2018 CITROEN DS3 Instrukcja obsługi (in Polish)

55
Podczas automatycznego zamykania dachu
w strefie A (z położenia 2
do położenia 1)
naciśnięcie przełącznika zatrzymuje ruch
dachu.
Owiewka akustyczna
Owiewka akustyczna zwiększa komfort akustyczny
pasażerów w pewnych warunkach jazdy (duża
prędkość), ograniczając powstawanie wirów
w
kabinie wskutek ruchów powietrza.
Po otwarciu dachu owiewka się rozkłada, jeśli nie
jest zamocowana na stałe. Po zamknięciu dachu owiewka automatycznie się
składa.
F
G

dy dach jest otwarty, owiewkę można złożyć
ręcznie i zamocować na środku: nacisnąć belkę
poprzeczną pionowo do dołu przy dźwigni
w górnej części owiewki i zaczepić dźwignię
w wycięciu.
F
A
by zwolnić i rozłożyć owiewkę ręcznie:
nacisnąć belkę poprzeczną pionowo do
dołu przy dźwigni w górnej części owiewki
i pociągnąć dźwignię do siebie.
Sterowanie dachem podczas
jazdy
Polecenia otwierania i zamykania dachu
d ziałają przy prędkościach do 120 km/h.
Powyżej tej prędkości na ekranie wyświetlany
jest komunikat, informujący o
braku
możliwości sterowania dachem (zbyt wysoka
prędkość).
Jeśli ruch dachu rozpoczął się przy prędkości
pojazdu poniżej 120
km/h, przekroczenie tej
prędkości spowoduje, w zależności od rodzaju
ruchu wykonywanego w danej chwili przez dach,
następujące sytuacje:
-

r

uch w strefie A zostaje wstrzymany;
-

o
twieranie w strefie B jest kontynuowane do
końca;
-

z
amykanie w strefie B zostaje wstrzymane,
a
dach zostaje automatycznie otwarty do
położenia 3;
-

o
twieranie lub zamykanie w strefie B po użyciu
funkcji „antypanicznej” jest kontynuowane do
końca.
Sterowanie dachem będzie ponownie
możliwe, jeżeli prędkość pojazdu spadnie
poniżej 120
km/h.
02
Otwieranie

56
Funkcje awaryjne
Jeśli dach zatrzyma się w strefie B, n a ekranie
zostanie wyświetlony komunikat z prośbą
o
natychmiastowe wstrzymanie ruchu dachu.
F
N

acisnąć dłużej przełącznik:
-

W s
tronę otwierania w celu osiągnięcia
położenia 3.
-

W s
tronę zamykania w celu osiągnięcia
położenia 2.
Jazda jest zabroniona, gdy dach znajduje się
w
strefie B .
Inicjalizacja
W razie nieprawidłowego działania automatycznego
trybu sterowania dachem, należy przeprowadzić
procedurę inicjalizacji.
F
P

rzy włączonym silniku , nacisnąć
i
przytrzymać przełącznik w kierunku zamykania
dachu. F
P

o około 5 sekundach dach zostanie całkowicie
zamknięty do położenia 0 .
Dach został zainicjowany.
Nie zwalniać przełącznika podczas procedury
zerowania.
Usterka
W przypadku usterki elektrycznej skontaktować się
z ASO marki lub z warsztatem specjalistycznym.
Środki ostrożności związane
z
uż
ytkowaniem
Nigdy nie kłaść żadnych przedmiotów na
otwartym lub zamkniętym dachu.
Aby nie dopuścić do uszkodzenia dachu, nie
otwierać go w
przypadku obecności śniegu
lub lodu.
Nie stosować ostrych narzędzi do usuwania
śniegu lub lodu z
dachu.
Nie stosować skrobaka lub środków
w
aerozolu do usuwania śniegu lub lodu
z
tylnej szyby.
Nie włączać odmrażania szyby tylnej,
gdy dach jest całkowicie otwarty (ryzyko
przegrzania).
Aby zapobiec powstawaniu fałd, zaleca się nie
pozostawiać otwartego dachu na długi czas.
Nie zaleca się korzystania z
układu
klimatyzacji, gdy dach jest otwarty.
Nie siadać ani nie kłaść nic na belce
poprzecznej dachu po jego otwarciu.
02
Otwieranie

