2018 CITROEN C4 SPACETOURER Kezelési útmutató (in Hungarian)

183
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed02-2016
Véletlen sávelhagyás aktív figyelmeztetés
A rendszer a hosszirányú útburkolati jelek véletlen átlépésének veszélye esetén figyelmezteti a vezetőt és korrigálja a gépjármű menetpályáját. Ebben
a szélvédő felső részébe beépített kamera van a segítségére, mely képes felismerni a felfestéseket.
A rendszer használata különösen autópályákon és gyorsforgalmi utakon hasznos.A rendszer egy vezetéstámogató
rendszer, és soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
A vezető minden körülmények között
ura kell, hogy maradjon a gépjárműnek.
A rendszer csak véletlen sávelhagyás
veszélye esetén segíti a vezetőt.
Nincs tekintettel a követési távolságra,
és nincs hatással a gépjármű
sebességére, ill. a fékrendszerre.
A vezetőnek mindvégig a kormányon
kell tartania a kezét, hogy olyankor
is be tudjon avatkozni, ha a rendszer
már nem képes kezelni a helyzetet (pl.
a hosszirányú felfestések eltűnése
esetén).
Tartsa be a KRESZ-szabályokat, és
kétóránként tartson pihenőt.
Működés
Működési feltételek
A gépjármű sebessége 65 km/h és 180 km/h
között kell, hogy legyen.
Az adott sávban legalább egy felfestésnek
(folytonos vagy szaggatott vonal) kell lennie.
A vezetőnek két kézzel kell fognia a kormányt.
A kitérés az irányjelzők használata nélkül kell,
hogy végbemenjen.
Az ESC rendszer bekapcsolt állapotban kell,
hogy legyen. Amikor a rendszer egy útburkolati jel véletlen
átlépésének lehetőségét érzékeli, úgy
korrigálja a gépjármű menetpályáját, hogy az
az eredeti sávban maradjon.
A vezető ilyenkor a kormánykerék forgását
tapasztalja.
A korrekció ideje alatt ez a
visszajelzés villog.
Ha a vezető ragaszkodik a megkezdett
sávelhagyáshoz, a kormány határozott
megmarkolásával megakadályozhatja
az automatikus korrekciót (pl.
valamilyen akadály kikerülésekor).
A menetpálya-korrekció az irányjelzők
bekapcsolásakor automatikusan
megszakad.
4
Ve

184
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed02-2016
Ha azonban a holttér figyelő rendszer be
van kapcsolva, és a vezető úgy próbál meg
sávot váltani, hogy a gépjármű holtterében a
rendszer egy másik gépjárművet érzékel, a
menetpálya-korrekció akkor is megtörténik, ha
az irányjelzők be lettek kapcsolva.
A holttérfigyelő rendszerről bővebben lásd a
megfelelő részt. Ha a rendszer úgy érzékeli, hogy az
automatikus menetpálya-korrekció
közben a vezető nem fogja rendesen
a kormánykereket, megszakítja a
műveletet. Egyben figyelmezteti a
vezetőt, hogy vegye vissza az irányítást
a gépjármű felett.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkció az érintőképernyő „Vezetés”

menüjében kapcsolható be, ill. ki.
Válassza a „Vezetési funkciók” fület, majd a
„ Sávtartó asszisztens” pontot.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor
tárolásra kerül.
Az irányjelzők bekapcsolásakor és a
kikapcsolásuk után még néhány másodpercig
a rendszer úgy ítéli, hogy a sávelhagyás
szándékos, és nem kezdeményez semmilyen
menetpálya-korrekciót.
Vezetés

185
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed02-2016
Vezetési helyzetek és kapcsolódó figyelmeztetések
Ha valamennyi információt látni szeretné a kombinált kijelzőn, a „VEZETÉS” kijelzési módot válassza.
A következő táblázat ismerteti az egyes vezetési helyzetekhez kapcsolódó figyelmeztetéseket és a kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymást követően jelennek meg.A funkció
állapota
VisszajelzésKijelzés és
kapcsolódó üzenet Megjegyzés
OFF A funkció aktív.
ON A funkció aktív, de a működési feltételek nem teljesülnek:
-

6
5 km/h-nál alacsonyabb sebesség,
-

a r
endszer nem érzékel felfestést,
-

a
z ESC rendszer ki van kapcsolva vagy szabályozás alatt van,
-

„
dinamikus” vezetés esetén.
ON A funkció ki van kapcsolva / automatikusan készenléti állapotba kapcsolt (pl. utánfutó érzékelése,
a gépjárműhöz kapott mankókerék típusú pótkerék használata esetén).
ON A rendszer felfestést érzékel.
A gépjármű sebessége meghaladja a 65 km/h-t.
ON A rendszer azon az oldalon korrigálja a gépjármű menetpályáját, ahol az átlépésveszélyt érzékeli
(narancssárga vonal).
ON
„
te

gye a kezét a
kormányra!” -
H

a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy a vezető néhány másodperce
elengedte a kormányt, megszakítja a műveletet és visszaadja az irányítást a vezetőnek.
-

