2018 FIAT 500 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

183
Jarruneste
Dieselöljyn
lisäaine
Tuulilasin/
takalasin
pesuneste
Sovellukset
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10
TUTELA CS SPEED
Contractual Technical
Reference N° F005.F98
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07
TUTELA STAR 325
Contractual Technical
Reference N° F301.D03
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference nro F001.A93
tai
TUTELA TOP 4/S
Contractual Technical
Reference nro F005.F15
TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference N° F601.L06
PETRONAS DURANCE SC 35
Contractual Technical
Reference nro F001.D16Mekaaninen vaihteisto ja
tasauspyörästö
Voiteluaine käyttölaitteen
hydraulijärjestelmälle -
Dualogic-vaihteisto
Pyörän puoleiset
vakionopeusnivelet
Tasauspyörästön puoleiset
vakionopeusnivelet
(lukuun ottamatta
versioita 1.4 16V 100 HV)
Tasauspyörästön puoleiset
vakionopeusnivelet
(versiot 1.4 16V 100 HV)
Hydrauliset jarrut ja
kytkimen hydrauliset
ohjaimet
Sekoitetaan
dieselpolttoaineeseen
25 cc / 10 litraa
Käytettäväksi puhtaana
tai laimennettuna
lasinpesujärjestelmissä
KäyttöOminaisuudetStandardiNesteet ja
alkuperäiset
voiteluaineet
Voiteluaineet ja
rasvat
voimansiirto-
järjestelmälleSynteettinen voiteluaine
SAE 75W, API GL4
Erityinen neste sähköhydraulisille
käyttölaitteille
Öljy tyyppiä "ATF DEXRON III"
Molybdeenidisulfidirasva korkeita
käyttölämpötiloja varten.
Jäykkyys NL.G.I. 1-2
Erityisrasva vakionopeusnivelille
alhaisella kitkakertoimella.
Koostumus NL.G.I. 0-1
Polyureapohjainen synteettinen rasva
korkeita lämpötiloja varten.
Jäykkyys NL.G.I. 2
Synteettinen neste jarru- ja
kytkinjärjestelmille Ylittävät standardit
F.M.V.S.S. n° 116 DOT 4, ISO 4925
SAE J1704
Dieselpolttoaineen jäätymistä estävä
lisäaine suojaavalla vaikutuksella
dieselmoottoreille.
Alkoholien, veden ja pinta-aktiivisten
aineiden seos CUNA NC 956-II9.55550-MZ6
9.55550-SA1
9.55580-GRAS II
9.55580-GRAS II
9.55580-GRAS II
9.55597
tai
MS.90039
–
9.55522
tai
MS.90043

TEKNISET TIEDOT
184
POLTTOAINEENKULUTUS - CO2-PÄÄSTÖT
Taulukon polttoaineenkulutusarvot on määritetty EU-direktiivien mukaisten tyyppihyväksyntätestien mukaan.
