2018 CITROEN DS3 CABRIO Priručnik (in Serbian)

135
Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska
u pneumaticima ne sme zameniti budnost
vozača.
Ovaj sistem vas ne oslobađa od obaveze
da mesečno kontrolišete pritisak
u
pneumaticima (uključujući i rezer vni
točak), kao ni provere pritiska pre dužih
putovanja.
Vožnja u
situaciji nedovoljnog pritiska
u
pneumaticima pogoršava upravljanje,
produžava trag kočenja, prouzrokuje
prevremeno habanje pneumatika,
posebno u
nepovoljnim uslovima (veliki
tereti, velike brzine, duga putovanja).
Vožnja u
slučaju nedovoljnog pritiska
u
pneumaticima povećava potrošnju
goriva.
Preporučene vrednosti pritiska
u
pneumaticima za vaše vozilo mogu
se videti na nalepnici za pritisak
u
pneumaticima.
Za više informacija o
identifikacionim
oznakama pogledajte odgovarajući
odeljak. Provera pritiska u
pneumaticima bi trebalo
da se obavlja kada su pneumatici "hladni"
(vozilo je zaustavljeno 1
h ili nakon
putovanja kraćeg od 10
km pri umerenoj
brzini).
U suprotnom (po vrućini), dodajte 0,3
bara
na vrednosti koje su naznačene na
nalepnici.
Upozorenje usled nedovoljnog
pritiska
Ovo upozorenje se manifestuje
neprekidnim svetljenjem lampice,
koje je praćeno zvučnim signalom
i
prikazom poruke na ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom i
naglo kočenje.
F

Z

austavite se što pre, čim uslovi saobraćaja
to dozvole.
Otkriveni gubitak pritiska ne dovodi uvek
do vidljive deformacije pneumatika.
Nemojte se zadovoljavati samo vizuelnom
kontrolom. F

A
ko raspolažete kompresorom, na primer
onim iz kompleta za brzo lepljenje gume,
proverite pritisak u sva četiri pneumatika
kad se vozilo ohladi. Ako nije moguće da
odmah izvršite kontrolu, vozite oprezno
smanjenom brzinom.
ili
F
U s
lučaju pucanja gume, koristite komplet
za privremeno lepljenje gume ili rezer vni
točak (u zavisnosti od opreme).
Upozorenje je na snazi sve do ponovnog
pokretanja sistema.
Ponovo pokretanje
Sistem morate ponovo pokrenuti nakon svakog
podešavanja pritiska u jednom pneumatiku ili
više njih, kao i
nakon zamene jednog točka ili
više njih.
Pre ponovnog pokretanja sistema, uverite
se da je pritisak u
sva četiri pneumatika
prilagođen uslovima korišćenja vozila
i
da odgovara preporukama upisanim na
nalepnici za pritisak u
pneumaticima.
Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska
u
pneumaticima neće prikazati upozorenje
ako je pritisak pogrešan u
trenutku
ponovnog pokretanja.
06
Vožnja

136
Lanci za sneg
Ponovno pokretanje sistema ne treba
da se vrši nakon postavljanja i skidanja
lanaca za sneg.
Resetovanje sistema mora da se vrši kada je
kontakt dat i
vozilo zaustavljeno preko menija
za podešavanje vozila.
Jednobojni ekran A
F Pritisnite taster MENI da biste ušli u glavni
meni.
F

P
ritisnite taster " 5" ili " 6", zatim izaberite
meni Vehic config i


potvrdite pritiskom na
taster OK.
F

P
ritisnite taster " 5" ili " 6", zatim izaberite
meni " Pritisak u
pneumaticima" i potvrdite
pritiskom na taster OK.
Poruka se prikazuje kako bi se potvrdio zahtev.
F

P
otvrdite pritiskom na dugme OK.
Jednobojni ekran C
F Pritisnite taster " 5" ili " 6" da biste izabrali
meni za " Definisanje parametara vozila ",
a zatim potvrdite izbor pritiskom na taster
OK.
F

