2018 CITROEN DS3 CABRIO Priručnik (in Serbian)

159
Kočione pločice
Istrošenost kočnica zavisi od stila
vožnje, posebno za vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim
relacijama. Može se ukazati potreba
za proverom kočnica između dva
tehnička pregleda vozila.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa
tečnosti za kočnice ukazuje na istrošenost
kočionih pločica.
Istrošenost kočionih diskova/
doboša
Za informacije o proveri istrošenosti
k očionih diskova obratite se dilerskoj
mreži ili posetite stručni ser vis. Koristite samo proizvode koje preporučuje
DS
AUTOMOBILES ili proizvode
podjednakih kvaliteta i karakteristika.
Da bi optimizovao rad važnih komponenti
kao što su one u kočionom sistemu,
DS AUTOMOBILES odabira i nudi
posebne proizvode.
Nakon pranja vozila, izloženosti vlazi ili
u zimskom periodu mraz može se formirati
na kočionim diskovima i pločicama:
efikasnost kočnica može biti smanjena.
Lagano delujte na kočnicu kako biste je
osušili i odmrzli.
AdBlue® (Motori BlueHDi)
Da bi se osiguralo poštovanje životne sredine
i
novi Euro 6 standard za motore, a da se
pri tom ne menjaju per formanse ili potrošnja
goriva kod dizel motora, DS
AUTOMOBILES
je odlučio da opremi svoja vozila sistemom koji
objedinjuje SCR sistem (selektivna katalitička
redukcija) i filter za čestice dizela (DPF) za
obradu izduvnih gasova.
Sistem SCR
Pomoću tečnosti pod imenom AdBlue® koja
sadrži ureu, katalizator pretvara do 85%
azotnih oksida (NOx) u azot i

vodu, koji su
bezopasni po zdravlje i

životnu sredinu.
Prilikom svakog redovnog ser visa vozila
u

dilerskoj mreži ili kada posetite stručni ser vis,
izvršiće se punjenje rezer voara za AdBlue
® da
bi se omogućio pravilan rad sistema SCR.
Ako procenjena pređena kilometraža između
dva ser visa vozila prelazi prag od 20.000

km,
obavezno izvršite dopunu aditivom AdBlue
®.
Aditiv AdBlue
® se nalazi u posebnom
r
ezer voaru zapremine od otprilike 17 litara.
Ta zapremina omogućava autonomiju vožnje
od približno 20.000
km pre nego što se oglasi
sistem koji upozorava da je preostala količina
u

rezer voaru dostigla nivo kojim može da se
pređe još 2400
km.
07
Praktične informacije

160
Kada se isprazni rezer voar sa aditivom
AdBlue®, prema propisima, sistem će
sprečiti pokretanje motora.
Ako je sistem SCR neispravan, nivo
emisije štetnih gasova vozila više nije
u

skladu sa standardom Euro 6, što znači
da je vozilo ozbiljan zagađivač.
U slučaju da je izvesno došlo do kvara
u

SCR sistemu, morate posetiti dilersku
mrežu ili stručni ser vis: nakon pređenih
1100

km automatski će doći do aktiviranja
sistema koji će sprečiti paljenje motora.
U svakom slučaju, pokazivač autonomije
vam omogućava da se upoznate sa
razdaljinom koju ćete moći da pređete pre
potpunog zaustavljanja vozila.
Više informacija o
lampicama
upozorenja i

o
dgovarajućim
upozorenjima potražite u
odgovarajućem
poglavlju.
Smrzavanje aditiva AdBlue
®
Aditiv AdBlue® se ledi na temperaturama
ispod -11

°C.
Sistem SCR sadrži uređaj za grejanje
rezer voara AdBlue
® koji vam omogućava
da vozite po veoma hladnim vremenskim
uslovima.
Dopuna aditiva AdBlue®
Dosipanje aditiva AdBlue® u rezer voar je
predviđeno prilikom svakog redovnog ser visa
vozila kod dilerske mreže ili u stručnom ser visu.
Međutim, s obzirom na zapreminu rezer voara,
možda će biti potrebno i

da između dva
redovna ser visa izvršite dopunu tečnosti
AdBlue
®, naročito ukoliko vam se upali neko od
upozorenja (u vidu lampice i poruke).
Možete da posetite člana dilerske mreže ili
stručni ser vis.
Ukoliko nameravate sami da izvršite dopunu,
molimo da pažljivo pročitate sledeća uputstva
i