KULUTUS JA CO2-PÄÄSTÖT VOIMASSA OLEVAN EU-DIREKTIIVIN MUKAAN
0.9 TwinAir 60 HV Start&Stop* 4,6 3,4 3,8 88
0.9 TwinAir 65 HV Start&Stop 5,2 3,5 4,1 96
0.9 TwinAir 80 HV Start&Stop* 4,5 3,4 3,8 88
0.9 TwinAir 80 HV Dualogic 4,4 3,4 3,8 88
0.9 TwinAir 85 HV Start&Stop 4,6 3,4 3,8 90
0.9 TwinAir 85 HV Dualogic 4,3 3,5 3,8 88
0.9 TwinAir 105 HV Start&Stop 5,5 3,5 4,2 99
1.2 8V 69 HV 6,2 4,2 4,9 115
1.2 8V 69 HV Start&Stop 5,5 4,3 4,7 110
1.2 8V 69 HV Dualogic 6,0 4,1 4,8 111
1.2 8V 69 HV Dualogic Start&Stop 5,4 4,0 4,5 105
1.2 8V 69 HV LPG 6,3 (**) / 8,1 (***) 4,3 (**) / 5,5 (***) 5,0 (**) / 6,5 (***) 117 (**) / 104 (***)
1.2 8V 69 HV EVO2 S&S 4,8 4,0 4,3 99
1.4 16V 100 HV* 7,7 5,1 6,1 140
1.4 16V 100 HV Dualogic* 7,1 5,0 5,8 135
1.4 16V 100 HV Dualogic Start&Stop* 6,7 5,0 5,6 130
1.3 16V Multijet 95 HV Start&Stop EURO 5 4,6 3,0 3,6 95
1.3 16V 78 HV / 95 HV EURO 6 4,1 3,0 3,4 89
Versiot Kaupunkiajo
litraa / 100 kmMaantieajo
litra / 100 kmYhdistetty
litraa / 100 kmCO2-päästötg / km
*Tietyissä versioissa/markkina-alueilla (**) Bensiinisyötöllä (***) Nestekaasusyötöllä
Taulukossa kuvatut polttoaineenkulutusarvot koskevat AUTO-ECO-logiikkaa versiossa 1.2 8V Dualogic ja AUTO-logiikkaa versiossa
1.4 16V Dualogic Taulukon CO
2-päästöt koskevat yhdistettyä kulutusta.

185
MÄÄRÄYKSET AJONEUVON KÄSITTELYYN KÄYTTÖIÄN LOPUKSI
FCA on jo vuosia tukenut globaalia ympäristönsuojelua parantamalla jatkuvasti tuotantomenetelmiä ja tuottamalla yhä
enemmän ekologisia tuotteita. Jotta asiakkaille varmistetaan paras mahdollinen palvelu ympäristömääräysten osalta sekä
vastauksena ajoneuvon hävittämistä koskeviin Euroopan direktiivin 2000/53/EY mukaisiin velvoitteisiin, FCA tarjoaa
asiakkailleen mahdollisuuden toimittaa romutettava ajoneuvo ilman lisäkustannuksia. Euroopan direktiivi edellyttää, että
ajoneuvon toimitus tapahtuu ilman, että ajoneuvon viimeiselle haltijalle tai omistajalle aiheutuu kuluja sen nollahintaisen tai
negatiivisen markkina-arvon vuoksi.
Kun haluat toimittaa romutettavan ajoneuvosi ilman lisäkustannuksia, ota yhteyttä jälleenmyyjäämme toisen ajoneuvon
ostamiseksi tai FCA:n valtuuttamaan vastaanotto- ja romutuskeskukseen. Kyseiset keskukset on valittu huolellisesti, jotta
voidaan taata asianmukaiset laatukriteerit täyttävä palvelu hävitettävien ajoneuvojen keräyksen, käsittelyn ja kierrätyksen
osalta ympäristöä kunnioittaen.
Lisätietoja vastaanotto- ja romutuskeskuksista on saatavissa FCA:n jälleenmyyjäverkostolta tai soittamalla takuukirjassa
ilmoitettuun numeroon sekä FCA-brändin Internet-sivuilta.

Sivu on jätetty tarkoituksella tyhjäksi

HENKILÖIDEN TURVALLISUUDEN TAKAAMISEKSI
187
VAROITUKSET JA SUOSITUKSET
3) SÄÄDÖT
Kaikki säädöt (istuimet, päätuki, ohjauspyörä, taustapeilit) on
tehtävä yksinomaan ajoneuvo
paikallaan ja moottori pysäytettynä.
4) ISTUIMET
•Jos ajoneuvossa on sivuturvatyynyt, muiden kuin
Lineaccessori MOPAR
®-istuinsuojien käyttäminen on vaarallista.
•Kun päästät säätövivusta irti, tarkista aina istuimen lukittuminen
yrittämällä siirtää sitä eteen- ja taaksepäin.
Jos istuin ei lukitu paikoilleen, se voi liikkua yllättäen ajon aikana ja
aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen.
5) PÄÄTUKI
• Säädöt on suoritettava ainoastaan ajoneuvo paikallaan ja
moottori pysäytettynä. Päätuet tulee säätää niin, että ne ovat pään
korkeudella (ei niskan korkeudella). Vain tässä asennossa ne
suojaavat.
• Jotta päätuen turvaominaisuudet hyödynnetään parhaimmalla
tavalla, säädä selkänoja siten, että rintakehä on suorassa ja pää
mahdollisimman lähellä päätukea.
6) TAUSTAPEILIT
Ulkoiset peruutuspeilit ovat hiukan kaarevia ja siten ne vääristävät
hiukan välimatkan ymmärtämistä. Ajon aikana peilien on aina oltava
auki-asennossa.
Luo huolellisesti seuraavat varoitukset.
Hätätilanteissa suosittelemme soittamaan takuuvihkosesta löytyvään palvelunumeroon.
Voit etsiä lähimmän Fiat-huoltoverkoston toimipisteen myös osoitteessa www.fiat500.com.
(JATKUU)
1) AVAIMET
Paina painiketta B, kuva 9, avain aina loitolla kehosta, erityisesti
silmistä ja heikkenevistä materiaaleista (kuten vaatteista).
Älä jätä avainta valvomatta, jotta vältetään erityisesti lasten
suorittama avaimen käsittely ja vahingossa tapahtuva painikkeen
painallus.
2) KÄYNNISTYSJÄRJESTELMÄ
• Älä koskaan poista mekaanista avainta ajoneuvon ollessa
liikkeellä. Ohjauspyörä lukittuu tällöin automaattisesti
ensimmäisellä kääntökerralla. Tämä pätee aina, myös ajoneuvon
hinauksen aikana.
• On ehdottomasti kielletty muuttaa ohjausjärjestelmää tai
ohjauspylvästä (esim.
varkaudenestojärjestelmän asentaminen) kolmansien osapuolten
toimesta. Muutoin järjestelmän suorituskyky voi heikentyä ja takuu
mitätöityä, ja seurauksena voi olla myös vakavia turvallisuusriskejä
ja ajoneuvosta voi tulla standardista poikkeava.
•Jos käynnistysjärjestelmää on sormeiltu (esim. murtoyritys),
tarkistuta sen toiminta Fiat-huoltoverkostolla ennen ajon
jatkamista.
•Kun poistut ajoneuvosta, ota avain aina mukaasi, jotta kukaan ei
käytä hallintalaitteita vahingossa.
Muista aina kytkeä käsijarru.
Jos ajoneuvo pysäköidään ylämäkeen, kytke ensimmäinen vaihde.
Alamäkeen pysäköitäessä kytke sen sijaan peruutusvaihde. Älä
koskaan jätä lapsia yksin ajoneuvoon.

VAROITUKSET JA SUOSITUKSET
188(JATKUU)
HENKILÖIDEN TURVALLISUUDEN TAKAAMISEKSI
(JATKUU)
7) PÄIVÄAJOVALOT (D.R.L.)
• Päiväajovaloja voidaan käyttää ajovalojen sijasta ajettaessa
päiväsaikaan alueilla, joilla ne ovat pakolliset, ja sallitut muilla
alueilla.
•Päiväajovalot eivät korvaa lähivaloja ajettaessa tunneleissa tai
pimeällä.
•Päiväajovalojen käyttöä säätävät maakohtaiset
liikennesäännöt, joita on noudatettava.
8) POLTTOAINEEN KATKAISUJÄRJESTELMÄ
Jos törmäyksen jälkeen havaitaan polttoaineen hajua tai vuotoja
syöttöjärjestelmässä, älä kytke järjestelmää takaisin päälle
tulipalovaaran välttämiseksi.