P
ritiskajte tastere " 5" ili " 6" da biste
odabrali meni " Pritisak u
pneumaticima",
potom " Ponovno pokretanje ", a zatim
potvrdite izbor pritiskom na taster OK.
Ponovno pokretanje se potvrđuje porukom.
Tablet računar s ekranom osetljivim
na dodir
F Pritisnite taster MENU (Meni).
F I zaberite meni " Driving".
F

N
a sekundarnoj stranici, izaberite " Under-
inflation initialisation ".
Poruka se prikazuje kako bi se potvrdio zahtev
za resetovanje.
F

I
zaberite " Ye s" ili " No", a zatim potvrdite.
Poruka potvrđuje postupak resetovanja.
Nove registrovane parametre pritiska sistem
posmatra kao referentne vrednosti.
Upozorenje o
nedovoljnom pritisku
u
pneumaticima pouzdano je samo ako
je reinicijalizacija sistema urađena sa
pravilnim pritiskom u
sva četiri pneumatika.
Neispravnost u radu
Nakon svake inter vencije na sistemu,
potrebno je proveriti pritisak u
sva četiri
pneumatika, a zatim izvršiti reinicijalizaciju
sistema.
F

P

ritisnite taster MENI da biste ušli u

glavni
meni.
F

P

ritisnite taster " 5" ili " 6" da biste izabrali
meni " Personalizacija-konfigurisanje ", a
zatim potvrdite pritiskom na taster OK. Treperenje, a zatim neprekidno sijanje
lampice upozorenja za nedovoljan pritisak
u

pneumaticima, praćeno paljenjem ser visne
lampice upozorenja ukazuje na neispravnost
u

radu sistema.
U tom slučaju, kontrola pritiska u gumama nije
pouzdana.
Proverite sistem kod dilerske mreže ili posetite
stručni ser vis.
Limiter brzine
Sistem sprečava vozilo da prekorači
postavku brzine koju je programirao
vozač.
Kada se dostigne maksimalna brzina,
delovanje na pedalu gasa više nema efekta.
Limiter brzine se uključuje ručno: za to
je potrebno da programirana brzina bude
najmanje 30
km/h.
Limiter brzine se isključuje putem ručne
komande.
06
Vožnja

137
Vrlo snažnim pritiskom na pedalu gasa moguće
je trenutno prekoračiti programiranu brzinu.
Da biste se vratili na podešenu brzinu, dovoljno
je da brzina vozila bude manja od podešene.
Vrednost podešene brzine ostaje memorisana
u sistemu i nakon prekida kontakta.
Limiter, ni u
kom slučaju, ne može da
zameni poštovanje ograničenja brzine,
kao ni opreznost vozača.
Komande na volanu
1. Točkić za odabir režima limitera brzine.
2. Taster za smanjenje vrednosti.
3. Taster za povećanje vrednosti.
4. Taster za pokretanje/zaustavljanje limitera
brzine.
Prikazi na instrument-tabli
Programirane informacije grupisane su na
ekranu na instrument-tabli.
5.Pokazatelj uključenja/isključenja limitera
brzine.
6. Režim limitera brzine je izabran.
7. Vrednost programirane brzine.
Programiranje
F Okrenite točkić 1 u položaj LIMIT: izbor
načina rada limitera je izvršen, iako on još
nije aktiviran (PAUSE).
Nije neophodno da uključite limiter da biste
podesili brzinu.
F

P
odesite vrednost brzine pritiskom na dugme
2


ili 3 (na primer, 90
km/h).
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu
pomoću dugmadi 2


i 3:
-
z

a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-
z

a + ili - 5 km/h = dug pritisak,
-
k

orakom od + ili - 5 km/h = konstantan
pritisak.
F

U
ključite limiter brzine pritiskom na dugme 4 .
F
Isključite limiter brzine pritiskom na dugme 4 :
poruka o potvrdi se pojavljuje na ekranu (PAUSE).
F Uključite limiter ponovnim pritiskom na dugme 4 .
06
Vožnja

