2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER Kezelési útmutató (in Hungarian)

255
Elakadásjelző háromszög
Erre a biztonsági felszerelésre a vészjelzők
bekapcsolásakor lehet szükség.
Az elakadásjelző háromszög a gépjármű
kötelező tartozéka.
A háromszög kihelyezése
az útra
Mielőtt kiszállna a gépjárműből, hogy
összeszerelje és kihelyezze a háromszöget,
kapcsolja be a vészvillogót és vegye fel a
láthatósági mellényt.
A háromszög kihajtásával és használatával
kapcsolatban lásd a gyártó használati
útmutatóját.A háromszög tartozékként kapható,
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Üzemanyaghiány (dízel)
Dízelmotorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagrendszert.
A BlueHDi változatok kivételével ehhez tekintse
meg a megfelelő motortérrajzot.
A dízel félretankolás-gátlóról bővebben
lásd a megfelelő részt.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erőltesse. Kezdje elölről a műveletet.
BlueHDi-motorok
F Töltsön legalább öt liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

K
apcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
F

V
árjon 6 másodpercet, majd kapcsolja ki a
gyújtást.
F

I
smételje meg a műveletet tízszer.
F

A m
otor beindításához használja az
önindítót.
F

A

z elakadásjelző háromszöget a hazájában
ér vényes szabályoknak megfelelően
helyezze el a gépjármű mögött.
8
Üzemzavar esetén

256
Egyéb motorok
F Töltsön legalább öt liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetőt.
F

S
zükség esetén a légtelenítő szivattyúhoz
való hozzáféréshez pattintsa le a motor
díszfedelét.
F

M
űködtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
fel nem keményedik (először nehéz lehet).
F

M
űködtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be első
próbálkozásra, várjon 15
másodpercet,
majd kezdje elölről a műveletet).
F

H
a néhány próbálkozást követően sem ér el
eredményt, működtesse ismét a légtelenítő
szivattyút, majd az indítómotort.
F

T
egye a helyére és pattintsa vissza a motor
takaróburkolatát.
F

Z
árja vissza a motorháztetőt.
Szerszámos láda
Hozzáférés
A szerszámos doboz a bal első ülés alatt
található.Biztonsági okokból az 1 -es és 2-es
rudak megakadályozzák, hogy a doboz
kiessen a helyéről, ha nincs megfelelően
reteszelve.
Eltávolítás
F Nyomja meg a reteszeket A , és a doboz
kireteszeléséhez csúsztassa őket középre.
F

E
melje meg kissé a dobozt, majd húzza
kifelé az 1 -es rúd előtt elhaladva.
F

E
zután húzza felfelé a dobozt a 2 -es rúd
előtt elhaladva.
Üzemzavar esetén

257
Nyitás
Tárolóhely
F Tegye vissza a fedelet a dobozra, és pattintsa be a kapcsokat B .
F

A
z elejét megemelve tartsa meg a dobozt.
F
A 2-es rúd alatt átcsúsztatva tolja be és le a
dobozt. F
Az
1-es rúd alatti átcsúsztatva emelje meg
kissé a dobozt, majd teljesen tolja be.
F
M
iután sikerült teljesen
a helyére tolni a
dobozt, nyomja a padlószőnyeghez, majd
a reteszeléséhez csúsztassa kifelé az A
reteszeket.
A doboz meghúzásával ellenőrizze, hogy
megfelelően rögzült-e a helyére.
Ideiglenes abroncs-javító
készlettel
F Pattintsa le a fedél kapcsait B , majd
nyissa ki a dobozt, hogy hozzáférjen a
szerszámokhoz. 1.12
V kompresszor.
A kerék ideiglenes javítását szolgáló
tömítőanyag-patront tartalmaz, és a
gumiabroncsnyomás beállítását teszi
lehetővé.
2. Vonószem
8
Üzemzavar esetén