H
a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy a korrekció nem elégséges,
és a gépjármű folyamatos útburkolati jelet készül átlépni, figyelmezteti a vezetőt, hogy a
menetpálya korrekciójában neki is részt kell vennie.
4
Vezetés

186
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed02-2016
Működési korlátok
A rendszer a következő esetekben
automatikusan készenléti állapotba
kapcsol:
-
h
a az ESC rendszer nincs
bekapcsolva vagy szabályozás alatt
áll,
-

h
a a gépjármű sebessége 65 km/h-
nál alacsonyabb vagy 180 km/h-nál
nagyobb,
-

h
a utánfutót csatlakoztat a
gépjármű elektromos rendszerére,
-

h
a a rendszer mankókerék típusú
pótkerék használatát érzékeli
(mivel ezt a rendszer nem
azonnal érzékeli, ajánlott ilyenkor
kikapcsolni a funkciót),
-

d
inamikus vezetési stílus esetén,
a fék- vagy a gázpedál erőteljes
lenyomásakor,
-

h
a a gépjármű folyamatosan átlépi
az útburkolati jeleket,
-

a
z irányjelzők bekapcsolásakor,
-
s

zűk kanyarban,
-
k

anyar belső vonalának átlépésekor,
-

a v
ezető korrekciós fázisban
tapasztalt passzivitása esetén. A rendszer működésében zavar
léphet fel vagy le is állhat a következő
esetekben:
-

r
ossz látási viszonyok között (nem
megfelelően megvilágított úttest,
havazás, eső, köd),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése,
alagútból kiérkezve, napos és
árnyékos szakaszok váltakozása),
-
h

a a szélvédő kamera előtti része
bepiszkolódott, párás, jeges, hó
borítja, sérült vagy matrica takarja el,
-

h
a az út felfestései hiányoznak,
kopottak, nem látszanak (hó vagy
sár takarja őket), vagy túl sok van
belőlük (pl. útmunkák esetén),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az
előtte haladó gépjármű között (nem
látszanak a felfestések),
-

k
eskeny, kanyargós utakon.A rendszer nem kívánt
bekapcsolásának megelőzése
A következő esetekben ajánlott kikapcsolni a
funkciót:
-
r
ossz minőségű útfelületen közlekedve,
-

k
edvezőtlen időjárási körülmények között,
-

g
yenge tapadási feltételek között (pl. jeges
úto n).
A rendszer a következő helyzetekben való
használatra nem alkalmas:
-
v

ersenypályán,
-

u
tánfutó vontatása esetén,
-

g
örgős próbapadon,
-

e
gyenetlen talajon közlekedve.
A rendszer rendellenes működésére a
kombinált kijelzőn kigyulladó visszajelzések,
hangjelzés és üzenet figyelmeztet.
Ellenőrizze a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Működési rendellenesség
Vezetés

187
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed02-2016
Holttérfigyelő rendszer
Be- és kikapcsolás
Az adott oldali visszapillantó tükörben
elhelyezett jelzőlámpa:
-
a
zonnal kigyullad, ha a gépjárművet egy
másik gépjármű készül megelőzni,
-

k
b. egy másodperc elteltével kigyullad, ha
lassan előz meg egy járművet.
Ez a rendszer figyelmezteti a vezetőt a
gépjármű holtterében (a vezető látóterén
kívül) tartózkodó és a gépjárműre potenciális
veszélyt jelentő gépjárművekre.
Az első és hátsó lökhárítókon elhelyezett
érzékelők figyelik a gépjármű holtterét.
A rendszer állapotát a rendszer a gyújtás
levételekor tárolja.
A rendszer növeli a vezetési biztonságot, de nem ment fel a külső és belső visszapillantó
tükrök használata alól. A vezetőnek folyamatosan figyelnie kell a többi gépjárműre, és
mielőtt sávot váltana, fel kell mérnie azok távolságát, sebességét és várható manővereit.
Ez a rendszer vezetéstámogató rendszer, és soha nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást. A funkciót az érintőképernyő „Vezetés”

menüjében kapcsolhatja be és ki.
Válassza a „Vezetési funkciók” fület, majd a
„ Holttérfigyelő” pontot.
A műszercsoporton kigyullad ez a
visszajelző lámpa.
A funkció kikapcsolásához válassza ki ismét a
„Vezetési funkciók ” fülben a „Holttérfigyelő”
pontot.
A visszajelzés kialszik.
A funkció automatikusan kikapcsol, ha
gépjárművével a CITROËN hálózat által
rendszeresített vonóhorog segítségével
vontatást végez.
4
Vezetés

