2017 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manuel du propriétaire (in French)

6738-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
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En cas de problème
Sortez le kit de réparation du sac plastique.
Enlevez le capuchon de valve du
pneu crevé.
Dépliez le flexible. Retirez le capu-
chon de purge d’air du flexible.
Fixez l’autocollant fourni avec la bou-
teille sur les emplacements spécifiés.
(Voir étape .)
Le capuchon de purge d’air devra être
réutilisé. Par conséquent, rangez-le en
lieu sûr.
Branchez le flexible sur la valve.
Vissez l’extrémité du flexible dans le
sens des aiguilles d’une montre aussi
loin que possible.
Méthode de réparation d’urgence
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6748-2. Procédures en cas d’urgence
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Assurez-vous que le contacteur du
compresseur est désactivé.
Soulevez la butée en caoutchouc
du compresseur.
Enlevez la fiche du compresseur.
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6758-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Branchez la fiche sur la prise électrique. (P. 546)
Raccordez la bouteille au com-
presseur.
Comme indiqué sur le schéma, insérez
correctement la bouteille dans le com-
presseur jusqu’à ce que le côté supé-
rieur du repère de la bouteille soit
aligné avec l’extrémité supérieure de
l’encoche.
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Avant
Arrière (Type A)Arrière (Type B)
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6768-2. Procédures en cas d’urgence
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Fixez l’autocollant fourni avec le kit
de réparation pour pneus crevés à
un endroit facilement visible depuis
le siège du conducteur.
Vérifiez la pression de gonflage des pneus prescrite.
La pression de gonflage des pneus est indiquée sur l’étiquette apposée sur le mon-
tant du côté du conducteur, comme indiqué sur le schéma. ( P. 714)
Faites démarrer le système hybride. (P. 335)
Pour injecter le produit d’étan-
chéité et gonfler le pneu, activez le
contacteur du compresseur.
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Véhicules à conduite à gaucheVéhicules à conduite à droite
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En cas de problème
Gonflez le pneu jusqu’à ce que la pression prescrite soit atteinte.
Le produit d’étanchéité sera
injecté, la pression montant
jusqu’à une valeur comprise entre
300 kPa (3,0 kgf/cm2 ou bar, 44
psi) et 400 kPa (4,0 kgf/cm2 ou
bar, 58 psi), puis diminuant pro-
gressivement.
Le manomètre affiche la pres-
sion effective de gonflage des
pneus pendant 1 à 5 minutes
après l’activation du contacteur.
• Désactivez le contacteur du
compresseur, puis vérifiez la
pression de gonflage des
pneus. Vérifiez et répétez la pro-
cédure de gonflage jusqu’à
atteindre la pression de gon-
flage de pneu spécifiée en veil-
lant à ne pas surgonfler le pneu.
• Le pneu peut être gonflé au bout de 5 à 20 minutes à environ (en fonc-
tion de la température extérieure). Si la pression de gonflage des pneus
reste inférieure au niveau prescrit après avoir gonflé le pneu pendant 25
minutes, cela signifie que le pneu est trop endommagé pour pouvoir
être réparé. Désactivez le contacteur du compresseur et prenez contact
avec un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou avec tout
autre professionnel dûment qualifié et équipé.
• Si la pression de gonflage du pneu dépasse la pression prescrite, faites
sortir un peu d’air afin d’atteindre la pression de gonflage de pneu pres-
crite. ( P. 680, 714)
Avec le contacteur du compresseur désactivé, débranchez le flexible de la
valve du pneu, puis débranchez la fiche de la prise électrique.
Un peu de produit d’étanchéité risque de s’écouler lorsque le flexible est retiré.
Placez le capuchon de valve sur la valve de la roue réparée avec la
méthode d’urgence.
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6788-2. Procédures en cas d’urgence
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Fixez le capuchon de purge d’air
sur l’extrémité du flexible.
Si le capuchon de purge d’air n’est pas
fixé, du produit d’étanchéité risque de
s’écouler et de salir le véhicule.
