2017 TOYOTA COROLLA Manual de utilizare (in Romanian)

5458-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
8
Când apar probleme
Scoateţi trusa de depanare anvelope din trusa de scule.
Când scoateţi recipientul din punga originală, nu rupeţi şi nu aruncaţi
punga.
Aplicaţi cele 2 etichete autoco-
lante conform figurii.
Îndepărtaţi orice murdărie şi ume-
zeală de pe roată înainte de a aplica
eticheta. Dacă este imposibil să
ataşaţi eticheta, atunci când
solicitaţi repararea şi înlocuirea
anvelopei, comunicaţi faptul că este
injectată soluţie de etanşare oricărui
dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat.
Scoateţi căpăcelul ventilului
anvelopei aflate în pană.
Racordaţi duza la ventil.
Înşurubaţi capătul duzei în sens orar
cât mai mult posibil.
Recipientul trebuie să atârne
vertical, fără a atinge solul. Dacă
recipientul nu atârnă vertical,
deplasaţi maşina astfel încât ventilul
anvelopei să fie amplasat
corespunzător.
Procedura de depanare de urgenţă (tip B)
1

2
3
4

5468-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
Scoateţi capacul de pe recipient.
Scoateţi furtunul de la
compresor.
Conectaţi recipientul la
compresor.
Înşurubaţi capătul duzei în sens orar
cât mai mult posibil.
Asiguraţi-vă că butonul compre-
sorului este adus în poziţia
dezactivat.
5
6
7
8

5478-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
8
Când apar probleme
Scoateţi mufa de alimentare
electrică de la compresor.
Conectaţi mufa de alimentare la
priza electrică. (→P. 424)
Ve r i f i c aţi valoarea specificată pentru presiunea în anvelope.
Presiunea în anvelope este specificată pe etichetă, conform figurii. (→P. 473)
Porniţi motorul.
Pentru injectarea soluţiei de
etanşare şi umflarea anvelopei,
porniţi compresorul.
9
10
11
12
13

5488-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
Umflaţi anvelopa până la
atingerea presiunii specificate
pentru anvelope.
Soluţia de etanşare va fi
injectată şi presiunea va
creşte brusc, apoi va scădea
treptat.
Manometrul va indica pre-
siunea efectivă în anvelopă la
aproximativ 1 minut (5 minute
la temperatură scăzută) după
pornire.
Umflaţi anvelopa până la
atingerea presiunii specificate.
•Dacă presiunea în anvelopă
continuă să fie sub nivelul
specificat după umflare timp de
35 minute, anvelopa este prea
avariată pentru a fi reparată.
Opriţi compresorul şi adresaţi-vă
unui dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specializat.
•Dacă presiunea în anvelopă depăşeşte presiunea specificată a aerului,
evacuaţi aer pentru a regla presiunea din anvelopă. (→P. 551, 606)
Opriţi compresorul, apoi apăsaţi
butonul pentru a elibera
presiunea din recipient.
Detaşaţi duza de pe ventilul anvelopei, apoi scoateţi mufa din priza
electrică.
S-ar putea ca o parte din soluţia de etanşare să se scurgă la scoaterea
duzei.
Montaţi căpăcelul ventilului la ventilul anvelopei reparate.
14
1
2
3
15
16
17

5498-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
8
Când apar probleme
Deconectaţi furtunul de la
recipient şi puneţi capacul pe
recipient.
Puneţi recipientul în geanta
originală şi trageţi fermoarul.
Depozitaţi temporar în portbagaj recipientul şi compresorul.
Pentru repartizarea uniformă a soluţiei de etanşare în anvelopă,
porniţi imediat la drum şi rulaţi circa 5 km (3 mile) la viteză mai mică
de 80 km/h (50 mph).
După ce aţi rulat aproximativ
5 km (3 mile), opriţi auto-
turismul în siguranţă pe o
suprafaţă solidă, plată şi
racordaţi compresorul.
Ve r i f i c aţi presiunea în anvelopă.
Dacă presiunea în anvelopă
este mai mică de 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 sau bar, 19 psi):
Pana nu poate fi remediată.
Adresaţi-vă unui dealer
autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat.
Dacă presiunea în anvelopă este de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 sau
bar, 19 psi) sau mai mare, dar mai mică decât presiunea
specificată: Continuaţi cu .
Dacă presiunea de umflare a anvelopei este cea specificată
(→P. 606): Continuaţi cu .
Porniţi compresorul pentru a umfla anvelopa până la atingerea
presiunii specificate. Rulaţi aproximativ 5 km (3 mile) şi apoi aplicaţi
.
Depozitaţi compresorul în portbagaj.
18
19
20
21
22
1
2
23
3
24
23
21
24

5508-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
Conduceţi cu grijă pentru a evita frânarea bruscă, accelerarea
bruscă şi virajele strânse, cu viteze mai mici de 80 km/h (50 mph)
până la cel mai apropiat dealer autorizat Toyota sau atelier service
specializat pentru repararea sau înlocuirea anvelopei.
■Dacă anvelopa este umflată la presiuni mai mari decât presiunea
specificată
Tip A
Detaşaţi furtunul de pe ventil.
Detaşaţi furtunul de la ventil, scoateţi căpăcelul de eliberare aer de pe
furtun şi cuplaţi din nou furtunul.
Porniţi compresorul şi aşteptaţi câteva secunde, apoi opriţi-l. Asiguraţi-vă
că indicatorul presiunii aerului indică presiunea specificată a aerului.
Dacă presiunea aerului este mai mică decât presiunea proiectată, porniţi
din nou compresorul şi repetaţi procedura de umflare până la atingerea
presiunii specificate a aerului.
Tip B
Ve ri f i c aţi dacă indicatorul presiunii aerului arată presiunea specificată a
aerului.
Dacă presiunea aerului este mai mică decât presiunea proiectată, porniţi
din nou compresorul şi repetaţi procedura de umflare până la atingerea
presiunii specificate a aerului. Montaţi căpăcelul de eliberare aer pe
capătul furtunului şi presaţi proeminenţa
de pe căpăcelul de eliberare aer în
ventilul anvelopei pentru a elibera puţin
aer.
Apăsaţi butonul pentru a evacua o
cantitate de aer.
25
1
2
3
4
1
2

5518-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
8
Când apar probleme
■După depanarea unei anvelope cu ajutorul trusei de depanare anvelope
●Ventilul şi senzorul de avertizare presiune în anvelope trebuie înlocuite.
●Chiar dacă presiunea din anvelopă este la valoarea recomandată, s-ar putea
ca lampa de avertizare presiune în anvelope să se aprindă/clipească.
■Notă referitoare la verificarea trusei de depanare anvelope
Ve r i f i c aţi din când în când termenul de valabilitate al soluţiei de etanşare.
Data de expirare este marcată pe recipient. Nu utilizaţi o soluţie de etanşare al
cărei termen de valabilitate a fost depăşit. În caz contrar, reparaţiile efectuate
utilizând trusa de depanare anvelope s-ar putea să nu fie corespunzătoare.
■Trusa de depanare anvelope
●Soluţia de etanşare din trusa de depanare anvelope poate fi utilizată doar o
dată pentru repararea provizorie a unei singure anvelope. Dacă soluţia de
etanşare nu a fost folosită şi trebuie înlocuită, procuraţi un recipient nou de la
un dealer autorizat Toyota sau un atelier service specializat. Compresorul este
reutilizabil.
●Soluţia de etanşare poate fi folosită atunci când temperatura exterioară este
cuprinsă între -30°C (-22°F) şi 60°C (140°F).
●
Trusa de depanare este proiectată exclusiv pentru anvelope de dimensiunea
şi tipul montate iniţial pe autoturismul dumneavoastră. Nu utilizaţi trusa de
depanare pentru anvelope de alte dimensiuni decât cele originale sau în alte
scopuri.
●Soluţia de etanşare are un termen limitat de valabilitate. Termenul de
valabilitate este marcat pe recipient. Recipientul cu soluţie de etanşare trebuie
înlocuit cu unul nou înainte de expirarea termenului de valabilitate. Pentru
informaţii referitoare la înlocuirea soluţiei, adresaţi-vă unui dealer autorizat
Toyota sau unui atelier service specializat.
●Dacă vă stropiţi pe haine cu soluţie de etanşare, s-ar putea să vi le pătaţi.
●Dacă soluţia de etanşare se lipeşte de o roată sau de suprafaţa caroseriei
autoturismului, s-ar putea ca pata să nu poată fi îndepărtată dacă nu este
curăţată imediat. Ştergeţi imediat soluţia de etanşare cu o lavetă umedă.
●În timpul funcţionă
rii trusei de depanare, se produce un zgomot puternic.
Aceasta nu indică existenţa unei defecţiuni.
●Nu utilizaţi la verificarea sau reglarea presiunii în anvelope.

