2018 BMW M5 Notices Demploi (in French)

dans la console centrale. Cela désactiveéventuellement le M Setup actuellement acj
tif.2.Maintenir longtemps enfoncée la touche M1
ou M2 située sur le volant.
Les réglages sont mémorisés.
Par
l'intermédiaire
du
iDrive
1.k Mon véhicule {2. k Configuration {3.k Configurer M1 { ou k Configurer M2 {4.Sélection de la possibilité de réglage désirée.5.Sélectionner la chaîne souhaitée.
Les réglages individuels sont mémorisés pour le Setup actuellement utilisé.
Si le Setup M1 ou M2 est activé, toute modificaj
tion du réglage est immédiatement prise en compte.
Activation/désactivation
du
M
Setup
Activation
du
M
Setup
Appuyer sur la touche correspondante sur le voj
lant :
'xActiver le Setup M1.'xActiver le Setup M2.
Si, en mode M Setup, le système est réglé sur DSC OFF ou MDM, un message s'affiche sur lecombiné d'instruments. Confirmer ce message
en appuyant de nouveau sur la touche.
Désactivation
du
M
Setup
Appuyer de nouveau sur la touche corresponj
dante sur le volant.
Affichage
sur
le
combiné
d'instrumentsSymboleDescriptionLe symbole s'allume : le M Sej
tup correspondant est activé.Le symbole clignote : le M Sej
tup n'a pas pu être activé.
Le système antiblocage ABS ou
le contrôle dynamique de stabij
lité DSC régule directement la
stabilité dynamique.
Activer de nouveau le M Setup
lorsque le symbole ne clignote
plus.
Réinitialisation
du
M
Setup
Les réglages individuels peuvent être réinitialisés
à leur valeur par défaut.
Par iDrive :
1.k Mon véhicule {2.k Configuration {3.k Configurer M1 { ou k Configurer M2 {4.k Réinitialiser M1 { ou k Réinitialiser M2 {5.k OK {
Pour annuler la réinitialisation : k Annuler {
Contr

GénéralitésDSC détecte par exemple les états instables suij
vants :'xDécrochage de l'arrière du véhicule, ce qui peut entraîner un survirage.'xPerte d'adhérence des roues avant, ce quipeut entraîner un sous-virage.
Consignes
de
sécurité
AVERTISSEMENT
Le système ne dégage pas le conducteur de sa
propre responsabilité d'interpréter correctej
ment les conditions de circulation. En raison des limites inhérentes au système, celui-ci ne
peut pas toujours réagir automatiquement de manière adéquate dans toutes les situations decirculation. Risque d'accident. Adapter votrestyle de conduite aux conditions de circulation.
Observer la situation de circulation et intervenir
activement dans les situations correspondanj
tes.
AVERTISSEMENT
Lors de la conduite avec une charge sur le toit,
par exemple avec une galerie porte-bagages, le rehaussement du centre de gravité peut supjprimer la sécurité de conduite dans certaines
situations critiques de conduite. Risque d'accij
dent ou risque de dommages matériels. Ne pas
désactiver le contrôle dynamique de stabilité
DSC lors de la conduite avec une charge sur le
toit.
Aperçu
Touche
dans
le
véhicule
DSC OFF
Activation
et
désactivation
de
DSC
Généralités La désactivation du DSC conduit à une limitationde la stabilité dynamique à l'accélération et en vij rage.
Réactiver le DSC dès que possible afin de renj forcer la stabilité dynamique du véhicule.
Désactivation
du
DSC Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce
que DSC OFF s'affiche sur le combiné
d'instruments et que le témoin DSC OFF s'alj lume.
M xDrive, voir page 220, s'affiche sur l'écran de
contrôle. Il est possible de sélectionner le proj
gramme souhaité.
Activation
du
DSC Appuyer sur la touche.
DSC OFF et le témoin DSC OFF s'éteij
gnent.
Seite 218UTILISATIONSystèmes
de
régulation
de
stabilité218
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Affichage
Au
combiné
d'instruments DSC OFF s'affiche sur le combiné d'instruments
si le DSC est désactivé.
Témoins
et
voyants Le témoin est allumé : le DSC est désacj
tivé.
Le témoin clignote : le DSC régule les forces motrices et de freinage.
Le témoin est allumé : le contrôle dynaj
mique de stabilité DSC est tombé en panne.
Mode
M
Dynamic
MDM
Principe Sur une chaussée sèche, le mode M Dynamic
MDM permet une conduite avec des accéléraj
tions longitudinales et transversales plus imporj tantes, mais avec une stabilité dynamique plus lijmitée.
Le système effectue des interventions de stabilij
sation par réduction de la puissance du moteur
et par des interventions de freinage sur les roues
uniquement dans la plage limite absolue. Dans
cette condition de conduite, des corrections supj
plémentaires au volant peuvent s'avérer nécesj
saires.
Généralités
Si le mode M Dynamic MDM est activé, le proj
gramme M xDrive actif est le suivant : k 4WD
Sport {.
Il peut être utile d'activer temporairement le sysj
tème DTC dans les situations suivantes :
'xConduite dans la neige mouillée ou sur
chaussée enneigée non dégagée.'xDégagement par oscillations cadencées ou
démarrage sur neige profonde ou sur sol
meuble.'xConduite avec des chaînes à neige.
Réactiver le DSC afin de renforcer la stabilité dyj namique du véhicule.
Consigne
de
sécurité
AVERTISSEMENT
Avec le mode M Dynamic activé, les intervenj tions de stabilisation effectuées sont plus réj
duites. Risque d'accident ou risque de dommaj
ges matériels. Adapter votre style de conduite aux conditions de circulation. Observer la situjation de circulation et intervenir activement
dans les situations correspondantes. Lors des avertissements, ne pas donner inutilement de
coup de volant brusque.
Aperçu
Touche
dans
le
véhicule
DSC OFF
Activation/désactivation
du
MDM
Activation
de
MDM Appuyer sur la touche.
Seite 219Systèmes
de
régulation
de
stabilitéUTILISATION219
Online Edition for Part no. 01402989788 - II/18

