lazán lógó
ruhadarabokat a forgó szerkezeti részek
elkaphatják.
134)A hűtőrendszer nyomás alatt van. A
zárókupak cseréjekor csak eredeti
alkatrészt használjunk, mert más típusú
kupak alkalmazása ronthatja a
hűtőrendszer hatékonyságát. Meleg
motornál ne vegyük le a kiegyenlítő tartály
zárókupakját, égési sérülések veszélye
áll fenn.
135)Ne közlekedjünk üres ablakmosó
tartállyal: a szélvédőmosó használhatósága
alapvető fontosságú a közlekedésbiztonság
szempontjából. Néhány kereskedelemben
kapható ablakmosó folyadék adalékanyag
gyúlékony. A motor forró részeivel
érintkezve ezek lángra lobbanhatnak.
136)A fékfolyadék mérgező és rendkívül
korrozív hatású. Amennyiben véletlenül
érintkezésbe kerül valamivel, az érintett
részeket vízzel és semleges hatású
szappannal mossuk le, majd bő vízzel
öblítsük le. Lenyelés esetén azonnal
forduljunk orvoshoz.
181

137)A fékfolyadék-tartályon látható
szimbólumarra utal, hogy a fékrendszer
csakis szintetikus alapú fékfolyadékkal
üzemeltethető, ásványolaj alapúval nem. Az
ásványolaj alapú fékfolyadék javíthatatlanul
károsítja a fékrendszer speciális gumiból
készült alkatrészeit.
138)Ügyeljünk arra, hogy a szervokormány
folyadék a motor forró részeivel ne kerüljön
érintkezésbe, mert az tűzveszélyes.
FIGYELMEZTETÉS
40)Figyelem, a feltöltések során ne
keverjük össze a különféle folyadékokat:
egymással nem kompatibilisek, és
súlyosan károsíthatják a gépkocsit.
41)Soha ne végezzünk utántöltést a
motorba a már benne levőtől eltérő
specifikációjú olajjal.
42)A hűtőrendszer PARAFLU
UPfagyálló
hűtőfolyadékkal van feltöltve. Esetleges
utántöltés során a hűtőrendszerben lévővel
megegyező típusú hűtőfolyadékot
használjunk. A PARAFLU
UPfagyálló
hűtőfolyadék más típusú hűtőfolyadékokkal
nem keverhető. Ha tévedésből más
folyadék került a hűtőrendszerbe, ne
indítsuk be a motort, és azonnal lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
43)Ügyeljünk arra, hogy az erősen korrozív
hatású fékfolyadék ne kerüljön érintkezésbe
a festett, fényezett felületekkel. Ha ez
mégis megtörténik, azonnal mossuk le
vízzel.44)Járó motor mellett ne tartsuk a
kormánykereket 8 másodpercnél hosszabb
ideig ütközésig jobbra vagy balra forgatott
helyzetben, ekkor zaj keletkezik, és
károsodhat a szervokormány hidraulikus
szerkezete.
FIGYELMEZTETÉS
3)Az elhasznált olaj és olajszűrő
környezetkárosító anyagokat tartalmaz.
Ezért ezek cseréjét egy Fiat
márkaszervizben ajánlatos elvégeztetni,
ahol rendelkezésre állnak a fáradt olaj
kezeléséhez szükséges, a törvényi
előírásoknak és a környezetvédelmi
követelményeknek megfelelő
berendezések.
4)Hibátlan szervokormány esetén a
folyadék fogyása igen csekély; ha gyakran
szükséges az utántöltés, ellenőriztessük
a rendszert szivárgás szempontjából egy
Fiat márkaszervizben.
5)A váltóban lévő fáradt olaj a környezetet
károsító anyagokat tartalmaz. Az olajcserét
egy Fiat márkaszervizben ajánlatos
elvégeztetni, ahol rendelkezésre állnak a
fáradt olaj kezeléséhez szükséges, a
törvényi előírásoknak és a környezetvédelmi
követelményeknek megfelelő
berendezések.
AZ AKKUMULÁTOR
TÖLTÉSE
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
feltöltésének alábbi leírása csupán
tájékoztatásul szolgál. A művelet
végrehajtása érdekében ajánlatos egy
Fiat márkaszervizhez fordulni.
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
feltöltését ajánlatos lassan, alacsony
áramerősséggel, kb. 24 órán át
végezni. A túl hosszú ideig tartó töltés
az akkumulátor károsodásához
vezethet.
FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsiba
szerelt akkumulátor töltésére
„gyorstöltőt” használunk, az
akkumulátortöltő csatlakoztatása előtt
kössük le a gépkocsi akkumulátorának
mindkét kábelét. Ne használjunk
„gyorstöltőt” az indítási feszültség
biztosításához.
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
START&STOP RENDSZER
NÉLKÜL
kössük le az akkumulátor negatív
pólusáról a sarut;
csatlakoztassuk a töltőberendezés
töltőkábeleit az akkumulátor
kivezetéseihez, ügyelve a helyes
polaritásra;
kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;
182
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS