2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER InstruktionsbÖcker (in Swedish)

231
Visiopark 1
Funktionsprincip
Bilderna från kamerorna kan vara
deformerade på grund av yttre orsaker
(väderförhållanden, körstil etc.).
Om solen lyser kan det finnas skuggor och
om ljusförhållandena inte är tillräckliga kan
bilden förmörkas och få mindre kontrast.
Visningen försvinner om hastigheten
överstiger cirka 10 km/h.
Systemet stängs av automatiskt cirka
7 sekunder efter att backväxeln har lagts
ur eller om en dörr öppnas.
Systemet visar närområdet runt bilen på
skärmen med hjälp av en kamera som sitter
bak på bilen.
Parkeringssensorerna på den bakre och/eller
främre stötfångaren kompletterar informationen
från vyn ovanifrån som visas på den högra
bilden.
Som komplement till vyn ovanifrån (höger
bild) finns flera olika alternativ för den vänstra
bilden:
-
s

tandardvy bakåt,
-

1

80° vy bakåt,
-

z

oomvy bakåt Systemet visar både en bild från någon av
de valda vyerna (till vänster) liksom en bild
ovanifrån av omgivningen.
AUTO-läget är aktiverat som standard.
I det här läget väljer systemet den bästa
bilden (standard eller zoom) beroende
på den information som kommer från
parkeringssensorerna.
180° vy är endast tillgängligt via menyerna. Den bakre kameran registrerar närområdet
runt bilen vid en manöver. En bild ovanifrån
av omgivningen återskapas (visas mellan blå
ramar) i realtid medan du manövrerar bilen.
Med hjälp av denna bild blir det lättare att
parkera bilen rakt och se alla hinder i närheten.
Bilden raderas automatiskt om bilen står
parkerad för länge.
6
Körning

232
Vyer bakåt
Lägg i bakväxeln för att aktivera kameran som
sitter på bakluckan.
"Standardvy""180° v y"
Området bakom bilen visas på skärmen.
De blå linjerna representerar bilens bredd
(inklusive sidospeglar) och deras riktning beror
på rattens läge.
Räknat från bakre stötfångaren, motsvarar den
röda linjen ett avstånd på 30 cm och de två blå
linjerna ett avstånd på 1 m respektive 2 m.
Vyn är tillgänglig i AUTO -läge eller genom att
du väljer den i menyn för ändring av vy. Med funktionen 180° vy kan du backa ut från
en parkeringsplats samtidigt som du ser andra
fordon, fotgängare och cyklister i närheten av
bilen.
Denna vy rekommenderas inte för att göra en
fullständig manöver.
Denna vy är endast tillgänglig genom val i
ändringsmenyn för vy. Den är sammansatt på följande sätt:
Parkeringssensorerna bak kompletterar
den information du får om hur det ser ut
runt bilen.
Hindren kan förefalla befinna sig längre
bort än i verkligheten.
Det är viktigt att samtidigt använda
sidospeglarna under hela manövern.
.Inzoomad vy.
Kameran registrerar omgivningen under
manövern och återskapar en vy uppifrån
bakom bilen i dess närmaste omgivning för att
bilen ska kunna manövreras i förhållande till
omgivande hinder.
Vyn är tillgänglig i AUTO -läge eller genom att
du väljer den i menyn för ändring av vy.
Körning

233
"AUTO - l ä g e"
Snabbstartsläge
Aktivering
Funktionen aktiveras automatiskt när
backväxeln läggs i.
En bild visas i ett fönster på pekskärmen.
För att stänga fönstret trycker du på det röda
krysset högst upp till vänster i fönstret. Funktionen kopplas ur automatiskt om
en släpvagn kopplas på eller om en
cykelhållare monteras på dragkroken (bilar
med en dragkrok som installerats enligt
tillverkarens föreskrifter).
Kontrollera regelbundet att kameralinsen
är ren.
Rengör backkameran regelbundet med en
torr, mjuk trasa.
Läget aktiveras som standard.
När ett hinder närmar sig vid den röda linjen
nivå (mindre än 30 cm) och med hjälp av
sensorerna på den bakre stötfångaren växlar
det här läget automatiskt från vy bakåt till vy
uppifrån. Ett meddelande ber dig kontrollera
omgivningen innan du börjar manövern.
Du kan när du vill öppna fönstret igen genom
att trycka i det här området på skärmen.
I det här läget visas den sammansatta vyn
(vänster bild) och vyn ovanifrån efter bara
några ögonblick. När undermenyn visas väljer du någon av de
fyra vyerna:
"Standardvy". "18 0 ° v y ".
"Inzoomad vy".
"AUTO-läge".
6
Körning

