2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER InstruktionsbÖcker (in Swedish)

255
Varningstriangel
Denna säkerhetsanordning är en komplettering
till bilens varningsblinkers.
Det är obligatoriskt att ha en varningstriangel
i bilen.
Ställa ut varningstriangeln
på vägen
Starta varningsblinkersen och sätt på dig
reflexvästen innan du kliver ur bilen för att sätta
ihop och ställa ut varningstriangeln.
Följ tillverkarens anvisningar för montering och
ihopvikning som medföljer varningstriangeln.Varningstriangeln finns som tillbehör.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Bränslestopp (diesel)
I bilar med dieselmotor måste bränslesystemet
flödas efter ett bränslestopp.
Se bilden som föreställer motsvarande
motorrum, beträffande alla versioner som inte
har BlueHDi-systemet.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om Feltankningsskydd för
dieselmotor .
Om motorn inte startar vid första försöket
ska du inte fortsätta att försöka starta,
utan göra om proceduren från början.
Blue HDi-motorer
F Fyll på minst fem liter diesel i tanken.
F S lå på tändningen (utan att starta motorn).
F

V
änta i cirka 6 sekunder och slå ifrån
tändningen.
F

U
pprepa proceduren 10 gånger.
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn.
F

S

täll ut varningstriangeln bakom bilen i
överensstämmelse med gällande lag i ditt
land.
8
Om ett fel uppstår

256
Andra motorer
F Fyll på minst fem liter diesel i tanken.
F Ö ppna motorhuven.
F

T
a vid behov loss dekorkåpan för att komma
åt handpumpen.
F

P
umpa med handpumpen tills den känns
hård (motstånd kan förekomma vid den
första tryckningen).
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn
(vänta cirka 15 sekunder och försök igen om
den inte startar på första försöket).
F

O
m motorn inte startar efter några försök
ska du använda handpumpen igen och
starta motorn.
F

S
ätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan.
F

S
täng motorhuven.
Verktygslåda
Åtkomst
Verktygslådan finns under vänster framsäte.Stängerna 1 och 2 hindrar av
säkerhetsskäl verktygslådan från att åka
ur facket om den inte skulle vara ordentligt
fastlåst.
Borttagning
F Tryck på låsen A och skjut dem inåt för att frigöra verktygslådan.
F

F
ör att komma förbi stången 1 lyfter du
något på lådan och drar ut den så långt det
g å r.
F

L
yft sedan lådan uppåt över stången 2 .
Om ett fel uppstår

257
Öppna så här
För varing
F Sätt tillbaka locket på lådan och knäpp tillbaka fästena B .
F

P
lacera lådan med främre delen lutad
uppåt.
F

F
ör att komma förbi stången 2 skjuter du in
lådan samtidigt som du sänker ned den. F

F
ör att komma förbi stången 1 lyfter du
något på lådan och skjuter in den så långt
d e t g å r.
F
N
är lådan är på plats i sitt fack längst in

skjuter du den mot mattan och drar låsen A
utåt så att den låses fast.
Dra i lådan för att kontrollera att den sitter
fast ordentligt i facket.
Med sats för provisorisk
däckreparation
F Snäpp loss fästena B på locket och öppna det för att ta ut verktygen.
1.12 V-kompressor.
Innehåller tätningsmedel som används
för en tillfällig reparation av däcket och för
justering av däcktrycket.
2. Bogserögla.
8
Om ett fel uppstår

258
Dessa verktyg är specifika för din bil och
kan variera beroende på utrustningsnivå.
Använd dem inte för andra ändamål.
1.
Hjulbultsnyckel.
Används för att demontera hjulets fästskruvar
och för att höja/sänka domkraften.
2.Domkraft.
Används för att lyfta upp bilen.
3. Verktyg för demontering av hjulbultskåpa/
navkapsel.
Om bilen är utrustad med det kan du
demontera hjulbultarnas centrumkåpor på
aluminiumfälgar eller dekordelen på plåtfälgar.
4.Hylsa för stöldskyddsskruvar.Anpassar
hjulbultsnyckeln till speciella s.k.
stöldskyddsskruvar.
5. Bogserögla.
Sats för provisorisk
däckreparation
Satsen består av en kompressor och en patron
med tätningsmedel.
Den används för tillfällig reparation av
däcket.
På så vis kan du köra till närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Med kompressorn kan du kontrollera och
justera däcktrycket.
Ta fram reparationssatsen
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygslådan .
Lista över verktyg
Dessa verktyg är speciellt avsedda för din bil
och kan variera beroende på utrustningen.
Använd dem inte för andra ändamål.
Satsen är placerad i en verktygslåda. 1.
12 V-kompressor.
Innehåller tätningsmedel som används
för en tillfällig reparation av däcket och för
justering av däcktrycket.
2. Bogserögla.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om bogsering .
Med reservhjul
Om ett fel uppstår