9) SISÄISET VARUSTEET
•Savukkeensytytin kuumenee erittäin kuumaksi. Käsittele sitä
huolellisesti äläkä anna sitä lasten käsiin: tulipalon ja
palovammojen vaara. Tarkista aina, että savukkeensytytin on
kytkeytynyt pois päältä.
•Pistorasiaan (tupakansytytin) voidaan liittää varusteita, joiden
teho on korkeintaan 180 W (kulutus enintään 15 A).
•Älä aja tavaralokeron luukku auki. Matkustaja voi vahingoittua
onnettomuuden sattuessa.
•Matkustajan puoleisen häikäisysuojan molemmilla puolilla on
tarra, joka ilmoittaa turvatyynyn pakollisesta poiskytkemisestä
asennettaessa lasten turvaistuin selkä ajosuuntaan.
Noudata aina kilven olevia ohjeita.
10) AVATTAVA KATTO– SÄHKÖINEN KATTOKUOMU
SÄHKÖIKKUNAT
Ajoneuvosta poistuessasi poista aina virta-avain, jotta
ajoneuvoon jääneille matkustajille ei aiheudu vaaraa, jos näitä
laitteita käytetään vahingossa: väärä käyttö voi olla vaarallista.Ennen käyttöä ja sen aikana tulee aina varmistaa, että matkustajat
eivät voi vahingoittua liikkuvien ikkunoiden vuoksi, eikä ikkunoihin
voi tarttua tai osua mitään esineitä.
11) KATTOKUOMU
•Älä laita käsiä kuomun vipujen läheisyyteen,
avaamisen/sulkemisen aikana tai kuomu pysähtyneenä
keskeneräisen jakson aikana, muutoin seurauksena voi olla
vahinkoja tai vammoja.
•Pidä lapset loitolla kuomun kiertymisalueelta
liikuttelutoimenpiteiden aikana.
12) OVET
Ennen oven avaamista varmista, että toimenpide voidaan tehdä
turvallisesti. Avaa ovet ainoastaan ajoneuvo pysähdyksissä.
13) TAVARATILA
•Älä koskaan kuormaa tavaratilaa sallittua ensimmäiskuormaa
enemmän, katso kohta “Tekniset tiedot”. Lisäksi varmista, että
tavaratilassa olevat esineet on sijoitettu oikein, jotta vältetään
voimakkaan jarrutuksen yhteydessä niiden sinkoutuminen
eteenpäin ja siitä mahdollisesti aiheutuvat matkustajien
loukkaantumiset.
•Älä matkusta takaluukku auki: pakokaasut voivat tulla sisään
matkustamoon.
•Liikuttaessa alueilla, joilla polttoaineen tankkaaminen on vaikeaa
ja polttoainetta halutaan kuljettaa varasäiliössä, tämä on tehtävä
noudattaen lain määräyksiä ja käyttäen ainoastaan
tyyppihyväksyttyä ja asianmukaisesti kiinnitettyä säiliötä. Tällöin
tulipalovaara mahdollisen onnettomuuden yhteydessä on joka
tapauksessa suurempi.

189(JATKUU)
HENKILÖIDEN TURVALLISUUDEN TAKAAMISEKSI
JATKUU)
•Luukkua avattaessa on varottava, ettei isketä ajoneuvon
tavaratelineellä olevia tavaroita
•Varmista, että selkänojat on lukittu kunnolla molemmilta
puolilta, jotta mahdollisen äkkijarrutuksen yhteydessä selkänoja
ei syöksy eteenpäin ja vahingoita matkustajia.
14) TAVARATELINEET/SUKSITELINEET
•Noudata tiukasti enimmäisulkomittoja koskevia voimassa
olevia lakeja ja määräyksiä.
•Älä koskaan ylitä sallittua enimmäiskuormaa (katso luku
“Tekniset tiedot”).
•Jaa kuorma tasaisesti ja muista ajon aikana, että ajoneuvo
regaoi herkemmin sivutuuleen.