138
Prekoračenje programirane
brzine
F Snažno pritisnite pedalu gasa i pređite
preko tačke otpora da biste prekoračili
programirano ograničenje brzine.
Limiter brzine se privremeno isključuje i
prikaz
programirane brzine ostaje da treperi.
Vraćanje na programiranu brzinu postiže se
voljnim ili prinudnim smanjenjem brzine vozila,
što automatski poništava treperenje brzine.
Napuštanje režima limitera
brzine
F Okrenite točkić 1 u položaj 0: limiter nije
više aktivan. Prikaz se vraća na kilometar-
sat.
Neispravnost
U slučaju nepravilnosti u radu limitera brzine,
p rikazana brzina se briše i počinju da trepere
crtice. U slučaju naglog ubrzanja, kao na primer
na nizbrdici, limiter brzine neće moći da
spreči vozilo da prekorači programiranu
brzinu.
Da biste sprečili blokiranje pedala:
-

p
azite da pravilno fiksirate patosnicu,
-
n
emojte nikada stavljati jednu
patosnicu preko druge.
Proverite kod dilerske mreže ili posetite stručni
servis.
Regulator brzine
Sistem koji automatski održava
brzinu vozila na vrednosti koju je
programirao vozač, bez pritiskanja
pedale gasa. Regulator brzine se isključuje
ručno ili
delovanjem na pedale kočnice ili kvačila ili
u slučaju pokretanja sistema kontrole putanje iz
bezbednosnih razloga.
Moguće je privremeno prekoračiti programiranu
brzinu pritiskom na pedalu gasa.
Da biste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da otpustite pedalu gasa.
Prekid kontakta poništava svako podešavanje
programirane brzine.
Regulator brzine ni u kom slučaju ne može
da zameni poštovanje ograničenja brzine,
niti opreznost i odgovornost vozača.
Komande na volanu
Regulator brzine se ručno uključuje
: zahteva
minimalnu brzinu vozila od 40 km/h.
Kao i
prelazak:
-

u č
etvrti stepen prenosa kod ručnog
menjača.
-

U s
ekvencijalnom režimu, u drugi stepen
prenosa na pilotiranom ili automatskom
menjaču.
-

U p
oložaj A kod pilotiranog menjača ili D
kod automatskog menjača. 1.Točkić za izbor režima regulatora brzine.
06
Vožnja

139
2.Taster za smanjenje vrednosti.
3. Taster za povećanje vrednosti.
4. Taster za zaustavljanje/ponovno
pokretanje regulatora brzine.
Prikazi na instrument tabli
Programirane informacije grupisane su na
ekranu na instrument tabli.
5Pokazivač zaustavljanja/nastavka rada
regulatora brzine.
6 Pokazivač izbora regulatora brzine.
7 Vrednost programirane brzine.
Programiranje
F Okrenite točkić 1 u položaj "CRUISE": izbor
načina rada regulatora brzine je izvršen,
iako on još nije aktiviran (pauza).
F

P
odesite vrednost brzine ubrzavajući sve do
željenje brzine, zatim pritisnite dugme 2
ili 3
(npr: 110
km/h).
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu
pomoću dugmadi 2
i 3:
-

z
a + ili - 1 km/h = kratko pritisnite,
-

z
a + ili - 5 km/h = držite dugo pritisnuto,
-

u k
oracima od + ili - 5 km/h = držite
pritisnuto.
Pauza
F Isključite regulator brzine pritiskom na dugme 4 : poruka o
potvrdi se pojavljuje na
ekranu (pauza). F

P
onovo uključite regulator brzine ponovnim
pritiskom na dugme 4 .
Prekoračenje programirane
brzine
Namerno ili nenamerno prekoračenje
programirane brzine uzrokuje treperenje njene
vrednosti na ekranu.
Vraćanje na programiranu brzinu postiže se
namernim ili nenamernim smanjenjem brzine
vozila, što automatski poništava treperenje
programirane brzine.
Izlazak iz režima regulatora
brzine
F Okrenite točkić 1 u položaj 0: režim
regulatora brzine je isključen. Prikaz se
vraća na kilometar – sat.
06
Vožnja