57
Jeśli pojazd jest zaparkowany na zewnątrz na
długi czas, zaleca się zabezpieczenie dachu
za pomocą plandeki.
Zaleca się zamykać dach przy parkowaniu.
Nawet jeśli dach jest zamknięty, bezpieczniej
jest nie pozostawiać w pojeździe żadnych
cennych przedmiotów.
Opuszczając samochód, należy wyjmować
kluczyk ze stacyjki, aby zapobiec
niezamierzonemu ruchowi dachu.
Jeśli pojazd jest wyposażony w
układ komend
głosowych, otworzenie dachu może mieć
wpływ na jego działanie.
Zabezpieczenie silników elektrycznych układu
otwierania i
zamykania dachu: w przypadku
powtarzanego otwierania i
zamykania dachu
silniki elektryczne mogą się nagrzać do tego
stopnia, że otwarcie lub zamknięcie dachu
nie będzie możliwe. Poczekać na ostygnięcie
silników, pozostawiając dach na 10
minut
w
bieżącym położeniu.Bagażnik
Otwieranie
Zamykanie
- przy pracującym silniku, ta kontrolka włącza się, a na ekranie
wielofunkcyjnym na kilka sekund
pojawia się komunikat;
-

p
odczas jazdy (przy prędkości
powyżej 10
km/h), ta kontrolka
włącza się, emitowany jest
sygnał dźwiękowy, a
na ekranie
wielofunkcyjnym na kilka sekund
pojawia się komunikat.
Dźwignia awaryjna
Odryglowanie
F Złożyć oparcia tylnego siedzenia w celu
uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika.
F
A

by odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w
otwór zamka A.
F
P

o odryglowaniu pojazdu pilotem zdalnego
sterowania nacisnąć przycisk i

unieść klapę
bagażnika.
F
O

puścić pokrywę bagażnika za pomocą
wewnętrznego uchwytu.
Jeżeli klapa bagażnika jest źle zamknięta: Służy do mechanicznego odryglowania bagażnika
w przypadku usterki akumulatora lub centralnego
zamka.
02
Otwieranie

58
Bagażnik
Otwieranie
F Po odryglowaniu samochodu za pomocą pilota zdalnego sterowania lub kluczyka nacisnąć
przycisk i
podnieść klapę bagażnika.
Zamykanie
F Opuścić klapę bagażnika, naciskając na środkową część nakładki ozdobnej.
Zdecydowanie nie zaleca się opuszczania
klapy, naciskając na jej boki.
Jeżeli pokrywa bagażnika jest niedomknięta: -

p
rzy pracującym silniku –
włącza się ta kontrolka, czemu
towarzyszy wyświetlanie przez
kilka sekund komunikatu na ekranie
wielofunkcyjnym;
-

p
odczas jazdy (przy prędkości
powyżej 10
km/h) – włącza się ta
kontrolka, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz wyświetlanie przez
kilka sekund komunikatu na ekranie
wielofunkcyjnym. Jeśli klapa bagażnika nie jest w
pełni
zamknięta, otworzenie dachu w strefie B
nie
jest możliwe.
Sprawdzić, czy klapa bagażnika jest
prawidłowo zamknięta.
Warunki otworzenia klapy
bagażnika z
da
chem
w

s
trefie B
Aby bagażnik i dach nie kolidował y ze sobą
w strefie B, otwieranie bagażnika zależy od
położenia dachu.
02
Otwieranie

