2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER InstruktionsbÖcker (in Swedish)

111
F Lyft reglaget (utan att passera motståndspunkten) och skjut enheten
framåt eller bakåt.
F

S
läpp reglaget när du har hittat rätt läge.
F

S
e till att bordet är fixerat på glidskenan.
Om så inte är fallet skjuter du enheten lätt
längs glidskenan till nästa hack.
Det går att flytta bordet i både utfällt och
nedfällt läge. Det är dock alltid säkrare att
göra det i nedfällt läge.
För att bordet ska glida lätt bör du
kontrollera att inga föremål är i vägen för
styrskenan på golvet.
Se till att bordet är tomt när du utför en
manöver.Utfällning
F Använd reglaget som sitter ovanför och lyft hela enheten uppåt tills den låses fast.
F

D
ra varje bordsplatta uppåt och fäll ned
dem i vågrätt läge.
Infällning
F Lyft varje platta förbi motståndsläget tills de är i lodrätt läge.
F

T
ryck ned varje bordsplatta på plats tills den
låses.
F

T
ryck på reglaget och fäll hela enheten
nedåt tills den låses fast.
Se till att det inte ligger något på plattorna
innan du fäller ihop dem. Innan du fäller
ner enheten ska du kontrollera att de två
plattorna har låsts i det lägsta läget och att
det inte finns något i mugghållarna (burk,
penna osv.).
3
Ergonomi och komfort

112
Ta bort ett säte
F Lyft reglaget så långt det går för att lösgöra fästena. Fäll hela bordsenheten framåt.
F

T
a bort hela bordsenheten genom
skjutdörren i andra sätesraden.
För att bordet ska kunna lossas bör du
kontrollera att inget objekt är i vägen för
styrskenan på golvet.
Växla riktning
För att underlätta manövern kan ett säte
tas bort.
När bordet är uttaget kan det vändas i 180°.
Mugghållare
Vätska i öppna muggar eller koppar kan
spillas ut. Var försiktig.
Använd aldrig bordet i detta läge när bilen
körs.
Du kan för vara två muggar eller burkar och
mindre saker (kreditkort, borttagbar askkopp,
penna etc.) i mitten av det utfällda bordet.
Ergonomi och komfort

113
Återmontering
F Kontrollera att ingenting blockerar glidskenan och förhindrar låsning.
F

K
ontrollera att reglaget är i höga läget
(låsmekanismen aktiverad). Lyft reglaget
så långt som möjligt för att aktivera
mekanismen.
F

P
lacera bordets framsida på glidskenan.
F

T
ippa hela enheten bakåt (var försiktig så
att du inte kommer åt reglaget) tills du hör
att den låses fast.
F

K
ontrollera att enheten är fixerat på
glidskenan. Om så inte är fallet skjuter du
enheten lätt längs glidskenan till nästa hack. Annars kan det orsaka skador vid
en eventuell kollision eller kraftig
inbromsning.
F

S
läpp reglaget tills styrningen låser fast i
glidskenan.
Akta passagerarnas fötterna vid
manövrering av enheten.
Förvaring utanför bilen
Om bordet ska lyftas ut ur bilen, se till
att det för varas på en ren plats, så att
inga främmande partiklar kommer in i
mekaniken.
Bordet måste placeras utanför bilen på en
plan, vågrät yta, stött mot styrskenan för
att inte de synliga delarna ska skadas. Obser vera att när bordet placeras utanför
bilen lutar det åt höger eller vänster.
3
Ergonomi och komfort