Les symboles MDM et DSC OFF s'allument sur
le combiné d'instruments.
Désactivation
de
MDM Appuyer sur la touche.
Les symboles MDM et DSC OFF s'éteij
gnent.
Via
M
Setup
Il est possible de configurer le mode M Dynamic MDM pour le Setup M1 ou M2.
Par iDrive :1.k Mon véhicule {2. k Configuration {3.k Configurer M1 { ou k Configurer M2 {4. k DSC {5.k MDM {
Pour appeler le M Setup souhaité avec les réglaj
ges sélectionnés, appuyer sur la touche corresj
pondante sur le volant :
'x'x
Un message s'affiche sur le combiné d'instruj ments. Confirmer ce message en appuyant de
nouveau sur la touche.
Affichage
sur
le
combiné
d'instrumentsSymboleDescriptionLes symboles s'allument :
M Dynamic Mode est activé.Le témoin DSC clignote aussi :
M Dynamic Mode régule les forj
ces motrices et de freinage.Les témoins s'éteignent :
M Dynamic Mode ou DSC est
tombé en panne.
M
xDrive
Principe
M xDrive est le système de transmission intéj
grale du véhicule. L'interaction de M xDrive et du
contrôle dynamique de stabilité DSC optimise
davantage la traction et la dynamique de conj
duite. Selon la situation de conduite et l'état de la
chaussée, le système M xDrive répartit les forces
motrices de façon variable entre l'essieu avant et
l'essieu arrière.
Généralités Trois programmes M xDrive sont disponiblesquand le contrôle dynamique de stabilité DSC
est désactivé.
Seite 220UTILISATIONSystèmes
de
régulation
de
stabilité220
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ProgrammesProj
grammeRépartition
des
forces
moj
tricesk 4WD {Essieux avant et arrière.k 4WD
Sport {Essieux avant et arrière.
Part principale essieu arrière.k 2WD {Essieu arrière.
Dans les cas suivants, un programme est activé
automatiquement :
'xLors de l'activation de l'état de marche : k 4WD {.'xLorsque le MDM est activé : k 4WD Sport {.'xLorsque le DSC est activé : k 4WD {.
Sélection
de
la
cha

néficier d'une direction sportive directe ou conjfortable.
ProgrammesLe système propose différents réglages de laforce nécessaire au braquage.ProgrammeRéglage
de
la
force
nécesj
saire
au
braquagek Comfort {Faibles forces de braquage, bonne réaction sur la chaussée.k Sport {Forces de braquage moyennes,
forte réaction sur la chaussée.k Sport Plus {Forces de braquage élevées, réj action maximale sur la chausj
sée.
Sélection
de
la
cha