188
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed02-2016
Amikor a rendszer a holttérben másik
járművet - személygépjárművet,
tehergépjárművet, kerékpárt - érzékel, az adott
oldali visszapillantó tükörben lévő jelzőlámpán
keresztül figyelmezteti a vezetőt.
Ehhez az alábbi feltételeknek kell teljesülni:
-

a g
épjárművek szomszédos sávban és egy
irányba haladnak,
-

g
épjárműve sebessége 12 km/h és
140
km/h között van,
-

e
lőzéskor gépjárműve és a megelőzött
gépjármű sebessége közötti eltérés nem
haladja meg a 10 km/h-t,
-

g
épjárműve és az azt megelőző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 25 km/h-t,
-

a f
orgalom folyamatos,
-

e
lnyúló előzés esetén, ha a megelőzni
kívánt gépjármű hosszabb ideig a
holttérben tartózkodik,
-

g
épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-

n
em vontat utánfutót, lakókocsit stb. Az alábbi esetekben nem érkezik
figyelmeztetés:
-

m
ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési
táblák stb.) érzékelésekor,
-

e
llenkező irányban közlekedő járművek
esetén,
-

k
anyargós úton vagy éles kanyarokban,
Működés
- hosszú gépjármű (kamion, autóbusz stb.) előzésekor, vagy ha ilyen gépjármű
készül megelőzni az autót - ilyenkor a
gépjárművet hátul a holttér figyelő rendszer
és elöl a vezető egyaránt érzékeli,
-

s
űrű forgalomban: az elöl vagy hátul
érzékelt gépjárműveket a rendszer
tehergépjárműként vagy mozdulatlan
tárgyként kezeli,
-

g
yors előzés esetén.
Vezetés

189
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed02-2016
Rendellenes működés esetén üzenet
és a szervizlámpa kigyulladása
kíséretében néhány másodpercig
ez a visszajelzés villog a kombinált
kijelzőn.
Működési rendellenesség
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.A rendszer működését bizonyos
időjárási körülmények (eső, jég stb.)
átmenetileg zavarhatják.
Nedves burkolaton haladva vagy száraz
útszakaszt követően vizes útra érkezve
előfordulhat, hogy a rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl. a holttérben
található vízpárát gépjárműként
érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég
vagy hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el
matricákkal vagy bármilyen más
tárggyal a külső visszapillantó tükrökön
lévő jelzőzónát, vagy az első és hátsó
lökhárítón található érzékelési zónát,
ezek ugyanis akadályozhatják a
rendszer megfelelő működését.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor a vízsugarat
legalább 30 cm távolságra tartsa az
érzékelőktől.Ha az irányjelző bekapcsolása mellett sávot vált,
az adott oldali visszapillantó tükörbe beépített
jelzőlámpa kigyulladásán kívül a menetpálya
automatikus korrekcióját is érzékelni fogja, ami
egy esetleges ütközés elkerülését célozza.
Működési feltételek
A következő rendszerek bekapcsolt állapotban
kell, hogy legyenek:
-

h
olttér figyelő rendszer,
-

s
ávtartó asszisztens.
Aktív holttérfigyelő
rendszer*
A holttér figyelő rendszerről és a sávtar tó
asszisztensről bővebben lásd a megfelelő
részt.
* Modellváltozattól függően.
4
Vezetés

190
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed02-2016
Fáradtság-érzékelő rendszer
Amikor fáradtnak érzi magát - de minimum két óránként - ajánlott pihenőt tartani.
Egyes modellváltozatokon a funkció csak a „Vezetési idő riasztást” tartalmazza, másutt a „Fáradtság-érzékelő” rendszert is magában foglalja.
Vezetési idő riasztás
A rendszer riasztást küld, ha úgy érzékeli,
hogy a vezető két órányi - 65 km/h fölötti
sebességgel megtett - út után nem tartott
pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
E rendszerek soha nem pótolhatják a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
Ha fáradt, ne üljön a volánhoz.
65 km/h sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége
meghaladja a 65 km/h-t, a rendszer újra
számolni kezdi a vezetési időt.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
-

a g
épjármű járó motorral több
mint 15 perce áll,
-

n
éhány perce le lett véve a gyújtás,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva
és nyitva van a vezetőoldali ajtó.
A funkciót az érintőképernyőn lehet be-,
ill. kikapcsolni.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A „Vezetés”
menüben válassza a „Gépjármű-
beállítások” fület, majd a „ Biztonság”, ill. a
„ Fáradtságfigyelő” pontot.
Vezetés