258
Az eszközök kifejezetten a gépjárművéhez
készültek, és felszereltségi szinttől
függően eltérőek lehetnek. Más célra ne
használja őket.
1.
Kerékkulcs.
A kerék rögzítőcsavarjainak eltávolítását és az
emelő kihajtását /összecsukását teszi lehetővé.
2.
Emelő
A gépjármű megemelésére használatos.
3.
Csavarkupak/dísztárcsa-eltávolító szerszámok.
Ha a jármű tartozéka, a könnyűfém
keréktárcsákon található csavar védők, ill. a
lemezfelniken lévő dísztárcsa levételét teszi
lehetővé.
4. Kerékőr csavar-toldat
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
5. Vonószem.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
A készlet egy kompresszorból és egy
tömítőanyagot tartalmazó patronból áll.
A gumiabroncs ideiglenes javítását teszi
lehetővé.
Így még sérült gumiabronccsal is el tud jutni a
legközelebbi szervizbe.
A készlet a gumiabroncs futófelületén vagy
peremén keletkező és a gumiabroncs sérülését
okozó legtöbb lyuk javítására alkalmas.
A kompresszorral ellenőrizheti és beállíthatja a
gumiabroncsok nyomását.
Hozzáférés a készlethez
A szerszámos dobozról bővebben lásd a
megfelelő részt.
Szerszámlista
A szerszámok kifejezetten a gépjárműhöz
készültek, és felszereltségtől függően eltérőek
lehetnek. Más célra ne használja őket.
A készlet egy szerszámos dobozban található. 1.
12
V kompresszor.
A kerék ideiglenes javítását szolgáló
tömítőanyag-patront tartalmaz, és a
gumiabroncsnyomás beállítását teszi
lehetővé.
2. Vonószem.
A vontatásról bővebben lásd a
kapcsolódó részt.
Pótkerékkel
Üzemzavar esetén

259
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a gépjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a kompresszort.
A kompresszor csatlakoztatásához
csak az elöl található két 12
V aljzatot
használja. C.
Leeresztőgomb.
D. Nyomásmérő (bar és psi).
E. Rekesz, melyben egy 12
voltos aljzathoz
való adapterrel felszerelt kábel található.
F. Tömítőanyag-patron.
G. Fehér cső sapkával javításhoz és
felfújáshoz.
H. Sebességkorlátozás matrica.
A sebességkorlátozásos matricát fel kell
ragasztani a kormányra, így emlékeztetni
fogja arra, hogy az egyik kerék csak
ideiglenesen használható.
Ne lépje túl a 80
km/h sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg.
A javítás menete
1. Tömítőanyag
F Állítsa az A kapcsolót „ Javítás” helyzetbe.
F

E
llenőrizze, hogy a B kapcsoló
O helyzetbe van-e állítva.
A gumiabroncsba fúródott idegen testet ne
távolítsa el.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a
matricán olvashatók.
F

V

egye le a gyújtást.
A. Helyzetválasztó: „Javítás” vagy „Felfújás”.
B. Be I / ki O kapcsoló.
8
Üzemzavar esetén

260
Figyelem! A termék lenyelve mérgező,
szembe kerülve pedig maró hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon
olvasható.
Használat után ne dobja el a flakont,
hanem adja le egy CITROËN
márkaszervizben vagy hivatalos
hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni
a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.Ne indítsa be a kompresszort, amíg a
fehér csövet a javítandó gumiabroncs
szelepére nem csatlakoztatta, különben
kifolyik a tömítőanyag.
Ha öt-hét perc alatt nem sikerül elérnie a
megadott nyomásértéket, a gumiabroncs
nem javítható. Ilyen esetben a gépjármű
javítása érdekében forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
F

V
egye le a készletet és csavarja vissza a
kupakot a fehér csőre. Ügyeljen rá, hogy a
folyadék ne szennyezze be a gépjárművet.
A készletet továbbra is tartsa kéznél.
F