upozorenja.
Mere predostrožnosti prilikom
korišćenja
U pojedinim uslovima (kada je, na primer,
visoka okolna temperatura) može da dođe
i do oslobađanja amonijaka: nemojte udisati
isparenja. Isparenja amonijaka su vrlo
iritirajuća za sluzokožu (očiju, nosa i
grla).
Držite AdBlue
® van domašaja dece, u
originalnom pakovanju ili boci.
Nikada nemojte presipati AdBlue
® u
neku drugu posudu jer će izgubiti kvalitet
čistoće.
Nikada ne razblažujte AdBlue
® vodom.
Nikada ne sipajte AdBlue® u rezer voar za
dizel gorivo.
AdBlue
® je rastvor na bazi uree. Ova tečnost
je nezapaljiva, bez boje i mirisa (čuva se na
hladnom mestu).
U slučaju da dođe u
kontakt sa kožom, isperite
taj deo tekućom vodom i
sapunom. U slučaju
da dospe u
kontakt sa očima, odmah ih isperite
velikom količinom tekuće vode, ili rastvorom
za ispiranje očiju i
to najmanje 15 minuta.
U slučaju da osećaj peckanja i
iritacije ne
prestane, obratite se lekaru.
U slučaju gutanja, odmah isperite usta čistom
vodom, a zatim popijte veliku količinu vode. Koristite isključivo tečnost AdBlue
® u skladu sa
standardom ISO

22241.
07
Praktične informacije

161
Dilerska mreža ili stručni ser vis imaju te
posude u ponudi.
Nikada ne vršite dopunu sa automata za
AdBlue
® koji je predviđen za kamione.
Preporuke za čuvanje
AdBlue® se ledi ispod približno -11 °C
i

gubi svojstva iznad 25 °C. Preporučuje se
čuvanje flašica ili kantica na hladnom mestu,
zaštićenom od direktnog izlaganja sunčevim
zracima.
Tečnost može da se čuva u
ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Ako se tečnost zaledi, može da se koristi nakon
što se otopi na sobnoj temperaturi.
Ne držite flaše ili kantice sa aditivom
AdBlue
® u vozilu.
Nemojte bacati flaše ili kantice sa
AdBlue
® aditivom sa kućnim otpadom.
Bacajte ih u kontejner koji je predviđen
za ovu vrstu ambalaže ili ga odnesite na
prodajno mesto.
Postupak
Pre nego što izvršite dopunu, proverite da li se
vozilo nalazi na ravnom i horizontalnom tlu.
Po hladnom vremenu, pre nego što izvršite
dopunu proverite da li je temperatura iznad
-11
°C. U suprotnom, nećete moći da izvršite
dopunu aditiva AdBlue
® ako je zaleđen.
Parkirajte svoje vozilo na toplijem mestu
nekoliko sati da biste omogućili dopunjavanje.
F

I

sključite kontakt i

izvucite ključ.
F

B

ez pritiska okrenite crni čep za četvrt
kruga, u smeru suprotnom od kretanja
kazaljki na satu i

podignite čep. F

O
krenite plavi čep za šestinu kruga
suprotno od smera kretanja kazaljke na
satu.
F
S
kinite čep povlačenjem nagore.
Va žno : ako je rezer voar za AdBlue
®
potpuno prazan – što se potvrđuje
porukama upozorenja i

nemogućnošću
da pokrenete motor – morate da izvršite
dopunu od najmanje 4

litara.
F

D

a biste pristupili rezer voaru AdBlue
®,
podignite prekrivač prtljažnika i, u zavisnosti
od opreme, podignite rezer vni točak /ili kutiju
za odlaganje. F

O
premite se flašicom AdBlue
® aditiva.
Nakon što proverite rok trajanja, pažljivo
pročitajte uputstvo za upotrebu koje se
nalazi na etiketi, pre nego što sipate sadržaj
flaše u

rezer voar za AdBlue
® na svom
vozilu.
07
Praktične informacije

162
F Nakon što ispraznite flašu ili konzer vu, u slučaju da tečnost curi, obrišite ivicu oko
otvora rezer voara vlažnom krpom.
U slučaju prosipanja ili prskanja aditiva
AdBlue
®, odmah isperite hladnom vodom
i