59
Jeśli dach otwiera się w strefie B, p olecenie
otworzenia bagażnika powoduje zamknięcie
dachu. Bagażnik zostanie otwarty, gdy znajdzie
się w
położeniu 2 . Można następnie podnieść
klapę bagażnika.
Jeśli dach zamyka się w
strefie B, polecenie
otworzenia bagażnika nie ma wpływu na ruch
dachu, jednak klapę bagażnika będzie można
otworzyć wyłącznie wtedy, gdy dach znajdzie
się w
położeniu 2 . Można następnie podnieść
klapę bagażnika.
Jeśli dach otwiera się lub zamyka w
strefie B
po zadziałaniu funkcji „antypanicznej”,
sterowanie otwieraniem dachu zostaje
wyłączone. Zostanie ono wznowione, gdy dach
znajdzie się w
położeniu 2

lub 3.
Jeśli dach znajduje się w
położeniu 3,
naciśnięcie przełącznika otwierania bagażnika
powoduje zamknięcie dachu do położenia 2 .
Po osiągnięciu tego położenia rozpocznie się
otwieranie klapy bagażnika. Można następnie
podnieść klapę bagażnika.Dźwignia awaryjna
Służy do mechanicznego odryglowania bagażnika
w przypadku usterki akumulatora lub centralnego
zamka.
Odryglowanie
F Złożyć oparcia tylnego siedzenia w celu
uzyskania dostępu do dwóch zamków od
wewnątrz bagażnika. F
A

by odryglować bagażnik, wsunąć mały wkrętak
w otwór każdego zamka A
.
Przed otworzeniem bagażnika sprawdzić, czy
dach nie znajduje się w strefie B
.
02
Otwieranie

ERGONOMIA I KOMFORT
03

61
Siedzenia przednie
Siedzenie składa się z siedziska, oparcia
i regulowanych zagłówków, pozwalających zająć
optymalną i
najbardziej komfortową pozycję do
j a zd y.
Ze względów bezpieczeństwa ustawienia
siedzenia kierowcy należy regulować tylko po
zatrzymaniu pojazdu.
Regulacja ręczna
Regulacja wzdłużna
F Podnieść dźwignię i przesunąć siedzenie do
przodu lub do tyłu.
Regulacja wysokości
F Pociągać dźwignię w górę lub popychać w dół
tyle razy, ile to konieczne, aby uzyskać żądaną
wysokość.
03
Ergonomia i komfort

62
F Popchnąć dźwignię do tyłu.Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia
sprawdzić, czy nic ani nikt nie przeszkadza
w
przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z
tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
znajdują się duże przedmioty.
Dodatkowe regulacje
Regulacja wysokości ustawienia
zagłówka
Na trzpieniach są wyżłobienia
uniemożliwiające opuszczenie zagłówka: jest
to zabezpieczenie w
razie wypadku.
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
w ysokości czubka głow y.
Nigdy nie należy jechać ze zdemontowanymi
zagłówkami. Zagłówki zawsze muszą
znajdować się na swoim miejscu i
być
właściwie ustawione.
Sterowanie podgrzewanymi
siedzeniami
Przy pracującym silniku siedzenia przednie mogą
być podgrzewane niezależnie.
F
Z

a pomocą pokrętła znajdującego się na boku
każdego siedzenia przedniego można włączyć
i
regulować podgrzewanie siedzeń:
0 Wyłączone.
1 Niska temperatura.
2 Średnia temperatura.
3 Wysoka temperatura.
Regulacja pochylenia oparcia
F W celu podniesienia zagłówka należy pociągnąć
go do góry.
F
A

by go wyjąć, nacisnąć występ A i
pociągnąć
zagłówek do góry.
F
A

by go zamontować na swoim miejscu, wsunąć
pręty zagłówka w
otwory, cały czas uważając,
aby pręty znajdowały się w
osi oparcia.
F
A

by go opuścić, nacisnąć jednocześnie
wypust A i
zagłówek.
03
Ergonomia i komfort