114
Om du vill flytta bordet eller ett individuellt
säte framåt eller bakåt ska du se till att
sätets ryggstöd är upprätt och bordet är i
nedfällt läge.När du fäller undan bordsplattorna ska
du inte placera handen i närheten av
glidskenan. Du kan klämma fingrarna.
Använd handtaget.
Placera aldrig heta föremål som kastruller
eller stekpannor på bordet. Du riskerar att
skada ytan (brandrisk). Varje bord klarar en belastning på högst
10 kg. Om du överskrider den maximala
belastningen kan bordet skadas helt eller
delvis.
Lyft inte bordet när det befinner sig mellan
de individuella sätena eftersom bordets
plattor riskerar att skadas.
Om du använder bordet på fel sätt kan det
orsaka allvarliga skador.
Ha aldrig bordet öppet eller utfällt när
bilen körs. Vid en häftig inbromsning kan
eventuella föremål på bordet förvandlas till
projektiler.
Försäkra dig om att bordet är korrekt
nedfällt i det nedre läget innan bilen
startas.
Sätt dig inte på bordsplattorna och stöd
dig inte på dem.
En etikett på bordet påminner om detta.
Ergonomi och komfort

115
Manuell luftkonditionering
Luftkonditioneringen fungerar bara när motorn är i gång.
1.Luftflöde.
2. Återcirkulation av kupéluft.
3. Luftfördelning: vindruta och sidorutor.
4. Luftfördelning: ventilationsmunstycken i
mitten och på sidorna.
5. Luftfördelning: benutrymme.
6. Temperatur.
7. Starta/stänga av luftkonditioneringen.
Luftflöde
F Vrid reglaget för
att ställa in önskat
luftflöde. Om luftflödesreglaget ställs i läge 0 (av)
regleras inte temperaturen längre. En lätt
luftström kan ändå märkas, som beror på
att bilen är i rörelse.
Temperatur
F Vrid reglaget från "
LO"
(kallt) till " HI" (varmt)
för att ställa in önskad
temperatur.
Luftfördelning
Vindruta och sidorutor.
Ventilationsmunstycken i mitten och
på sidorna.
Benutrymmen.
Luftfördelningen kan justeras med knapparna.
Luftkonditionering
Systemet är avsett att fungera effektivt under
alla årstider om fönstren är stängda och motorn
påslagen.
Den ger dig möjlighet:
-

a
tt sänka temperaturen i kupén på
sommaren,
-

a
tt göra avimningen mer effektiv på vintern
vid temperaturer över 3 °C.
Aktivering
F Tryck på denna knapp. Kontrollampan på knappen
tänds.
3
Ergonomi och komfort

116
Luftkonditioneringen fungerar inte när
inställningen av luftflöde är bortkopplad.
Inaktivering
F Tryck på denna knapp igen. Knappens kontrollampa släcks.
Automatisk tvåzons luftkonditionering
1. Återcirkulation av kupéluft.
2. Luftfördelning.
3. Temperatur på vänster sida.
4. Siktprogram.
5. Starta/stänga av luftkonditioneringen.
6. Automatiskt komfortläge.
7. En zon eller in-/urkoppling av värme
och luftkonditionering bak (beroende på
ve r s i o n).
8. Temperatur på höger sida.
9. Luftflöde.
Automatiskt komfortlägeOm motorn är kall, når luftströmmen en
optimal nivå gradvis för att undvika en för
kraftig spridning av kall luft i kupén.
I kallt väder gynnar läget spridning
av varm luft endast mot vindrutan,
sidorutorna och passagerarnas
benutrymmen.
För att kyla ner luften snabbare
kan du använda återcirkulation
av kupéluften en kort stund.
Återgå sedan till friskluftsintag
utifrån.
Om du stoppar funktionen kan det
medföra vissa olägenheter (imma, fukt). F

T

ryck på knappen " AUTO" flera
gånger.
Det aktiva läget visas i displayen på följande
sätt: Så behaglig temperatur som möjligt
med ett begränsat luftflöde och tyst
funktion.
Den bästa kompromissen mellan
komforttemperatur och tyst funktion.
Kraftig och effektiv luftspridning.
Ergonomi och komfort