259
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket.
Använd endast de två 12 V-uttagen som
sitter framtill för att ansluta kompressorn.
Satsbeskrivning
B.Strömbrytare på I/av O.
C. Knapp för trycksänkning.
D. Manometer (bar och psi).
E. Fack med kabel och adapter för
12


V- ut t ag.
F. Patron med tätningsmedel.
G. Vit slang med plugg för reparation och
pumpning.
H. Dekal för fartbegränsning.
Dekalen för fartbegränsning ska klistras
på bilratten för att påminna dig om att
ett monterat hjul är avsett för tillfällig
användning.
Överskrid inte 80 km/h när du kör med
däck som reparerats med en sats av detta
slag.Reparationsmetod
1. Tätningsmedel
F Vrid omkopplaren A till reparationsläget.
F

K
ontrollera att strömbrytaren B
är ställd på O.
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
Däcktrycken anges på denna dekal.
F

S

lå av tändningen.
A. Omkopplare för val av läge "reparation"
eller "pumpning".
8
Om ett fel uppstår

260
Var försiktig, produkten är giftig vid
förtäring och irriterande för ögonen.
Förvara produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum anges på flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas
i naturen. Lämna tillbaka den till en
CITROËN-återförsäljare eller en godkänd
insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska hos
CITROËN-återförsäljare eller en
kvalificerad verkstad.Starta inte kompressorn innan den vita
slangen har anslutits till däckventilen för
att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
Om du inte lyckas uppnå detta tryck efter
cirka fem till sju minuter går däcket inte att
reparera. Ta kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att åtgärda problemet.
F

T
a bort satsen och skruva fast pluggen i
den vita slangen. Var försiktig så att du
inte smutsar ned bilen med tätningsmedlet.
Placera satsen så att du har den nära till
hands.
F

R
ulla ut den vita slangen G helt.
F

S
kruva loss pluggen ur den vita slangen.
F

A
nslut den vita slangen till ventilen på det
däck som ska repareras. F
A
nslut stickkontakten för kompressorn till
12 V-uttaget i bilen.
F
S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
F
S
tarta kompressorn genom att ställa B
-
strömbrytaren i läge I tills däcktrycket når
2,0 bar. Tätningsmedlet sprutas in under
tryck i däcket. Lossa inte slangen från
ventilen under tiden (risk för stänk).
Om ett fel uppstår

261
2. Pumpning
F Vrid omkopplaren A till pumpningsläget. F

R
ulla ut den vita slangen G helt.
F
A
nslut den vita slangen till däckventilen.
Ta snarast kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Var noga med att informera teknikern om
att du har använt denna sats. Efter en
undersökning informerar teknikern dig
om däcket kan repareras eller om det ska
bytas.
F

K

ör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/h), så att
punkteringen tätas.
F

S

tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
F
A
nslut på nytt kompressorns stickkontakt till
12 V-uttaget på bilen.
F
S
tarta om bilen och låt motorn vara i gång.
F
J
ustera trycket med kompressorn (öka
däcktrycket genom att ställa strömbrytaren
B i läge I och sänk däcktrycket genom
att ställa strömbrytaren B i läge O och
tryck på knappen C ), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på vänster
si da).
En stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt. Vänd dig i så fall
till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F
T
a bort satsen och ställ undan den.
F
K
ör i en hastighet på högst 80 km/h och
begränsa körsträckan till cirka 200 km.
8
Om ett fel uppstår

262
Uttagning av slangen och
patronen
Vätska kan rinna ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen med tätningsmedel är endast
avsedd att användas en gång, även om
patronen inte töms helt vid användning.
Efter användning får patronen inte kastas
i naturen, lämna tillbaka den till en
CITROËN-återförsäljare eller en godkänd
återvinningsstation.
Glöm inte att köpa en ny patron av din
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Kontroll av trycket/tillfällig
pumpning
F Vrid slangen 2 åt vänster tills den kommer i kontakt med enheten.
F

K
oppla bort anslutningen 1 från patronen
genom att vrida den moturs ett kvarts var v.
F

D
ra ut mittslangen 2 något och
koppla sedan bort anslutningen 3 från
luftintagsslangen genom att vrida den
moturs ett kvarts var v. F

T
a bort slangen 2
.
F
H
åll kompressorn i upprätt läge.
F
Sk
ruva loss patronen 4 underifrån.
Vid monteringen av den nya patronen och
slangen utför du dessa moment i omvänd
ordning.
F

V
rid omkopplaren A till
pumpningsläget.
F

R
ulla ut den vita slangen G helt.
F

A
nslut slangen till däckventilen.
Du kan även använda kompressorn utan att
spruta in tätningsmedel, för att kontrollera
däcktrycket och vid behov justera det.
Om ett fel uppstår