obrišite mokrom krpom.
Ako se AdBlue
® kristališe, uklonite ga
sunđerom i

toplom vodom.
F

V

ratite plavi čep na otvor rezer voara
i

okrenite ga za šestinu kruga u smeru
kretanja kazaljki na satu, sve do otpora.
F

U z

avisnosti od opreme, vratite na mesto
rezer vni točak i/ili kutiju za odlaganje stvari
u

dnu prtljažnika.
F

P

onovo postavite prekrivač prtljažnika
i

zatvorite vrata prtljažnika.
Va žno: u slučaju dopunjavanja nakon
zaustavljanja usled nedostatka AdBlue
aditiva , morate da sačekate 5
minuta
pre nego što ponovo date kontakt; pri
tom ne otvarajte vozačeva vrata, ne
otključavajte vozilo niti ubacujte ključ
u

kontakt-bravu .
Dajte kontakt, zatim, nakon pauze od
10

sekundi, upalite motor.
Saveti za održavanje
Opšte preporuke o održavanju vozila su
d etaljno navedene u ser visnoj i garantnoj
knjižici.
Boja sa teksturom
Boja sa teksturom reaguje na svetlost tako da
dolazi do varijacija u izgledu i završnoj boji
koje ističu linije i
oblik vozila. Ovaj premaz
sadrži čestice koje ostaju vidljive i
koje stvaraju
jedinstveni efekat satena. Njegova granulasta
tekstura vam pruža jedinstven osećaj pri
dodiru. Poštujte uputstvo koje sledi da ne biste
oštetili završnu boju:
-
o

daberite pranje pod visokim pritiskom,
ili barem veliki mlaz vode: pranje
sa mlaznicama visokog pritiska
opremljenih četkama;
-
p
ažljivo obrišite karoseriju čistom
mikrofiber krpom;
- p ažljivo obrišite eventualne mrlje od
goriva koje se nalaze na karoseriji
mekom krpom, a zatim pustite da se
osuši;
-

u
klonite manje mrlje (recimo, od
prstiju) koristeći proizvod iz lanca
"TECHNATURE" koji je predviđen za
uklanjanje insekata.
Međutim,
-

n
emojte da birate program koji na kraju
podrazumeva tretiranje toplim voskom;
-

i
zbegavajte čišćenje bez vode;
-

n
ikada ne polirajte vozilo.
-

n
e koristite čistače za boje, abrazivne
proizvode, sredstva za poliranje, kao
ni one za očuvanje sjaja (na primer,
vosak).
Preporučljivo je da sve popravke u
vezi
sa farbanjem izvrši diler vozila ili stručni
servis.
07
3UDNWL

163
Koža
Koža je prirodan proizvod. Za njenu
dugovečnost neophodno je adekvatno
i redovno održavanje.
Pogledajte ser visnu i garantnu knjižicu
vozila da biste se upoznali sa svim
merama opreza koje treba poštovati.
Održavanje nalepnica
Ove stilske nalepnice se tretiraju radi
ostvarivanja dobre otpornosti na starenje i na
cepanje.
Dizajnirane su tako da vam omoguće
prilagođavanje karoserije vozila.
Dostupne su i
kao dodatni pribor, a
preporučujemo vam da ih postavi neko
u
dilerskoj mreži ili stručnom ser visu. Prilikom pranja vozila, držite vrh mlaznice
pod visokim pritiskom na odstojanju od
najmanje 30
cm od nalepnica.
Platneni krov
Pre pranja platna uklonite što više
prljavštine pomoću meke četke ili
usisivača.
Preporučujemo pranje vozila
u automatskoj perionici sa valjkastim
četkama.
Da ne bi došlo do oštećenja krova, nikada
ne koristite mlaz za pranje pod visokim
pritiskom.
Ostavite auto da se osuši u
hladovini i ne
izlažite ga direktnom suncu.
Da biste uklonili mrlje, natopite ih (ne
trljajte) sunđerom i
sapunicom, a potom
odmah isperite platno čistom vodom.
Odmah uklonite ptičji izmet i
ostatke
biljaka jer njihova sposobnost nagrizanja
bi mogla da ošteti platno. U cilju redovnog održavanja platna
i
očuvanja njegovog pr vobitnog izgleda,
preporučujemo da koristite ekološki
prihvatljiv proizvod "Démoustiqueur
– all-roof cleaner" iz asortimana
"TECHNATURE". Zatražite ovaj proizvod
kod dilera vozila.
Ne koristite hemijske proizvode,
deterdžente, sredstva za uklanjanje mrlja,
rastvarače, alkohol, benzin i
drugo za
čišćenje platna.
Da biste platno učinili vodonepropusnim,
koristite samo proizvode za
vodonepropusnost koji su napravljeni
posebno za platnene krovove.
Akustični deflektor vazduha
Preporučujemo da akustični deflektor
vazduha čistite pažljivo , pomoću meke
četke.
07
Praktične informacije