Muutaman kilometrin ajomatkan jälkeen, tarkista uudelleen, että
telineiden kiinnitysruuvit ovat kunnolla kiinni.
•Varmista ennen ajoon lähtöä, että poikkitelineet on asennettu
oikein.
15) ABS-JÄRJESTELMÄ – ESC-JÄRJESTELMÄ
•ABS-järjestelmä hyödyntää käytettävissä olevan pidon
mahdollisimman tehokkaasti, mutta se ei kuitenkaan pysty
lisäämään sitä. Aja varovasti liukkailla pinnoilla äläkä ota
tarpeettomia riskejä.
•Kun ABS-järjestelmän aktivoituessa jarrupolkimessa tuntuu
pumppausta, älä kevennä painallusta
vaan pidä poljin tukevasti painettuna. Näin saadaan tienpinnan
olosuhteisiin nähden mahdollisimman lyhyt jarrutusmatka.
•Jos ABS aktivoituu, renkaiden ja tienpinnan välinen pito on
äärirajoilla: alenna nopeutta sovittaaksesi nopeuden pito-
olosuhteisiin.
• Jarrutusjärjestelmän parhaan mahdollisen suorituskyvyn
takaamiseksi tarvitaan noin 500 km:n sisäänajo: pyri välttämään
tänä aikana äkillisiä, toistuvia ja pitkiä jarrutuksia. • ABS-, ESC- ja ASR-järjestelmät eivät pysty kumoamaan fysiikan
lakeja eivätkä lisäämään tienpinnan pitoa.
• ABS-, ESC-, ASR- ja HBA-järjestelmät eivät pysty välttämään
onnettomuuksia, jotka johtuvat esimerkiksi liiallisesta
kaarreajonopeudesta, ajosta huonopitoisilla pinnoilla tai
vesiliirrosta.
• ABS-, ESC-, ASR- ja HBA-järjestelmien suorituskykyä ei saa
koskaan testata vastuuttomasti ja vaarallisesti vaarantaen oman ja
muiden turvallisuuden.
•Mechanical Brake Assist -järjestelmän aktivoituessa
järjestelmästä saattaa kuulua ääntelyä.
Tämä on aivan normaalia. Pidä jarrutuksen aikana jarrupoljin hyvin
painettuna.
•Jos mittaritauluun syttyy ainoastaan merkkivalo
x(tietyissä
malleissa/markkina-alueilla) yhdessä näytöllä näkyvän viestin
kanssa, pysäytä ajoneuvo välittömästi ja ota yhteyttä lähimpään
Fiat-huoltoverkostoon. Mahdollinen vuoto hydraulijärjestelmässä
vaarantaa sekä perinteisen että pyörien lukkiutumisen estävän
jarrujärjestelmän toiminnan.
•ESC- ja ASR-järjestelmien suorituskyky ei saa johtaa kuljettajaa
ottamaan turhia riskejä.
Ajotyyli on mukautettava aina tienpinnan olosuhteiden, näkyvyyden
ja liikenteen mukaan. Vastuu liikenneturvallisuudesta on aina ja joka
tapauksella kuljettajalla.
•Vararenkaan käytön aikana (jos varusteena) ABS-, ASR- ja ESC-
järjestelmät toimivat edelleen.
Huomaa kuitenkin, että vararenkaan pienen koon vuoksi sen pito
on pienempi ajoneuvon muihin renkaisiin verrattuna.
•Jotta ABS-, ESC- ja ASR-järjestelmät toimivat oikein, on kaikissa
pyörissä oltava saman merkkiset ja tyyppiset, täydessä kunnossa
olevat renkaat, jotka ennen kaikkea vastaavat määritettyä tyyppiä
ja mittoja.

VAROITUKSET JA SUOSITUKSET
190(JATKUU)
HENKILÖIDEN TURVALLISUUDEN TAKAAMISEKSI
JATKUU)
•HH-järjestelmä ei ole seisontajarru. Älä siksi poistu
ajoneuvosta ennen kuin olet kytkenyt käsijarrun, pysäyttänyt
moottorin ja kytkenyt ensimmäisen vaihteen ja varmistanut näin
ajoneuvon turvallisen pysäköinnin.