T
ekerje ki teljesen a fehér G csövet.
F

C
savarja le a fehér cső dugóját.
F

C
satlakoztassa a fehér csövet a javítandó
gumiabroncs szelepére. F
C
satlakoztassa a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12 voltos
csatlakozójára.
F
I
ndítsa be a motort, és hagyja járni.F
K
apcsolja be a kompresszort a B kapcsoló I
helyzetbe állításával, és addig működtesse,
amíg a gumiabroncs nyomása el nem
éri a 2,0 bart. A kompresszor nyomás
alatt befecskendezi a tömítőanyagot a
gumiabroncsba; a művelet közben ne
kösse le a csövet a szelepről (visszafújás
kockázata).
Üzemzavar esetén

261
2. Felfújás
F Állítsa az A kapcsolót „Felfújás” helyzetbe. F

T
ekerje ki teljesen a fehér G csövet.
F
C
satlakoztassa a fehér csövet közvetlenül a
kerék szelepére.
Amint lehetséges, keresse fel a CITROËN
hálózatot vagy egy szakszer vizt.
Feltétlenül közölje a szerelővel, hogy
használta a készletet. A gumiabroncs
vizsgálata után a szerelő tájékoztatni
fogja, hogy a gumiabroncs javítható-e
vagy mindenféleképpen cserélni kell.
F

A d

efekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 – 60 km/h) azonnal tegyen
meg körülbelül kilométert.
F

Á

lljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és a
nyomásértéket. F
A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
F
I
ndítsa be a motort, és hagyja járni.
F
Á
llítsa be a nyomásértéket a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B kapcsoló I
helyzetben, leeresztéshez: B kapcsoló O
helyzetben és a C gomb megnyomása)
a vezetőoldali ajtónál található címkén
feltüntetett értéknek megfelelően.
A folyamatos nyomásveszteség azt jelzi, hogy a lyuk nem tömődött el megfelelően.
Ilyenkor a gépjármű javítása érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F
K
össe le a készletet, majd tegye el.
F
C
sökkentett sebességgel közlekedjen
(max. 80 km/h), legfeljebb kb. 200 km-es
távolságon.
8
Üzemzavar esetén

262
A cső és a patron
eltávolítása
Ügyeljen, hogy folyadék ne folyjon ki.
A folyadék szavatossági idejét a patronon
találja.
A tömítőpatron egyszer használatos.
Ki kell cserélni még akkor is, ha csak
részben került felhasználásra.
Az elhasznált patront ne dobja el, hanem
adja le a CITROËN hálózatban vagy
más, használt anyagok begyűjtésével
foglalkozó szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítőanyag-patront
beszerezni a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Nyomásellenőrzés/az
abroncsnyomás beállítása
F Fordítsa el a 2-es csövet balra annyira,
hogy hozzáérjen az egységhez.
F

K
össe le a patron 1 -es csatlakozóját negyed
fordulattal elfordítva az óramutató járásával
ellentétes irányban.
F

H
úzza ki kissé a középső tömlőt ( 2), majd
válassza le a 3 -as csatlakozót a felfúvó
tömlőről, negyedfordulattal elfordítva az
óramutató járásával ellentétes irányban. F

T
ávolítsa el a 2
-es csövet.
F
T
artsa a kompresszort függőlegesen.
F
A
z aljánál fogva csavarja ki a patront (
4).
Az új patron és új cső beszerelésekor
hajtsa végre ezeket a műveleteket fordított
sorrendben.
F

Á
llítsa az A kapcsolót „Felfújás”
helyzetbe.
F

T
ekerje ki teljesen a fehér G
csövet.
F

K
össe rá a csövet a kerék
szelepére.
A kompresszor tömítőanyag befecskendezése
nélkül is használható a gumiabroncsok
ellenőrzésére és a nyomásuk beállítására.
Üzemzavar esetén