234
Däcktrycksvarnare
System som över vakar däcktrycket vid körning.
Systemet över vakar trycket i de fyra däcken så
snart bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
ska nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul.
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.
Däcktrycksvarnarens funktion innebär inte
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
Trycket i däcken ska fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Om bilen körs med för lågt däcktryck
försämras köregenskaperna,
bromssträckorna förlängs och graden
av slitage ökar, särskilt under krävande
förhållanden (tung last, hög hastighet och
långa körsträckor). Att köra bilen med för lågt däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
Däcktrycken som gäller för din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om identifiering av bilen.
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1 timmes stillastående eller
efter en körsträcka som understiger 10 km
vid måttlig hastighet).
I annat fall (varma däck) ökar du
tryckvärdena på dekalen med 0,3 bar.
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av snökedjor.
Reservhjul
Reser vhjulet i plåt har ingen sensor för
däcktrycksvarnaren.
Däcktrycksvarning
Denna varning indikeras via en
lampa som lyser med fast sken, en
ljudsignal och, beroende på vilken
utrustning som är installerad, ett
meddelande på skärmen.
F

S

änk genast hastigheten och undvik
kraftiga rattvridningar och inbromsningar.
F

S

tanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation av
däcket. Nöj dig inte med enbart en visuell
kontroll.
F

A

nvänd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck,
eller
F

o

m du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisorisk däckreparation, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken (som ska
vara kalla),
eller
F

k

ör försiktigt med lägre hastighet, om det
inte går att utföra denna kontroll direkt.
Körning

235
Varningen förblir aktiv tills systemet har
nollställts.
Återställning
Systemet ska nollställas efter varje justering av
däcktrycket på ett eller flera hjul samt efter byte
av ett eller flera hjul.Innan du nollställer systemet kontrollerar
du att trycket i alla fyra däck är anpassat
till hur du använder bilen och stämmer
med de rekommendationer som anges på
däcktrycksdekalen.
Varningen för lågt däcktryck är endast
tillförlitlig om systemet har nollställts på
nytt med korrekt tryck i alla fyra däcken.
Däcktrycksvarnaren ger ingen varning om
ett däcktryck är felaktigt vid tidpunkten när
nollställningen utförs.
Begäran att nollställa systemet ska göras med
stillastående bil och tändningen påslagen. De nya tryckvärdena sparas och betraktas
som referensvärden av systemet.
Med ljudsystem
I menyn "
Personalisation-
configuration " väljer du
" Däcktrycksvarnare ".
Med pekskärm
I menyn "Körning/Bil " väljer du
" Under-inflation initialization ".
Tryck på " Ye s" för att bekräfta ditt val. En
ljudsignal och ett meddelande bekräftar
nollställningen.
Funktionsfel
Om däcktrycksvarnarens kontrollampa börjar
blinka och sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att servicelampan tänds, har ett funktionsfel
uppstått i systemet. I så fall kan inte däcktrycksvarnarens funktion
garanteras.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Efter alla ingrepp i systemet behöver
trycket kontrolleras i alla fyra däcken och
systemet måste nollställas.
6
Körning

PÅFYLLNING MED
FÖRTROENDE
MED TOTAL QUARTZ-
SMÖRJMEDEL
I mer än 45 år har TOTAL och CITROËN delat
samma basvärden: perfektion, kreativitet och
tekniska innovationer.
I den här andan har TOTAL utvecklat ett
sortiment med TOTAL QUARTZ-smörjmedel
som är optimerat för CITROËN-motorer, och
som gör dem ännu mer bränslesnåla och
miljövänliga.
TOTAL och CITROËN testar tillförlitligheten
och prestandan på sina produkter under
motorsporttävlingar under extrema
förhållanden.
Välj smörjmedel från TOTAL QUARTZ
för att ge din motor optimal livslängd
och prestanda.