140
Nepravilnost u radu
U slučaju nepravilnosti u radu regulatora,
p rikazana brzina se briše i počinju da trepere
crtice. Proverite kod ovlašćenog dilera ili
posetite stručni ser vis.
Kada je uključen regulator brzine, budite
oprezni ukoliko zadržite pritisak na jednom
od dugmadi za izmenu programirane
brzine: time možete da izazovete veoma
nagle promene brzine vozila.
Ne koristite regulator brzine na klizavom
putu ili u
gustom saobraćaju.
Pri spuštanju niz kose nizbrdice, sistem
regulatora brzine ne može da spreči
prekoračenje programirane brzine.
Da biste izbegli rizik od blokiranja pedala:
-

P
azite da su patosnice pravilno
pričvršćene.
-

N
emojte stavljati patosnice jedne preko
drugih.
Active City Brake
Active City Brake je sistem pomoći u vožnji koji
i ma za cilj da se izbegne čeoni sudar ili da se
smanji brzina udara u
slučaju da nema reakcije
ili je reakcija vozača slaba (slab pritisak na
pedalu kočnice).
Ovaj sistem je osmišljen radi poboljšanja
bezbednosti u
vožnji.
Vozač mora da neprekidno prati uslove
saobraćaja, da vodi računa o
rastojanju
i
relativnoj brzini ostalih vozila..
Active City Brake ne može, ni u
kom
slučaju, da zameni budnost vozača.
Nikada nemojte da gledate u
laserski
senzor pomoću optičkog instrumenta
(lupa, mikroskop…) sa razdaljine manje
od 10
centimetara: postoji opasnost od
oštećenja oka.
Princip rada
Pomoću laserskog senzora koji je smešten
u gornjem delu vetrobranskog stakla, ovaj
sistem detektuje vozilo koje se kreće u
istom
smeru ili se nalazi zaustavljeno ispred vozila.
Ako treba, kočenje vozila se aktivira automatski
da bi se izbegao sudar sa vozilom ispred.
Do automatskog kočenja dolazi kasnije
u
odnosu na kočenje koje bi mogao da
izvrši vozač, tako da se primenjuje samo
u
slučaju velikog rizika od sudara.
Uslovi za aktiviranje
Active City Brake funkcioniše ako su sledeći
uslovi ispunjeni:
-
k
ontakt je dat,
-

v
ozilo se kreće napred,
-

b
rzina vozila je između 5 km/h i 30 km/h,
06
Vožnja

141
Funkcionisanje
- sistemi za pomoć pri kočenju (ABS, EBFD, AFU) nisu u kvaru,
-

s
istemi za kontrolu putanje (ASR, DSC) nisu
isključeni niti u
kvaru,
-

v
ozilo se ne nalazi u oštroj krivini,
-

s
istem nije pokrenut u poslednjih deset
sekundi.
Kada se vaše vozilo mnogo približilo ili ide
mnogo brže od vozila koje mu prethodi, sistem
automatski pali kočenje da bi se izbegao sudar.
Upozoreni ste prikazom poruke.
Stop svetla vozila se uključuju da bi se upozorili
ostali učesnici.
Sudar između vozila bi mogao automatski biti
izbegnut ako razlika između brzina vašeg vozila
i

vozila koje se nalazi ispred vas nije veća od 15

km/h.
Iznad ovog praga, sistem će učiniti sve moguće da
bi se izbegao ili smanjio udar tako što će se smanjiti
brzina prilikom udara.
Automatsko kočenje može dovesti do potpunog
zaustavljanja vozila ako situacija to zahteva. U tom slučaju, ostvaruje se privremeno
zaustavljanje vozila (tokom 1,5
sekundi) koje
može omogućiti vozaču da ponovo uspostavi
kontrolu pritiskom pedale kočnice.
Aktiviranje sistema može dovesti do
blokade motora, osim ako vozač dovoljno
brzo ne otpusti pedalu kvačila tokom
automatskog kočenja.
Prilikom automatskog kočenja, vozač uvek
ima mogućnost da brže smanji brzinu
nego sistem, tako što će snažno pritisnuti
pedalu kočnice.
Nakon sudara, sistem se automatski
stavlja van funkcije: on više ne radi.
Morate posetiti člana dilerske mreže ili
stručni ser vis da bi sistem ponovo bio
u funkciji.
Deaktiviranje
Isključivanje sistema se vrši iz menija
konfiguracije vozila, dostupnog kada je kontakt
dat.
Njegovo stanje se memorisalo po prekidu
kontakta.
Kada se sistem isključi, poruka se
prikazuje pri svakom novom davanju
kontakta da bi vas upozorila.
Pomoću jednobojnog ekrana C
F Pritisnite dugme MENI da biste pristupili
glavnom meniju.
F