5528-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
AV E R T I Z A R E
■Nu conduceţi autoturismul dacă aveţi pană de cauciuc
Nu vă continuaţi drumul dacă aveţi pană de cauciuc.
Rularea cu pană de cauciuc, chiar şi pe o distanţă scurtă, poate provoca
deteriorarea iremediabilă a anvelopei şi a jantei.
Rularea cu pană de cauciuc poate produce o canelură pe circumferinţa
flancului anvelopei. În acest caz, anvelopa poate exploda la folosirea unei
truse de depanare.
■Măsuri de precauţie în timpul mersului
●Trusa de depanare este destinată exclusiv autoturismului dumneavoastră.
Nu utilizaţi trusa de depanare pentru alte autoturisme, deoarece se poate
produce un accident cu răniri grave sau mortale.
●Nu utilizaţi trusa de depanare pentru anvelope de alte dimensiuni decât cele
originale sau în alte scopuri. Dacă anvelopele nu au fost depanate complet,
s-ar putea produce un accident soldat cu răniri grave sau mortale.
■Măsuri de precauţie la utilizarea soluţiei de etanşare
●Înghiţirea soluţiei de etanşare dăunează sănătăţii. Dacă înghi
ţiţi soluţie de
etanşare, consumaţi cât mai multă apă posibil şi apoi solicitaţi imediat
asistenţă medicală.
●Dacă soluţia de etanşare vă pătrunde în ochi sau se lipeşte de piele,
îndepărtaţi-o imediat cu apă. Dacă disconfortul persistă, solicitaţi asistenţă
medicală.
■Când reparaţi roata aflată în pană
●Opriţi autoturismul într-o zonă sigură, pe o suprafaţă plană.
●Nu atingeţi jantele sau zona din jurul frânelor imediat după ce aţi condus
autoturismul.
După parcurgerea unei anumite distanţe, jantele şi zona din jurul frânelor se
pot încinge foarte tare. Atingerea acestor zone cu mâna, piciorul sau altă
parte a corpului poate provoca arsuri.
●Pentru a evita riscul de arsură sau scurgerile grave, nu scăpaţi
şi nu
deterioraţi recipientul. Înainte de utilizare, verificaţi vizual recipientul. Nu
utilizaţi un recipient care este lovit, crăpat, zgâriat, neetanş sau are alte
deteriorări. Într-un astfel de caz, schimbaţi-l imediat.
●Cuplaţi bine furtunul compresorului pe ventil cu roata montată pe autoturism.
Dacă furtunul nu este cuplat corect pe ventil, pot să apară scurgeri de aer,
deoarece soluţia de etanşare poate fi pulverizată din recipient.
●Dacă furtunul se desface de pe ventil în timpul umflării anvelopei, există riscul
ca furtunul să se mişte brusc din cauza presiunii aerului.