237
Bränsle
Tankvolym: cirka 69 l i t e r.
Öppna tankluckan.
Om bilen har Stop & Start ska du aldrig
tanka bilen när motorn står i STOP-läget.
Stäng alltid av tändningen med nyckeln
eller knappen "START/STOP" med
Det
nyckelfria lås- och startsystemet. Du måste tanka minst 8 liter för att påfyllningen
ska registreras av bränslenivåmätaren.
När locket öppnas kan ett ljud höras när luft
sugs in i tanken. Detta är helt normalt och beror
på tätheten i bränslesystemet.
F

K
ontrollera att pumpen innehåller korrekt
bränsletyp för motorn i din bil (se dekalen
på bränsleluckans insida).
F O m bilen har en vanlig nyckel sätter du i den
i låset och vrider moturs. F

S
kruva loss locket och placera det på
hållaren på luckan.
F
S
tick in munstycket så långt det går (tryck
på backventilen A ).
F
T
anka. Försök inte fortsätta efter att
munstycket har stoppat tre gånger. Det kan
leda till funktionsstörningar.
F
S
ätt tillbaka locket och stäng det genom att
vrida det medurs.
F
T
ryck på tankluckan för att stänga den igen
(bilen ska vara upplåst).
F

S
täng av motorn.
F

O
m bilen är utrustad med Det nyckelfria lås-
och startsystemet ska bilen låsas upp.
F

Ö
ppna tankluckan.
7
Praktisk information

238
Öppna inte vänster sidoskjutdörr om bilen
är utrustad med en sådan. Du riskerar att
skada tankluckan under tankningen.
Bilen har en katalysator som minskar
förekomsten av skadliga ämnen i avgaserna.
Om du råkar tanka fel bränsle måste
tanken ovillkorligen tömmas och rätt
bränsle fyllas på innan du star tar
motorn.
Bränslereserv
När bränslet sjunkit till reservnivån
tänds varningslampan på
instrumentpanelen, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande.
Avstängning av
bränsleförsörjning
Bilen är utrustad med ett säkerhetssystem som
stänger av bränsletillförseln vid en kollision. När lampan tänds första gången finns det cirka
8 liter bränsle kvar i tanken.
Det är nödvändigt att tanka bilen för att undvika
bränslestopp.
Feltankningsskydd för
dieselmotor
Bilar med dieselmotorer har ett mekaniskt
hinder för att undvika tankning av bensin.
Tankning av bensin kan skada motorn.
Feltankningsskyddet sitter i tanköppningen och
syns när tanklocket tas bort. Det går fortfarande att använda en
reser vdunk för att fylla på tanken
långsamt.
Gör så här för att bränslet ska rinna
ner ordentligt: för in reser vdunkens
munstycke utan att trycka det direkt mot
feltankningsskyddets lucka.
Utlandsresor
Eftersom munstycken av dieseltyp
kan variera beroende på land, kan
feltankningsskyddet innebära att det blir
omöjligt att tanka.
Alla bilar med dieselmotor är inte
utrustade med feltankningsskydd, så
vid utlandsresor rekommenderas du att
kontakta CITROËN för att ta reda på om
din bil är anpassad för bränslestationerna
i det land du kör i.
När ett bensinmunstycke förs in i dieseltanken
på din bil kommer det i kontakt med luckan.
Systemet förblir stängt och hindrar påfyllning.
Försök i så fall inte att tvinga
in munstycket, utan byt till ett
dieselmunstycke.
Praktisk information