•Joissakin tilanteissa lievissä rinteissä (alle 8 %) ja ajoneuvo
kuormattuna tai perävaunu kiinnitettynä (jos mahdollista)
HH-järjestelmä ei ehkä aktivoidu, jolloin ajoneuvo liikkuu hieman
taaksepäin. Seurauksena saattaa olla törmäys toiseen
ajoneuvoon tai kohteeseen.
Vastuu liikenneturvallisuudesta on aina ja joka tapauksella
kuljettajalla.
•HBA-järjestelmä ei pysty kumoamaan fysiikan lakeja eikä
lisäämään tienpinnan pitoa: aja aina varovasti tienpinnan
olosuhteiden mukaan.
•HBA-järjestelmä auttaa ohjaamista: kuljettajan on kuitenkin
oltava aina tarkkaavainen ajon aikana.
Vastuu ajamisesta on aina kuljettajalla.
16) KONEPEITTO
•Varmista ennen konepeiton nostamista, ettei lasinpyyhkimen
varsi ole nostettu ylös tuulilasista.
•Varren virheellinen paikoilleen asettaminen voi aiheuttaa
konepeiton putoamisen alas voimalla.
Suorita toimenpide ainoastaan ajoneuvo pysäytettynä.
•Kun moottori on kuuma, toimi varovaisesti moottoritilan
sisällä palovammojen välttämiseksi. Älä vie käsiäsi
sähkötuulettimen lähelle: se saattaa käynnistyä myös avain
virtalukosta poistettuna. Odota, että moottori jäähtyy.
•Varo, etteivät liinat, solmiot ja muut löysät vaatteet joudu
vahingossakaan kosketuksiin liikkuvien osien kanssa. Ne
saattavat tarttua kiinni aiheuttaen suuren vaaran niiden
käyttäjälle. •Turvallisuussyistä konepeiton on oltava aina kunnolla suljettu
ajon aikana. Tarkista aina, että konepelti on lukittunut oikein. Jos
ajon aikana huomataan, ettei konepelti ole lukittunut oikein,
pysäytä ajoneuvo välittömästi ja sulje konepelti oikeaoppisesti.
•Nosta konepeitto käyttämällä molempia käsiä. Varmista ennen
konepeiton nostamista, että tuulilasinpyyhkimet ovat tuulilasia
vasten, ajoneuvo on paikallaan ja käsijarru kytketty.
17) HALLINTALAITTEET
•On ehdottomasti kielletty muuttaa ohjausjärjestelmää tai
ohjauspylvästä (esim. varkaudenestojärjestelmän asentaminen)
myöhemmin. Järjestelmän toiminta voi heikentyä, takuu mitätöityä
ja seurauksena saattaa olla vakavia turvallisuusriskejä. Lisäksi
ajoneuvo ei ole enää tyyppihyväksynnän mukainen.
•Ennen minkään huoltotoimenpiteen aloittamista pysäytä aina
moottori, poista virta-avain ja kytke ohjauslukko (erityisesti, jos
ajoneuvon pyörät on nostettu irti maasta). Jos tämä ei ole
mahdollista (kun virta-avaimen on oltava MAR-asennossa tai
moottori käynnissä), poista sähköisen ohjaustehostimen
pääsulake
18) PYSÄKÖINTITUTKAT
Yksinomaan kuljettaja on vastuussa pysäköinnistä ja muista
vaarallisista liikkeistä. Varmista aina, ettei liikkuma-alueella ole
muita henkilöitä (erityisesti lapsia) tai eläimiä.
Pysäköintianturit auttavat kuljettajaa, mutta kuljettajan on aina
oltava tarkkaavainen siitä huolimatta ja jopa alhaisilla nopeuksilla
liikkuessa.