Rangez provisoirement la bouteille dans le compartiment à bagages en la
laissant raccordée au compresseur.
Afin de répartir uniformément le produit d’étanchéité dans le pneu, repre-
nez prudemment la route immédiatement pour effectuer un trajet d’environ
5 km (3 miles) à une vitesse inférieure à 80 km/h (50 mph).
Après avoir roulé, arrêtez le véhi-
cule dans un lieu sûr, sur une sur-
face plane et dure et rebranchez le
kit de réparation.
Retirez le capuchon de purge d’air du
flexible avant de rebrancher le flexible.
Activez le contacteur du compresseur, attendez quelques secondes, puis
désactivez-le. Vérifiez la pression de gonflage des pneus.
Si la pression de gonflage des
pneus est inférieure à 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi) : La
crevaison ne peut pas être répa-
rée. Contactez un concession-
naire ou un réparateur Toyota
agréé, ou tout autre profession-
nel dûment qualifié et équipé.
Si la pression de gonflage des pneus est égale ou supérieure à 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi), mais inférieure à la pression prescrite :
Passez à l’étape .
Si la pression de gonflage des pneus est égale à la pression prescrite
( P. 714) : Passez à l’étape .
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6798-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Activez le contacteur du compresseur pour gonfler le pneu jusqu’à ce que
la pression de gonflage prescrite soit atteinte. Roulez environ 5 km (3
miles), puis passez à l’étape .
Fixez le capuchon de purge d’air
sur l’extrémité du flexible.
Si le capuchon de purge d’air n’est pas
fixé, du produit d’étanchéité risque de
s’écouler et de salir le véhicule.
Rangez la bouteille dans le compartiment à bagages en la laissant raccor-
dée au compresseur.
En prenant soin d’éviter tout freinage brusque, accélération soudaine ou
virage serré, roulez prudemment à moins de 80 km/h (50 mph) jusqu’au
garage du réparateur ou du concessionnaire Toyota agréé le plus proche,
ou de tout autre professionnel dûment qualifié et équipé, situé à moins de
100 km (62 miles), pour faire réparer ou remplacer votre pneu.
Lorsque vous faites réparer ou remplacer le pneu, veillez à indiquer à tout répara-
teur ou concessionnaire Toyota agréé ou à tout autre professionnel dûment qualifié
et équipé que du produit d’étanchéité a été injecté.
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6808-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
■Si le pneu est gonflé au-delà de la pression prescrite
Débranchez le flexible de la valve.
Débranchez le flexible de la valve, retirez le capuchon de purge d’air du flexible,
puis rebranchez le flexible.
Activez le contacteur du compresseur et attendez quelques secondes, puis désacti-
vez-le. Vérifiez si l’aiguille du manomètre indique la pression d’air spécifiée.
( P. 714)
Si la pression d’air est en dessous de la pression prescrite, activez à nouveau le
contacteur du compresseur et recommencez la procédure de gonflage jusqu’à
atteindre la pression d’air prescrite.
■ Valve d’un pneu qui a été réparé
Après qu’un pneu a été réparé à l’aide du kit de réparation pour pneus crevés, la valve
doit être remplacée.
■ Après la réparation d’un pneu à l’aide du kit de réparation pour pneus crevés
● La valve et l’émetteur de pression des pneus doivent être remplacés.
● Il se peut que le voyant de faible pression des pneus s’allume/clignote alors que la
pression de gonflage des pneus est au niveau recommandé.
■ Remarque concernant la vérification du kit de réparation pour pneus crevés
Vérifiez régulièrement la date de péremption du produit d’étanchéité.
La date de péremption est indiquée sur la bouteille. N’utilisez pas un produit d’étan-
chéité s’il est périmé. Sinon, les réparations effectuées avec le kit de réparation pour
pneus crevés peuvent ne pas être réalisées correctement.
Mettez en place le capuchon de purge d’air
sur l’extrémité du flexible, puis enfoncez la
saillie du capuchon de purge d’air dans la
valve pour faire sortir un peu d’air.
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