U SLUČAJU KVARA
08

165
Nedostatak goriva (dizel)
Za vozila opremljena dizel motorom, sistem
za gorivo mora da se ponovo pokrene ako
ostanete bez goriva.Za više informacija o
Zaštitnom ventilu
za gorivo (dizel) pogledajte odgovarajući
odeljak.
Ako se motor ne pokrene iz pr vog puta,
nemojte ponovo pokušavati, nego
ponovite postupak od početka.
Motori BlueHDi
F Dopunite rezer voar za gorivo sa najmanje pet litara dizela.
F

D
ajte kontakt (nemojte startovati motor).
F

S
ačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite ovu radnju 10 puta.
F

D
elujte na starter da biste pokrenuli motor.
Drugi HDi motori
(izuzev BlueHDi verzije)
F
D
opunite rezer voar za gorivo sa najmanje
pet litara dizel goriva.
F

O
tvorite haubu.
F

A
ko je potrebno, skinite ukrasnu navlaku da
biste pristupili pumpi za dovod goriva.
F

P
okrećite pumpu za dovod goriva sve dok
ne osetite otpor (moguće je osetiti otpor pri
prvom pritisku).
F

P
okrenite starter da biste upalili motor (u
slučaju da se motor ne pokrene iz pr vog
pokušaja, sačekajte 15
sekundi i pokušajte
p o n ovo).
F

A
ko i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo pokrenite
pumpu, a zatim startujte motor.
F

V
ratite ukrasnu navlaku na mesto i zakačite
je.
F

Z
atvorite haubu.
Komplet za privremenu
popravku probušenog
pneumatika
Skenirajte kod QR sa stranice 3. da biste
pogledali video-objašnjenja.
Sastoji od kompresora i
zaptivne patrone,
a omogućava privremenu popravku
pneumatika da biste mogli da se odvezete do
najbliže garaže.
Namenjen je za krpljenje većine rupa na
pneumaticima koje se mogu pojaviti u
predelu
gaznog sloja pneumatika ili na njegovom
obodu.
Električni sistem vozila omogućava
uključivanje kompresora onoliko dugo koliko
je potrebno da se pneumatik napumpa
posle popravke probušenog mesta.
Detekcija nedovoljnog pritiska
u
pn

eumaticima
Nakon popravke pneumatika, pokazivač
će ostati upaljen sve dok se ne izvrši
ponovno pokretanje sistema.
Za više informacija o
Detekciji
nedovoljnog pritiska u
pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
08
U slučaju kvara

166
Pristup kompletu
Komplet je smešten u kućištu za odlaganje,
i spod poda prtljažnika.
Sastav kompleta
1. Kompresor od 12 V sa ugrađenim
manometrom.
2. Bočica proizvoda za lepljenje sa
ugrađenom cevčicom.
3. Nalepnica koja vas podseća na
ograničenje brzine.
Postupak popravke
F Parkirajte vozilo tako da ne blokirate
saobraćaj i zategnite parkirnu kočnicu.
F

P
ridržavajte se uputstava o bezbednosti
(svetla upozorenja za opasnost,
signalizacioni trougao, reflektujući prsluk
itd.) prema važećem zakonu u
zemlji u kojoj
vozite.
F

P
rekinite kontakt.
F

R
asklopite do kraja cev koja se nalazi ispod
kompresora.
Ne odstranjujte strana tela koja su dospela
u
pneumatik. F

S
kinite čep sa ventila na gumi koju treba da
zalepite i
odložite ga na čisto mesto.
F

S
pojte cev sa kompresora sa bocom u kojoj
se nalazi zaptivno sredstvo. F

O
krenite bocu sa zaptivnim sredstvom
i
pričvrstite je na otvor koji se nalazi na
kompresoru.
F

Z
akačite savitljivu cevčicu sa boce sa
zaptivnim sredstvom na ventil pneumatika
koji treba popraviti i
čvrsto je zategnite.
08
U slučaju kvara