117
Manuellt läge
Vid behov kan du välja en annan inställning
än den för valda i systemet genom att ändra
inställningen. De andra funktionerna sköts
ändå automatiskt.
Så snart du ändrar en inställning försvinner
symbolen "AUTO".
Inaktivering av systemet
F Tryck på denna knapp tills
fläktsymbolen försvinner.
Hela systemet stängs av.
Temperaturen i kupén regleras inte längre. En
lätt luftström kan ändå märkas som beror på att
bilen är i rörelse.
Undvik att återcirkulera kupéluften för
länge – Risk för imbildning och sämre
luftkvalitet i bilen!
F

T
ryck på denna knapp för att
återaktivera systemet.
Temperatur
Föraren och frampassageraren kan ställa in
temperaturen efter eget önskemål.
Värdet som indikeras på displayen motsvarar
en komfortnivå och inte en temperatur i grader
Celsius eller Fahrenheit.
F

T
ryck impulsreglaget
nedåt för att minska
värdet och uppåt för att
öka det.
En inställning kring 21 ger optimal komfort.
Vanligtvis ger en inställning mellan 18 och
24 lämplig temperatur.
Dessutom rekommenderar vi att undvika
en skillnad i inställningen för höger och
vänster sida som överstiger 3.
Om temperaturen i kupén är mycket
kallare eller varmare än det inställda
komfortvärdet när du stiger in i bilen,
fungerar det inte att ändra det visade
värdet för att snabbare nå den önskade
nivån. Systemet utjämnar automatiskt
temperaturskillnaden så fort det går. Vill du ha maximal kyla eller värme är
det möjligt att passera minivärdet 14 eller
maxvärdet 28.
Funktionen "Mono"
F Tryck reglaget
nedåt tills LO visas
eller uppåt tills HI
visas.
Komfortnivån på passagerarsidan kan kopplas
ihop med komfortnivån på förarsidan (en enda
zo n). F

T

ryck på denna knapp för att
aktivera/avaktivera funktionen.
Indikeringslampan på knappen är
tänd när funktionen är aktiverad.
Funktionen avaktiveras automatiskt så snart en
passagerare använder temperaturreglaget.
3
Ergonomi och komfort

118
Uppvärmning –
luftkonditionering bak
F Tryck på denna knapp för att aktivera/avaktivera funktionen.
För mer information, se avsnittet
Uppvärmning – luftonditioniering bak .
Siktprogram
F Tryck på knappen sikt för att
snabbare ta bort imma och is
från vindrutan och sidorutorna.
Systemet styr automatiskt luftkonditioneringen,
luftflödet, luftintaget och fördelar ventilationen
optimalt mot vindrutan och sidorutorna.
F

T
ryck på knappen " sikt" igen
när du vill stoppa programmet.
Eller F

T
ryck på knappen " AUTO"
om du vill gå tillbaka
till det automatiska
komfortprogrammet.
Luftkonditionering
Systemet är avsett att fungera effektivt under
alla årstider om fönstren är stängda och motorn
påslagen.
Den ger dig möjlighet:
-

a
tt sänka temperaturen i kupén på
sommaren,
-

a
tt göra avimningen mer effektiv på vintern
vid temperaturer över 3 °C.
Aktivering
F Tryck på denna knapp. Kontrollampan på knappen
tänds.
Luftkonditioneringen fungerar inte när
inställningen av luftflöde är bortkopplad.
Inaktivering
F Tryck på denna knapp igen. Knappens kontrollampa släcks.
Luftfördelning
F Genom att trycka flera gånger i följd på knappen riktas luftflödet
mot:
För att kyla ner luften snabbare
kan du använda återcirkulation
av kupéluften en kort stund.
Återgå sedan till friskluftsintag
utifrån. Om du stoppar funktionen kan det
medföra vissa olägenheter (imma, fukt).
-
v

indruta, sidorutor och benutrymmen,
-


benutrymmen.
-

v

entilationsmunstycken i mitten och på
sidorna och benutrymmen,
-

v

indruta, sidorutor, ventilationsmunstycken i
mitten och benutrymmen,
-

v

entilationsmuntycken i mitten och på
sidorna,
-

v

indruta och sidorutor (borttagning av is och
imma).
Ergonomi och komfort