I
zaberite " Personalizacija–konfiguracija ",
F

I
zaberite " Definišite parametre vozila ".
F

I
zaberite " Pomoć u
vožnji".
F

I
zaberite " Automatsko hitno kočenje:
Isključeno " ili "Automat sko hitno
kočenje: Uključeno ".
F

P
ritisnite dugme " 7" ili " 8" da biste potvrdili
ili opozvali izbor polja i
samim tim aktivirali
ili deaktivirali sistem.
F

P
ritisnite dugme " 5" ili " 6", zatim taster
OK da biste izabrali polje OK i
potvrdili ili
pritisnite dugme Povratak da biste otkazali.
06
Vožnja

142
tablet računar s ekranom osetljivim
na dodir
F Pritisnite dugme "MENU" (meni).
F I zaberite meni " Driving".
F

N
a sekundarnoj stranici izaberite " Vehicle
settings ".
F

I
zaberite karticu " Driving assistance ".
F

M
arkirajte ili demarkirajte polje " Auto
emergency braking " da biste uključili ili
isključili sistem.
F

P
otvrdite.
Ograničenja u r adu
Sistem detektuje samo zaustavljena vozila
ili vozila koja se kreću u
istom saobraćajnom
smeru kao i
vaše vozilo.
Ne detektuje mala vozila (bicikle, motore),
pešake ili životinje, niti nepokretne
predmete koji ne odbijaju svetlost.
Sistem se ne aktivira ili se prekida kada vozač:
-

s
nažno pritisne pedalu gasa
-

i
li naglo okrene volan (manevar
izbegavanja). Kada su meteorološki uslovi teški
(ekstremno jaka kiša, sneg, magla,
mraz…), zaustavni trag se povećava, što
smanjuje sposobnost sistema da izbegne
s u d a r.
Upravo zbog toga, vozač mora da bude
posebno oprezan.
Nikada ne ostavljajte sneg da se sakuplja
na poklopcu motora, kao ni predmete na
poklopcu motora ili prednjem delu krova:
mogli bi da uđu u
vidno polje senzora i da
ometaju detekciju.
Nepravilnosti u f unkcionisanju
Nepravilnost u radu senzora
Funkcionisanje lasera senzora može biti
ugroženo sakupljanjem prljavštine ili pojavom
blata na vetrobranskom staklu. U tom slučaju,
obavešteni ste prikazom poruke.
Koristite odmagljivanje vetrobranskog stakla
i
redovno čistite zonu vetrobranskog stakla
ispred senzora.
Ne lepite, ni ne pričvršćujte nikakav predmet
na vetrobransko staklo ispred senzora.
Nepravilnost u radu sistema
U slučaju neispravnosti sistema, bićete
upozoreni zvučnim signalom i prikazom poruke
" Automatic braking system fault ".
Sistem treba da proveri diler vozila ili stručni
servis.
U slučaju udara na vetrobransko staklo,
u nivou senzora, deaktivirajte sistem
i
kontaktirajte dilera vozila ili stručni ser vis
da biste zamenili vetrobransko staklo.
Nemojte pokušavati da uklonite, podesite
ili testirate senzor.
Samo diler vozila ili stručni ser vis mogu da
vrše izmene sistema.
U slučaju vuče prikolice ili kada se vozilo
vuče, treba isključiti sistem.
06
Vožnja