Systèmes
d'assistance
du
conducteurÉquipement
du
véhicule
Ce chapitre comprend tous les équipements desérie, spécifiques à un pays et en option, propojsés pour cette série de modèles. C'est pourquoides équipements non disponibles pour un véhijcule, en raison des options choisies ou de la verj
sion de pays, y sont également décrits. Ceci s'applique également aux fonctions et systèmesde sécurité. L'utilisation des fonctions et systèjmes correspondants implique le respect des lois
et des règlements en vigueur.
Limiteur
de
vitesse
manuel
Généralités
Le système permet de limiter la vitesse à partir
de 30 km/h. En dessous de la limite de vitesse enregistrée, le conducteur peut rouler sans resj
triction.
Aperçu
Touches
au
volant
ToucheFonctionActiver/désactiver le système.Manette :
Modification de la limite de vitesse, voir page 223.
Utilisation
Mise
en
marche Appuyer sur la touche du volant.
La vitesse actuelle est adoptée comme limite devitesse.
Lors de l'activation à l'arrêt ou à basse vitesse, la valeur de 30 km/h est réglée comme limite de vij
tesse.
La marque sur le compteur de vitesse se posij
tionne sur la vitesse correspondante.
Lors de l'activation de la limite de vitesse, le conj
trôle dynamique de stabilité DSC est activé, le
cas échéant, et le système passe éventuellej
ment en mode COMFORT.
Arrêt Appuyer sur la touche du volant.
Le système est désactivé automatiquement, par exemple dans les situations suivantes :'xLors de l'arrêt du moteur.'xLors de l'activation du régulateur de vitesse.'xLors de l'activation de certains programmes
de conduite.
Les affichages s'éteignent.
Interruption La fonction du système est interrompue lorsque
la marche arrière est engagée ou que le moteur tourne au point mort.
Modification
de
la
limite
de
vitesse
Seite 223Systèmes
dassistance
du
conducteurUTILISATION223
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Faire basculer la manette vers le haut ou vers le
bas jusqu'à ce que la limite de vitesse souhaitée soit fixée.'xChaque actionnement de la manette jusqu'aupoint de résistance augmente ou diminue la
limite de vitesse d'environ 1 km/h.'xChaque pression sur la manette au-delà du point de résistance modifie la limite de vij
tesse jusqu'à la dizaine de km/h suivante de
l'affichage en km/h du compteur de vitesse.
Lorsque la limite de vitesse est atteinte ou déj
passée involontairement de la limite de vitesse enregistrée, par exemple en descente, le sysjtème ne freine pas de manière active.
Pendant le trajet, si le conducteur règle une lij mite de vitesse inférieure à la vitesse de déplacej
ment, le véhicule décélère jusqu'à la limite de vij
tesse réglée.
Véhicules équipés d'un régulateur de vitesse acj tif ACC et de Speed Limit Assist, voir page 235, : la modification de la limitation de vij
tesse détectée par Speed Limit Assist peut être
appliquée au limiteur de vitesse comme nouvelle limite de vitesse.
Dépassement
de
la
limite
de
vitesse
Si la vitesse de déplacement dépasse le réglage
de la limite de vitesse, le système émet un averj tissement.
Il est possible de dépasser intentionnellement la
limite de vitesse. Aucun avertissement n'est
émis dans cette situation.
Pour dépasser intentionnellement la limite de vij
tesse fixée, appuyer à fond sur la pédale d'accéj lérateur.
La vitesse est de nouveau limitée automatiquej
ment dès que le véhicule repasse à une vitesse
inférieure à la limite qui a été réglée.
Avertissement
en
cas
de
dépassement
de
la
limite
de
vitesse
Avertissement
optique Lors du dépassement de la limite de vij
tesse : le témoin dans le combiné d'insj
truments clignote tant que le véhicule
roule au-dessus de la limite de vitesse fixée.
Avertissement
acoustique'xLorsque la limite de vitesse réglée est dépasj
sée de manière involontaire, un signal retenj
tit.'xSi, pendant la marche, la limite de vitesse est régler en dessous de la vitesse actuelle duvéhicule, le signal sonore retentit au bout de
quelque temps.'xSi vous dépassez intentionnellement la limite de vitesse en appuyant sur la pédale d'accéjlérateur, aucun signal sonore ne retentit.
Affichages
sur
le
combiné
d'instruments
Affichage
dans
le
compteur
de
vitesse
'xMarque verte : le système est
activé.'xMarque orange/blanche : la
fonction du système est interj
rompue.'xPas de marque : le système est désactivé.
Témoin
'xLe témoin est allumé : le système est
actif.'xLe témoin clignote : la limite de vij
tesse réglée est dépassée.Seite 224UTILISATIONSystèmes
dassistance
du
conducteur224
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